"UAZ Petirioti": razdatka. Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ẹrọ, ati agbeyewo

Eyikeyi SUV pẹlu mẹrin-kẹkẹ drive gbigbe irú ni ipese pẹlu awọn pataki. Ni ko si sile ati "UAZ Petirioti". Razdatka ni yi ọkọ ayọkẹlẹ titi 2014 - awọn wọpọ Afowoyi Iṣakoso lefa. Awọn si dede ti won tu si awọn oja lẹhin 2014, ti fi sori ẹrọ titun kan pin kakiri gbigbe. O ti ṣe ni Korea nipa Hyndai-Daymos. Jẹ ká wo ni awọn oniru ati akanṣe ti awọn abele darí apoti, ati ki o si titun Korean.

Pade ti awọn gbigbe gbigbe

Yi ipade ni ti a beere lati pin awọn iyipo fun awọn ẹdun meji ti awọn pa-opopona ọkọ. Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo. Yi kuro laaye lati mu awọn iyipo ninu papa ti slozhnoprohodimym ipin nitori awọn downshift. Eleyi meji-ipele gearbox ati ti o lagbara jijẹ iye ti PPC eto lemeji. Eleyi gba diẹ rọrun lati ṣiṣẹ ni awọn julọ nija ni pa-opopona ipo.

Ibi ti o ti jẹ?

Lori "UAZ Petirioti" razdatka ti wa ni be ni taara tókàn si awọn gearbox. Pẹlu awọn iwaju ati ki o ru asulu jia ti sopọ nipasẹ ọna ti cardan àye. Awọn ikole da ni awọn ara ti awọn irin. Laarin yi ara wa ni ṣeto murasilẹ, àye, bi daradara bi awọn lefa fun akoso awọn gbigbe.

ẹrọ

Nítorí náà, inu awọn gbigbe irú ni o ni a drive ọpa, wakọ ọpa fun awọn ru ati iwaju asulu, jia, bi daradara bi sokale. Iyipo gbigbe ti wa ni gba taara lati awọn drive ọpa ti nran. Gbigbe apoti so si ru ti awọn nran nipasẹ ọna ti pataki pọ eroja. Dojukọ lọwọ ojula lori awọn lode ara ara - o jẹ kan ni ilopo-ọna kan ati ki o ti fipamọ ni awọn checkpoint, awọn secondary ọpa. Lori ru odi ti awọn ile eroja ti wa ni razdatki ọwọ ṣẹ egungun.

Inu awọn kuro nibẹ ni o wa meji àye. O ti wa ni a asiwaju ati ki o agbedemeji. Nwọn si gba silẹ nitori awọn bearings. Bakannaa, awọn oniru pẹlu kan drive ọpa fun ni iwaju ati ki o ru axles. Nwọn si gbé spur jia, nipasẹ eyi ti gbe jade ni igbeyawo. Lati awọn checkpoint ninu awọn gbigbe irú pẹlu kan drive ọpa pẹlu awọn splines lori opin. Ni ọkan ofurufu pẹlu awọn drive egbe ọpa ti wa ni agesin si ru asulu. O si tun ti o wa titi nipa bearings. Laarin awọn bearings ti awọn ru asulu ọpa jia ni a speedometer.

Yiyi ti awọn agbedemeji jia ti pese pẹlu meji bearings. Ọkan ninu wọn - awọn rogodo-Iru, awọn keji - awọn nilẹ. Ọpa lé iwaju asulu pẹlu awọn jia ni isalẹ ti apoti. O rotates nipasẹ meji bearings, rogodo-iru.

Ni "UAZ Petirioti" razdatka tun ni ipese pẹlu kan lefa, nipa eyiti awọn iwakọ le šakoso awọn gbigbe isẹ. Awọn iṣakoso siseto oriširiši meji yio ati meji Forks. Awọn wọnyi ni awọn eroja ti o wa ni oke ipade. Ti o ba ti lefa ni a le lo lati jeki tabi mu awọn ru ati iwaju axles, tabi lo awọn mejeeji afara.

Awọn siseto pẹlu epo edidi, gaskets, paipu, flanges, epo sisan plug. Device Easy iṣẹ. Sibẹsibẹ, lati akoko si akoko ti a beere lati gbe jade orisirisi itọju ati titunṣe iṣẹ. Die igba tú titun epo ni razdatku "UAZ Petirioti", ropo edidi tabi wọ murasilẹ.

titun razdatka

Bi tẹlẹ woye, "Petirioti" awoṣe lẹhin ti awọn 2014 awoṣe odun ni ipese pẹlu titun apoti lati Korean brand Hyundai-Dymos. Sugbon ni o daju awọn siseto ti wa ni ṣe ni China labẹ iwe-asẹ. Eleyi razdatka ni o ni kan ti o dara pedigree. O ti wa ni to ti yi siseto ti a ni idagbasoke pada ni awọn 80s nipa Japanese Enginners. Fere kanna razdatki fi sori ẹrọ lori Kia Sorento ati Hyundai Terracan. Eleyi ni imọran wipe awọn oniru jẹ ohun aseyori. Ati ti o ba ti o jẹ o dara fun awọn Japanese ati Koreans, fun awọn "Petirioti" yoo jẹ o kan ọtun, nwọn si sọ ero ti awọn olohun wọn. Isiseero - o jẹ rọrun ati understandable. Ati ohun ti nipa awọn itanna design? ti tẹlẹ iran gbigbe igba wà odasaka darí. Mẹrin-kẹkẹ drive ti a ti sopọ nipasẹ awọn agbara ti awọn iwakọ ni ọwọ, ti o ṣeto awọn selector si fẹ ipo. Razdatka "UAZ Petirioti" lati "Daymos" ina. Fun yi pada awọn mode ti wa ni to lati n yi tabi agbesoke ifoso oludari. Ohun gbogbo miran yoo ṣe awọn ina motor ti Awọn išakoso rodu ati kọkọrọ laarin awọn siseto.

lenu onihun

Awọn isansa ti awọn ibùgbé lefa ni agọ onihun ni ambivalent. Yi apakan ti o wa ani ni pataki wole SUVs. Sugbon lori awọn miiran ọwọ, awọn yika selector wulẹ diẹ igbalode ati ki o yangan. Rẹ RSS le ri ninu awọn aworan ni isalẹ. Yi ni deede ona olupese ti o yoo fẹ lati yẹ soke pẹlu awọn agbaye automakers.

Awọn ẹya ara ẹrọ Korean "Daymosa"

RÍ onihun ti SUVs pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti a titun Idanileko lẹsẹkẹsẹ akiyesi kan kekere ariwo ipele. Nipasẹ awọn ohun elo ti awọn olona-kana design Morse akojọpọ pq wà ni riro quieter. Samu pq RSS le ri ninu awọn aworan ni isalẹ. Nipa ọkọ ayọkẹlẹ "UAZ Petirioti" Korean razdatka ko ni din kiliaransi - labẹ o si ilẹ bi Elo bi 32 centimeters, ti o jẹ koda o tobi ju lori ik drive. O ko ni ni "bottleneck" eyi ti ifilelẹ lọ ni seese ti agbelebu-orilẹ-ede.

Afonifoji igbeyewo drives fi hàn pé yi siseto le lo awọn afikun Idaabobo Idanileko. "UAZ Petirioti" nominally iru ohun aṣayan wo ni ko. Ina motor wu jade. Ati nigbati iwakọ ni awọn ravines, ẹrọfọ ati awọn miiran idiwo le wa ni awọn iṣọrọ ti bajẹ.

Bi fun awọn imọ ni pato, awọn pọ mefa ti awọn siseto, pọ iyipo ni laibikita fun miiran jia. Eleyi ti yorisi ni ye lati ropo drive àye. Bayi, awọn iwaju ti a ti mu, ati awọn ru - kuru. Tun kuro ni agbedemeji support. Eleyi jẹ ńlá kan Plus ni ojurere ti awọn Korean-Chinese siseto. Awọn oniru jẹ diẹ gaungaun ati gbigbọn cardan Ọlẹ.

Siseto ile ti wa ni ṣe ti aluminiomu. Dipo ti awọn ibùgbé jia ati awọn Circuit inu o. Nipasẹ lilo ti o yatọ si ikole pọ nọmba ti jia bayi dinku nipa 31 ogorun. Bayi, awọn jia ratio jẹ 2,56. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ le gbe lasiri lori ibigbogbo ile nitori awọn pọ iyipo. Lori awọn darí ti ikede yi waye pẹlu iranlọwọ ti awọn tuning.

Anfani ati alailanfani ti ina RK

Awọn anfani ti awọn titun oniru ni ina miran, diẹ munadoko jia ratio, dinku ariwo ati gbigbọn nigba ronu. Tun tọka si awọn anfani ti ayedero ati irorun ti isakoso ti igbe. Alailanfani ni pọ si iye owo ati ki o kan pupo ti ibeere nipa awọn itọju ati titunṣe ti awọn ẹrọ ni wa ibudo.

Darí gbigbe irú: tuning

Lori paati UAZ "Petirioti" razdatka le ti wa ni títúnṣe pẹlu iranlọwọ ti awọn tuning. Nítorí náà, pẹlu awọn rirọpo ti awọn jia le ti wa ni titunse lati kekere kan iyipo ati ki o taara gbigbe. Yi awọn oniru ni ibere lati se imukuro ariwo. Iyipada ni o wa ti ṣee ṣe, eyi ti o yanju awọn isoro ti ara-pada downshift. Siwaju si, awọn apoti oniru ni ko gíga gbẹkẹle ati ki o ma nilo lati ojuriran awọn oniwe-asomọ si ara. O tun le paarọ awọn apoti ki o faye gba o lati patapata pa ni iwaju asulu.

wọpọ isoro

Lara awọn ti ṣee ṣe breakdowns emit ariwo iṣẹlẹ, ikuna ti n murasilẹ, jijo nipasẹ awọn edidi, ti nso ikuna. Awọn wọnyi ni isoro ja si ni gun irin ajo pẹlu ti ko tọ sii inflated taya. Tun malfunctions igba nyorisi Front asulu to wa gun ju. O si so o nikan nigbati pataki. Ti o ba ti "UAZ Petirioti" razdatka (Manual Gbe) ti wa ni ko ti de lori si awọn ara, o le fa ariwo.

Kekere didara bearings - yi jẹ ọkan ninu awọn iṣoro pẹlu yi siseto. Nitori awọn dara didara ti awọn wọnyi awọn ẹya ara igba kuna. Igba ti bibajẹ ni nkan ṣe pẹlu kan kekere epo ipele tabi awọn aini ti o si inu. Nipa ọkọ ayọkẹlẹ "UAZ Petirioti" titunṣe razdatki titun ayẹwo le wa ni ti beere fun kanna idi. Owners sọ awọn isoro pẹlu awọn pq ati bearings. Sibẹsibẹ, pelu awon isiro, awọn tita to ti iru awọn ọkọ ti fihan ti o dara eletan gbigbe irú pẹlu ohun ina drive. Awọn wọnyi ni ero ti wa ni ta Elo dara ju awọn ipilẹ ti ikede, ni ipese pẹlu kan darí abele razdatkoy.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade bi o lati gba a ọkọ ayọkẹlẹ "UAZ Petirioti" pin gbigbe ati ohun ti awọn ẹya ara ẹrọ ti o ni o. Bi o ti le ri, yi siseto gidigidi mu ki awọn ti alaye abuda kan ti awọn SUV. Lẹhin ti gbogbo razdatka pẹlu kekere-ibiti o gearing ati titipa aarin iyato.