Engine UMZ 4216. Ulyanovsk Motor Plant: enjini fun "pápa"

Ulyanovsk Motor Works, tabi UMP, ti wa ni mo fun awọn ti o daju manufactures enjini fun owo awọn ọkọ ti. Jẹ ki ká ni soki lọ nipasẹ awọn itan ti yi ile. Awọn itan ti yi ọgbin ti wa ni labeabo ti fipamọ ni iranti ti ọpọlọpọ awọn ti awon ti o igbẹhin aye won si isejade ti enjini.

Bi o gbogbo bẹrẹ?

O bere ni gbogbo Irẹdanu ti 1941. O ti a ki o si gbe lọ si Ulyanovsk ti awọn Awọn iṣelọpọ ti awọn Moscow Automobile wọn. Stalin. Ni kutukutu Oṣù, ilu bẹrẹ sí actively wá gbogbo reluwe ti kojọpọ pẹlu ẹrọ, bi daradara bi awọn ibaraẹnisọrọ eniyan. Idanileko ni won ti iṣeto bi ni kete bi o ti ṣee, ati awọn ọgbin awọn ọja wa ni o kun lojutu lori awọn ẹda ti awọn eroja fun ise ni iwaju. Ni April 1942, laarin awọn Odi ti ìsọ gbà o si fi akọkọ ija ọkọ. Tun gba ni factory wole paati. Siwaju si, ninu awọn Irẹdanu ti 1942, awọn ohun ọgbin bẹrẹ lati gbe awọn akọkọ omi-tutu enjini. Won ni won lo nigba ti ogun bi Generators. Ni kete ti awọn ọgbin ti wa ni kikun gbe lati ijọ ti a paati ati ologun itanna to isejade ti kekere-nipo enjini.

July 31, 1968 lori ibere ti awọn USSR Ministry of ọgbin ti a lorukọmii awọn UMP. Awọn ile-bere ise lori awọn idagbasoke ti isejade ti enjini fun awon oko. Nigbana ni, ni Kọkànlá Oṣù 1992, awọn ohun ọgbin a yipada si sinu a apapọ iṣura ile, eyi ti o manufactures enjini fun GAZ awọn ọkọ ti. Lẹhin ọdun marun, awọn ohun ọgbin ti ni ifijišẹ bere producing enjini fun "pápa".

Niwon 2005, awọn engine lori "abo egbin" - yi ni akọkọ gbóògì ọgbin. Ati lẹhin awọn ifihan ti imotuntun, kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ wa ni nṣiṣẹ lori engine ti awọn UMP.

lọwọlọwọ po si

Loni Ulyanovsk Motor Plant nšišẹ ti o maa din iye owo ti awọn oniwe-enjini, bi daradara bi actively npe ni imudarasi awọn didara ti awọn ti abẹnu ijona engine ti awọn oniwe-ara gbóògì. Nitori si ni otitọ wipe awọn ile-ti ni ilọsiwaju ọpọlọpọ awọn ti awọn imo lakọkọ, awọn ti o yẹ ipinnu lori ifihan ti titun agbekale ti ẹrọ sipo ti a ti ya. Bayi, awọn agbekale ati titun kan nwon.Mirza si ti yori si ni otitọ wipe ọja owo ti lo sile niwon 2009, ṣugbọn awọn didara ti awọn enjini pọ die-die. Bayi, o ṣeun si awọn se ayewo pẹlu awọn ikopa ti European ominira amoye, awọn ohun ọgbin gbóògì ni o ni a gan ga didara ki o si pade okeere awọn ajohunše.

Lori ni opopona si iperegede

Awọn ifilelẹ ti awọn tcnu ti wa ni ṣe ninu awọn factory fun awọn ipese ti enjini, eyi ti o wa julọ fara si "Gazel" ati "Sobol", bi daradara bi fun miiran ero lori ilana ti awọn wọnyi paati. UMP fun wa enjini ti o pade gbogbo pataki awọn ajohunše "Euro-3" bošewa. Akọkọ-ṣiṣe fun awọn abáni ti awọn ọgbin loni - ni ani diẹ ga didara, eyi ti o le ni awọn engine lori "abo egbin," ti wa ni fi sori ẹrọ.

Lati mu ọja didara ni factory fun ijumọsọrọ ti awọn ajeji amoye ati awọn abáni ti GAZ igbese Eleto jijẹ awọn didara ti awọn ọja ti a ti waiye. Nigba eto yi, awọn factory yi pada ni isise ti diẹ ninu awọn irinše ati awọn ẹya, ṣe a didara iṣakoso ni gbogbo ipele ti gbóògì, din abawọn kan pato ojula ati awọn ọja ni apapọ. Gaasi ifowosowopo ati engine ọgbin yoo significantly mu gbóògì, eyi ti o ti lo ni "pápa". Awọn oniru ti awọn Motors ntẹsiwaju significant ayipada ti wa ni ṣe eyi ti o wa ni a še lati ṣe awọn engine iṣẹ ijuwe.

Ni awọn factories nibẹ ni a ojula, eyi ti o ni a npe ni yàrá ibi ti awọn igbeyewo engine. Nibẹ ni o wa enjini iwadi ti awọn didara ti awọn bayi okeere awọn ajohunše. Jade ti gbogbo ipele ti awọn ọja UMP abáni yan ọkan engine, ati ki o si fi sori ẹrọ ni engine lori igbeyewo imurasilẹ. Epo ati coolant additives ti wa ni ti fomi, ati ki o lilọ awọn engine ni gbogbo ọkan ninu awọn harshest awọn ipo. Siwaju si, lẹhin ti awọn wọnyi igbeyewo, o ti wa ni itana pẹlu ultraviolet ina, eyi ti fihan gbogbo awọn isun. Ki o si DIC autopsy ṣe, nigba ti awọn ipo di ko didara roboto ti awọn ẹya ara tabi ijọ. Laasigbotitusita wa ni ošišẹ ti, ati ki o awọn imukuro ti abawọn.

"Gazel-Business"

Ise lori awọn ẹda ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati bẹrẹ ni 2008. Engineers ati awọn ataja ti ṣe kan nla job, opolopo ti iwadi ti a ti gbe jade, nigba ti fi han ni ojo iwaju awọn onibara, awọn akojọ ti awọn apoju awọn ẹya ara. Awọn oniru ti awọn mimọ Àpẹẹrẹ 150 ṣe ti awọn orisirisi awọn ayipada. Akọkọ irinše ati ki o lominu ni apa ninu titun ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ apakan ti awọn ajeji ẹrọ katakara. "Gazel-Business" koja gbogbo awọn igbeyewo.

Externally, akawe pẹlu awọn ipilẹ ti ikede, awọn awoṣe ti "Business" ti ko yi pada Elo. Sugbon opolopo ti yi pada inu ati ninu agọ.

Ita, o jẹ o yatọ si pẹlu miiran Percussion ano grille. Awọn bompa ni so si awọn ọkọ ayọkẹlẹ akero. Ni išaaju awọn ẹya ti o ti agesin lori awọn fireemu. Eleyi ti significantly dinku ni aafo laarin awọn akero ati bompa. Little pada oniru taillights. Ode ayipada ni a titun logo.

Pẹlu iyi si ti abẹnu akoonu, ohun gbogbo ni titun. Yi Dasibodu ti wa ni ṣe ni Germany, titun kan idari oko kẹkẹ, ni ipese pẹlu multimedia Iṣakoso bọtini. Gbogbo awọn gan igbalode ati ara. agọ gige ti wa ni ṣe ni fadaka. Bakannaa, "Gazel-Business" ni ipese pẹlu afefe iṣakoso ati titun kan lori-ọkọ kọmputa. A le so pe awọn inu ilohunsoke ti yi pada patapata.

Ṣaaju ki o to awọn ẹda ti yi version of awọn ohun ọgbin Enginners ti o waiye a iwadi ati ki o ri jade gbogbo awọn ohun ti ko ba awọn onihun ti "abo" ṣaaju ki o to. A le sọ pẹlu dajudaju pe gbogbo won gbọ ati ọpọlọpọ awọn ti awọn shortcomings ni kikun atunse.

Patapata redesigned ni idimu efatelese, ati gbogbo gbigbe ti wa ni bayi dapọ gan ni rọọrun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dara ati ki o siwaju sii laisiyonu lati ọwọ kan, ati PPC iṣẹ ti ko ba de nipasẹ vibrations tabi ariwo. Eleyi jẹ nitori awọn wọle German ojula ni PPC.

About engine

Labẹ awọn Hood ni "Gazel-Business" engine UMZ 4216. O si wà ni wipe akoko je ko sibẹsibẹ faramọ si motorists. Ni kukuru, o ti wa ni fara si awọn Euro-3123-silny motor. Yi engine (UMP 4216) ni tan jade ko onilọra. Unit ara jẹ patapata devoid ti gbogbo awọn ti tẹlẹ awọn iṣoro pẹlu awọn engine ni "pápa". Bakannaa, awọn ti abẹnu ijona engine o dara fun awọn fifi sori ẹrọ ti HBO.

imọ abuda

Engine UMP 4216 - ni kan 4-ọpọlọ epo engine pẹlu ẹya ẹrọ itanna Iṣakoso iginisonu ati abẹrẹ eto. Awọn gbọrọ ni a iwọn ti 100 mm. pisitini ọpọlọ ninu awọn pisitini eto jẹ 92 mm. Nipo - 2,89 liters. Awọn ti o pọju engine iyara - 4500 r / m. Itutu eto patapata omi ntẹriba fi agbara mu san. Lubrication eto ni idapo, labẹ awọn titẹ ti ororo sprays.

UMP engine 4216 fun fifi sori ni oko pẹlu katalitiki, mẹta-ọna ayase ni eefi eto, ki o si tun fun awọn ero pẹlu kan kilasi Euro-3 oro. Motor ni ipese pẹlu kan idana abẹrẹ eto, afonifoji awọn sensosi lati šakoso awọn isẹ ti awọn idana eto ati iginisonu.

ara awọn ẹya ara

Awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni ṣelọpọ nipa simẹnti ti ẹya alloy da lori aluminiomu pẹlu simẹnti irin liners. Awọn opin ti awọn aso jẹ 100 mm. Ki nwọn ki o le diẹ fe dara, ni jumpers Difelopa ti pese pataki ducts fun loju aye ti refrigerant.

Awọn silinda ori ti wa ni tun ṣe ti aluminiomu irin pẹlu sii ijoko ati awọn itọsọna fun awọn falifu. Laarin awọn silinda Àkọsílẹ ati ori agesin asibesito gasiketi fun lilẹ awọn asopọ.

ibẹrẹ ìka

Crankshaft - pyatioporny ṣe ti pataki simẹnti irin alloy. Obo awọn oniwe-prudently pese pẹlu cavities fun ninu epo. Ni iwaju opin crankshaft ni o ni a asiwaju. Awọn ifilelẹ ti awọn akitiyan rẹ gba lori ni iwaju support.

Awọn engine 4216 ni ipese pẹlu UMP ti nso nlanla ti irin rinhoho ti ni a ti kún antifriction alloy.

A flywheel ṣe ti simẹnti irin ati irin toothing. Crankshaft iwontunwosi mu ibi ninu awọn factory paapọ pẹlu idimu ati flywheel. Awọn pọ ọpá eke lati irin. Fun lubrication ti awọn oke ori ti a ọpá pese pẹlu ohun šiši eyi ti, ni Tan, coincides pẹlu awọn apo bi. Pisitini oruka ti wa ni ibamu pẹlu mẹta ni kọọkan pisitini. Wọn ti wa ni ṣe ti pataki simẹnti irin alloy.

Gaasi pinpin siseto

UMP Engine 4216 ni ipese pẹlu falifu fun awọn silinda ori gbigbemi ati eefi eto. àtọwọdá actuator nṣiṣẹ lori camshaft pẹlu pushers, rodu ati rockers.

Itutu ati iginisonu

O ti wa ni ipoduduro ninu awọn fọọmu ti awọn ibùgbé fifa, thermostat, itutu Jakẹti, imooru, imugboroosi ojò, nozzles. Ìwò, aaro motorists eto.

UMP Engine 4216 ni ipese pẹlu kan kekere foliteji isọ contactless iginisonu eto. Iginisonu coils dvuhvyvodnye ni ohun iye ti meji ege. German tabi Czech Candles.

Tun wa ni be lori awọn engine itanna Iṣakoso kuro afonifoji sensosi ti o šakoso ọpọlọpọ awọn ti awọn pataki sile ti awọn ọkọ. Awọn motor ni ipese pẹlu a opa itanna ẹrọ, dara si agbara eto.

UMP 4216: agbeyewo, isoro, titunṣe

Afonifoji ojukoju won waiye nipa awọn engine UMZ 4216. Reviews ti tan jade oyimbo onka. Gbogbo awọn wiwo le wa ni pin ni idaji - nibẹ ni o wa mejeeji odi ati rere. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun, yi engine ṣiṣẹ reliably, nigba ti awon miran - yẹ isoro ati alaisan titunṣe engine UMZ 4216.

Besikale, awọn isoro ni nkan ṣe pẹlu ẹya pọ epo agbara, gẹgẹ bi awọn pọ idana agbara, awọn engine ara oyimbo iṣoro. Motorists ba pade ti ko tọ otutu sensọ ifi vibrations ni ga awọn iyara, ko dara isunki. Ni awọn miran, yi engine ni o kan ti o dara ju inú, nitori ti o ṣiṣẹ bi a aago, ati pẹlu deede tabi paapa wahala.

Fun awon ti o pinnu lati ra awọn engine UMZ 4216

Awọn owo ti awọn Euro-3 enjini wa bayi lara ti nipa 100 000 rubles. Tun yi engine ni pipe fun lilo pẹlu gaasi-silinda sipo, ti o jẹ a Plus fun u.

Sibẹsibẹ, awọn ẹrọ won ti gbe jade, Eleto ni agbeyewo awọn didara ati iṣẹ aye ti awọn motor. Laarin odun meji, abáni ti awọn ọgbin ati awọn ikọkọ autocarrier tẹle awọn iṣẹ ti 5 ero lori yi engine. Paati ti ti diẹ ẹ sii ju 100 000 km. Awọn ṣàdánwò fihan wipe pẹlu awọn itọju ikoledanu lai pataki ba tunše, ati ki o le fa diẹ sii ju 100 ẹgbẹrun. Dajudaju, awọn enjini wa ni ko lai isoro, nwọn si deede la nigba ti ṣàdánwò ati ki o ya a wo ni akọkọ irinše.

Amoye, ikọkọ haulers ọgbin abáni ni o wa igboya pe pẹlu awọn itọju ti awọn ẹrọ pẹlu awọn engine le ṣe, ati 300 000 km. Ọpọlọpọ ninu awọn isoro ati okunfa ti ikuna ti awọn wọnyi enjini ti wa ni nkan ṣe pẹlu dara-didara idana. Ati ni apapọ, pẹlu to dara itọju ati ti akoko itoju awọn engine - o jẹ kan ṣiṣẹ kuro.