Paati wa ni ko gun ti fiyesi bi a igbadun, won ni o wa, ni ibamu si awọn Alailẹgbẹ - banal ọna ti transportation. Sugbon ko ki o rọrun, fun diẹ ninu awọn mẹrin-kẹkẹ ore - ati paapa ohun Iranlọwọ tabi koda a ayanfẹ onise fun awọn "ọmọ" ti eyikeyi ori ati iwa. Dajudaju, awọn wun ti a ore, kọọkan waye leyo, diẹ ninu awọn ti wa ni irin-nipasẹ owo, brand orukọ tabi irisi, fun elomiran o jẹ soro lati fojuinu iru a ra lai kan nipasẹ se ayewo ti gbogbo irinše, awọn ẹya ara ati assemblies. Ni anu, nibẹ ni o wa gidigidi diẹ paati, eyi ti lẹsẹkẹsẹ Gigun ọkàn, ati ki o kan ikun omi ti rere emotions si wọn iye owo pales sinu insignificance. Nibẹ wà gangan kan iwonba ti awọn wọnyi ero, sugbon Sibe ti won ba wa nibẹ, ati awọn ti o wà nipa idi eyi yoo wa ni sísọ loni.
wò
Ẹnikẹni ti o ba oju lati koju si pẹlu awọn Hyundai Terracan, le sọ pẹlu dajudaju ti o wà ti iyalẹnu orire, ati awọn ti o lailai jẹ sile awọn kẹkẹ ti re tabi ara yi SUV - ọkan ninu awọn happiest eniyan lori ile aye. Rii daju wipe yi jẹ otitọ, oyimbo nìkan, nitori nigba awọn oniwe-aye, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbeyewo ti awọn ti converge ni o tọ ti awọn oniwe-dayato išẹ, gba ọkàn ti ọpọlọpọ awọn awakọ.
Ibiyi ni ati awọn ona lati aseyori
Ti o ko le gbagbọ wipe ani diẹ ninu awọn 30 odun seyin, ko si ọkan si mu isẹ Huindai ile, o ní lati wa ninu awọn ojiji ti Mitsubishi Motors lori awọn ẹtọ ti ko siwaju sii ju sipo. Sugbon nipa opin ti awọn 80s awọn ipo bẹrẹ lati wa ni atunse, ati awọn ikolu ti awọn South Korean alasepo ti po ki Elo pe awọn Ayika ti awọn oniwe-ru wà ni gbogbo aiye. Hyundai Terracan wà ni akọkọ ominira ise agbese ohun SUV ti yi ile. Nitorina, ko ba underestimate awọn oniwe-ikolu lori ajọ idanimo ati asa ti awọn ti onse, ti o jẹ bayi awọn orukọ tumo si oyimbo kan Pupo. Boya ni "Asian Amotekun" lati Korea ti wa ni ṣi ko ya won rightful ibi labẹ õrùn.
Awọn idaṣẹ ode
Peering sinu ode ti Hyundai Terracan, aworan eyi ti o expresses àìṣiyèméjì ẹmí ti awọn gbogbo-kẹkẹ drive ọkọ, o jẹ pataki ani Iyanu bi o isakoso lati gba iru kan lẹwa ati ara biribiri. Lẹhin ti gbogbo, gbogbo awọn ti o ti sopọ pọ: smati Optics ati ki o ìkan eke imooru grille fẹlẹfẹlẹ kan ri to ati ki o dekun image ti yi ọkọ. Awọn profaili tun ko ko gba laaye lati aniani awọn imọ pipe ti yi lowo ọkọ. Diẹ ninu awọn Awọn ope le han awọn agutan ti níwájú wọn Amerika ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon o kan ya kan wo ni ru imọlẹ, eyi ti ṣe laisiyonu ni a gaungaun ṣiṣu body kit, ati ohun gbogbo ṣubu sinu ibi - Korean ara brand jẹ tẹlẹ recognizable.
Awọn ikoko ti gbale
Ti a ba afiwe awọn Hyundai Terracan pẹlu awọn oniwe-olokiki oludije bi awọn Toyota a Tiida Latio 100 ati Chevrolet Tahoe, o di kedere idi ti awọn onihun ti ki wulo re "ọsin." Lẹhin ti gbogbo, o ti wa ni nikan die-die npadanu awọn mọ omiran si pa road pa-opopona, sugbon ko ni awọn ohun elo tabi ni awọn ilu ni Ikorita ti awọn ẹrọ ibugbamu fun laisanwo transportation. Lọgan ni awọn agọ, jẹ tun ko lero ṣẹ tabi finnufindo ti a ibi. Monumental Iṣakoso nronu, a apapo ti dudu upholstery awọn awọ ati ti o tọ ṣiṣu, ergonomic idari oko kẹkẹ ati jia naficula lefa - gbogbo ṣe ni awọn ti o dara atọwọdọwọ ti solidity ati dede. A bit ti a mixed sami fi oju nikan ni ipo ti mu awọn fun awọn ero ni iwaju ijoko (ti o jẹ labẹ rẹ igbonwo lori awọn ilẹkun), ti o ba ti a ya awọn handrail ni iwaju ferese, ọwọ ni wiwa awọn ọtun digi lori awọn iwakọ ni oju ti o fa awọn inconveniences.
familiarity
Car Hyundai Terracan, ni awọn kẹkẹ ti mo ti lẹẹkan ṣàbẹwò, ti a ni ipese pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive ati turbo Diesel 2.5-lita ti o gbà agbara to 100 hp. a. Eleyi jẹ ko buburu fun iru kan ẹrọ, ṣugbọn bi nwọn ti sọ, nibẹ ni ko si iye to pipé. O ni yio jẹ dara lati ni labẹ awọn Hood ti nkankan alagbara. Bi o wa ni jade, ayipada n murasilẹ jẹ gidigidi kuru ati ki o rọrun, ṣugbọn Hyundai Terracan Engine sharpened fun lilo lori ni opopona, nini untwisted o soke to 3500 rpm, ati awọn ti o jẹ dara lati da. Lẹhin siwaju motor fun wa siwaju sii ariwo ju dainamiki. Nitorina, lati bojuto awọn iṣẹ ni awakọ mode ni pataki lati nigbagbogbo yi - a bit dani, sugbon itewogba fun awon ti o fẹ lati lero awọn ojuse li ọwọ wọn.
ilẹ oluwa
Bi asa fihan, Hyundai Terracan, reviews ti eyi ti wa ni kún pẹlu Ọdọ - kan gan wapọ ti nše ọkọ ti o han lori awọn oja ni ọtun ibi ni ọtun akoko. O si tun seto lati bori ọpọlọpọ awọn wahala pẹlu awọn opopona ọpẹ si awọn oniwe-onihun 4FD. Ṣugbọn awọn oni-kẹkẹ drive ti o dara ju lati ni nikan gan impassable agbegbe, ni gbogbo igba miiran pẹlu awọn ilowosi ti awọn ru agbọrọsọ mode ti gbigbe ni Elo dara, ati idana agbara lẹsẹkẹsẹ dun. Ti o ba ti o jẹ pataki lati Oluwa gan ( "Terra" - ilẹ, ofurufu, "Khan" - Oluwa) hàn ara lori ona, ati ki o si nibẹ o si wà dun lati fi wọn ti o dara ju ẹgbẹ ọpẹ si plug-lile iwaju asulu ati lopin isokuso iyato. Ṣugbọn fun iru kan irin ajo lati ṣeto awọn ọkọ ayọkẹlẹ dara. O ti wa ni nikan pataki lati ṣe kan kekere yiyi: ṣeto Idaabobo crankcase ati sump ti yoo dabobo lati kan orisirisi ti awọn iyanilẹnu. Lẹhin ti gbogbo, nikan nlọ a knurled opopona orin, awoṣe yi faye gba o lati ni iriri awọn oniwe-isan ati fi si pa kekere kan. Ani lori awọn ru kẹkẹ drive ọkọ ayọkẹlẹ jẹ lori orin fun mudslides, nyo iyipo Diesel, eyi ti awọn iṣọrọ ti i ko ohun rorun ni pa-opopona ọkọ ayọkẹlẹ ni soro ipo. O ti wa ni nikan pataki lati bojuto ibakan iyara motor ati ki o kan darí CPR ni ko soro.
Nitori awọn logan idadoro, yi ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn akọle ti a gan ti o dara ti nše ọkọ fun ko ti o dara ju opopona ipo, nikan ni arosọ Mitsubishi Pagero kẹta iran le figagbaga pẹlu awọn Hyundai Terracan, ti ni pato ni o wa gbangba sọ awọn oniwe-nla ti o ṣeeṣe, ati fun a gidigidi iwonba owo. Lẹhin ti awọn ọkọ ti Korean gbóògì ti wa ni asa ti fiyesi bi a poku ọna ti ajo fun awon ti o mọ bi lati ka owo, ati ninu apere yi, awọn sina ibakcdun je anfani lati mọ yi agutan ni awọn ti o dara ju ti ṣee ṣe ọna, aridaju kekere iye owo ti o ra ati itọju, dede ati ọrọ iṣẹ-ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.