GDR paati hereon

Oko ile ise ti tẹdo lẹhin Ogun Agbaye II ara ti Germany ní ti o dara wá. The GDR tabi awọn German Democratic Republic, je ko kan odasaka agrarian orilẹ-ede. Nibẹ wà eweko ti awọn ise gbero bi Auto Union, BMW eka ati orisirisi kere ilé iṣẹ. German Enginners Lati ge asopọ iwadi ni kanna ile-iwe, ki awọn ijinle sayensi ati ise mimọ ti awọn orilẹ-ede wà ni a ipele ti o ga. Ohun ti o ni opin ti a ni won ya awọn Oko ile ise ti awọn GDR?

Park ti a paati ti awọn GDR ọkọ ayọkẹlẹ

GDR paati differed kan ti o dara orisirisi. O fun wa ni wiwọle ati ki o mo si gbogbo, "Trabant", "Wartburg", EMW, "Horch", "Zwickau" ati DKV. Key ẹya ara ẹrọ ti ero paati ti Rosia apa ti Germany bi wọnyi:

• iwaju-kẹkẹ design;
• meji-ọpọlọ engine;
• ti ọrọ-aje ara ti duroplastic (okeene);
• awọn ati awọn ti o ni inira apẹrẹ ti ara.

Ọpọlọpọ awọn ile lẹhin ti awọn pipin ti Germany won ti dapọ sinu ọkan tobi mọto gbero ti a npe ni Ifa ( "Ifa"). Julọ igba túmọ Ifa oko nla. Ti o dara ju-mọ awoṣe lãrin wọn - W50L - wà gan gbajumo ati ki o ní a gbajumo orukọ "Ellie".

Jẹ ki a ro ni diẹ awọn apejuwe awọn GDR paati, iyipada, ati awọn akoko nigba ti won ni won ti oniṣowo.

DKW - German ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn itan ti yi ile bere pẹlu kan kekere engine to a keke. Nigba ti keji Ogun Agbaye ni factory ologun gbóògì ti a ti mulẹ. Ṣugbọn awọn eni ti awọn ile-je anfani lati wo niwaju ki o si gba itoju ti awọn idagbasoke ti diẹ lagbara engine ni a reasonable iye owo. Mo ní awọn agutan lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le irewesi fere gbogbo eniyan.

DKW-F1 awoṣe a ti tu ṣaaju ki awọn ogun. O je kan meji-silinda, air-tutu ọkọ ayọkẹlẹ. Nibẹ wà ominira idadoro ati ibakan ere sisa isẹpo tabi ibakan ere sisa isẹpo. "Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn GDR" - ti o le wa ni a npe a awoṣe DKW-F8. Ni afikun ti o wà modelc awọn F9, eyi ti a ti produced ninu ara, ani konbo. Fun gbogbo awọn ti awọn wọnyi ero iwaju-kẹkẹ oniru ati air-tutu agbara kuro je aṣoju.

Awọn ohun ọgbin, eyi ti lọ tu DKV, be ni Zwickau ati Eisenach. Asomọ si awọn brand ero fun F8 ati F9 si dede wà Ifa. O sọ ti awọn oniwe-ẹgbẹ ninu awọn United Oko ẹgbẹ ti awọn GDR.

"Zwickau AWZ P70"

Awọn wọnyi ni idagbasoke ti DHQ wà "Zwickau". DuropLAS T - dipo ti itẹnu body bo pelu imitation alawọ, ṣiṣu ti a ti gbẹyin. Eleyi jẹ rọrun fun lara kan eroja tiwqn ti a phenolic resini pẹlu additives owu feathering. Nitori awọn Ease ti gbóògì, irọra ati ojulumo agbara ti awọn ohun elo ni kiakia ni ibe gbale ni awọn isuna ọkọ ayọkẹlẹ ayika.

O kan bi awọn oniwe-royi DKW-F8, "Zwickau" ní a ifa engine. Nibẹ ti wa omi-itutu ati ti nše ọkọ itanna eto ni 12 volts. Awọn gearbox je kan mẹta-ipele. Ti oniru awọn ẹya ara ẹrọ yẹ ki o wa woye kijiya ti jia. O si gbalaye ọtun nipasẹ awọn imooru itutu. Paati ti awọn GDR, awọn imọ awọn ẹya ara ẹrọ eyi ti o le ohun iyanu, muwon ẹwà wọn loni.

AWZ P70 ọkọ ayọkẹlẹ pa isejade ila ni 1955 ati ki o ní diẹ ninu awọn abawọn. Ni pato, to jèrè wiwọle si awọn ẹru kompaktimenti, awọn ru ijoko ti a ti lo sile pataki. Nibẹ wà tun ko si sinking ẹgbẹ windows. A odun nigbamii han combi version, eyi ti o ní a ńlá bata ati ki o kan ina oke ṣe ti ya sọtọ sintetiki alawọ. Die idaraya awoṣe ti a ti tu a odun nigbamii, eyi ti ní a significantly redesigned ara, ṣugbọn awọn bošewa fun awọn wọnyi ero engine.

Awọn gbajumo "Trabant"

Trabant ni German ọna "Sputnik". Awọn Tu ti yi egbeokunkun ọkọ ayọkẹlẹ ti a se igbekale ni 1957, nigbati awọn igba akọkọ ti Rosia satẹlaiti ti a se igbekale sinu aaye. Lapapọ nọmba ti awọn ọkọ, atejade labẹ awọn orukọ "Trabant", pẹlu P70 predecessors, koja 3 million. Yi ọkọ ayọkẹlẹ brand ti awọn GDR je kan gidi aami ti awọn orilẹ-ede. Ko si bi o ti reje, "Trabi", ati ọpẹ si yi ẹrọ kan ti o tobi nọmba ti awọn eniyan le "duro lori wili." Nítorí náà, ohun ti o wà yi ọkọ ayọkẹlẹ?

O kan bi awọn oniwe-royi "Zwickau P70", "Trabant P50" (bi daradara bi awọn ti ikede ti P60 ati P601) ní duroplastovy body lori kan irin egungun. Agbara kuro je kan meji-ọpọlọ agbara ti 26 liters. a. ati ki o ní a 0,5 tabi 0.6 lita iwọn didun. Engine Itutu wà nipa air. Idana si carburetor nipa walẹ gba lati idana ojò, eyi ti o ti wa ni be nibi, ni engine kompaktimenti. Chadyaschie engine nigbamii di kan tobi daradara. Nitori rẹ ni "Trabi" je a apeso - "Quadruple alupupu ibori pẹlu awọn apapọ."

Ni iwaju ati ki o ru suspensions wà ominira. Structurally, ti o ti ṣe ninu awọn ifa omi. Kongẹ idari jia a ti gbe jade ọpẹ si agbeko jia. Apá ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, apẹrẹ fun awọn eniyan pẹlu idibajẹ, ni a ologbele-laifọwọyi gearbox. Gbigbe mu ṣiṣẹ pẹlu ọwọ nipa awọn iwakọ ati awọn idimu ti wa ni ṣe laifọwọyi nipasẹ kan pataki electromechanical ijọ.

Ni 1988, awọn "Trabant" Igbesoke to P1.1 awoṣe. Awọn ifilelẹ ti awọn ayipada - titun engine lati WV Polo agbara ti 41 liters. a. ati ki o kan ṣiṣẹ iwọn didun ti 1,1 liters. Yato si lati awọn Ayebaye Sedan, Trabant a ti yi ni ibudo keke eru. Nibẹ wà tun kan awoṣe ti ìmọ ipè fun ologun ati ode. Ero paati ti awọn GDR, awọn itan ti ẹda eyi ti o ti ni idagbasoke paapọ pẹlu awọn ile ise, ni o wa ni sunmọ si awọn olugbe. "Trabi" - ọkan ninu awọn awon paati.

"Wartburg" lati GDR

Ami ti awọn GDR "Wartburg" ọkọ ayọkẹlẹ - keji julọ olokiki lẹhin ti awọn "Trabant". Awọn wọnyi ni paati wọn jọ ni ọgbin ni Eisenach siwaju sii niwon 1956. Ni igba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa bi awọn "Ifa F9" tabi awọn DKW F9, eyi ti a ti oniṣowo sẹyìn. Awoṣe yiyan wà Wartburg 311. Ni idakeji si awọn "Trabant" ati awọn oniwe-royi, awọn "Wartburg" ní diẹ irin ni oniru. Awọn ara je diẹ nitori ohun ti ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ je Elo siwaju sii aláyè gbígbòòrò.

Agbara kuro 311 ni Wartburg wà 3-silinda meji-ọpọlọ. Deede lubrication eto si tun ti ko ti se. Nitorina, lati eefi ẹfin wà kan pato ati ki o pato alupupu ariwo ti a si gbọ nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ. Bakannaa, ko Trabant, "Wartburg" ní a omi itutu. Awọn anfani ti awọn awoṣe yẹ ki o ni awọn iṣẹtọ igbalode fun awon ti ọdun wo.

Ni 1965, awọn "Wartburg" ti wa ni kqja olaju. O ti a ti significantly redesigned ara. Yika ila maa rọpo taara. Iyipada ti a ti kà 353. Large roomy mọto ani diẹ yipada si dede keke eru ati agbẹru ikoledanu. Irisi ọkọ ayọkẹlẹ nkankan reminiscent ti Rosia Vaz-2101. Awọn ifilelẹ ti awọn daradara ti awọn awoṣe je kanna 2-ọpọlọ engine. Kekere-asekale gbóògì mu ki awọn "Wartburg" diẹ gbowolori, ni idakeji si awọn kanna "Trabi". Ìwò, sibẹsibẹ, awọn owo je wa, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ifijišẹ okeere to adugbo awọn orilẹ-ede.

Last atunse "Wartburg" ṣẹlẹ ni 1988. Ki o si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn nọmba 1.3 ki o si ni deede motor lati WV Polo iwọn didun ti 1.3 liters. Sibẹsibẹ, awọn ìwò imo aafo ti lagbara, ati ni 1991 awọn ohun ọgbin ti a rà jade nipa Opel. Ni Wartburg loni, bi awọn iyokù ti awọn GDR paati - a Rarity.

Rosia BMW

O ti wa ni mo ti lori agbegbe ti Rosia German (tabi East Germany) je a factory BMW. Ohun ti Iru awọn ọkọ ti yi ni ọgbin, eyi ti a tun nationalized? Lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti awọn ogun nibẹ won se BMW 321 ati BMW 327. Awọn titun awoṣe ni a Ayebaye idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko. Oyimbo fun wuni ita ifarahan ti awọn ẹrọ pamọ 6-silinda ati ki o fere 2-lita engine. Idana ti nwọ awọn engine 2 carburetors. 327 awoṣe le mu yara to 125 km / h.

Lẹhin awọn ogorun ti awọn GDR lati lo BMW brand ti di soro. Nitorina, ti o ti coined nipa awọn oniwe-yiyan - EMW, eyi ti túmọ ọna "awọn Eisenach Motor Works." Ati awọn igba akọkọ ti apẹẹrẹ ti awọn titun ile ni 1949, di EMW 340. O ti a redesigned BMW 326 ati, ni o daju, akọkọ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ GDR. Patapata redesigned ni body, nlọ fere ko yato powerplant. Bayi ni ọkọ ayọkẹlẹ le gùn marun ninu wọn. Iyipo ti a ti pọ si 4200 Ìṣí. / Min. Sibẹsibẹ, nitori awọn ti o tobi ibi-ti awọn ti o pọju iyara wà kere ju - 120 km / h.

3 fun wa iyipada EMW 340: Sedan, ibudo keke eru tabi combi keke eru ati eyi ti o ti ṣe ti igi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo extensively ni orile-iṣẹ bi awọn olopa, awọn ile iwosan ati ijoba. Ọpọlọpọ ninu awọn paati loni ti wa ni lowo ninu retrovystavkah ati ki o wa lẹwa ti nṣiṣe lọwọ aye. Ọpọlọpọ awọn imọ awọn solusan ti a ti lo EMW ati ki o dídáyàtò ni "Wartburg 311". Real GDR paati, awọn fọto, apejuwe ti eyi ti le ri ni yi article loni - gidi rarities.

Awọn ọkọ ti fun awọn iwọn ije - "Melkus RS1000"

A ti wa ni sọrọ nipa a ije ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn German Democratic Republic, eyi ti o ti gbà a kekere onifioroweoro labẹ awọn itọsọna ti Heinz Melkusa. Ọkunrin yi je ohun gbadun Isare iwọn. First ó ṣí a awakọ ile-iwe, ati ki o si nibẹ je ohun agutan lati gba lori ilana ti "Wartburg"-ije paati.

Ni 1959 wá ni igba akọkọ ti idaraya iyatọ ti Melkusa. Awọn awoṣe orukọ simple: "Melkus-Wartburg". Ni 1968 ti o ti bere ise lori ara ni awọn fọọmu ti a idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin lati gilaasi. Awoṣe yi dawọle iru gull-apakan ilẹkun. Bi awọn agbara kuro lo 70 tabi 90 horsepower motor ni iwọn didun ti 1-1.2 liters. O ṣeun fun u pe, a ije ọkọ ayọkẹlẹ le de ọdọ awọn iyara soke to 165 km / h (fun 9 aaya to 100 km / h). Eleyi iyipada ti a pataki Melkus RS1000. Nikan nipa 100 idaako ti won yi. Laanu, lẹhin ikú Heinz lati tesiwaju ise lori ṣiṣe idaraya paati ko ṣẹlẹ.

Gbogbo awọn-kẹkẹ drive ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn GDR

GDR paati ko le ṣogo agbelebu, biotilejepe nibẹ wà gidi gbogbo-kẹkẹ drive (4 x 4) ero, eyi ti ko ba ti wa pin. Awọn gan akọkọ je "Horch". Lẹsẹ o wà ni Horch 901, ṣugbọn awọn orukọ ti o yatọ - HK1. Nibẹ wà agesin V-Iru engine, eyi ti ní 80 l. a. ni a iwọn didun ti 3.6 liters.

Awọn keji mẹrin-kẹkẹ drive paati won yi ni awọn tele ti eka ti BMW ni Eisenach. Main orukọ - P1, ṣugbọn nibẹ wà awọn aṣayan miiran: EMW 325/3, KFZ 3. Nipa ọkọ ayọkẹlẹ ní a 2-lita 6-silinda agbara kuro ti 55 liters. a. Ṣaaju ki o to awọn ohun ọgbin patapata kọ labẹ awọn "Wartburg", isakoso lati se nipa 160 ege P1.

Awọn ipilẹ mẹrin-kẹkẹ drive awoṣe, awọn GDR ti a bi P2. O ti a produced lori kan ìkọkọ "Nkan 37" nigba ti akoko lati 1955 to 1958. nipa 1,800 sipo ni won yi nigba akoko yi. Externally, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà gan homely. Angula ofurufu ti awọn ara ti ti boya ti o poku lati gbe awọn. Sugbon fun yi irisi nọmbafoonu alagbara 6-silinda engine ti 2.4 lita iwọn didun ni 65 liters. a. ati awọn kukuru-kẹkẹ-drive mimọ.

Ik idagbasoke ti GDR apẹẹrẹ ti di a awoṣe P3. Ilẹ kiliaransi ti di ani diẹ - 330 mm. Nọmba ti motor "ẹṣin" tun pọ to 75. Tun di diẹ presentable irisi ti awọn ara. Nibi nibẹ je kan 4-iyara Afowoyi ati 2-iyara gbigbe nla. O le pa awọn ile-iyato.

Light ikoledanu "Barkas"

Paati ti awọn GDR, ti o ní a brand Ifa yiyan si gangan ni awọn ọja ti o yatọ si ile ise. Ọkan mọ merenti ati ina oko nla ni o wa "Ifilole". Meji-ọpọlọ engine ti awọn "Wartburg" ni esan ko ti o dara ju ojutu. Ni idi eyi, "Barkas" ní ominira idadoro lori iyipo fun kọọkan kẹkẹ. Ọpẹ si iwaju-kẹkẹ drive agọ pakà ni merenti wà ni julọ undervalued. Eleyi afikun significant inu ilohunsoke aaye kun.

3-silinda engine pẹlu kan iwọn didun ti 1 lita clocked ti nše ọkọ soke si 8 eniyan to 100 km / h. Ni igba akọkọ ti ikede "Longboat" ni yiyan V 901/2 ati ki o wà tẹlẹ pẹlu kan sisun ẹgbẹ ilẹkun. O si produced iru kan ọkọ ni awọn 1951-1957 years.

Lẹhin ti awọn iyipada wà paati pẹlu ohun engine lati IL: "Moskvich 412". Eleyi ayẹwo ti a npè ni Barkas B1000. Nigbamii, ni 1989, lori "Ifilole" ni won ti fi sori ẹrọ Diesel 4-ọpọlọ motor lati WV. Ìwé awoṣe bayi yipada si B1000-1.

Awọn ifilelẹ ti awọn mimọ ti "Longboat B1000" gba kan ti o tobi nọmba ti specializations. Nibi wà:

• microbus;
• paati fun awọn alaisan;
• iná enjini;
• paati fun resuscitation;
• ya sọtọ merenti.

GDR paati "Barkas" wà Elo ni eletan. Fun gbogbo awọn akoko ti won gbóògì ti o ti tu fere 180 000 sipo.

Oko "Ifa"

Fun awọn gbolohun "ikoledanu" Elisa "jẹ soro lati ri ẹgbẹ ti kan pato ọkọ ayọkẹlẹ to kan pato ibakcdun. Ni ọkan akoko ti o je kan pupo ti iporuru, sugbon bajẹ Ifa ikoledanu ti wa ni ka W50L ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan ti orile-ede orukọ" Ellie ". Awọn lẹta W ninu awọn akọle ntokasi si ilu ibi ti o ti a še yi ọkọ ayọkẹlẹ - Werdau a lẹta ti L -. ìlú kan ibi ti o ti wa ni produced -. awọn nọmba 50 Ludwigsfelde wi pe ikoledanu le gbe 50 quintals, tabi 5 tonnu.

Ifa W50L ní Diesel agbara kuro akọkọ pẹlu 110 liters. s, ati lẹhin iyipada -. pẹlu 125 liters. a. O fun wa kan tobi nọmba ti pato ti awọn ikoledanu. Nibẹ ni daju wà firefighters, cranes, WASTE oko, liluho rigs. Awọn fọto ti awọn ologun ikoledanu ti awọn GDR le tun ti wa ni fihan gangan W50L.

Ikoledanu "Ellie" ni nla eletan ati ki o wà gan gbajumo ko nikan ni East Germany, sugbon tun odi. The USSR tun ti lo títúnṣe ikoledanu ati ki o kan flatbed ikoledanu. Lori gbogbo 25-odun akoko lati conveyor si sọkalẹ diẹ ẹ sii ju 570 ẹgbẹrun sipo.

Awọn oko "Robur"

"Robur" ni a alabọde-ojuse oko, ti ṣelọpọ ni 1961 ni ilu ti Zittau. Kiyesi awoṣe 2500 le gbe soke si 2.5 toonu ti payload. Nibẹ wà tun kan Diesel version LD 2500 ati gbogbo awọn-kẹkẹ drive ologun version of kiyesi 1800a, ti o si mu a laisanwo ti 1,800 kg.

Ni 1973 nibẹ je kan iyipada ninu awọn itọsọna ti jijẹ rù agbara. Bayi Diesel ọkọ ayọkẹlẹ dide 2.6 toonu ati petirolu - 3 ati 2 toonu. Powertrains ti di diẹ alagbara. 75 "ẹṣin" ti di petirolu "Robur" ati 70 - Diesel. Akero wà yato ati ki o tun ti ile 3 eniyan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je ko bi gbajumo bi awọn Ifa W50L, ati nipa aarin-70s bẹrẹ si di ti atijo. Fere gbogbo laisanwo GDR paati, awọn fọto ti eyi ti o le wa ni ti ri ni yi article, ni o ni kan ti o rọrun angula pupo. Sugbon akọkọ aafo wà, dajudaju, imọ.

Rọrun keke eru multikar

GDR awọn ọkọ ti wà o duro si ibikan paati ati oko nla. Ṣugbọn lãrin wọn wà iru awọn ohun kan bi Multicar. Yi ina-ojuse oko fun orisirisi ti a ni. Ile ise producing multikary o si pè - Multicar. O fi opin si ọtun soke si 2005.

First multikary GDR a ti pinnu fun pinpin ti de laarin awọn ile ise ati ki o factory agbegbe ile. Yi Diesel awọn ọkọ ti DK2002 ati DK2003. Lẹyìn náà, awọn títúnṣe model DK2004 ti a npè ni Multicar M21. Eleyi ikoledanu tun ti a ti progressively elaborated. Ti o ba ti ni akọkọ awọn iwakọ le nikan duro o ati ki o si joko, ki o si bajẹ di ė agọ multikara.

GDR akero

Ni afikun si duro si ibikan ti a paati ati oko nla ni GDR kan si wà akero ẹrọ ile. Wọn ti wa ni yi ni ikọkọ kekeke Fritz Fleischer. Brand S1 ati S2 akero won ti won ko lori ilana ti Ifa H6B. Ni awọn 70s akọkọ awoṣe ti a body ati ki o rọpo pẹlu awọn orukọ: S4 ati S5, lẹsẹsẹ. Paati ti awọn GDR ami S4, S5 titi ti opin ti awọn 80 ká pese a nla iṣẹ, nitori yato si lati ajeji "Ikarus" akero ninu awọn Union je ko siwaju sii.

dipo ti a ipari

Considering awọn GDR awoṣe paati, yoo mọ gbogbo itan ti awọn Ibiyi. Àìrọrùn ati ki o unsightly-nwa paati ni o wa ni kikun oluranlọwọ eniyan ti awon igba. Ati ni akoko yi ti awọn GDR paati - o kan curiosities.