Car "Toyota Corona": Awọn ẹya ara ẹrọ, enjini ati agbeyewo ti awọn olohun wọn

"Nissan Tiida" - a gbogbo ebi ti a paati, eyi ti wa o si wa ni lori ogoji-odun marun. Total a da mẹjọ iran ti awọn Sedan, ko pẹlu awọn meji to ti ni ilọsiwaju iran "ade Eksiv". Lori a Nhi pẹlu awọn si dede "Camry" ati "Corolla" yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbajumo ọna ti transportation ti ọpọlọpọ awọn abojuto awakọ, ati awọn oniwe-titun iran a npe ni "Carina E" ni mẹta orisi ti awọn ara si tun mu ki ohun sami ọpẹ si irorun ati ki o wuni irisi.

Awọn itan ti

"Nissan Tiida" - ọkan ninu awọn orisirisi awọn aṣayan oyimbo gbajumo ninu awọn ile-"Toyota" ọkọ awoṣe awọn orukọ, eyi ti o ni orisirisi ona ni a le ri fun igba akoko niwon opin Ogun Agbaye II ki o si tun. Awọn orukọ Corona (. Latin) tumo si ohun kanna bi awọn ọrọ ade (Eng.) Ati Camry - ade.

Production ti ru-kẹkẹ drive awoṣe bẹrẹ ni 1957, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara ni keji tobi lẹhin ti awọn sina "ade". O ti wa ni yi Syeed pẹlu ru-kẹkẹ drive ni ojo iwaju di igba ti a gbogbo iran, "Mark II» Car, akọkọ wọ awọn orukọ "Toyota Corona Mark II». O yẹ ki o wa ni woye wipe awọn "ade" lati awọn gan akọkọ iran wà ọkan ninu awọn ipilẹ si dede, a še lati segun aye oja on a Nhi pẹlu awọn "ade". Ni afikun, awọn Syeed ni o ni a iwaju-drive "ade" a da aba pẹlu títúnṣe bodywork ati awọn miiran yiyan awọn orukọ ( "Karina", "Carina E" ati awọn miran).

Ni igba akọkọ ti o si keji iran

Awọn gan akọkọ "ade" osi ijọ ila ni 1957. O je kan ru-kẹkẹ drive Sedan lori "ade" Syeed ati awọn ti o nlo Elo ti awọn ọna ti lati "nla arakunrin". Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je akọkọ iran ti o lagbara ti kan ti o pọju iyara ti 105 km / h, ati awọn je ohun ominira iwaju idadoro. Ara "Nissan Tiida" ti a rù, ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká àdánù ko ni ko koja ọkan pupọ.

Awọn keji-iran awoṣe, dara mọ bi awọn iyatọ ninu okeere "Tiara", fere fi ohun opin si awọn imugboroosi ti "Toyota" ni North America. Awọn o daju ni wipe lori akoko ti odun kan kere ju 350 awọn adakọ ni won ta ni United States, muwon ni automaker lati ge si pa agbari isakoso. Awọn idi fun yi ikuna ti awọn jo kekere dainamiki ati oke iyara, pelu awọn ru-kẹkẹ drive ati ki o lightweight ara.

Awọn iran kẹta ati ẹkẹrin

Awọn kẹta ti ikede ti awọn "Nissan Tiida" enjini ti o si tun ni insufficient agbara, si tun han lori US oja ni 1964, pẹlu awọn ara ila ti a ti fẹ awọn ẹya ti awọn meji-enu hardtop, mẹta-enu ati marun-enu station keke eru minivan. Awọn ẹda ti awọn wọnyi iyatọ ti ko ti lai si intervention ti awọn gbajumọ Italian onise Battista Farina. Ni akoko ti, awọn ile-pinnu si idojukọ lori awọn didara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Eto a alakikanju igbeyewo awoṣe, nigba ti orisirisi "ade" wà siwaju ju ọkan ọkẹ marun ibuso. Die onisẹpo version of "ade" pẹlu awọn orukọ ti "Marku II ti" ri imọlẹ ni 1968 bi awọn kan lọtọ Syeed, automakers won nigbamii lo lati ṣẹda awọn miiran ru-kẹkẹ drive si dede.

Iran kẹrin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti samisi nipasẹ awọn ẹda ti diẹ itura ipo fun awọn gigun. Atunto ni ayipada ko nikan ni inu ilohunsoke, sugbon tun ni agbara sipo, eyi ti significantly pọ ni attractiveness ti awọn awoṣe ni North America. O ti wa ni salai menuba pe hihan ti ko yi pada Elo ni ibatan si awọn iran kẹta

Karun ati kẹfa iran

Nigbati awọn karun iran ti awọn ile-ti a dojuko pẹlu awọn isoro. Akoko yi awọn isoro wà oyimbo aseyori ifigagbaga awọn ọkọ ti miiran Japanese automakers, pẹlu "Subaru DL" ati "Nissan Tiida Latio". "Nissan Tiida", ibi ti awọn owo wà jo ga, plus ohun gbogbo ni ọdun iduroṣinṣin lori ni opopona ọpẹ si ru-kẹkẹ drive akọkọ, nigba ti awọn oludije paati ni iwaju-kẹkẹ drive.

Awọn kẹfà iran samisi opin okeere "ade" lori US oja. Ni wiwo ti awọn nira ipo awọn ile-ní lati dije lati se agbekale a patapata titun ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o le ya awọn ọpẹ. Kosi, ki o si nibẹ ti a mo si gbogbo eniyan, "Camry", eyi ti o ti di ohun aami ti awọn kilasi.

Keje, ati kẹjọ iran

Níkẹyìn, "Toyota ade" yi pada kọja ti idanimọ! Ni 1987 o ri imọlẹ ti awọn keje iran Sedan, eyi ti o fi opin si awọn gunjulo conveyors ati awọn ọja. Awọn imudojuiwọn Sedan nipari ni a iwaju-kẹkẹ drive, ṣiṣe awọn agọ Elo kun aaye. Awoṣe yi o wà ni akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ "ade", ti o wá si Russian oja ati ti gba awọn ọkàn ti ọpọlọpọ awọn egeb. Awọn wọpọ Iru je kan marun-enu body liftbek, ati ni ila ti enjini pade aje epo "aafo wà" ni iwọn didun ti 1.6 tabi 1.8 liters. Tun lati le ri awọn meji-lita Diesel.

Awọn kẹjọ, ati ki o kẹhin iran "Nissan Tiida" a ti gbekalẹ ni Geneva motor show ni Europe ni 1992 labẹ awọn títúnṣe akọle "Carina E". Awoṣe yi ni kiakia di gbajumo ni Europe ati Russia nitori awọn ti o tayọ oniru ti inu ati ode jẹ gidigidi presentable, ni ifijišẹ located pẹlu awọn "Volkswagen", "Opel" ati awọn miiran European auto ilé iṣẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko yi pada ni iwọn, ati awọn enjini ni o wa kanna, ṣugbọn awọn akọkọ iyato lati keje awoṣe di diẹ gidi restyling ti awọn bodywork. Fun dan ati dídùn ara apẹrẹ "ade" kẹjọ-iran gbasilẹ ni "agba".

"Nissan Tiida Eksiv"

Ni 1985 "Toyota" ti pinnu lati faagun ni ibiti o ti o pọju ọkọ ayọkẹlẹ ti onra, ṣiṣe awọn odo ila Sedan. O ti wa ni "ade" Syeed wà ni igba fun awọn ẹda ti iru si dede bi awọn "ade Eksiv" ati "Karina Ed". Meji iran won yi ni gbogbo awọn, eyi ti o ti popularly a npe ni "mẹrin-enu" gbogbo "." Paati ní o tayọ dainamiki ati kekere idana agbara nitori awọn kekere iwọn didun ti awọn engine. Externally, awọn "U" ati "Eksiv" wò oyimbo sporty ati ki o wuni, eyi ti o fun wọn ni ọtun lati aye. Emi yoo fẹ lati fi pe nigba ti awọn ile-kò skimp lori awọn eroja fun awọn paati, ki awọn wọnyi si dede ti wa ni ipese pẹlu ABS ati 4WS awọn ọna šiše.

Pelu awọn intense idije, ati awọn complexity ti awọn embodiments ti ina-, "Toyota ade" ododo ni practicality ati agbara ti Japanese paati titi bayi. Ọpọlọpọ awọn instances ti "ade" ni àwọn tí tabi awọn miiran iyatọ le bayi ti wa ri lori awọn ita, ko nikan ni Russia sugbon tun ni ọpọlọpọ awọn European awọn orilẹ-ede. O yẹ ki o wa fi kun pe o jẹ "ade" je ohun apẹẹrẹ lori eyi ti lati oni yi ni o wa dogba si miiran automakers. A Syeed pẹlu kan bygone conveyor ila bayi ẹwà yi daradara-mọ "Avensis" ati awọn kan diẹ miiran si dede.