ZIS-154 - akọkọ abele ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan arabara engine

December 8, 1946 a ti ni idanwo ni akọkọ abele bosi ZIS-154, eyi ti ní a carload akọkọ. Ati awọn ti o je ko awọn oniwe-nikan ẹya-ara. Awọn titun akero wà ni akọkọ Rosia ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan arabara powertrain. Ti o jẹ dédé eni ti a ti muse ni o. O ti abẹnu ijona engine monomono ti wa ni n yi, eyi ti, ni Tan, je nipa ina Motors, awọn iyipo gbigbe si awọn awakọ kẹkẹ.

Bẹrẹ ati prototypes

Ise lori ise agbese bẹrẹ ni ibẹrẹ orisun omi 1946. Nipa May ti ti ọdún, KB specialized akero won ṣeto fun VMS, eyi ti a npe ni ikole ati titun ẹrọ. Bureau ni ṣiṣi AI Skerdzhiev. O yẹ ki o wa woye wipe awọn bosi be ni ko da lati ibere. Prototypes ti awọn titun awoṣe wà American GMC ati Mack. O ti wa ni awọn wọnyi ero ní ati awọn keke eru-ara, ṣe ti aluminiomu alloy, eyi ti a nigbamii lo ninu awọn oniru ti body ZIS-154.

titun ọkọ ayọkẹlẹ engine jẹ tun ko atilẹba. Titari-fa agbara kuro agbara ti 110 liters. a. (YAZ-204D), jẹ pataki kan "pirated" daakọ ti US engine ti awọn GMC. Moscow akero wà lati gba awọn ẹgbẹ ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ si awọn 800th aseye ti awọn olu ti awọn USSR. Nitorina, ki idagiri ipo nigba ti aseye ajoyo, ni akọkọ ti oniṣowo awọn 45 "awoṣe" ZIS abele counterparts powerplant rọpo awọn Diesel GMC-4-71, gba ni awọn ọdun ti awọn ogun nipasẹ awọn Allies on wín-ya.

akero aluminiomu

Niwon ZIS ti kò jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbogbo awọn-irin monocoque body, ti o ti pinnu lati mudani awọn bosi oniru amoye Tushino ofurufu factory. Bi awọn kan abajade ti awọn isẹpo isẹ ti awọn meji CB ti nso body ti a da, awọn be ti eyi ti o wà kan ti ṣeto ti awọn orisirisi iru ruju fun ara, wa ninu awọn fireemu, Simẹnti irin ati ki o aluminiomu awọn profaili. Tun bodywork ZIS-154 pinnu lati unify pẹlu awọn trolleybus body MTB-82B ati train MTV-82. Awọn iyato wa da nikan ni o daju pe o ti a se ko rù wọnyi igbe ti awọn ọkọ.

akero Gbigbe

Agbara kuro ni ipo transversely ni ru overhang ti awọn bosi, a marun-seôyin aga. Diesel YAZ-204 D ti sopọ si agbara monomono kiko fun taara lọwọlọwọ si motor, eyi ti o ti kọja nipasẹ awọn gimbal yiyi si ru asulu. Iyipada itọsọna (siwaju ati sẹhin) ti a ti gbe jade nipa a yipada be sunmọ awọn iwakọ ni ijoko. Yi pada ti a gba ọ laaye lati wa ni ošišẹ ti nikan lẹhin kan ni kikun Duro ti awọn akero.

Awọn bii ti awọn ti a beere tractive akitiyan ti wa ni laifọwọyi ni titunse, ti o wà a definite plus ina gbigbe. Ni yi iyi, iṣẹ awọn iwakọ Elo rọrun. Yiyo awọn nilo fun iyipada murasilẹ, lẹsẹsẹ, ki o si pami awọn idimu efatelese, ti o wà pataki ni awon ilu agbegbe. Sibẹsibẹ, yi wewewe beere deede ati, ju gbogbo, oṣiṣẹ itọju ti awọn ọgbin, eyi ti, dajudaju, ni wipe akoko je isoro nla kan nitori ti awọn aratuntun ti awọn eto ati awọn aini ti ojogbon ni anfani lati tun.

Siwaju si, awọn agbara ti o ti gbe lati awọn ti abẹnu ijona engine titi awọn kẹkẹ Gigun awọn extending ė iyipada pẹlu idaran ti isonu ti ṣiṣe. Eleyi nyorisi si ga idana agbara (65 liters fun 100 km). Ṣugbọn, titun ile ati ẹya lọ si jara. Nipa tete July ni Moscow si mu akero sinu awọn oniwe-ipo akọkọ 7 ọkọ ti tu nipa awọn ohun ọgbin. A Kẹsán 7th Fleet fi kun miiran 25 sipo.

To awọn idunnu ti ero

Awọn ikole ti akero ero ni awọn ofin ti wewewe wa ni jade oyimbo aseyori. Awọn inu ilohunsoke ti a še fun 60 eniyan, lãrin wọn - 34 ibijoko. Ijoko Cushioning Awọ Aw tabi edidan. Fun igba otutu ZIS-154 ti a ni ipese pẹlu kan ti o dara alapapo eto, ati fun awọn ooru - ventilated. Irorun fi ki o si asọ ti idadoro. Bosi onikiakia laisiyonu gbe iṣọkan, ti o ni lafiwe si ti tẹlẹ si dede ti o je o kan kan iyanu ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, nigba ti isẹ ti a ti se awari a significant daradara, eyi ti o be naa yori si awọn yiyọ kuro ti awọn ẹrọ lati gbóògì.

Awọn isoro nla ti awọn titun bosi

Gbogbo isoro ti ZIS-154 wà ni engine. Ni afikun si ga idana agbara, YAZ-204D wà gan alariwo. Sibẹsibẹ, o ti mercilessly chadil dudu eefi. Sugbon ko ani ti o wà ni julọ ẹru. Lorekore Diesel akero, nwọn wipe, "lọ sinu Wíwọ," ti o jẹ ara wọn ki o si uncontrollably pọ ipa. Lati da o, awọn iwakọ ti a ke idana ila ni pataki. Ati awọn ti o ranti wipe engine wà ninu awọn ru ti awọn ẹrọ, o gan je kan pataki isoro.

"Iyapa" ti di a gidi okùn ZIS-154. Ani lori bosi ailewu isẹ ti awọn ilana lati awọn iwakọ lati da awọn bosi a kọ lati ọwọ ati ẹsẹ ṣẹ egungun. o yẹ ki o ki o si ti beere awọn adaorin tabi diẹ ninu awọn ti ero tesiwaju braking, ati lati lẹsẹkẹsẹ ori si engine kompaktimenti ati unscrew awọn idana paipu, nitorina da gbigbi awọn ipese ti idana si awọn engine injectors. Yanju isoro yi ni ọgbin ko le, nitori kò mọ pato awọn root fa ti awọn lasan.

Nitorina, si tẹlẹ ninu 1950, ti o jẹ mẹta ọdun lẹhin ti awọn ibere ti gbóògì, jara gbóògì ti awọn ZIS-154 ti a patapata phased jade. Ṣugbọn, nigba ti akoko awọn ohun ọgbin ti tu 1165 "iseyanu-akero", lati eyi ti awọn bosi itura to xo ara wọn nipa kio tabi nipa Crook. Dajudaju, awọn bosi bi o tile je ohun ĭdàsĭlẹ fun awọn oniwe-akoko, sugbon o jẹ gidigidi lailoriire, ati nitorina ti ko gba siwaju idagbasoke.