Wuni Kairon: agbeyewo ati awọn ẹya ara ẹrọ

Titi laipe, Korean paati ti wa ni ka lati wa ni ohun akin to awọn Chinese Oko ile ise, ati awọn ti wọn ko ba wa ni pinned ìrètí kankan ti ilọsiwaju lori aye oja. Sibẹsibẹ, pẹlu ifarahan awọn awoṣe ti o rọrun patapata, titi di pe a ṣe ayẹwo nikan gẹgẹbi apẹẹrẹ ti ipele European, awọn ọrọ ti Korean ni SsangYong ti sọ yatọ.

Ati pe akọkọ ni o ṣe pataki ninu imudarasi ti ila-oorun Ofin jẹ awoṣe Kairon. Awọn agbeyewo nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii ti wa ni adalu ninu sisan ti awọn ero ti o dara lati awọn onihun ti "Korean" yi.

Awọn ode ti awọn alagbara Kyron jẹ o yatọ patapata lati awọn aṣa ati awọn aṣoju European SUVs ati awọn crossovers, si awọn kilasi ti o le ṣee da. Iwontunwonsi tuntun ti isopọpọ awọn ila ara ati awọn ẹrọ ti o lagbara, ti o farapamọ labẹ iho, mu ki o ro nipa aṣa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Titi o jẹ atypical, bi ẹnipe ojo iwaju ti pada si akoko ti o ti kọja, ti o nfihan si awọn alamọja ti gbogbo awọn aṣa ajeji dani.

Dajudaju, Kairon, ti awọn agbeyewo rẹ ko pari pẹlu awọn gbolohun-kukin ti o nipọn lori ita ati ti aṣa iṣowo, yẹ ki o ni ifojusi pataki lati inu iṣẹ ṣiṣe wọn. Ni akọkọ, igbipada lati ipo 4WD si 2WD iranlọwọ, tẹle awọn ipo oju ojo ati didara oju-ọna opopona, lati yan aṣayan ti o dara julọ fun apa yii ninu ọna. Ni ẹẹkeji, awọn awoṣe pẹlu epo-epo petirolu 2,3-lita ti o ni iwọn 150 hp ati awọn irin-din diesel 2,3 pẹlu 141 hp. Gba ọ laaye lati yan gangan iru ẹrọ ti o nilo fun eni.

Ni ẹkẹta, eto ti o dara julọ lori ọpọlọpọ awọn asiwaju European ESV (awọn iṣakoso ti awọn kẹkẹ kọọkan lọtọ) n fa ọkọ Kairon ni ipele agbaye.

Ati si akoko yi pataki akoko ti wa ni afikun nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ - ẹya owo. Ati lẹhinna, SsangYong nfunni lati ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan fun owo kekere - lati awọn ẹgbẹrun 800 rubles ni iṣeto ni deede.

Ṣugbọn o ṣòro lati ṣe pipe ọkọ ayọkẹlẹ pipe lati igba akọkọ. Kairon, ti awọn agbeyewo rẹ ti ni igboya ti o ni idaniloju si ẹgbẹ rere, si tun ni awọn ẹdun diẹ ninu awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ.

Fun apẹẹrẹ, ninu agọ wa isoro kan pẹlu iṣakoso afefe, eyiti o nfa awọn ṣiṣan afẹfẹ tutu si apa oke. Daju iṣoro naa nikan nipa titan iṣẹ naa patapata. Bakannaa, aṣiṣe awọn igbesẹ ni gbogbo iyatọ ti ọkọ ayọkẹlẹ mu ki o nira lati "mọ" ibalẹ fun awọn alakoso ati awọn ero. A fẹrẹ ni lati wọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ. Diẹ awọn bọtini ifaniyan wa ni ori apẹrẹ, paapaa si iru bẹ pẹlu akoko ati lati lo si, pẹlu isẹ akọkọ ti o wa diẹ ninu awọn idamu.

Sugbon, o nikan ese ti o le bajẹ yọ ati ki o ko ni ipa ni rere awọn agbara ti "Korean", eyi ti o le lailewu wa ni Wọn si awọn oniwe-agbelebu-orilẹ-ede pa-opopona aaye. Biotilẹjẹpe awọn ẹri nipa Kairon jẹ iduro, pe ọkọ ayọkẹlẹ ti pinnu fun awọn eroja ilu, ipele ti o ga julọ ti bori awọn ọna ti a ko ti ṣalaye ati awọn orilẹ-ede ko le farasin. Ni afiwe pẹlu owo naa, eyi ti a ko le ra nipasẹ SUV titun kan ti kilasi yii ni oja Russia, ṣe afikun nikan ni irawọ si gbigba ti apẹẹrẹ ti itọju Korean ti SsangYong.

O tọ lati sọ nipa ipele ti didara ti ailewu ti gbogbo awọn ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. Afikun ẹgbẹ airbags, pataki asomọ fun ọmọ ijoko, ABS - Kyron titete to oorun ti onse.

Dajudaju, ko yẹ ki o gbagbe nipa awọn alamọmọ ti didara inu ilohunsoke didara, a le sọ pe ko si awọn paneli ti o nlo ati ṣiṣu olowo poku ni awoṣe Korean ti Kairon. Awọn agbeyewo sọ nikan nipa awọn ohun elo to gaju ti o kun yi SUV. O di fun awọn onihun wọn jẹ ore ati alabara ti o niiṣe lori ọna.