Flushing system cooling

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri mọ pe julọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o le nilo atunṣe ti o ṣe iyebiye, ni o ni nkan ṣe pẹlu malfunctions ninu isẹ ti itanna, eyi ti o fa ki o pọju ti engine naa. Maa ntọju itọju itọju nikan nigbati awọn ipo pataki ba waye. Ni ti o dara julọ, awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ gbiyanju lati ṣetọju ipele deede ti omi ninu rẹ, ati bi wọn ba ṣe iwọn iwuwo ti omi, lẹhinna eyi jẹ aṣayan ti o dara julọ. Ṣugbọn gbogbo itutu itura naa nilo ifojusi pupọ.

Awọn idi pataki fun ikuna eto itutuji ni:

- isonu ti irọra nitori idibajẹ awọn ifasilẹ epo ni fifa omi nitori pe orisirisi awọn nkan patikulu ni omi;

- ilọsiwaju ti gbigbe gbigbe ooru nitori idibajẹ ti adalu pẹlu iwọn, awọn idogo ati ipata.

Lakoko isẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu iṣẹlẹ ti eto itutu naa ti kun pẹlu omi, awọn odi ti jaketi itura naa maa n ṣe iwọn didun, eyiti o di ohun idiwọ si gbigbe agbara ti ooru lati inu ọkọ si omi nipasẹ awọn irun turari. Pẹlupẹlu, iṣuṣan ti pipin awọn tubes wa, eyi ti o fa fifalẹ ni isunmi ti ọfin, eyi ti o le jẹ idi ti o fa julọ ti imupada agbara ti agbara. Flushing awọn itutu eto yẹ ki o wa ti gbe jade lẹmeji odun kan, ki awọn oniwe ṣiṣe ti a ko ti dinku. Awọn ọna oriṣiriṣi wa ti fifọ. Ti a ba n ṣe ayẹwo pẹlu idogo kekere kan ti iwọn-ara, lẹhinna a le wẹ eto naa pẹlu omi larinrin, lakoko ti o jẹ dara lati lọ wẹ wẹwẹ naa ati aṣọ jaketimu.

Flushing the engine cooling system

O gbọdọ yọ thermostat, lẹhinna labẹ titẹ, taara omi ni ẹrọ iyọọda naa ni idakeji si idaduro wọpọ, nipa titẹ sii nipasẹ pipe pipe ti isalẹ, ati fifa nipasẹ awọn oke. Ninu jaketi itura ti engine, a ṣe omi nipasẹ pipẹ ẹka ti oke, ati fifun nipasẹ isalẹ. Ti o dara esi ti o le se aseyori nigba ti titẹ ni a adalu ti omi ati fisinuirindigbindigbin air. Flushing eto itutu naa gbọdọ wa ni titi di igba ti omi idọti duro lati jade. Ni iwaju ọpọlọpọ iye ti o wa ninu eto, a yọ kuro nipa lilo omi nla ti o ni afikun awọn iṣeduro miiran. Ni akoko, a le pe wọn ni nọmba to tobi.

O le lo ojutu kan ti o ni awọn 200 giramu ti epo lulú fun 10 liters ti omi, eyi ti o gbọdọ wa ni sinu sinu itura fun wakati 7-10, ati ojutu kan ti 500-600 giramu ti a ko gba hydrochloric acid ti a ṣepọ pẹlu 20 giramu ti iworo fun 10 liters ti omi yẹ ki o wa ni dà Fun wakati meji. Lẹhin akoko ti o ti pari, o yẹ ki a bere engine fun iṣẹju 10-20, lẹhinna ṣi awọn ojutu. Lẹhin ilana yii, o jẹ dandan lati fi eto itutu naa ṣan pẹlu omi 3-4 igba diẹ sii. Lati yomi awọn iṣẹku ti hydrochloric acid, awọn ojutu le ti wa ni dà onisuga ni awọn oṣuwọn ti 700 giramu fun 10 liters ti omi. Lẹhin ti ipele naa ti rọra, o le yọ kuro nipa fifọ bi a ti dabaa tẹlẹ.

Wẹ ti eto itutu ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ṣiṣẹ pẹlu lilo omi ti ko ni gilaasi, ni a ṣe lẹhin ọdun meji ti išišẹ tabi ẹgbẹẹdọgbọn ibuso 60 ti ṣiṣe. Eyi ni a ṣe bi atẹle. Ni akọkọ, a gbọdọ ṣa omi naa pẹlu iho didun ninu iho apanirun kekere ati titiipa silinda, lẹhin eyi o jẹ dandan lati kun omi, bẹrẹ engine titi orisun isale ti radiator ti warmed, lẹhinna fa omi pada lẹẹkansi nigbati engine naa ba n lọ ati ṣiṣe ni igba kekere. Lẹhin ti o dẹkun engine, o tutu, lẹhinna o kún fun omi mimo, ati ilana itọlẹ ti tun rinsed. Ki o si omi ti wa ni drained lẹẹkansi ni nṣiṣẹ ni laišišẹ iyara engine. Ati lẹhin ti o ti pari patapata, o yoo ṣee ṣe lati tú ninu apo titun kan.

Bi o ṣe le ri, iṣan ti ọna itutu naa jẹ ohun rọrun, ṣugbọn o nilo ki o jẹ ki o jẹ olutẹtisi ati ti akoko naa.