Nissan Tundra. Awọn pato ati apejuwe

Ti nše ọkọ Toyota Tundra wa ni a npe apapọ European ọkọ (tabi Russians). O ti wa ni a ibile American pẹlu kan tobi iwọn didun ti awọn engine, endlessly yio gbowolori idana. Bawo ni a ṣe le ṣalaye ifipamo ti gbajumo ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyi ti o jẹ ohun ti o tayọ fun awọn ọna ilu Europe?

Idi ti o fi ra Tundra, fun apẹẹrẹ, awọn ara Russia? Ta ni wọn, awọn onihun ile-iṣẹ ti Toyota Tundra? Awọn abuda ti yiyiyi gba wa laaye lati gba pe lẹhin kẹkẹ rẹ le jẹ diẹ ninu awọn ode tabi akọle. Sibẹsibẹ, bẹni akọkọ tabi keji kii yoo ni anfani lati ra ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, paapaa ọkọ ayọkẹlẹ keji: bẹ bẹ ni iṣẹ iyanu ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, ko ṣe akiyesi ni otitọ pe "ko jẹun". Awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun 2008 ati agbalagba ti njẹ ni ilu ni o kere 20 liters ti idana fun gbogbo ọgọrun km (ita ilu le pade 15 liters). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere jẹ diẹ ti ọrọ-aje diẹ sii, ṣugbọn ninu ara wọn jẹ gidigidi gbowolori, fun apẹẹrẹ: Toyota Tundra 2012 yoo na 2.5, ati paapaa 3 milionu rubles.

Tundra ṣee ṣe diẹ sii lati ra nipasẹ olugbe kan ti ilu nla kan, o kere to lati mu iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ. Ṣugbọn wiwa ni ipo ti awọn ijabọ ti ilu tabi awọn ita ita ti o jẹ otitọ, nitori Tundra ni awọn ipa to ṣe pataki.

O wa jade pe Tundra jẹ dipo ọkọ ẹlẹẹkeji (ọkọọkan, bbl) ti Russian kan ọlọrọ, nibiti o ti le jade kuro ni ilu, lọ ipeja, sode, tabi o kan lọ fun ọkọ ayọkẹlẹ lori ara rẹ. Tundra le jẹ oluranlọwọ ti o dara fun elere-ije kan ti o nilo lati gbe ẹru kan, ṣugbọn ọja-itaja ẹlẹgẹ, gẹgẹbi oludari tabi onipẹ.

Bi o ti jẹ iwọn ati iwuwo, ọkọ ayọkẹlẹ naa huwa pupọ ati ki o kii ṣe itọju iyara. Ni akoko kanna, o jẹ itunu ni itunu ninu inu rẹ: awọn ijoko itura, ọpọlọpọ awọn aṣayan, paapaa ni iṣeto ni ipilẹ. Ṣugbọn idaduro ni idaniloju jẹ, eyi ti o jẹ aṣoju ti awọn oko nla awakọ, ati pe eyi paapaa ni itara pẹlu ẹhin ti o ṣofo. Bayi, awọn Toyota Tundra ni, abuda ti relate o si awọn paati ati awọn executive kilasi, ati awọn ikoledanu ti wa ni ra ko fun wulo idi, sugbon dipo fun ọkàn.

Nigbati awọn eniyan ti o wa ni ayika agbegbe ati awọn awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti dinku, ti o n wo Nissan Tundra ti o dara julọ, ti awọn ẹya-ara ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe pataki. Olukuluku eniyan yoo fẹ lati di oṣere ti o kere julo fun ọkọ nla nla yii. Ati ti o ba awọn iwakọ presses le lori gaasi efatelese, ke 5-lita engine (kere engine agbara ti 4 liters, o pọju - 5.7) yoo ipa awọn US lati fi fun ọna lati yi aderubaniyan ani executive paati.

Pẹlu iyi si igbejako idana agbara, awọn engine ni iru iwọn didun ti o wa pẹlu awọn Tundra, o jẹ fere be. Sibẹsibẹ, agbara to pọ julọ jẹ aṣoju fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, niwon ni idọti AMẸRIKA ni o san owo diẹ ju Russia lọ tabi ni Europe. Ọna ti o dara lati inu ipo naa pẹlu idana le jẹ ẹrọ diesel kan, eyiti olupese naa ṣe ipinnu lati bẹrẹ sori ẹrọ lori Tundra ni ọdun 2008, ṣugbọn titi di akoko ọkọ ayọkẹlẹ Toyota Tundra ti ko ri aye. Biotilejepe olupese naa ni anfani nla lati pari Diesel Tundra lati Land Cruiser, ṣugbọn iru awọn ero ṣi ko si tẹlẹ.

O ṣee ṣe lẹhin igbati o ba gba ọkọ ayọkẹlẹ diesel, Tundra yoo padanu agbara rẹ, eyi ti o le jasi oniṣẹ. Boya o ni awọn ero miiran, ṣugbọn Toyota Tundra ti o dara julọ, awọn abuda ti o fa idunnu ati diẹ ninu awọn idibajẹ, lakoko ti o ti jẹ ohun gbogbo ti o tobi pupọ, ti o lagbara, ti o ni ẹwà ati ti o ni ẹwà, ti o ni itara ati ounjẹ, ti o nmu igberaga laarin awọn onihun ati ibanuje pẹlu awọn miran.