Rirọpo awọn itọnisọna itọnisọna "Renault Logan" pẹlu ọwọ ara wọn

Ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe julọ julọ ni ọkọ ayọkẹlẹ ni idari. Lati ọdọ rẹ, ipinle ko da lori itunu nikan, ṣugbọn lori aabo ti idakọ. Lori "Renault Logan" ti a lo agbeko ati iṣakoso pinion. Fifiranṣẹ awọn ipa si awọn kẹkẹ ni a ṣe nipasẹ isunra ati awọn italolobo. Awọn wọnyi ni awọn ohun-ini ti ara wọn. Ti o ba padanu pẹlu rirọpo wọn, o le dojuko isoro iṣoro. Ni akọjọ oni, a yoo sọrọ nipa bi o ṣe le rọpo awọn ọpa irin ati awọn italolobo ti "Renault Logan" pẹlu ọwọ ara wọn.

Awọn aami aisan

Awọn ami akọkọ ti ikuna ti eleyi yii jẹ iwa ibajẹ ti ọkọ. Ninu kẹkẹ irin-ajo o wa ni imuduro to lagbara. Oludari naa gbọdọ gba ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo mita. Ni afikun, wa ni lilu ti kẹkẹ irin-ajo. O le šẹlẹ mejeeji ni yiyi ati ni išipopada-loke gigun. Ami atẹle, eyi ti o sọ nipa iyipada ojo iwaju ti awọn itọnisọna itọnisọna "Renault Logan", jẹ ariwo ti o pọju. Ni iwaju ti ara yoo gbọ awọn ohun ajeji ati awọn bumps. Gbogbo eyi n sọrọ fun alakoko ti ko tọ.

Iṣalawo ita

Bawo ni a ṣe le ṣayẹwo nkan yii pẹlu ọwọ ara rẹ? O yoo jẹ gidigidi soro lati ṣe eyi lori aaye, nitori pe ano jẹ farapamọ lẹhin kẹkẹ iwakọ. Akọkọ o nilo lati wọle si isalẹ. Fun eleyi, a nlo ọkọ ayọkẹlẹ lori iho tabi gbe. Siwaju sii a ti yan wa si sample ara rẹ. O wa jade ni gígùn lati ragi o si dabi fọto ni isalẹ. Ni akọkọ a ma mu ese rẹ kuro ni erupẹ ati iwe-iranti miiran. Lati ṣe eyi, o nilo lati lo VD-40 lubrication gbogbo agbaye tabi awọn apẹrẹ rẹ lati ile-iṣẹ "Mannol" (owo ti din owo, ati ipa jẹ kanna). Lẹhinna mu ki o gbẹ pẹlu asọ asọ. San ifojusi si awọn ibiti o wa ni ibikan. O jẹ ninu wọn julọ aiṣedede aifọwọyi. Awọn anther tun di unusable. Awọn ailera ati awọn dojuijako ko ni itẹwẹgba. Ko gba laaye ati imuduro. Beere fun oluranlọwọ lati tan kẹkẹ ti nlọ ati sọtun. Ni akoko yii, a ṣayẹwo ni pẹkipẹki itọsọna ti ifojusi naa. Ti o ba n ṣalaye, o tumọ si pe o nilo lati ropo ipari osi ti Renault Legan ori ọpa (tabi ọtun). O dara lati yi awọn eroja wọnyi pada ni awọn ẹgbẹ. Niwon ẹgbẹẹgbẹrun egbegberun yoo kuna ni aladugbo. A gbọdọ rọpo eleyi paapaa pẹlu fifẹ sẹhin ti o kere ju (lati iwọn bilimita 1,5). Ni fifiranṣẹ, o le ṣayẹwo ipo awọn eroja miiran:

• Inu inu ati ita ita ti CV asopọ.
• Anther enamel.
• Awọn isẹpo gigun (oke ati isalẹ).
• Bushings ti stabilizer ti iduroṣinṣin cross-apakan.

Awọn irin-iṣẹ

Lati le tun awọn itọnisọna itọnisọna ti Renault Logan ni ifijišẹ, a yoo nilo oriṣi awọn olori (pẹlu 16), ọpa, Jack, bọtini hexagon, balonnik ati puller.

Bibẹrẹ

O ṣe akiyesi pe rirọpo ti fifẹ ti osi ti Renault Logan ko yato si rirọpo ti ọtun ọkan. Nitorina, itọnisọna yi le ṣee lo fun awọn ẹgbẹ mejeji ti awọn eroja.

Nitorina, ni igba akọkọ ti a fi ọkọ ayọkẹlẹ kan mulẹ (ati pe o dara julọ - ni ọpọn wiwo). Next, fi sori ẹrọ "Renault" lori apamọwọ. Ọna yii a yoo tii awọn kẹkẹ ti o tẹle. Lẹhinna yọ awọn ẹtu kuro ni awọn oju iwaju ati ki o ja oke apa ọtun ọkọ ayọkẹlẹ naa. A yọ awọn wili kuro ki o si lọ si awọn imọran ara wọn. Ti o ba jẹ pe a ko ayẹwo wọn, a ṣafo VD-40 ki o si pa o kuro ninu erupẹ. Lẹhinna a ṣiṣẹ pẹlu awọn ẹṣọ ara wọn. Ti o ba wulo, lo fẹlẹfẹlẹ fun irin. O ṣe pataki lati nu awọn erupẹ ti o dọti. Ti o ba ṣe bẹ, o le ṣapa awọn iṣọ ni kiakia. Ati pe yoo jẹ gidigidi lati ṣoro wọn.

Bawo ni awọn itọsọna atunṣe Reno Logan ṣe rọpo pẹlu ọwọ ara wọn? Lẹhinna o nilo lati ṣii olusi palolo lori ọpa okun. Lẹhinna ṣawari awọn nut lori kamera pivoting. Ika le wa ni oju-kiri. Lati ṣatunṣe, lo bọtini hex. Fun wewewe, o le lo awọn puller fun rogodo isẹpo. Awọn ọpa naa n san owo-ori 850 rubles. O jẹ gbogbo fun gbogbo awọn paati.

Lẹhinna o nilo lati yọ ika kuro lati iho. Ni iparun yii ti atijọ ti wa ni pari.

Apejọ

Nisisiyi fi ika rẹ si inu itẹ-ẹ sii ki o mu okun naa pọ titi o fi duro. Fun itọju, a lo ọpa hydraulic kan. Akiyesi pe itọ naa ni ayidayida nipasẹ nọmba awọn iyipada ti o ti ṣawari tẹlẹ. Bibẹkọkọ, o le fọ awọn igungun ti kamera tabi awọn wiwọn ti a yipada (pẹlu iyipada ti wọn tun yipada, ṣugbọn ki a le wa lailewu lọ si iṣẹ naa, laisi roba roba). Tun faramọ gbogbo awọn fasteners. Titiipa paamu jẹ ayidayida pẹlu agbara ti 50 Nm. Fun iduro deede, lo itọnisọna iyipo. PIN - pẹlu iyipo ti 37 Nm. Ni aaye yii, awọn gbigbe awọn itọnisọna itọnisọna "Renault Logan" ti pari daradara. Ni opin ti iṣẹ ti a gba kẹkẹ naa, din ọkọ ayọkẹlẹ kuro lati inu Jack ki o si lọ si idapọ-iyipada.

Awọn italolobo iranlọwọ

Ti ko ba si puller, o le lo igi ina ti iwọn ti o yẹ. A ti fi idi naa si iho iho ti ika ati pe a lu pẹlu fifa. Igi yẹ ki o fa ipa-ipa to lagbara ki o si fi irọrun gbe wọn si ika. A ko gba awọn osere laaye lati lu nkan naa ni taara. Eyi le ṣe ibajẹ apakan naa gidigidi.

Nigbati o ba n fi awọn ọpá didi "Lognana" ranti pe ọkọọkan wọn ni o tẹle ara rẹ. Osi - osi, ati ọtun - otun.

Igbesi aye iṣẹ, nọmba kọnputa

Awọn itọnisọna itọnisọna melo ni Renault Logan sin? Gẹgẹbi awọn ẹya miiran ninu ẹrọ jia, gbogbo rẹ da lori ipo ti dada ọna. Nitorina, ṣiṣe ṣiṣe ni awọn oluşewadi nibi jẹ ọpọlọpọ. Awọn helmspins ti ẹnikan ti wa ni fọ si ọkẹ mẹrin, ati pe ẹnikan ko yi wọn pada si 150 tẹlẹ. Bawo ni lati fa ọrọ wọn silẹ? Ilana ti o tọ nikan ni gigun gigun. Fi ọwọ ṣe ọfin naa ki o ma gbiyanju lati ma fo lori awọn ọna ti ko ni oju (ati, ti o ba ṣee ṣe, yago fun wọn lapapọ). Lati yi pada jẹ dara lori atilẹba. Nọmba Kanti - 600155044. Ọka osi ti ni nọmba tókàn - 2, ọtun ọkan - 3. Tun wa ti o jẹ apẹrẹ ti a fihan lati ile-iṣẹ "Sasik". Dara fun Dacia ati Renault Logan. Kamẹra naa n pese iyọda ati awọn italolobo. Lori awọn orisun elo wa sunmọ si atilẹba.

Ipari

Nitorina, a wa bi a ṣe paarọ awọn itọnisọna itọnisọna lori Renault Logan. Ilana naa le ṣee ṣe nipasẹ ara rẹ pẹlu awọn irinṣẹ ti o kere julọ. Lara awọn iyatọ pataki ti o jẹ kiyesi akiyesi ti itọsi rogodo ati iyọọda iyipo. Pẹlu awọn irinṣẹ wọnyi, iwọ yoo ṣe rirọpo bi qualitatively bi o ti ṣee ṣe ni awọn ipo ti ibudo iṣoogun ọjọgbọn.