Haima 3: eni atunyẹwo ati awọn alaye

Pẹlu iye owo ti o wa ni ọwọ, gbogbo oludari ọkọ ayọkẹlẹ iwaju nro nipa gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ titun tabi ọwọ keji. Loni a yoo sọrọ nipa ọran, bawo ni o ṣe le ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan pẹlu didara ti ko buru ju ti Mazda (mẹta) lọ. Kini idi ti a fi darukọ rẹ? Bayi o yoo ye. Nitorina, pade: Kannada Haima 3. Awọn agbeyewo ti awọn olohun ati atokọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii - nigbamii ninu iwe wa.

Ẹya ara ẹrọ

Fun igba akọkọ yi apẹrẹ yii han ni 2007. Ẹrọ naa ṣe apejọ pọpọ nipasẹ awọn onisegun Kannada ati Japanese. Ohun ti o jẹ julọ iyalenu, iṣẹ iyanu yii ni Russia (ati, lati wa ni pato, ni Cherkessk). Ọkọ ayọkẹlẹ yii lojukọ si ile-iṣẹ Asia ati ti ilu. Awọn ami Haima ara rẹ jẹ ti ile-iṣẹ China "Fav", iṣẹ ti a mọye ti awọn oko nla ati ti agbara-nla. Jẹ ki a wo ode ode ẹrọ yii.

Oniru

Dajudaju o ti gbọ pe awọn Kannada nigbagbogbo da awọn aṣa ti awọn ero miiran. Bẹẹni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti jina si ijọ kanna. Sibẹsibẹ, ni 2007 ohun gbogbo yatọ. Nitorina, a ṣe apejuwe oniru lati ọkọ ayọkẹlẹ "Mazda" ati pe o wa ninu Haima 3. Awọn atunyewo ti awọn onihun ati awọn fọto leralera jẹrisi eyi. Ṣugbọn o yẹ ki o ṣe akiyesi pe o jẹ ifowosowopo ofin labẹ awọn onisegun Japanese ati Kannada.

Ẹrọ naa jẹ apẹrẹ ati didara. Ni iwaju o le wo oju ojiji ti Mazda - ẹya igbẹ "alọn", itanna ti almondi, bumper ti a ti pa ati ibudo iderun kan. Ni awọn ẹgbẹ, awọn digi ti o tẹle, ti a ya ni awọ ti ara, ni a gbe daradara. Nipa ọna, wọn wa ni ipese pẹlu ipese awọn olutọpa tunu LED. Ni apa isalẹ ti apoti - afẹfẹ afẹfẹ jakejado, ati ni awọn ẹgbẹ - ẹfọ yika awọn awọsanmọ ti awọn kurukuru. Nipa ọna, ani awọn ami ti o wa lori grille ti dabi Mazda, kanna "omi-nla".

Iyalenu, didara didara ni o wa ni ipele ti ọkọ ayọkẹlẹ Haima 3. Awọn atunyẹwo onibara gidi nigbagbogbo ṣe afiwe eyi. Biotilejepe ẹrọ naa dabi idakọ deede ti Mazda, ṣugbọn awọn ela jẹ gidigidi ga didara. Awọn ilẹkun ati awọn ideri bata wa ni pipade laisi abojuto ti ko ni dandan. Awọn titipa ṣiṣẹ bi o ti ṣe yẹ.

Awọn ifa

Ọkọ ayọkẹlẹ ti fẹrẹ gba awọn iṣiro ti tẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ Japanese. Nitorina, ipari ti "Kannada" jẹ mita 4.46, iwọn - 1.73, iga - 1,47 m. Haima 3 ọkọ ayọkẹlẹ tun nmu iwọn didun nla kan ga. Awọn alaye ti awọn onihun nipa ọkọ ayọkẹlẹ sọ pe awọn iyara ni o tobi to. Eyi le gba soke si 470 liters ti fifuye. Sibẹsibẹ, awọn ibugbe iwaju ko ni agbo. Eyi jẹ kekere iyokuro. Pẹlupẹlu, awọn ailagbara naa ni ifasilẹ kekere. Ni kikun fifuye, o jẹ 12 inimita nikan. Ati eyi pẹlu otitọ pe ile-iṣẹ "Haima" n lọ ni wiwa 15-inch ati 55-th roba. Nikan ohun ti o fi - o jẹ kukuru kukuru lati lẹhin.

Salon

Jẹ ki a gbe inu ọkọ ayọkẹlẹ Haima 3. Awọn apejuwe ti awọn onihun wọn sọ pe Iyẹwu "Kannada" jẹ eyiti o kere si eyi ti alabaṣiṣẹpọ ilu Japan. Ohun kan ti o ṣe iranti wa si awọn asopọ pẹlu Mazda jẹ apẹrẹ irin-ajo, ti a ṣe ni irisi kanga mẹta pẹlu ohun elo fadaka. Kini wọn sọ nipa awọn agbeyẹwo Haima 3 ti awọn onihun wọn? Olupese ti ṣe atunṣe pẹlu ergonomics. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ lori fly. Awọn ijoko iwaju wa ni awọn irọri giga, ati awọn oju-iwaju ti o ni irọrun. Ni ẹnu-ọna - ẹdinwo ti o kere ju. Awọn irinṣẹ irinṣe n ṣalaye pẹlu lacquer dudu.

Lara awọn anfani - anfani lati "ra" iṣowo alawọ kan. Ṣugbọn eyi ni a nṣe nikan ni awọn ipele fifun pupọ tabi bi aṣayan. Pẹlupẹlu ni oke wa iṣakoso afefe, awọn agbara agbara, awọn ẹrọ lilọ-ẹrọ ati apoti aifọwọyi kan. Ni irufẹ ipilẹ, gbogbo eyi ti nsọnu. O ṣe pataki lati ni akoonu pẹlu ohun ti o wa.

Imuposi ti iṣafihan iwaju iwaju jẹ Nikan Kannada. Fun 2007, o jẹ ohun igbalode. Mẹta ti o sọ kẹkẹ ati ọpọlọpọ awọn ifibọ "labẹ aluminiomu" ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yi diẹ sii ju o kan iṣẹ-ṣiṣe iṣowo.

Ṣugbọn eyi kii ṣe gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti Haima 3. ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn onibara, awọn alaye imọ-ẹrọ wa ninu iwe wa.

Kini labẹ iho?

Awọn agbeyewo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi isansa ti ipinnu agbara kan. Ni apapọ, awọn ẹya meji nikan wa fun awọn ti onra, lẹhinna awọn epo petirolu. Olupese naa ko paapaa ṣe ipinnu lati fi awọn diesel kan wa ninu ila, ati eyi jẹ iṣiro nla kan. Daradara, jẹ ki a ro ninu awọn ẹya ti o le ra ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ni akọkọ (kanna ati ṣiṣehin) agbara agbara jẹ engine 1.8-lita pẹlu 112powerpower. Kini wọn sọ nipa awọn agbeyẹwo Haima 3 ti awọn onihun wọn? Awọn abuda ti motor yii jẹ ailera pupọ. Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ si idaduro, bi o tilẹ jẹ pe a ti ni idaniloju pẹlu iṣeduro iṣeduro. O ṣe akiyesi pe ni iṣaaju ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ya lati Mazda. Sibẹsibẹ, ko si ibeere eyikeyi idaraya ti ọkọ ayọkẹlẹ Jaapani nibi. Ẹyọ naa jẹ iṣiro "strangled" labẹ awọn ilana abemi ti "Euro-4". Eyi dinku agbara agbara ọgbin nipasẹ 11 "ẹṣin".

1.8 + CVT

Bi awọn igbimọ diẹ ti o niyelori, agbara kanna yoo wa nihin, ṣugbọn pẹlu oniyipada tẹlẹ. Eyi ni a mọ lati jẹ apoti idinkuran. O ayipada ni jia ratio nipa ọna a igbanu drive. Nitorina ẹrọ naa ni iyara to ga julọ ati iyipo ni gbogbo iyara. Ṣugbọn paapaa pẹlu iru apoti kan, isare si 100 ibuso fun wakati kan gba to iṣẹju 14.

Iwọn ideri ọkọ ayọkẹlẹ ni ara ti sedan jẹ fere 1,300 kilo. Eyi jẹ ohun pupọ. Agbara apẹrẹ agbara fun ara rẹ ni agbara fun 92nd petirolu, eyiti o jẹ afikun. Mii naa ni eto titẹsi ti iru DOHC, ti o jẹ, gbigbe si meji ati awọn fọọmu ti o nfa eefin meji fun cylinder. Gaasi pinpin siseto idayatọ lori igbanu drive (ie ni irú ti interruption - àtọwọdá àjaga). Ẹrọ naa wa ni ọna ti o kọja pẹlu ọwọ si ara ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹrọ naa jẹ iwaju nikan, laisi afikun viscous.

Lilo epo ti Haima 3 ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn oluwa awọn olohun ṣe akiyesi awọn anfani ti engine. Ni ipo ilu, o rọra daradara sinu igi 10 liters. Ni ode ilu, ẹrọ yi nlo lati 6 si 7 liters ti petirolu fun ọgọrun. Iyara ti o pọ julọ jẹ ibuso 170 fun wakati kan, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nlo pẹlu iṣoro nla. Lẹhin ti ami naa ni ọdun 120, idana igbo kan bẹrẹ.

Iṣẹ iṣiṣẹda

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a ti ọpọlọpọ-ọna asopọ idadoro ni awọn ru. Eyi pese itunu. Ẹrọ naa gbe awọn iho daradara ati awọn aiṣedeede ọna opopona. Iwaju - Ayebaye "McPherson" lori awọn agbeko. Awọn ohun elo ti "ọpọlọpọ-lever" - mejeeji Plus ati iyokuro fun ọkọ ayọkẹlẹ Haima 3. Atunwo ti awọn onihun sọ pe idaduro yi jẹ diẹ gbowolori lati ṣetọju ju kan ti kii ina mọnamọna. Plus - maṣe gbagbe pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o jẹ atunṣe olowo poku ti Mazda. Ṣugbọn fun iye owo išẹ, o ko din owo ju alabaṣiṣẹpọ Japanese lọ.

Bi fun iṣakoso, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni irọkẹle ni igun. Bakannaa, awọn agbeyewo ti awọn onihun ti Haima 3 ṣe pataki si ọkọ ayọkẹlẹ fun didara ariwo ariwo. O wa nibe nihin. Lẹhin ibuso 60 fun wakati kan bẹrẹ ibanujẹ didara ati ariwo ninu agọ. Inu ti ko ni itura pupọ. Lati ṣe imukuro "ailment" yii, o ni lati ni awọn ohun elo idabobo ohun alailowaya ("Splen", "Vibroplast" ati awọn omiran). Ti o ba paṣẹ iṣẹ kan ninu iṣẹ naa, kikun processing ti ara yoo jẹ iwọn 20-30 ẹgbẹrun rubles. Mo ni lati ṣajọpọ awọn ijoko, ile, awọn ilẹkun ilẹkun ati awọn eroja ẹṣọ.

Nipa iye owo

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni a nṣe ni orisirisi awọn ara aza. Ni Russia, ilẹkun ilekun marun-un ati awọn iṣiro mẹta-ilẹkun wa. Iye owo akọkọ fun ọkọ ayọkẹlẹ China jẹ 445 ẹgbẹrun rubles. Eyi jẹ ẹya GL pẹlu inu ilo inu ilo ati inu gbigbe itọnisọna. Fun awọn alawọ inu inu yoo ni lati sanwo ọkẹ mẹrin rubles. Fun awọn ohun elo to ga julọ, o ni pẹlu ideri ina, air conditioning ati awọn aṣayan miiran. Ti wa ni funni fun ẹgbẹrun ẹgbẹrun rubles. Ohun ti o ṣe pataki, awọn ẹya mejeeji (sedan ati hatchback) jẹ nipa kanna. Nikan ohun ti o yẹ ki o le gba itọju pẹlu gbigbejade laifọwọyi. Ṣugbọn fun o yoo ni lati sanwo afikun lori oke 60 ẹgbẹrun rubles.

Išišẹ

Ọpọlọpọ awọn oludari-ọkọ ti ra "Haim" nitori ibaamu wọn pẹlu Mazda. Bi, Japanese kanna, ṣugbọn o rọrun. Ti a ba sọrọ nipa awọn Aleebu, anfani ti o wulo julọ ni iṣiparọ awọn alaye. Ohun ti a fi sori ẹrọ "Mazda", ni ida mẹ-90 ninu awọn iṣẹlẹ yoo ṣe deede Kannada. Nitorina, pẹlu wiwa ati ra awọn ẹya idaniloju lati awọn onihun ti "Khaimah" ko si awọn iṣoro, akiyesi awọn agbeyewo. Fun aaye aaye ọfẹ, inu wa ni pupọ (bakannaa ni "awọn mẹwa mẹwa" ti Russian). Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe idije ti o dara pẹlu Kia Sorento. Ni awọn ohun elo oke-ipele ti o wa "buns" pupọ. Yiyi air conditioning, icoustics ti o dara, isakoro agbara amudoko, ABS, titiipa titiipa ati awọn agbara agbara. Nibẹ ni a kikan digi. Awọn ijoko ni o ṣatunṣe ni giga ati ni igun ti afẹyinti. Nikan ohun ti ko tẹlẹ wa ni aabo iṣelọpọ engine engine. Nitori imọran kekere kekere awọn iṣeeṣe ti gbigba ohun kan nipasẹ isalẹ jẹ gidigidi ga. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o ra, a gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ niyanju lati fi aabo abojuto diẹ sii. Didara awọ ara jẹ iṣiyemeji pupọ - o dara ki a má ṣe bori fun rẹ. Kini gan "limps" jẹ ariwo idabobo. Ọkọ ayọkẹlẹ ko ni itẹ-ọwọ, ṣiṣu jẹ gidigidi lile ati aibajẹ si ifọwọkan. Diẹ ninu awọn onihun ni kiakia fọ awọn opo iwaju. Ati pe wọn yipada patapata ni gbigba, eyi ti o mu ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ pọ si i.

Ipari

Nitorina, a wa iru eyi ti ọkọ ayọkẹlẹ Haima Kannada ni agbeyewo 3, apẹrẹ ati awọn alaye pato. Iru ọkọ wo ni eyi? Tabi "isuna" ti arinrin tabi isinmi ti o ni itara pẹlu awọn iwa ere idaraya? O nira lati dahun ibeere yii. Nigbati o ba nsọrọ nipa isunawo, awọn Kannada nfi ipasẹ ti ọpọlọpọ-ọna asopọ (eyi ti, fun gbogbo awọn ifojusi ati idi, ni a lo ni awọn Mercedes Ere ati BMW paati) ati inu inu alawọ. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti ko tọ, eyiti o ngba ọgọrun kan fun 14 -aaya. Eyi jẹ ẹya-ara ajeji ti awọn solusan. Boya, idi idi ti ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe gbajumo ni Russia. Gẹgẹbi anawe, o le ra kan ti o dara, ṣugbọn ọwọ Mazda-keji ti jara keta. Ọpọlọpọ eniyan ṣe o.

Ni akoko bayi, "Haima" Kannada ni awọn ipele kekere ni a ṣe ni Cherkessk pẹlu ireti pe awọn onisowo yoo nifẹ ninu rẹ. Ọpọlọpọ ni o bẹru nitori aini alaye nipa ọkọ ayọkẹlẹ naa. "Jaime" jẹ apẹrẹ ti o rọrun lori awọn ita wa. Bawo ni lati fi ọwọ ara rẹ ṣiṣẹ pẹlu ohun ijinlẹ. Eyi nikan ni nipasẹ awọn olukọni mọye.