Kini idi ti ọkọ n lọ kuro? Awọn ọna lati yanju iṣoro ati awọn iṣeduro

Nigbami ọkọ naa n mu ki iyara naa pọ sii nigbakannaa. Awọn idiwọn le jẹ giga bi o ti ṣee. Ipo yii ko ni iṣakoso ni eyikeyi ọna. Alakoso le paapaa lẹsẹkẹsẹ ko si ye ohun ti o ṣẹlẹ. Iyatọ yii jẹ ewu pupọ. Paapa ni ifarahan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Ọpọlọpọ dieseli iriri ti wọn pe wọn ni "ọkọ-ẹmi èṣu", biotilejepe ni otitọ ipo yii ni a npe ni ọna ọtọtọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu pẹlu "iwa" yii ṣe iwa kanna bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Awọn awakọ ti o ni iriri ni iru awọn ọrọ bẹẹ sọ pe ẹrọ naa lọ sinu raznos. Jẹ ki a wa ohun ti n ṣiṣe ọkọ ati bi o ṣe le ṣe ayẹwo iṣoro yii.

Awọn iṣe ti awọn ohun iyanu

Nitorina, kini "engine in races" tumọ si? Aworan naa ko dun - ẹrọ diesel n ni agbara, wọn wa nigbagbogbo ati aiṣe dagba. Ọfà naa lojukanna lọ sinu agbegbe pupa. Gbogbo eyi ni a tẹle pẹlu ariwo ariwo, ẹfin dudu, soot, nigbakanna ina ti ina lati inu apọn ti nmu ti o ni idaniloju kan. Gbogbo eyi ṣe afihan pe engine naa yoo lọ si ayẹyẹ, tabi dipo, ko lọ, ṣugbọn o ti wa tẹlẹ.

Ju o jẹ ewu: iwọn awọn ewu

Awọn aṣayan meji ni o wa nigbagbogbo fun sisilẹ ipo ti kii ṣe ti o dara julọ. Ati nibi, bi nigbagbogbo, ọkan aṣayan jẹ lalailopinpin lewu ninu ara, keji jẹ gidigidi alaihan. Ti engine ba n lọ lakoko iwakọ, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ naa yipada si ẹranko ti o binu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kiakia ati lojiji accelerates. Ninu ọran ti o buru julọ, eyi yoo ja si ijamba, boya paapa pẹlu abajade buburu. Ni gbogbogbo, abajade ti ipo naa da lori ipele ti iwakọ, imọye ati idiyele rẹ. Eyi ni ibi ti awọn imọ-ẹrọ ti a kọ ni awọn irin-iwakọ pipe le wa ni ọwọ. Ni ọran keji, ipo naa jẹ oriṣiriṣi oriṣi. Ti wa ni ibudo tabi idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, ti a fi sori ẹrọ gearbox ni aaye diduro. Mii, lilọ si iyara ti o pọju, yoo tesiwaju lati yi lọ titi boya o ma duro tabi o kuna. Nipa ọna, ẹfin ni ipa ti o kere julọ. Ni ọpọlọpọ igba awọn ẹru giga ti o wa lojiji ti motor n ya si awọn ege. Ti o da lori diẹ ninu awọn ipo, agbara agbara dabi pe o ṣubu. Ni akọkọ, ori silinda yoo ma lọ kuro lati awọn ẹrù ti o pọ si, lẹhinna engine yoo tu awọn apa iyokù ti o wa ninu ibudo tabi ibudo pa.

Awọn okunfa

A le fa ọkọ le kuro fun awọn idi pupọ. Wọn yatọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ati awọn carburettors (eyini iru isokan petirolu ninu ẹgbẹ ewu). Fun agbọye ti o dara julọ nipa awọn idi ti o ṣe pataki lati ranti awọn ilana ti awọn isẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Ti pese epo ni abe titẹ afẹfẹ si awọn iyẹbu awọn igbẹ. Lati muu kuro, ko nilo awọn igungun tabi ohunkohun miiran. Lakoko ti o ti wa ni air ninu awọn iṣiro combustion, diesel fuel will successfully ignite and the unit will work. Wo awọn iṣoro akọkọ ti o fa iṣeto engine. Awọn idi ni o yatọ, ṣugbọn ko si ọpọlọpọ.

Idẹru ọkọ ayọkẹlẹ ti fifa-agbara fifa

Ipin yi le wa ni jamba ninu fifa inṣi. Awọn fifa soke ti wa ni titẹ nipasẹ awọn crankshaft ti engine nipasẹ awọn gearbox. Ti o ba jẹ irọ oju-irin irọra yii, lẹhinna irọlẹ naa ni aaye tabi o yoo ni ipa pupọ. Ti wa ni epo idasilẹ sinu awọn iyẹwu ti o wa ninu titẹ epo. Gaasi pinpin siseto ti wa ni ko ara ni akoko lati fesi si awọn ipo ni awọn ti o tọ iyara. Gẹgẹbi abajade - fifunju, lẹyin eyi ti awọn iyọọda ti wa ni rọ ati awọn pistonu ti yo. Ti o ko ba muffle ọkọ ni ipo yii, o le gbamu.

Malfunctions ti turbine

Imoro inu engine le de ọdọ 28-36 awọn oju-aye. Eyi tumọ si pe ni opin ikunsinu ọmọ inu, iwọn otutu yoo jinde. Ti awọn iṣẹ aiṣedeji kan wa pẹlu turbine naa, lẹhinna epo naa yoo mu silẹ, ati ni otitọ o ni ohun ini ti sisun. Epo epo ti a dapọ mọ epo. Ati tẹlẹ ninu engine raznos lọ si eto kikun - funrararẹ ni nini agbara, ariwo ati ẹfin. Igbesẹ epo naa yoo dide, ati lẹhinna a tun firanṣẹ lubricant si awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorina motor n ṣiṣẹ titi ti ẹfin yoo lagbara. Ṣiṣe aye le fa ipalara nla kan.

Isẹ ti pedal pedcelerator

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tete, o jẹ idi ti awọn iṣoro nigbakugba. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni kii tun jẹ idẹruba - nibi ti ECU ṣe ifilelẹ ti ominira tabi mu iye epo ti a fi sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O to fun pipin keji lati ṣe ipinnu ọtun. Olupẹwo naa yẹ ki o ṣe abojuto nikan ni pe ninu iyẹwu ti ijona ko si epo.

Piston oruka

Ti awọn oruka ti o wa lori awọn pistoni ti a wọ, lẹhinna o wa ni iṣọlẹ. Epo laisi aṣeyọri wọ inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn ọna fifun fọọmu ti awọn nkan ikunra. O wa ni asopọ pẹlu awọn eefi eefin naa. Ti awọn oruka ba wa ni to dara, nigbana ni ibẹrẹ nkan naa n ni titẹ pupọ, ati silinda naa nmu ariba. O wa ni apejuwe ti o wa. Ati awọn ipo ayọkẹlẹ ti engine "lọ crazy" ti wa ni npo.

Kini idi ti eyi n ṣẹlẹ ati kini o yẹ ki n ṣe?

Isoro jẹmọ si ifihan ti epo ni eefi ọpọlọpọ, le je ohun lewu. O jẹ awọn idi ti ifisilẹ ni apẹrẹ eefi. Tun nitori overheating engine wedges. Ati gẹgẹ bi a ti ṣe akiyesi tẹlẹ, a ti pa ọkọ run patapata nitori awọn agbara ti o pọju. Nitorina, idi ti engine n lọ si awọn raznos, a ni oye. Awọn idi le jẹ iyatọ, ati lati paarẹ nkan yi ti o ṣe pataki lati mọ ohun ti o fa iru iwa yii gangan. Ti a ba dà ẹfin dudu kuro lati inu pipe ti nmu, ati awọn igbiyanju ti n dagba kiakia, itanna ibajẹ jẹ ibanujẹ naa. Ọkan ninu awọn okunfa aṣoju ti awọn iṣẹ aiṣedede turbocharger jẹ ijanu epo. Ni idi eyi, paapaa ti o ba mu engine naa mu, o yoo tun ṣiṣẹ ninu epo. Ayẹwo ni pipa ni ao ṣe akiyesi ni iṣẹlẹ ti idinkuro ti iṣinipopada inasẹ ti inu epo. Eyi le ṣe ipinnu nipasẹ awọ dudu ti o jẹ ti idana ni ipadabọ. Tun o yoo o ti nkuta.

Bi a ṣe le da engine silẹ, ti o ba lọ silẹ ni awọn raznos

O ṣe pataki lati mọ ohun ti o le ṣe ti ẹrọ ba n lọ sinu awọn ẹṣọ. Eyi yoo ran igbala aye mejeji ọkọ ati oluwa. Nitorina, lati dẹkun iyapa, o jẹ pataki lati dinku idana epo tabi patapata lati yọ ifunni ti afẹfẹ. Ti ipo naa ba wa ni iṣakoso lakoko iṣoro naa, lẹhinna ọna ti o dara ju lọ ni lati mu fifuye sii. Iru igbese yii yoo ṣe iranlọwọ lati bakanna ṣe iṣeduro iṣẹ naa. Ti iyapa ba bẹrẹ, ati oludari naa wa lẹhin kẹkẹ, yoo ni idaniloju ayọkẹlẹ lojiji. O ṣe pataki lati yọ ẹsẹ kuro lati inu ohun-mimu ki o tẹ awọn idaduro - o ṣe pataki lati tọju awọn ọkọ lati lẹhin. Ohun akọkọ nibi ni lati ṣe idena ijamba. Awọn amoye ko ṣe iṣeduro lati ni imọran engine ju aye eniyan lọ. Jẹ ki o lọ "fun gbogbo owo" ati ki o yi pada lori awọn ti o sunmo awọsanma. O le fi ọna gbigbe diduro kan - ọkọ ayọkẹlẹ duro lati ni iyara. Ni eyikeyi idiyele, o nilo lati ṣagbe si apa ọna. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi, maṣe ṣe ijaaya. Iru gbigbe bẹẹ tun ni gbigbe itọju, o le ṣee ṣeto pẹlu ọwọ. Diẹ ninu awọn apoti le paapaa ran daadaa ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ.

Ti ẹru ba wa

Ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a duro, ṣugbọn awọn engine ti wa ni ṣi nṣiṣẹ. Kini lati ṣe nigbamii ti? Ti ẹru ba wa (ati pe o le jẹ - ipo naa jina lati arinrin), lẹhinna o le fi sii lati ṣiṣẹ lori afẹyinti. Ni ọjọ kan idana naa yoo pari, tabi awọn apa osi kii yoo daju awọn ẹru ti o pọju. O tun dara julọ lati kilọ fun awọn ẹlomiran nipa ipo yii.

Ti ko ba si iberu kan

Nigbati ko ba bẹru, o nilo lati ṣiṣẹ. O yẹ ki o jẹ ohun ti o le ṣe ti ẹrọ naa ba lọ sinu awọn ẹṣọ. Nibi ohun gbogbo jẹ rọrun. O jẹ dandan lati mu mu moto naa ṣiṣẹ. Dajudaju, lẹhin titan bọtini ideri naa, ko da duro. Ọna ti o yara julo ni lati lo apanirun ina. Awọn akoonu ti balloon ti wa ni tanka nibi gbogbo ninu komputa ẹrọ. Erogba oloro yoo paarọ afẹfẹ, ko dara fun išẹ ti ẹya naa. Eyi yoo mu ki engine dẹkun. Pẹlupẹlu, ọna yii le ṣe iranlọwọ ti a ba tu awọn ikuna ti o ni ina si irinahun ti o wa ni ayika ẹrọ naa. Nigbati lati inu paipu ti nmu ti n jade kuro ni ikun ti dudu ẹfin dudu, o dara lati lọ kuro ni ọkọ jina kuro ki o si pe ni iṣẹ ipe pajawiri. Ti ko ba si ina ina, lẹhinna o le gbiyanju lati dènà ọna afẹfẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O dara fun rag, ipara tabi nkan miiran. Ti o ba ti awọn gbigbemi ọpọlọpọ ti wa ni pipade ati awọn engine ti wa ni ṣi nṣiṣẹ, o tọkasi wipe air ibikan koja. Ninu iṣẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu gbigbe itọnisọna, a fi si ori jia pupọ ati gbiyanju lati ṣẹ. Eyi yoo fun ọpọlọpọ resistance, ati engine naa yoo ku.

Kini lati ṣe lẹhin ti o dẹkun engine

Ti iṣẹ ti "ẹrọ apadi" le duro, maṣe gba awọn ewu ati gbiyanju lati bẹrẹ engine lẹẹkansi. Ti iṣoro yii ba mu oluṣọna naa loju ọna, o dara lati fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ ni ibiti o ti ni aabo, tan-an itaniji ati lo awọn iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ towọ. Nigbana ni ọna wa ni SRT, si awọn oluwa ti o ni oye.

Bawo ni a ṣe le dènà ajalu kan?

Awọn ti o ni o kere ju lẹẹkan ri ibiti ọkọ naa ti wa, ohun ti o jẹ ati bi o ṣe le ṣatunṣe rẹ, mọ ki o si ṣe iṣeduro lati nigbagbogbo mu TO. O tun jẹ dandan lati ṣe atẹle iṣelọpọ ti fifa iṣiro ti idana, iṣakoso eleto ti centrifugal, turbine naa ki o yi awọn onibara pada ni akoko.