Ọkọ ayọkẹlẹ to gbowolori ni agbaye: Bugatti Iru 57SC Atlantic

Niwon ibẹrẹ ti aye rẹ Bugatti Iru 57SC Atlantic jẹ ti awọn akojọ ti awọn julọ ohun ati ni akoko kanna gbowolori paati. Jean Bugatti tikalararẹ ni ipa ninu idagbasoke ti awoṣe. Awọn itan ti awọn paati wọnyi ti jẹ diẹ sii ju ọdun aadọrin. Ẹkọ akọkọ ti awoṣe ni a ṣe afihan lakoko Ifihan Ọkọ ayọkẹlẹ ni Paris ni 1935. O jẹ ayipada ti awọn ere idaraya tuntun tuntun Bugatti Iru 57, eyiti o fa iṣoro nla julọ laarin awọn eniyan.

Ẹya ti o jẹ ẹya ti brand jẹ atilẹba, ara ti o ju silẹ lori igi-igi, ti a ṣe pẹlu irin imole, eyiti o jẹ alloy ti aluminiomu ati magnẹsia. Ti a npe ni "eletẹẹti" ati pe a ti ṣe nkan diẹ ni ibẹrẹ nipasẹ Farben. Niwon iru irin yii ti nyara flammable, olupese ṣe ipinnu pe ko ṣee ṣe lati lo iṣoora fun ọkọ ayọkẹlẹ. Gbogbo awọn aaye ti o wa lode ni o ni riveted, eyi ti o ṣe apẹrẹ pupọ. Sibẹsibẹ, awọn ilana mẹta nikan ni a gba fun sisẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni ibamu pẹlu eyiti a ti pinnu lati lo siwaju siwaju fun apejọ ti aluminiomu, kii ṣe fun "eletẹẹmu". Pẹlú pẹlu eyi, ofin ti npọ ara lori awọn rivets ko ti yipada.

A mọ awoṣe naa fun jije akọkọ ninu itan awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣẹgun iyara 200 km / h. Ami yi ti waye nitori agbara agbara ti o lagbara, ti a fi sori ẹrọ lori katafu kekere. Iwọn agbara rẹ jẹ 210 "ẹṣin" pẹlu iwọn didun 3257 cubic centimeters. Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa lo idaduro idaduro fun igba ti o ni awọn orisun omi-omi-pẹlẹbẹ ni ila iwaju ati awọn orisun omi-mẹẹdogun ni ila-aarin. Fun ọkọ ayọkẹlẹ naa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipese pẹlu awọn wiwa fifọ-inch, ti a so pọ pẹlu lilo awọn eroja ti aarin, ati De Rams ṣẹda awọn paadi ati awọn ti nfa mọnamọna.

Ni akọkọ laarin awọn Bugatti ti a ti pese Bii 57SC Atlantic pẹlu nọmba fifa 57374 ti Oluwa Rothschild ti paṣẹ. O ni iṣalaye ti awọ awọ dudu ati awọ atupa buluu. Nigbamii, o ni Bob Oliver, ṣe ọpọlọpọ awọn ayipada ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati Peteru D. Williamson, fun ọdun meji, tun pada irisi ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Ẹkọ keji lati chassis No. 577473 ti ra nipasẹ tọkọtaya kan lati Faranse, ti o pada pada si ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbamii ti, ọkọ ayọkẹlẹ ti yi awọn onihun rẹ pada diẹ sii ju ẹẹkan lọ, titi di ọdun 1955 o ṣubu sinu ijamba pẹlu ọkọ oju irin ni agbelebu. Gegebi abajade, a ti pa oluwa rẹ René Šatar pẹlu alabaṣepọ, ti o wa lẹhin kẹkẹ.

Awọn ọrọ ti a fi sọtọ yẹ awọn ti o kẹhin laarin Bugatti Iru 57SC Atlantic, Fọto ti eyi ti o wa ni oke. Awọn awoṣe ni nọmba nọmba chassis ti 57491. Ni 1939, ọkọ ayọkẹlẹ ti rà nipasẹ RV. Pope, ati ni ọgọrun ọdun ọgọrun rẹ ni Barry Price, onkqwe olokiki. Ni ọdun 1988, ọkọ ayọkẹlẹ ti ra nipasẹ apẹẹrẹ onigbọwọ aṣa lati New York, Ralph Lauren. Pelu awọn ti o tayọ majemu, ti o ti gbe jade laarin odun meji ti ni atunse ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhin eyi ti o pada si awọn atilẹba view ati ki o yatọ lati atilẹba nikan ni dudu.

Ni ipari, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe Bugatti Iru 57SC Atlantic jẹ bayi ọkọ ayọkẹlẹ ti o niyelori lori aye. Gegebi awọn alaye laigba aṣẹ, akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ti o ti tu silẹ ni a ta si Museumin Automotive musika California fun diẹ ẹ sii ju $ 30 million. Bakannaa eyi jẹ igbasilẹ igbasilẹ fun gbogbo itan ti ile-iṣẹ ayọkẹlẹ.