"Nissan" (ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ): awọn išẹ imọ-ẹrọ, awọn iṣẹ ṣiṣe, esi

"Nissan" (ina ti nše ọkọ) ti wa ni mọ bi a ti onra Nissan bunkun. Ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti o jẹ ibi-ti a ṣe ninu ina niwon 2010, niwon orisun omi. Ipilẹ aye rẹ ni a waye ni ilu Tokyo ni 2009. Ile-iṣẹ bẹrẹ si gba awọn ibere fun iṣẹ lati Ọjọ Kẹrin 1 ọdun ọdun to n tẹ. Nitorina, awoṣe jẹ ohun ti o wuwo, Emi yoo fẹ lati sọ diẹ sii nipa rẹ.

Nipa ṣiṣe

Apejọ ti akọkọ awọn akakọ bẹrẹ, dajudaju, ni Japan (ni Ilu Oppama). Ati lẹhin naa, lẹhin igba diẹ, lati ọdun 2012, ile-iṣẹ naa ṣe iṣeduro iṣeduro awọn awoṣe wọnyi ni AMẸRIKA. Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ naa di paapaa gbajumo ati olokiki, nitorina ọja naa bẹrẹ tun ni UK.

Ni opin ikẹhin ọdun Iṣudanu ti ọdun 2010, ọkọ ayọkẹlẹ yii sọ pe olutọju laarin awọn awoṣe inawo ti a fihan fun idije "ọkọ ayọkẹlẹ Europe ti odun 2011". Ṣugbọn kii ṣe ẹsan nikan. Ni ọdun 2011, ni Kẹrin, a yàn ọkọ ayọkẹlẹ bi olubori ti idije ti a npe ni "The World Car of the Year 2011". Awọn ifarahan wọnyi ti ṣe apẹrẹ naa paapaa diẹ gbajumo ati ki o gbajumo. Nitorina, bayi o yẹ ki a sọrọ nipa ẹrọ naa funrararẹ.

Nipa awoṣe

Ẹgbẹ Nissan ti kede ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti iṣelọpọ bi aye iṣowo akọkọ ati ipo ọkọ ayọkẹlẹ lori ọja agbaye. Daradara, nibi o ṣee ṣe lati jiyan. Dajudaju, ọkọ ayọkẹlẹ naa di olokiki. Sibẹsibẹ, awọn ọgọrun ọdun sẹhin, awọn ọkọ oju-omi miiran ti a ṣe ni ọpọlọpọ. Fun apẹẹrẹ, ni ọdun 1910 ni New York, takisi ta awọn ita, eyiti o ṣiṣẹ lori ina. Ati lati awọn ọdun 1950, iru awọn ero wọnyi ti wa ni UK.

Awọn oludije ni aratuntun ti ile-iṣẹ "Nissan" jẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn agbalagba Gbogbogbo Motors tabi Modern Tesla Model S. Awọn ẹrọ wọnyi ni ayika nọmba agbaye ni ọpọlọpọ awọn ẹgbẹẹgbẹrun. Ṣugbọn o ṣe pataki lati da otitọ pe LEAF ti ra. O tọ lati ṣe akiyesi ati awọn abuda imọ-ẹrọ rẹ. Eyi yoo ṣe iranlọwọ lati ni oye bi ile-iṣẹ naa ti ṣe aṣeyọri ninu imọran ti ṣiṣẹda ẹrọ to dara ti o nlo ina nikan.

Ikọle

Ti kọ Nissan LEAF lori ipilẹ tuntun. Ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pin pẹlu Micra 2011 kekere-agbara agbara ati adiye Juke. Labẹ Hood jẹ ọkọ ina. Ti o ba ṣe itumọ agbara rẹ akọkọ sinu horsepower, iwọ yoo gba nipa 108 liters. Pẹlu. Iwọn naa jẹ 280 Nm.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ kọnputa iwaju-kẹkẹ. Ẹsẹ ti o tobi julọ ti o jẹ awoṣe (ti o ba wa ni, batiri ti o gba agbara) wa ni isalẹ. Bayi, o ṣee ṣe lati pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iduroṣinṣin to dara julọ. Eyi, nipasẹ ọna, jẹ ọkan ninu awọn anfani ti ẹrọ yii. Batiri naa jẹ ẹya ti o pese iṣeduro ti o dara. Nitorina ẹnu-ọna ilẹkun marun-un jẹ ti o tọju pupọ.

Nipa batiri naa

"Nissan" jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ngba ọkọ ayọkẹlẹ "idana" lati batiri batiri ti lithium-ion. O, laiṣepe, ti kojọpọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn sẹẹli 192! Kini iyasọtọ rẹ? Ẹmu ti awọn meji nikan - manganate lithium kan lori eroja eleyi ti o dara, eyiti a ṣe pọ pẹlu graphite (lẹsẹsẹ, odi).

Iwọn ti batiri jẹ dipo tobi - ni iwọn 270 kilo. O wa ni isalẹ awọn ijoko oke, nitorina ko si aaye afikun. Agbara rẹ jẹ dogba si 24 kWh. Dajudaju, ni afiwe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ṣiṣẹ bii Diesel tabi ọkọ, Nissan - ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko lagbara ati yara. Bẹẹni, ati idiyele ti o wa ni ayika 160 km. Nitorina, kii ṣe lati ọdọ gbogbo eniyan ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ "Nissan Leaf" agbeyewo jẹ rere. Ati, o gbọdọ jẹwọwọ, kii ṣe gbogbo wọn ni ibamu. O yẹ ki a gbọ pe awoṣe yi ni a ṣẹda lati ko ni ipa awọn ipa ọna ati awọn opopona, ṣugbọn fun iṣakoso ti o dakẹ ni ayika ilu - lati ile lati ṣiṣẹ, si ile itaja, lati ṣẹwo ati lati pada. Gbogbo 160 ibiti o ni lati gba ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi le ṣee ṣe ni awọn aaye-iṣẹ pataki ati lati inu ijabọ pajawiri. Otitọ, ni akọjọ akọkọ, ilana igbasilẹ yoo gba wakati marun, ati ni ikẹhin - nipa mẹjọ. Nipa ọna, o nilo lati ṣe akiyesi otitọ pe igbesi aye batiri jẹ nipa ọdun marun. Nitorina o yẹ ki o reti pe lẹhin akoko yii o yoo ni lati yi batiri pada, tabi ra ọkọ ayọkẹlẹ to wulo.

Didun agbara

O yanilenu pe, lori ṣaja pataki "Nissan" ọkọ ayọkẹlẹ yii le kún fun agbara ni ọgbọn ọgbọn iṣẹju. Otitọ, ko patapata, ṣugbọn 80%. Ẹrọ yii ni awọn ihò meji ti a še fun awọn ṣaja. Mejeeji wa ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ọkan ti wa ni ipinnu fun deede, atunṣe atunṣe, ati awọn miiran jẹ fun fifaṣe gbigba agbara.

Loni, a ko awọn batiri jọ ni ilu Japan. O to ẹgbẹrun 65,000 jade ni ọdun kan. Ilẹ miiran ti pinnu lati ranṣẹ ni Smyrna (Tennessee). Nibe ni ọdun kan ni awọn ọdun mejila ti a ṣe.

"Nissan", aworan ti a gbekalẹ loke, ni kiakia di gbajumo, ati awọn onibara, nipa idiyele yii, pinnu lati mu awoṣe dara. Nitõtọ, awọn ilọsiwaju ni lati fi ọwọ kan batiri naa. Ati pe o ṣakoso lati ṣe. Awọn Difelopa mu agbara ti idiyele naa ati ki o mu ilọsile lọ si itọkasi ti 123 km (eyi ni o fẹrẹẹgbẹ 200). Nitorina bayi ẹrọ yii le duro si ihamọra irinwo 40. Ati akoko akoko fifun ni a ti ya. Lẹhin awọn ilọsiwaju, awoṣe naa le kún fun agbara ni wakati mẹrin. Ṣi, awọn amoye n ronu lati ṣe apẹẹrẹ awoṣe pẹlu kamera ti o pa ti wiwo inu, ati ti iṣaro naa ti pari pẹlu awọ. "Nissan", aworan kan ti o fihan wa ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o rọrun, ti o dara lati inu. Ni eleyi, awọn olupilẹṣẹ ati awọn apẹẹrẹ ṣe aṣeyọri. Sibẹsibẹ, o dara julọ lati ṣiṣẹ lori ita. Ṣi, ni iṣaju akọkọ ni ẹrọ yii o jẹ gbangba pe o jẹ ina.

Iwa ati esi

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan "ni Russia ni a mọ pẹlu. O dajudaju, ọpọlọpọ awọn ti wọn ko ni "Mercedes" tabi "Audi" ti o ga julọ, ṣugbọn iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a le rii ni titobi ilẹ-ilẹ wa. Dajudaju, awoṣe naa ni ọpọlọpọ awọn idiwọ. Ati gbogbo awọn akọsilẹ gangan kilomita 200 ti ọkọ ayọkẹlẹ naa le ṣakọ. Fun ọpọlọpọ awọn ti ko ni dada - Mo tun fẹ ominira lati ọkọ. Ati pe, fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣiṣẹ lori ina lati di olokiki ti o ni otitọ, o jẹ dandan pe o le di iduro lai ṣe atunṣe fun ọjọ meji. Ṣugbọn eyi kii ṣe ṣeeṣe fun ọpọlọpọ ọdun diẹ sii.

Awọn ẹda rere tun wa. Nṣiṣẹ data, fun apẹẹrẹ. Wọn dara gan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa fi ọwọ mu ati awọn iṣọrọ, o ṣe afihan awọn iṣiṣe ti o dara ati ipolowo rere, sibẹ awoṣe yii ṣe igbega ariwo ti o dara julọ ati awọn ẹya ẹrọ ti awọn ẹrọ itanna eletani.

Iye owo

Ati ohun miiran, eyiti o yẹ ki a sọ, sọrọ nipa "Nissan" (ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ). Iye owo ni ohun ti a túmọ. Ni Russia, awoṣe yi ni ipo ti o dara julọ le ra fun iwọn 630-690 ẹgbẹrun rubles. Fun owo yi iwọ yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu 109powerpower, gearbox laifọwọyi, kekere alabọdeji, awọn ijoko ti o gbona (pẹlu aago), awọn iṣoro ti o dara, ṣiṣe nṣiṣẹ ati ti o dara ju maneuverability. Ṣugbọn iye owo, Mo gbọdọ gba, kii ṣe kekere. Sibẹsibẹ, lati ra ọkọ ayọkẹlẹ bẹ tabi rara, eyi ni owo gbogbo eniyan.