Ohun ti jẹ a plunger bata? Gbóògì, titunṣe, rirọpo ati tolesese ti plunger

Idana fifa ga titẹ (fifa) - jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki irinše ti eyikeyi Diesel engine. O ti wa ni nipasẹ yi apa ti idana ti pese ki bi ko lati subu sinu omi iyẹwu, ati awọn idana-air adalu. Iṣẹ fifa significantly yoo ni ipa lori plunger bata. Pẹlu yi ano ni ti gbe jade ati pinpin ti awọn idana pese si awọn engine. Ati loni a yoo wo ni ohun ti awọn plunger bata, bi o pataki ti o ni fun a Diesel ọkọ ayọkẹlẹ.

ẹrọ

Awọn ikole ti yi ano nbeere meji ipilẹ eroja - awọn apo ati awọn plunger. Igbehin oriširiši kan ti a ti kekere pisitini ti iyipo apẹrẹ. Nigba ti o ti fifa fun ohun kan rare laarin awọn apo. Nitori awọn reciprocating agbeka ti nwọn gbe awọn, idana abẹrẹ ni ti gbe jade, lẹhin eyi a idana afamora. A bata ti plunger abẹrẹ fifa (Fọto ti awọn ohun ti o le wo isalẹ) ni o ni ihò lori awọn apo. Nipasẹ wọn waye Diesel epo kikọ sii abẹrẹ.

Ti o ni akọkọ idi ati iṣẹ ti yi ano ni lati wiwọn awọn gangan iye ti idana fun awọn oniwe-ifijiṣẹ si awọn engine gbọrọ. Afikun ohun ti, lilo alagbeka yi fifa gbà awọn idana ni kan awọn titẹ ni ọtun akoko. Sugbon ni ibere lati gbe jade awọn wọnyi mosi lai ikuna, plunger bata gbọdọ pade nọmba kan ti awọn imọ awọn ibeere. Awọn gan kanna awọn oniwe-gbóògì ti wa ni ti gbe jade lori ga-tekinoloji ẹrọ (maa ni o tobi katakara). Awọn ile-bi ano ko le wa ni ti ṣelọpọ.

On abẹrẹ àtọwọdá bi ohun je ara ara ti awọn idana eto

Awọn ifilelẹ ti awọn ohun ti yi ano ni lati ni lqkan awọn ga-titẹ ila laarin awọn plunger ati awọn idana ila. Eleyi yoo fun a idinku ninu idana titẹ, awọn nilo fun diẹ deede ati ki o dekun titi pa ninu awọn injector nozzles. Eleyi idilọwọ awọn Ibiyi ti idana droplets, ati niwaju nibẹ ni lalailopinpin undesirable. Nigba ti abẹrẹ ni titẹ ti o ti wa ni da ni awọn aaye loke awọn plunger fun wa kan jinde ti awọn isun àtọwọdá konu. Siwaju si, awọn idana titẹ n si ibon nipasẹ kan idana pipe ati awọn àtọwọdá dimu. Ni kete ti awọn plunger yara ṣi awọn idasonu aye, awọn titẹ ipele kan ninu awọn Iyẹwu silė, ati awọn orisun omi ti i ni isun àtọwọdá ẹrọ body si awọn ijoko pada. Yi igbese gba ibi ni awọn eto bi gun bi awọn plunger ko ni bẹrẹ titun kan ọpọlọ.

Maa ńjò plunger Chance?

Ni agbara apejuwe awọn ti o ṣeeṣe jijo ti idana ni odo. Lati gbe awọn anfani ti idana jijo, aafo laarin awọn apo ati awọn plunger ti wa ni ṣe lati wa ni 1.3 microns. Nitori iru kan to ga yiye kọọkan plunger wa ni yàn lọtọ si awọn apo. Lẹhin ti yi ti wa ni ṣe ni factory bọgbọn mu ninu awọn meji awọn ẹya ara. Nigba paromolohun ti awọn wọnyi dada eroja afikun ohun ti àiya. Eleyi ni a ṣe ni ibere lati rii daju awọn gunjulo ṣee ṣe iṣẹ aye ti awọn apakan.

isẹ alaye

Plunger bata - yi ni ano ti o nbeere pataki ifojusi nigba ti isẹ ti awọn ọkọ ati awọn oniwe-isẹ ti awọn idana eto. Ògo ti didara ati idilọwọ isẹ ti yi apakan - awọn lilo ti nikan ga-didara idana. Laanu, lori abele gaasi ibudo fun idana bi awọn tókàn diẹ, ki wa ọkọ ayọkẹlẹ onihun (paapa awon pẹlu Diesel paati) igba ni lati tun ati ki o nu awọn nozzle.

Awọn akoonu ti awọn orisirisi kemikali additives ati kan ti o tobi fojusi ti sludge ati ohun idogo significantly din iṣẹ aye plunger.
Paapa ni odi fowo omi, eyi ti o ti tun ma ri ni abele idana. Nigba ti o n ni sinu aafo laarin awọn apo ati awọn plunger, awọn lubrication film iyege ti wa ni disrupted, nipa eyiti awọn ẹrọ bẹrẹ lati ṣiṣẹ lai lubrication. Yi le ja si pọ alapapo, abuku ati paapa jamming ti awọn ohun kan bi plunger bata. Ni idi eyi, jade ti awọn ti itoju, nikan ọkan - titun kan rirọpo ẹrọ. Lati yago fun iru wahala, o nilo lati nigbagbogbo iwadii idana itanna ati ti o ba ti o ti ṣee ko lati refuel ni gaasi ibudo awọn alejo.

Nigba ti rirọpo wa ni ti beere awọn plunger ijọ?

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn pataki aisan fihan a isoro pẹlu awọn apakan. Ọkan ninu wọn ni awọn ibere ti awọn engine ikuna. Sibẹsibẹ, breakage ti awọn plunger ijọ lati setumo o ti ṣee ati pẹlu awọn engine yen. Ni idi eyi, o gbọdọ san ifojusi si awọn didara ti ise ti awọn motor. Ti o ba jẹ riru ati lemọlemọ, julọ seese, awọn Idi da ni idana eto. Bakannaa, nigbati a ni alebu awọn motor fifa ano bẹrẹ lati significantly padanu awọn oniwe-agbara ati emit miiran ohun ti o ti ko tẹlẹ konge. Ti o ba ti o ba se akiyesi ni o kere ọkan ninu awọn loke àpẹẹrẹ, o jẹ pataki lati ṣe iwadii awọn idana eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe o nilo lati ni pataki kan aisan itanna. Nitorina, pẹlu ara mi ọwọ ati lai si dara ẹrọ, ti o ba wa išẹlẹ ti lati wa ni anfani lati mọ awọn serviceability ti awọn plunger. Lẹhin ti awọn okunfa oluṣeto pinnu boya tolesese ti awọn plunger ijọ wa ni ti nilo tabi o yẹ ki o wa ni rọpo patapata pẹlu awọn titun. Nigba ti tun lo awọn ẹrọ, eyi ti o mu awọn atilẹba iwọn kü plunger ati apo. Awọn gan kanna rirọpo tun nilo pataki abojuto ati ĭrìrĭ, ki lati se nkankan lalailopinpin lewu lati fifa pẹlu ọwọ rẹ, bi eyi le ba gbogbo eto ni a ọkọ ayọkẹlẹ.

ipari

Nítorí, a ṣayẹwo jade bi o lati ni agba lori awọn fifa plunger orisii ati gbogbo awọn ti wọn oniru ẹya ara ẹrọ. Ni gbogbogbo, awọn idana eto ti awọn Diesel ti abẹnu ijona engine - a gidigidi eka siseto ti o nbeere pataki ifojusi ati ki o gidigidi ga-didara idana. Ni yi iyi, awọn nọmba ti Diesel paati ni orilẹ-ede wa jẹ Elo kekere ju ni Western Europe. Lẹhin ti gbogbo, ọwọ wọn lati sin idana jẹ fere soro, ati deede na owo lori leri tunše ati àyẹwò o fee ẹnikẹni fe.