A bata ti plunger abẹrẹ fifa: operational awọn ibeere, orisi ti awọn ašiše ati awọn ọna opo

Laipe, siwaju ati siwaju sii eniyan bẹrẹ lati lo Diesel paati. Ati fun idi ti o dara. Nítorí náà, yi ni a ga funmorawon ratio, kekere idana agbara, ti o dara isunki ni kekere revs. Ọkan ninu awọn akọkọ irinše ti awọn idana eto ti awọn Diesel engine - a fifa. Awọn oniwe-be pẹlu a bata ti plunger fifa. Ohun ti o jẹ yi ohun kan ati idi ti o ti wa ni ti nilo? A soro nipa yi ninu wa article loni.

ẹya-ara

Ni igba ti awọn ga-titẹ idana fifa jẹ pataki kan fifa apakan. O marundinlogun a plunger (pisitini) ati awọn silinda nini a kekere apo apẹrẹ. Yi bata ti irinše ṣe ti ga-agbara steels, nitori ti o nṣiṣẹ labẹ ga titẹ. Plunger oru fifa performs awọn iṣẹ ti ṣiṣẹda idana titẹ beere fun spraying o siwaju sinu ijona Iyẹwu. Akiyesi pe yi siseto ni a konge. Awọn ifilelẹ ti awọn ti iwa ti ti o ni a bata ti plunger fifa (Zexel pẹlu), - a kongẹ doseji ti idana ati awọn ilana ti awọn oniwe-titẹ.

ẹrọ

Yi ipade oriširiši meji grooves:

• Ajija.
• Ni gigun.

Ara pẹlu a bata ti awọn apo 4 ati awọn plungers 5. Ni igba akọkọ ti ikanni 2 ni o wa - ati awọn fori agbawole. Mejeji ti wa ni interconnected pẹlu awọn ijona Iyẹwu. Loke awọn plunger bata yẹ pẹlu kan iṣagbesori konu.

Nitori awọn ga konge machining ti awọn akojọpọ silinda plunger oru fifa o le ṣiṣẹ ni mọni soke si 200 MPA. Awọn abuda kan ti iru bẹtiroli, ni igba superior si awon ti mora pisitini fifa. Awọn doseji ti awọn idana jẹ nitori awọn plunger e. Bayi, awọn iye ti awọn adalu le yato ti o ga tabi kekere ti o da lori awọn ipo ti awọn isẹ ti awọn motor. Nto data eroja ibeere ni o wa ga to - awọn wiwo laarin awọn akojọpọ ki o si lode dada ti awọn silinda yẹ ki o ko koja 3 microns.

Plunger oru fifa ni o ni a iṣinipopada ninu ara. O iwakọ a eka jia. Nipasẹ yi apo ara dari (silinda). Rail rare ni engine iyara eleto. Bayi ni o ti waye awọn doseji ono ọmọ lai yiyipada awọn ọpọlọ ti awọn plunger.

opo ti awọn isẹ

Awọn alugoridimu wa ni da lori siseto igbese ti awọn reciprocating agbeka ti meji pataki awọn ẹya ara. Eleyi pisitini ati apo ti iyipo apẹrẹ. Nigba ti reciprocating ronu ti idana ti wa ni ti fa mu sinu fifa. Awọn abẹrẹ gba ibi nipasẹ awọn ihò lori awọn apo. Akiyesi pe awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti a siseto bi a plunger, jẹ ni a doseji ti idana ati kiko fun o si awọn gbọrọ. Ni afikun si awọn gangan iye ti idana o nilo lati tẹ awọn silinda nikan ni kan awọn ojuami. Lati ṣiṣẹ siseto ti a ti gbe jade lai interruption, lati yi bata ti ise sise ni ga imọ awọn ibeere. Bayi, nigbati awọn idana fifa ni lqkan nibẹ ni ga titẹ awọn ikanni laarin awọn plunger ati awọn idana ila. Eleyi ṣe aṣeyọri idinku ninu idana titẹ ti o jẹ pataki fun sare ati kongẹ titi abẹrẹ nozzles. Iru ise sise idilọwọ awọn idana droplets. Nigbati ohun abẹrẹ ọpọlọ, awọn isun àtọwọdá konu ga soke. Siwaju si, idana labẹ ga titẹ ni je si awọn sokiri ibon, ran nipasẹ awọn àtọwọdá ati awọn idana dimu. Nigbati nsii awọn sisan ikanni awọn titẹ ti wa ni dinku ni Iyẹwu. Awọn orisun omi presses lori isun àtọwọdá plunger ile si awọn ijoko. Yi ilana jẹ salayipo. Ti o ba de si ojuami ibi ti awọn plunger bẹrẹ awọn oniwe-ọpọlọ lẹẹkansi.

Performance awọn ibeere

A bata ti plunger abẹrẹ fifa Bosch - a siseto ti o nbeere pataki ifojusi nigba ti isẹ. Ni pato, o ifiyesi awọn didara ti awọn idana lo. Ninu išišẹ, awọn plunger ijọ ni lati ifesi niwaju ti omi ati ekuru patikulu ni awọn idana. Idi ni yi siseto lati ṣe iru ga wáà? O ni irorun. Nigba ti o ti omi n si ṣiṣẹ plunger ati awọn apo dada, awọn lubricating film npadanu awọn oniwe-iyege. Bi awọn kan abajade, awọn edekoyede agbara tọkọtaya eroja mu. Eleyi nyorisi si ooru ati ọwọ abuku ti awọn ẹya ara. Pẹlu iyi si awọn awon patikulu ti eruku, eyi ti o le fa a gbe siseto ti awọn plunger ijọ. Lẹhin ti ṣiṣẹ aafo laarin awọn silinda ati awọn pisitini ni 0,0018 millimeter. O jẹ tọ awọn akoko lati ṣe iwadii awọn ẹya ara lati se wọn ti tọjọ ikuna. Tun akiyesi pe fifa plunger bata 4d56 iyipada eka. Eleyi jẹ nitori awọn ga konge manufacture ti awọn ẹya ara.

Alaye nipa ẹbi

Loorekoore bajẹ - galling ti awọn plunger ninu awọn silinda. Bawo ni lati ṣe iwadii awọn siseto? Lati ṣayẹwo yi ọpọlọ ti awọn plunger ni orisirisi awọn ipo nigbati fifi orisii angled 45 iwọn. Niwaju lori ṣiṣẹ dada ipata nyorisi si isonu ti asiwaju. Isoro yi ti a ti re perekomplektovkoy siseto. Bawo ni lati se ti o? Apo ati plunger lọ si kan dada roughness ti 0.1 microns. Iyọọda taper yẹ ki o ko koja 0,4 microns ati ovality - 0.2 microns. Siwaju nya abẹrẹ fifa plunger ti baje sinu iwọn awọn ẹgbẹ pẹlu ohun ti aarin ti 4 microns. Awọn alaye ti wa ni ti a ti yan nipa awọn oludari apa aso. Lẹhin ti lilọ siseto fo pẹlu epo ati ki o gba pada.

Awọn wọnyi abawọn - flaking tabi chipping ni tosisile. O le wa ni de pelu họ, scuffing ki o si mu awọn opin ti awọn agbawole ibudo. Ni idi eyi, awọn won yiya lori dada ti awọn apo. Mọ awọn taper ati ofali ihò. Ti o ba ti paramita ti ko tọ sii, awọn ano gbọdọ wa ni rọpo. Chipping tabi flaking irin - abawọn ti ko le wa ni ifasilẹ awọn. Bawo ni o farahan ikuna ti awọn plunger fifa bata? Eyi ti le wa pinnu lati din engine agbara ati ki o pọ idana agbara. Bakannaa, nibẹ jẹ ẹya riru isẹ ti awọn motor idling.

ipari

Nítorí náà, a ri jade ohun ti awọn plunger bata. O ti wa ni ohun je ara ti awọn idana bẹtiroli, Diesel enjini, eyi ti nṣiṣẹ labẹ ga titẹ ati dispenses awọn idana pẹlu ga konge. Ipilẹ awọn ibeere fun ni isẹ - o ga-didara idana. Ni isẹ ti awọn plunger bonkẹlẹ ipa omi ati ki o dọti, eyi ti accelerates awọn ipata ilana ati ki o nyorisi si awọn hihan burrs.