"Nissan CEFIR": imọ ni pato, awọn apejuwe ati agbeyewo ti awọn onihun

Japanese ile Nissan Cars to eletan ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede. Dajudaju, akọkọ idi fun yi gbale da ni awọn didara ti ijọ ati awọn ẹya ara ti lo. O tun pataki wipe awọn olupese ti wa ni gbiyanju lati ni ibamu pẹlu ilana awọn ibeere, nigbagbogbo ṣiṣe awọn ayipada ati awọn ilọsiwaju conducts.

History of Nissan Cefiro (ni soki)

Nissan Cefiro ile igbekale ni 1988, ti nše ọkọ je ti si awọn owo kilasi. Awọn oniwe-Tu fi opin si 15 years. Ara "Nissan-CEFIR" orisirisi da lori awọn iran. Lakoko, awọn awoṣe a gbekalẹ kan Ayebaye saloon pẹlu 4 ilẹkun. Bikita nigbamii, ni sale ati awọn kẹkẹ-ẹrù.

Ni igba akọkọ ti si dede nyara ni ibe gbale ni Japan, ki o si awọn ọja ti a ti ti fẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta pẹlu aseyori ni awọn orilẹ-ede gẹgẹ bi awọn New Zealand, Russia, Australia, UK. Wa abele eniti o, yi awoṣe ti wa ni siwaju sii commonly mọ labẹ awọn orukọ Maxima. Ra ni Russia le ni aṣẹ oniṣòwo.

Yi gbale awọn iṣọrọ obyasnyaema. Ọkan ninu awọn akọkọ si dede, eyi ti a ti pari a marun-iyara laifọwọyi gbigbe, o je "Nissan-CEFIR". Laifọwọyi gbigbe, ni ibamu si motorists, jẹ ẹya pataki anfani ti ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, awọn olupese kò patapata fi kọ awọn Afowoyi gbigbe.

15 years lẹhin ti akọkọ apeere ti "CEFIR" ni 2003, awọn awoṣe ti a discontinued. Re arọpo wà ni Nissan Teana, fifi si ibiti o ti owo kilasi paati.

Ni igba akọkọ ti iran ti awọn A31

Car "Nissan CEFIR" akọkọ iran na ni fun 6 ọdun lati 1988 to 1994. Lori isejade ti o ti fun un ni Ìwé A31. Lẹsẹ, o si wà gan Elo bi awọn awoṣe Laurel, NJ, ijọ, eyi ti a ti se igbekale ni 1968 nipa awọn A31 Mefa ni kikun ibamu pẹlu instances ti owo kilasi: Ara ipari ni 4765 mm, iwọn - 1705 mm, ṣugbọn awọn iga jẹ ko gan ńlá - nikan 1375 mm. Ti a ba ro ti pato Cefiro, won ni o wa, ni opo, ko si yatọ si lati mọ auto owo kilasi: Nissan Skyline, Nissan Laurel, Nissan Silvia.

Ni igba akọkọ ti iran ti a ranti motorists nipasẹ awọn ifihan ti a marun-iyara laifọwọyi gbigbe iru (APKK). Ni akoko ti o je si tun kan aratuntun, sibẹsibẹ, ni ero ti awakọ, oyimbo dídùn. Pẹlu ọwọ si idadoro ti awọn mejeeji ni iwaju ati pada, ti o ti ya lati awọn awoṣe fun apa Skyline GT-R.

Enjini "Nissan CEFIR" A31 won gbekalẹ aggregates ti lati 2 si 2.5 liters. Fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ enjini pẹlu turbocharging. A31 wá pẹlu kan ni pipe ati ru kẹkẹ drive. Nitori awọn wọnyi abuda kan, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si wa ni o gbajumo ni lilo ninu informal ita ije. Fere lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti awọn Tu ti rẹ ala ipo ti a funni.

Awọn keji iran ti awọn A32

Ni 1994, motorists ti gbekalẹ awọn gbogbo-titun awoṣe, "Nissan CEFIR" Ìwé A32. Ni igba akọkọ ti ohun ti o mu mi oju - pọ ìwò mefa, ọpẹ si eyi ti awọn auto inu ilohunsoke di diẹ aye titobi ati ki o, bi awọn kan esi, itura. Fun abele agbara ti lọ si ọtun-ọwọ drive idaako, ṣugbọn lẹhin ti awọn šiši ti awọn Russian oja awọn ile-ti di kan Pataki ti gbe si dede pẹlu osi RUDDER. Domestic eniti o, wọnyi igbeyewo ti a ti gbekalẹ labẹ awọn orukọ Nissan Maxima.

Ni pato A32 awoṣe fun awọn Russian oja

Keji iran "CEFIR" di iwaju-niwon ti o ti pinnu lati patapata fi kọ awọn aṣayan miiran. Paati won ni ipese pẹlu meji orisi ti sipo:

• lita engine wa ni laaye lati oro kan ti o pọju agbara Rating ti 155 horsepower;
• agbara ọgbin fun 3 liters - 193 hp

Gbigbe - darí ati ki o laifọwọyi. Fuses "Nissan CEFIR»: fiusi b, d, e, f, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; Laifọwọyi - Circuit Fifọ 1 ati 2. si dede pẹlu awọn engine 3,0 show aerodynamic-ini afiwera si idaraya paati.

Akomora awoṣe Nissan Cefiro A32 fun awọn European oja

Awọn Japanese ile ti pese awoṣe yi ni Europe, pẹlu mẹta orisi ti enjini. Wọnyi li awọn 24-àtọwọdá sipo ti 2, 2.5 ati ki o 3 liters. Last propulsion eto faye gba awọn iwakọ lati gbekele lori agbara ti 220 ẹṣin. Equipment APKK bori ninu awọn paati. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe Nissan ti a ṣe titun kan awọ eni. Keji iran "Tsefito" dede won yi nipataki ni idakẹjẹ orin. Imọlẹ awọn awọ, ti o ti pinnu lati patapata fi kọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ si pa awọn ijọ ila ni meji orisi ti ara: Sedan ati keke eru. Awọn awoṣe ti a discontinued ni odun 1998

Ìran kẹta ti awọn A33

"Nissan CEFIR" A33 - kẹta ati titun iran ti yi ila. Awọn imudojuiwọn awoṣe si lọ lori tita ni 1998. The ijọ fi opin si fun 5 years titi 2003. Nigba restyling ti awọn ile-ti ṣe nla tcnu lori itura, mejeeji fun awọn iwakọ ati ero. Inu, lo gbowolori finishing ohun elo, awọn awọ daradara tẹnumọ ini si awọn owo kilasi. Ìwò awọn aṣayan: 4785h1780h1440 mm. Agbara ti ẹru - 525 liters.

Imọ ẹrọ ti tun koja restyling. Ìran kẹta a pari pẹlu meji orisi ti enjini: VQ25DD (max agbara - 210 ẹṣin.) Ati VQ20DE (iye agbara - 160 hp). Wọnyi sipo gba awọn iwakọ ati ero, be inu awọn ti nše ọkọ, lati ni kikun gbadun awọn sporty ti ohun kikọ silẹ ati ki o tayọ dainamiki. Fi fun awọn agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun, a le so pe ni akoko awoṣe yi je ọkan ninu awọn julọ gbajumo. A33, irin Syeed ti wa ni ti paradà lo fun auto Infiniti I.

Ni Australia, tita ti ìran kẹta "Nissan-CEFIR" awoṣe pari odun kan sẹyìn ni 2002. Sugbon ni Bangladesh ati Malaysia A33 ti o wa lati oni yi.

Agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun ti tẹlẹ ṣe awọn ipinnu nipa awọn Nissan Cefiro awoṣe. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe gaba lori okeene rere agbeyewo. Ọpọlọpọ, reseeding lori yi ọkọ ayọkẹlẹ, ni kete ti ni anfani lati lero irorun. Inu, a pupo ti aaye. Awọn ero ni awọn pada ijoko ko lero iruju, ani awon ti iga jẹ dogba si meji si mita.

Awọn onihun, ti o rà awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ọtun kẹkẹ, lakoko iriri diẹ ninu awọn die. Sugbon, o jẹ ọrọ kan ti habit. Lakoko iwakọ "Nissan-CEFIR" le ti wa ni akawe pẹlu awọn air: ki lagbara ninu rẹ engine. Ariwo idabobo ni agọ jẹ o tayọ, awọn miiran dun patapata inaudible. Ni gbogbogbo, ese ni awoṣe yi ni won ri.