Taya Yokohama Ice Guard IG35: agbeyewo ti awọn olohun wọn. Car igba otutu taya Yokohama Ice Guard IG35

Fun igba otutu taya, ko ooru, ni a nla ojuse. Ice, kan ti o tobi nọmba ti loose tabi compacted egbon - gbogbo yi o yẹ ki o ko ni le a idankan duro si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, salubàta ni ga-didara edekoyede tabi studded taya. Ni yi article a ro ni Japanese aratuntun - Yokohama Ice Ṣọ IG35. Reviews ti awọn onihun - yi jẹ ọkan ninu awọn julọ niyelori orisun ti alaye, bi daradara bi awọn igbeyewo ti gbe jade nipa ojogbon. Sugbon akọkọ ohun akọkọ.

gbogbo alaye

Ni diẹ ninu awọn European ati Asia awọn orilẹ-ede ti tẹlẹ phased jade ti studded taya. Eleyi jẹ nitori a ìwọnba igba otutu ati ki o mọ ona. Ni iru awọn ayidayida, "Velcro" lati bawa pẹlu kan Bangi. Ati ni opopona dada ti wa ni ko run. Bi fun Russia, ki o si ma nikan ni ọtun wun - ni lati ra didara "spikes". Eleyi jẹ otitọ paapa ti awọn ariwa awọn ẹkun ni ti awọn orilẹ-ede. Awọn ona ni o wa ko nigbagbogbo o mọ ki o free ti yinyin jẹ. Edekoyede taya ninu awọn ipo - ko awọn ti o dara ju wun, o ti wa ni wi agbeyewo ti awọn olohun wọn. Yokohama Ice Ṣọ IG35 - studded taya ti wa ni a ti pinnu fun isẹ ni iwọn kekere ati ki o ko dara didara ona. O ti wa ni ti o dara ju ta iru taya ni CIS-ede ati Scandinavia. Ati awọn ti o ni ko yanilenu. Mo Iyanu ohun ti o yatọ, o jẹ ti o dara yi roba, bi awọn olupese wi.

Gẹgẹ bi ọpọlọpọ awọn awakọ, eyikeyi taya yẹ ki o wa ni ẹnikeji empirically. Igba ti olupese ká declarations lori awọn dayato išẹ taya - o ká kan ohun ṣofo gbolohun kan tabi kan PR stunt. Ninu wa nla, awọn adalu agbeyewo ti, ni pato, sinilona.

Ileri olupese ni pato

Japanese Enginners ti awọn ile-fun igba pipẹ sise lori awọn ẹda ti ga-didara igba otutu taya. Lẹhin awọn oniwe-atejade jiya pẹlu awọn wọnyi anfani:

• o tayọ controllability ati iduroṣinṣin lori ni opopona;
• ti o dara agbelebu ani on darale egbon-bo agbegbe;
• tẹlẹ iwa nigbati iwakọ lori yinyin;
• pọ agbara ati resistance to darí wahala spikes;
• o tayọ ita iduroṣinṣin.

Yi tilẹ jẹ ko kan pipe akojọ ti awọn so anfani, sugbon yi ni to lati ni oye awọn uniqueness ti awọn taya. O yẹ ki o fi fun awọn iwakọ ko nikan irorun, sugbon, julọ ṣe pataki, aabo nigba otutu awakọ. Sibẹsibẹ Autoexpert ko ki ireti ki o si ma ko nigbagbogbo yìn Yokohama Ice Ṣọ IG35 taya. Agbeyewo ti awọn onihun ti wa ni tun adalu. O pàdé mejeji lodi si admiration.

Nipa awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn te agbala

Awọn Japanese ipe yi ga-tekinoloji taya. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe o wa ni o wa kan ìdìpọ imotuntun, ti o jẹ lati rii daju aabo ati ki o ga losi. Awọn te agbala Àpẹẹrẹ jẹ itọnisọna iru pẹlu onisẹpo mẹta lamellae. Awọn igbehin ni a polyhedral be, eyi ti o ni riro se awọn bere si lori icy dada nitori ilosoke ti awọn olubasọrọ agbegbe ati mimu awọn rigidity ti awọn te agbala awọn bulọọki.

Miran ti awon ojuami - awọn spikes. Won ni pataki kan ijoko pẹlu kekere ojo iwaju. Bi han nipa awọn igbeyewo, awọn spikes ma ko Stick gan ìdúróṣinṣin, ati ju jade ju igba. Lojiji bẹrẹ ati braking ti wa ni gbogbo niyanju lati se imukuro. Ni aringbungbun apa ti awọn te agbala grooves ti wa ni poluradialnye ọna idominugere ipa. Ni a ẹgbẹ ìka ti awọn taya ni ni gigun grooves. Nwọn pese ita iduroṣinṣin taya Yokohama Ice Ṣọ IG35. Agbeyewo ti awọn onihun nipa o adalu. Awọn ẹrọ jẹ gidigidi igba lọ sinu a skid ani ni kekere iyara.

Ihuwasi on sere egbon

Oko iwé, yi taya labẹ yatọ si awọn ipo ti a ti ni idanwo. Fun apẹẹrẹ, ni funfun idapọmọra - awọn taya ni a taya. Kedere drawbacks bi daradara bi anfani, ko. Ṣugbọn awọn ti itoju ayipada bosipo bi ni kete ni lati ajo lori sere egbon. Nibi ni Japanese taya safihan lati wa ni ko ni awọn oniwe-ti o dara ju. Isare ati deceleration onilọra, ri prowl ni opopona ati ki o pẹ esi si pipaṣẹ. Gbogbo awọn ti yi le dariji fun edekoyede taya, sugbon ko studded.

Emi ko fẹ awọn amoye tun daju wipe awọn taya lesekese clogged pẹlu egbon, ati ki o ti wa ni ti a ti pinnu fun ninu awọn ni gigun ati ki o to layika grooves wà patapata be. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro nibi da ni o daju pe fun igbeyewo taya Yokohama Ice Ṣọ Okunrinlada IG35 ti ya kuro ni ilu. O je ko gun idaji ẹgún, ati awọn iyokù di loose ati ohun koṣe pa ni ijoko. Biotilejepe awọn taya ọkọ kan lé 1000 ibuso.

Reviews onihun

Bi fun awọn didara ti ẹgún, awọn motorists ti gun osi wọn esi lori oro yi. Ni 70% ti awọn igba ti won wa ni odi. Akọkọ ti gbogbo woye awọn kukuru igba spikes iṣẹ. To 30-40% ti ṣubu lẹhin akọkọ akoko ti isẹ. Ati, bi iwa fihan, awọn awakọ ara nibi kekere da. Dajudaju, awọn iyato yoo jẹ kekere, sugbon si tun isonu ti iru kan ti o tobi nọmba ti spikes ni igba otutu le ti wa ni a npe ni lominu ni.

O ni yio jẹ pataki lati san diẹ ifojusi si yi pataki ojuami. Lẹhin ti gbogbo, nitori awọn isansa ti spines lori kan roba ati nibẹ ni o wa pataki isoro. Awọn oniwe-ihuwasi ni iru si edekoyede taya, nikan ni igba buru. "Velcro" ti wa ni ti a ti pinnu lati ṣiṣẹ ati ninu awọn oniwe-te agbala oniru ni o wa awọn yẹ ayipada. "Shipovka" o ko ba le ṣogo, ki o jẹ fere be lai irin.

A irin ajo lọ si egbon-bo àgbàlá

Ani buru ti itoju ni nigbati awọn ona ko ba wa ni nso ti egbon deede. Taya Yokohama Ice Ṣọ Okunrinlada IG35 nibi, ju, ni ko dùn si motorists ati awọn amoye ni pato. O daju wipe awọn taya digs sinu awọn egbon ati clogged pẹlu egbon. O ki o si di patapata dan ati ki o be. Awọn Japanese o han ni ohun ti lọ ti ko tọ ni awọn ipele ti awọn te agbala oniru. Ni idi eyi, awọn awoṣe ti atijọ ona ko le wa ni ti a npè ni. O si jade pẹlu "Nokian Nordman 4", eyi ti awọn Finns ti wa gidigidi aseyori. Sugbon lori awọn miiran ọwọ, nibẹ ni o wa tun rere olumulo agbeyewo eyi ti fihan oyimbo ni idakeji, a ba wo ni wọn nigbamii.

Yokohama Ice Ṣọ IG35: taya owo

Pelu diẹ ninu awọn lodi ni awọn adirẹsi ti awọn ipin ninu awọn Japanese ile, sugbon dipo, lati koju awoṣe yi, o jẹ tọ lati san oriyin si awọn oriṣiriṣi. Ki o si gan tobi. Taya ti ṣelọpọ ni titobi 9 - ati lati R13 to R22. Nitorina, o jẹ ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ mejeji lori runabout, ati lori kan ti o tobi SUV.

R20 roba kit yoo na nipa 72 ẹgbẹrun rubles. Yi jakejado-taya (275 mm) pẹlu kan kekere iga, nikan 35 mm. iyara ati fifuye Ìwé - 102T. Nitorina, awọn iyọọda iyara ti 190 km / wakati kan, ati awọn àdánù fun taya 850 kilo. Ti o ba ti o ba wo ni a diẹ iwonba iwọn, fun apẹẹrẹ ti awọn 14th-ibiti o, ki o si jẹ ọkan akero nipa 5 ẹgbẹrun rubles. Ọpọlọpọ awọn motorists gbagbo yi iye nmu ati awọn ti o jẹ soro ko lati gba pẹlu wọn. Fun awọn owo ti o le ya ohun tẹlẹ fihan European brand "Goodrich" tabi kanna "Nokian". Sugbon yi owo ti jẹ nitori daada si ni otitọ wipe o wa ni "Ranflet" Bluetooth. Laisi o, awọn bosi yoo na nipa 3.5 ẹgbẹrun, ti o jẹ oyimbo deede.

Rere esi lati awakọ

Gẹgẹ bi ọpọlọpọ awọn awakọ, taya Yokohama Ice Guard IG35, awọn owo ti eyi ti a ti kà, jẹ dara to ki o si tọ awọn owo. Ni igba akọkọ ti akọsilẹ ti awọn oniwe-softness. O, lai ti air otutu, duro awọn oniwe-ini. Biotilejepe awọn ooru lọ nipa o jẹ ko wulo, bi eyi yoo ba spikes ati uneven yiya ti awọn te agbala eroja.

Ọpọlọpọ awọn motorists so pe fun studded taya jẹ ohun ti o dakẹ. Eleyi jẹ otitọ, ki o si gba pẹlu ohun ti Oko amoye. Iye owo ju igba ti ya sọtọ bi ohun anfani, ṣugbọn ero ti wa ni pin motorists. Pẹlu iyi si oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin, nibẹ ni a 3.5 Rating jade ninu 5. Ti o ba ti gbẹ tabi tutu idapọmọra, ohun gbogbo ni gbogbo ọtun. O ti wa ni oyimbo tẹlẹ ihuwasi lori aijinile egbon.

A bit nipa awọn shortcomings

Ọpọlọpọ awọn awakọ ambivalent iwa si ọna Japanese ile Yokohama. Awoṣe Ice Ṣọ IG35 diẹ ninu awọn ti wọn ro mediocre. O gan ni o ni opolopo ti awọn odi agbeyewo, sugbon yi ti ni tẹlẹ characterizes awọn ile-ni ko ni awọn oniwe-ti o dara ju. Diẹ ninu awọn ti awọn awakọ yoo a ri to oke marun, ati awọn miiran - ọkan. Bi fun pato alailanfani, ti o fun awọn ti julọ apakan ti won bìkítà kekere-didara spikes. Gan igba ti won ju jade lẹhin 1 tabi 2nd akoko ti isẹ ati awọn ti a ti sọ tẹlẹ ṣayẹwo jade wipe awọn bosi lai wọn ni fere ko si yatọ si lati ooru.

Ni akoko kanna nibẹ ni o wa ẹdun ni awọn agbegbe miiran. Fun apẹẹrẹ, buburu taya pa icy ona, ani ninu awọn niwaju gbogbo awọn ẹgún. Isunki ni jin egbon, ju Elo buru ju awon ti awọn oniwe-oludije ni yi owo ibiti. Ni apapọ, awọn shortcomings wa siwaju sii ju to. Nitorina, kóòdù yoo ṣe daradara lati tun ipinnu awọn te agbala Àpẹẹrẹ ki o si yi awọn apẹrẹ ti awọn ijoko ti ẹgún. Yi yoo ran lati mu awọn ipo fun awọn dara. Sugbon lati ṣe eyi, ko si ọkan yoo, bi loni atejade titun kan awoṣe, eyi ti o ti da lori awọn esi ti igbeyewo wà Elo ti o ga didara ti awọn ti tẹlẹ.

Mo ti o yẹ ya?

Ibeere yi ni lati fun a definite idahun jẹ ohun soro. Lori awọn ọkan ọwọ, yi o tọ taya ni ohun ti ifarada owo. Lori awọn miiran, igba ju silẹ jade spikes lẹhin ọpọlọpọ ẹgbẹrun run. Eleyi mu ki awọn taya kere si munadoko, paapaa lori yinyin. Sugbon opolopo motorists so pe o da lori gbogbo awọn titunse ti awọn yen. Ti o ba ti akọkọ ibuso ndinku ki o si bẹrẹ lati fa fifalẹ, lati ṣe didasilẹ maneuvers ati ki o iwakọ ni ga iyara, ki o si awọn spikes yoo fly lesekese. Sugbon o kere 200 km won awakọ yoo nikan teramo wọn, awọn fifuye ti wa ni pin diẹ boṣeyẹ ati gbogbo awọn eroja ti yoo jẹ awọn to dara fọọmu.

Taya Yokohama Ice Ṣọ IG35, awọn fọto eyi ti o le ri ni yi article, jẹ diẹ dara fun dede gigun. Ohunkohun ti o je, sugbon ni ga awọn iyara ti o jẹ riru, ki o jẹ pataki lati gùn fara. Ni yi Riding ni ohun ilu ayika ni o ni ko si isoro, ṣugbọn a ko gigun ati mu yoo dùn onihun.

lati akopọ

Daradara, a jiya pẹlu yi roba. Dajudaju, awọn o wu abuda wà ko bẹ, bi ileri nipa awọn olupese. Yokohama Ice Ṣọ IG35 - yi ni a gidigidi mediocre akero pẹlu adalu agbeyewo. Ni ibamu si amoye, o jẹ dara fun awọn ti kanna owo lati ya ohunkohun miiran.

Ṣugbọn, lati lorukọ a awoṣe tabi a ẹru ikuna ni soro. Ọpọlọpọ awọn lilo ti o oyimbo fun awọn akoko ati ki o se ko kerora. Motorists ti a ti ṣe daradara ṣiṣe-ni, wipe fun meji akoko ṣubu nikan 5-7% ti ẹgún. Sugbon o jẹ dipo ti ya sọtọ igba ati ki o gidigidi deede gigun ju awọn anfani ti awọn olupese. Išẹ Rating ti awọn taya ọkọ amoye ni 3.5 ojuami jade ninu 5. Ẹnikan jẹ ohun didun, nigba ti awon miran fẹ lati ra kan ti o ga didara version. Ni afikun, o jẹ pataki nigbati ifẹ si igba otutu taya lati ya sinu iroyin, ati awọn rẹ isuna.