"Daewoo-Nexia" ko bẹrẹ: idi, tunṣe

Boya gbogbo alakoso ọkọ ayọkẹlẹ, laibikita ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, mọ pe ibanujẹ ti ibanujẹ agbara ni ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ kọ kọ lati bẹrẹ. Pẹlu rilara yii ni o mọmọ ati awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ "Deu-Nexia". Mii naa ko bẹrẹ - eyi ni ọrọ idaniloju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ. A yoo ṣe itupalẹ awọn okunfa akọkọ ti iru awọn ikuna ati bi a ṣe le mu wọn kuro.

Ti o fẹ iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, eni ti o jẹ iwaju yoo mọ kedere - eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ isuna ati pe ko si siwaju sii. Lọgan ni akoko kan ipolongo ipolongo nla kan lori TV ṣaaju ki o to awọn apẹẹrẹ ti a tu silẹ: "Mo fẹ awọn Usibe, wọn dara ni igba otutu". Laipe yi gbolohun naa di olokiki ati yarayara lọ sinu awọn eniyan. Ati bi o ti wa ni jade, otitọ wa nibẹ. Ti "Daewoo-Nexia" ko bẹrẹ lẹhin ibudo ni tutu, lẹhinna nkankan kan sele. Awọn iṣoro pẹlu ifilole ni tutu ni ọkọ ayọkẹlẹ nibẹ. Ṣugbọn nibi o wa kekere kan diẹ.

Deu-Nexia

Baba ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni "Opel-Cadet E", eyiti a gba ni Germany lati 1984 si 1991. Awọn ẹrọ akọkọ, ti a ṣe labẹ iwe-aṣẹ ti "Opel", lọ kuro ni ila ajọ ni 1986. "Nexia" ni a ta ni Canada ati US labẹ labe ọja Cileo. Ni awọn orilẹ-ede miiran, a ṣe akiyesi apẹẹrẹ naa ati rà bi Daewoo Racer. Ilana ti a mu "engine" Cadet. Sibẹsibẹ, a ti tunṣe ati ṣe imudojuiwọn. Motor yi jẹ gíga to gbẹkẹle.

Ẹru ati Deu-Nexia

Apapọ nọmba ti awọn onihun ti awọn awoṣe ti tẹlẹ-le ni rọọrun nija awọn ero ti awọn afojusun-hijacker lati ipolongo ti awọn orisirisi awọn iṣoro ti o ni nkan ṣe pẹlu gbin sinu frosts ko kan iyalenu. Ṣugbọn "Daewoo-Nexia" ko bẹrẹ ni ko nikan ninu ipara. Nigbami, lojiji, laisi awọn idi pataki, lojiji kọ lati bẹrẹ pẹlu bọtini. Ni idi eyi, ti o ba fa ọkọ ayọkẹlẹ naa, engine bẹrẹ ati ṣiṣẹ pẹlu iṣọrọ pẹlu awọn iṣọwo Swiss.

Iwa ti motor naa sọ taara fun awọn onihun ti awọn iṣẹ-ṣiṣe pẹlu eto idaniloju naa. Ni awọn nla ti "Nexia" Eleyi okunfa tun timo - awọn iṣoro pẹlu awọn iginisonu bọtini ni o wa bi ẹni, ati ti o ba ti awọn bibajẹ lati ṣe iwadii siwaju sii gbọgán, awọn fifa irọbi okun iginisonu awọn alaba pin.

Ni akoko pupọ, apejuwe yi le ṣubu ni gangan ninu eruku. Olupese naa ro fun igba pipẹ bi o ṣe le yanju iṣoro yii, o si rii ọna kan. Ile-iṣẹ naa ti yọkuro kuro ninu eto eto imularada pẹlú pẹlu awọn ti o ṣawari. Awọn ẹrọ alamọbirin sọ pe ni ọdun 2007 a ti mu ọkọ engine 1,5-lita ti o wa ni isọdọtun - ti iṣọkan pẹlu engine lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ti idile "Lanos". Ni afikun si awọn iyipada ti o ṣe pataki, iṣelọpọ yii yori si otitọ pe tracer ko wa ninu ICE. Dipo, a fi sori ẹrọ ẹya ẹrọ itanna kan ti o dahun fun ipalara naa.

Awọn idi pataki

Aṣayan naa yipada, ṣugbọn ko bẹrẹ "Daewoo-Nexia"? Eyi yoo ṣẹlẹ ni igba pupọ. Bakannaa awọn ipo idakeji kan - alarin naa ko ni lilọ. Ohun ti o buru julọ nira lati wa paapaa fun awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ ti o mọ. Ti iṣoro iru bẹ ba wa, o nilo lati ṣayẹwo awọn eroja ti o jasi julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o le fa ipalara aiṣedeede yii. Eyi le ṣee ṣe lori ara wọn.

Ti awọn iṣoro ba wa pẹlu Starter, ṣayẹwo akọkọ bi o ba wa ni sipaki. Lẹhinna wo àlẹmọ, batiri ati awọn ebute rẹ. O ṣe ko ni imọran lati ṣe idanwo idanimọ naa. Lati bẹrẹ ọkọ, o nilo awọn eroja merin: sisọ si itanna, air, compression ati idana. Ti "Daewoo-Nexia" ko bẹrẹ, akọkọ gbogbo wo awọn abẹla.

Kini idi ti ko si si itọsi?

Opolopo idi ti idi ti ko ni ifura lori yinyin. Fun apẹẹrẹ, o le fihan isoro ni awọn iginisonu module, àbuku tramblera okun dorestaylingovoy si dede ti breakdowns ni sensọ ipo ti awọn crankshaft tabi camshaft ipo sensọ. Ṣe idanwo fun awọn kika kika ara rẹ, ti o ba ni iwọle rọrun si wọn. Awọn amoye ṣe iṣeduro nipa lilo wiwadi awoṣe - titun "Nexia" ni ipese pẹlu ECU, eyiti o le sọ fun eni to ni aṣiṣe.

Nigbamii, ṣayẹwo apoti apoti ati sisọ. Nitorina a yoo ri pe ko si sipaki fun idi yii. Aṣayan ti o wọpọ julọ - ikuna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tabi awọn okun oniruru-giga. Eyi jẹ iṣoro ti o gbajumo ti a le rii ni iṣọrọ. Ṣugbọn ti awọn itanna ati awọn okun n ṣisẹ ni kikun, o yẹ ki o ṣayẹwo iṣakoso okun ati ipalara fun iṣẹ-ṣiṣe.

Ni igba akọkọ ni a le ṣe ayẹwo nipasẹ titẹsi lati okun waya. Ki o si ẹnikan ni o ni lati tan awọn bọtini ni awọn iginisonu. Nigbamii ti, o yẹ ki o ṣakiyesi boya ina mọnamọna ti o dara fun okun. Ti o ba lọ, lẹhinna o nilo lati rọpo okun naa.

Isọjade air

Ti "Daewoo-Nexia" ko bẹrẹ, alarin naa yipada, lẹhinna ṣayẹwo aṣiṣe afẹfẹ. Ni ibere fun engine lati bẹrẹ sibẹrẹ, o nilo iye diẹ ti atẹgun. Ti a ba ṣetọju afẹfẹ, lẹhinna ipese deede ti atẹgun le jẹ nira. Awọn oluşewadi ti eleyi jẹ ọgbọn ẹgbẹrun ibuso. Ni akoko kanna pẹlu olulana o ni iṣeduro lati ṣayẹwo gbogbo awọn ifunni afẹfẹ ati awọn gbigbe. Wọn le ṣabọ pẹlu idoti ati leaves.

Eto idana

Ti imọlẹ kan ba wa, afẹfẹ wa ni titobi to tobi, ati ẹrọ Daewoo-Nexia ko bẹrẹ, ma ṣe pe olutumọ. Boya eto eto ina naa jẹ aṣiṣe. Paapa awọn oniye ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni imọran mọ pe ẹrọ naa kii yoo ṣiṣe laisi idana.

Ni iṣẹlẹ ti awọn iṣoro pẹlu eto idana, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ. Diẹ ninu awọn oluwa ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe idanwo isẹ ti eto yii nipa lilo syringe. O kún fun petirolu, ati lẹhinna o ti fa adalu sinu itọpa. Lẹhinna tan bọtini ni ipalara naa.

Kini idi ti epo ti a ko fi fun ẹrọ naa?

Ti engine ko ba gba iwọn agbara ti o yẹ fun adalu epo, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣe ayẹwo iwadii petirolu ati aṣoju titẹ. Ni iṣẹlẹ ti "Daewoo-Nexia" ko bẹrẹ, awọn idi le wa ninu awọn fifun epo, fifẹ idẹ ati awọn itọsẹ ti a fi danu. Ṣugbọn julọ igba o jẹ submersible fifa soke. Ni isalẹ a yoo ro bi o ṣe le idanwo rẹ.

Ṣiyẹwo fifa soke

Ṣayẹwo boya fifa fifa ṣiṣẹ daradara, o le ṣe ara rẹ - o rọrun. Igbese akọkọ ni lati mọ ibi ti a ti fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ (ni apa osi ni oju ọkọ irin-ajo). Nigbati o ba ni aaye si ohun kan, o le lọ si awọn iwadii naa. Ẹnikan ninu egbe yẹ ki o tan-an ni idinku fun iṣẹju diẹ. Nigba ti o ba bẹrẹ iṣẹ naa, yoo gbọ irun ti petirolu epo. Eyi tọkasi iṣẹ-ṣiṣe rẹ. Ti ko ba si awọn ohun, lẹhinna fifa batiri ti ko ni ipese agbara. Tabi o kuna ati nilo iyipada.

O ṣẹlẹ pe fifa fifa naa n ṣiṣẹ, "Daewoo-Nexia" ko bẹrẹ, oluṣe naa n ṣiṣẹ deede. Lẹhinna o ṣe pataki lati ṣayẹwo boya fifun voltage ti wa ni lilo si nkan ti o bajẹ. Eyi ni a ṣe pẹlu multimeter. Bọtini ipalọlọ ti wa ni tan ati ti o waye ni ipo "ON" fun aaya mẹta. Ti o ba ti lọ lọwọlọwọ, multimeter yoo fihan rẹ. Lẹhin naa ṣayẹwo idaabobo ti eleri naa. Lati ṣe eyi, a ti fi multimeter pọ mọ awọn olubasọrọ agbara fifa. Eyi gbọdọ ṣee ṣe, ti o ba jẹ ni akoko ifilọlẹ engine, a ko gbọ awọn ami ti sisẹ sisẹ. A ṣe ayẹwo awọn iwọnwọn pẹlu data iwọle. Ti awọn isiro ṣe yatọ si pupọ, o ṣee ṣe pe igbiro petirolu ti njade.

Ti Starter ko yiyi

Ni ọpọlọpọ igba, aami aisan yi tọka batiri ti a fi agbara silẹ. Ati pe ti batiri ba yipada si titun kan ni awọn osu diẹ sẹhin, o tọ lati ṣayẹwo ni deede. Awọn ayẹwo le ṣee ṣe nipa lilo multimeter. Si tun ko ni le amiss lati rii daju wipe awọn ga-foliteji onirin ti wa ni dara, ati awọn TTY wa ni ko ni ifaragba si ipata. Next, o nilo lati ro awọn ikuna ti awọn Starter yii. O wa ni ibiti o ti pinpin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nigbati o ba bẹrẹ si ipalara, o yẹ ki o tẹ. Lẹhin ti o le ṣayẹwo olurin naa funrararẹ. Ni akọkọ, o kan nkan ti o jẹ ki o kan ara rẹ, lẹhinna bẹrẹ engine ati ki o gbọ. Ti ẹrọ naa ba jẹ alarawo nigba išišẹ, lẹhinna o yẹ ki o rọpo.

Imọ naa bẹrẹ ati awọn ile-iṣẹ

Ti o ba jẹ pe "Daewoo-Nexia" wa ni ṣiṣii ati awọn ile-iṣẹ, o le wa ọpọlọpọ idi diẹ sii. Eyi jẹ aiṣedeede ti alailẹgbẹ. Ko rara clogging falifu idling. O ṣee ṣe pe ọkọ ayọkẹlẹ ni a fi pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ to dara, ati pe epo ti ko ni agbara ti o kun ninu ọkọ.

Ipari

Nitorina, o han ni, ọpọlọpọ awọn iṣoro wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ Uzbek-Korean yii. O tun yẹ ki a ṣe akiyesi pe pẹlu ijọ Usibek ti ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu sisọ ẹrọ ti ko dara. Ati pẹlu rẹ, awọn onihun ni awọn iṣoro lori itẹdagba deede. Ṣugbọn ti o ba ṣe akiyesi iye owo awọn ero wọnyi, lẹhinna o le pa oju rẹ mọ si gbogbo awọn awọ wọnyi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni rọọrun tunṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọwọ ọwọ wọn.