Honda CBR 400 - gbogbo asegun ti ona

Honda CBR 400 - idaraya keke, eyi ti o ni isejade eto ti ibakcdun han ni 1987, o si tesiwaju lati ṣe titi 1999, odun. Yi keke ti rọpo awọn tẹlẹ unreleased Aero, eyi ti ko ni di ki gbajumo bi re arọpo, ti a ti tu ko nikan lotun, ṣugbọn patapata igbegasoke kuro.

engine Awọn ẹya ara ẹrọ

Honda CBR 400 je anfani lati win awọn ọkàn ti gbadun motorcyclists gbogbo agbala aye. Ati ki o ko nikan lori ilu ita. Ọpọlọpọ awọn motor-egeb jagun lori yi kuro racetracks. Kini ni ikoko ti agbara ti yi keke? Dajudaju, akọkọ ohun ti o yẹ ki o wa woye awọn oniwe-ikole. Sibẹsibẹ, oniru ati ergonomics yẹ ki o wa commended, ju. Sugbon akọkọ ohun akọkọ. Honda CBR 400 - yi ni a gidigidi iwontunwonsi keke, eyi ti o harmoniously daapọ o tayọ mu, dede ati itura fit. Lori o ti o jẹ gan gidigidi rọrun lati ajo nigba ti akawe si igbese ti sportbikes. Eleyi keke - a nla aṣayan fun olubere motor-egeb, nitori ti o ti ṣeto tyagovity "rirọ" engine, eyi ti o jẹ gidigidi rorun ati ki o rọrun lati ṣakoso awọn. Eleyi engine jẹ gidigidi dara, fun idi ti o dara Honda fun 12 years lati igbesoke o. Awọn motor pese a gan ìmúdàgba awakọ lai nwa ni a gidigidi iwonba iye, ti o jẹ dogba si 399 cm / cu.

awọn aṣayan

Ni afikun si yi oto engine, nibẹ ni o wa si tun diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ni awọn Honda CBR 400. Reviews motorcyclists fi hàn pé o jẹ gidigidi undemanding bi ṣakiyesi itọju. Awọn ohun pataki nibi - akoko lati ropo consumables ati ororo. Ni idi eyi, awọn alupupu fun igba pipẹ yoo lorun awọn oniwe-eni ẹya ti iṣeto iṣẹ. O yẹ ki o wa woye carburetors Keihin, eyi ti o ti wa ni agesin lori yi keke. Wọn ti wa ni Elo rọrun ati siwaju sii gbẹkẹle nipa oniru, nigbati akawe pẹlu kanna ailokiki Yamaha tabi Suzuki. Awọn gearbox le ti wa ni akawe si awọn iṣẹ ti a Swiss aago. A idimu gbangba anfani lati lọ si lori 50 ẹgbẹrun ibuso, ati paapa siwaju sii - gbogbo awọn ti o da lori igbaradi ti awọn gùn ún rẹ, ati Riding ara.

imọ awọn alaye

O jẹ pataki lati soro nipa miiran ti awọn Honda CBR 400. pato, bi ti a ti ri, kan ti o dara - alupupu kan han ara ni yi iyi ni a bojumu ipele. Ṣugbọn ti o ni ko ni gbogbo akojọ rẹ iteriba. O ti wa ni soro ko lati ṣe akiyesi rẹ lagbara ẹnjini. Ti o dara aluminiomu ati irẹjẹ awọn fireemu ati ki o ru idadoro, ninu eyiti awọn ti onitẹsiwaju ti iwa. Awọn wọnyi ni awọn eroja ti o wa ni ipele to ga ẹrọ lati bawa pẹlu wọn ojuse. O ti wa ni tọ wipe a diẹ ọrọ nipa awọn idaduro. Wọn ti wa ni ṣe nipasẹ Difelopa ni ibamu pẹlu awọn opo ti ki-npe ni oye sufficiency. Meji Lilefoofo disiki - iwaju ati ki o ru - kan nikan disiki pẹlu nikan pisitini caliper. Alupupu nigbagbogbo to egungun dainamiki. Diẹ ninu awọn motor-egeb mu awọn alaye ti akoonu, Igbekale fikun hoses, ṣugbọn nibẹ ni gbogbo eniyan ká owo.

irisi

O ti wa ni ye ki a kiyesi kan diẹ ẹya ara ẹrọ diẹ nipa Honda CBR 400. Awọn abuda kan ti awọn oniwe-irisi ati oniru ni o wa iru awọn ti awọn lẹsẹ iru si motorbike CBR900RR Fire Blade 1992 awoṣe odun. Awọn wiwo re, o mu ki o ko o pe yi jẹ gan a idaraya keke, pelu awọn ti o daju wipe a gan iwapọ.

predecessors

Ṣaaju ki o to awoṣe Honda CBR 400 ibe gbale lori oja nibẹ ni o wa opolopo ti miiran alupupu. Ni 1992, o han kan ti o dara keke ti o wa ni abẹ nipa ọpọlọpọ motor-egeb. O je kan Honda CB 400 Super Four. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awon ero ti wa ni ifowosi ta iyasọtọ ni Japan. Ni orilẹ-ede miiran ti won ni won ta nikan ni ki-npe ni "gray oniṣòwo". Nipa ati ki o tobi, awọn wọnyi "chetyrohsotki" nikan ṣe fun awọn Japanese alupupu oja, bi ni Japan ni o wa wulo awọn ihamọ loju agbara ati cubing fun alakobere ẹlẹṣin. Ati awọn wọnyi awọn ihamọ nipa wa bi wọnyi: agbara ni ko si siwaju sii ju 53 hp ati awọn iwọn didun - ko si siwaju sii ju 400 onigun centimeters. A ọdun diẹ nigbamii, ni 1995, ni odun, ti tu miran version, eyi ti o ti tẹlẹ ti ferese oju ati ara ni akoko square moto. Ki o si nibẹ ni awọn gan gbajumo awọ osan "osan" ati dudu. Ti o jẹ ninu wọn, ati awoṣe yi ti a ti muse. S ati R awọn ẹya wa ni ipese pẹlu eefi pipes, eyi ti o wa aami fun Honda CBR400RR (incidentally, ni odun kanna ti ti Tu). O yẹ ki o wa kekere kan alaye diẹ awotẹlẹ ti awọn wọnyi si dede. S version a ti tu ni 1996. O differed lati išaaju yika headlamp, idaraya carburetor eto ati ki o títúnṣe ero footrests. Yato ew aringbungbun imurasilẹ. Awọn ti o kẹhin ti awọn si dede atejade ni 2008th odun. O ṣeto a titun motor NC-42, plus awọn abẹrẹ eto. Kóòdù fipinu VTEC eto ni iru kan ona pe nigba ti sisẹ awọn afikun àtọwọdá mu ṣiṣẹ nigba ti patapata ìmọ finasi. A le kuro lailewu sọ pe gbogbo odun awọn awoṣe ti ni ibe titun contours titi ti o ni tan-sinu kan pipe wapọ keke ti o yoo rawọ si mejeji alakobere ati ki o gbadun conquerors ona.