Scooter "Vyatka": ìrìn "Italian" ni Russian

Ni akoko wa, nigbati awọn ita ti Russian ilu kún pẹlu ẹlẹsẹ, ṣelọpọ o kun ni Guusu Asia, bakan ko le gbagbọ wipe wa orilẹ-ede, ju, ni kete ti produced iru ero, sugbon ti won ni won npe ni ẹlẹsẹ. Ọkan ninu awọn wọnyi meji-wheeled awọn ọkọ ti je kan ẹlẹsẹ-«Vyatka».

Awọn itan ti

Oju rẹ ninu ina ti "Vyatka" rọ awọn Italians. Postwar Italy ti nilo a ti nše ọkọ ti yoo jẹ ti ifarada fun gbogbo eniyan. Bi awọn kan abajade, ọkan ninu awọn surviving katakara "Piaggio", ti o waye ni awọn akoko ti awọn ogun Onija gbóògì, bere producing titun kan meji-wheeled ẹrọ ti o jẹ taa o yatọ lati iru a mora alupupu. Ni igba akọkọ ti motor «Vespa» ( «Wasp") han lori awọn Itali ona ni April 1946. Ti won ti di lalailopinpin gbajumo ko nikan ni ile sugbon tun odi.

Mo gbọdọ sọ pe awọn ẹlẹsẹ-oniru yato si significantly lati alupupu oniru. Low aarin ti walẹ, bi daradara bi a kekere opin wili ati ki o gun footrest mu ki o gidigidi idurosinsin. Ni afikun, jin paadi lori mejeeji kẹkẹ na ati ki o tobi iwaju nronu lati dabobo awọn iwakọ ati ero lati opopona o dọti.

Vespa ni USSR

Ni awọn pẹ arãdọta, nigba ti idinku ti awọn ogun ati awon ohun ija, ti o ti pinnu lori diẹ ninu awọn olugbeja eweko lati bẹrẹ gbóògì ti olumulo de. Nítorí, ni 1956 nibẹ je kan aṣẹ ti awọn USSR Council of minisita ati bibere Minooboronproma nipa eyiti Vyatskiye Polyany Machine Building ọgbin, be ni Kirov ekun, paṣẹ bi ni kete bi o ti ṣee lati bẹrẹ isejade ti ẹlẹsẹ.

Niwon awọn idagbasoke akoko ti awọn oniwe-ikole o je ko, bi a Afọwọkọ mu awọn Itali "Vespa" ayẹwo ni 1955 mẹta prototypes won da nipa opin ti 1956, ati ni 1957 ti yiyi pa akọkọ ni tẹlentẹle ẹlẹsẹ-«Vyatka-150."

Products Vyatskiye Polyany oluwa lati Afọwọkọ differed die-die, o kun àdánù ati mefa (wuwo ju 7 kg ati pẹlu kan wheelbase gun nipa 4 cm). Siwaju si, on ni iwaju apakan apoti ti a ti be pẹlu kan star kuku ju ofali yika speedometer fi sori ẹrọ, awọn iginisonu yipada be lori idari oko kẹkẹ (ko headlamp ile), awọn aringbungbun apa ati idari headlight wà ni itumo o tobi. Ni apapọ, awọn oniru wà iru si awọn oniwe-Italian cousin.

Bi pẹlu awọn "Vespa" motor ẹlẹsẹ "Vyatka" ti a be ọtun labẹ a rubutu ti oluso. Lori awọn miiran apa ti awọn isedogba be kanna casing, labẹ eyi ti o wa ni a apoju kẹkẹ. Gaasi ojò si wà ni ru. Lati mu awọn yi pada iyara lo lori idari oko kẹkẹ. Lati bẹrẹ loo tapa.

Scooter "Vjatka" ti a ni ipese pẹlu a nikan-silinda meji-ọpọlọ engine pẹlu agbara mu air itutu eto ṣiṣẹ iwọn didun ti 155 cm ³ eyi ti o ti ni idagbasoke agbara ti 5,5 liters. a. clocked ati ki o kan ẹlẹsẹ-to 60 km / h fun 19 aaya. Agbara ti petirolu je 3.1 liters fun 100 km. Awọn idana ti a lo kekere octane petirolu A-66.

Gbogbo oniru wà oyimbo aseyori, nipa 1961 tẹlẹ 100 ẹgbẹrun awọn ọkọ ti won yi. Scooter "Vyatka" ní a kekere iye owo. Ni awọn sixties, o le ṣee ra fun 320 rubles, ti o jẹ significantly kekere ju eyikeyi alupupu. Production ti "Vyatka" pari ni 1966, ti a rọpo nipasẹ a ẹlẹsẹ "Elektron".

Mẹta-wheeled "Vyatka"

Lori igba ti a meji-kẹkẹ awoṣe ti mẹta-wheeled iyipada ti a se ni 1959, ki o si ni orisirisi awọn embodiments - van, a ikoledanu ẹnjini ati ikoledanu. Mẹta-wheeled ẹlẹsẹ "Vjatka" le gbe soke to 250 kg fifuye ati onikiakia lati kan iyara ti 35 km / h.

Tun lori ilana ti "Vyatka" ti a da nipa alupupu taxi, eyi ti o meji wili be ni iwaju ati won titan. Laarin awọn kẹkẹ ni awọn ijoko fun ero. Sugbon, o ti a da iru kan takisi nikan 50 ege.