Bi o ti wa ni awọn carburetor tolesese

Iwakọ awọn ọkọ ni akọkọ ibi ti o ti wa pese nipa awọn agbara titẹ lori awọn pataki motor falifu. Awọn titẹ ti wa ni ti gbe jade nipa ijona ti a adalu ti idana ati air, ati fun awọn hihan ti išipopada eyi ti ni ibamu si awọn engine carburetor. Bernoulli opo ati awọn Venturi ipa, ni ibamu si eyi, awọn kere awọn titẹ, ti o tobi ni air ere sisa - meji ti ara ofin underlie awọn idana ati air dapọ ilana.

Air sisan Iṣakoso ẹrọ carburetor ṣe lilo awọn finasi àtọwọdá, ati awọn ti o ti wa ni dari ni laibikita fun awọn ohun imuyara efatelese. Dopin carburetors ni o wa agbalagba si dede ti a paati, ọkọ ayọkẹlẹ laisanwo nlo, bi daradara bi motor ọkọ ati kekere ofurufu. Bíótilẹ o daju wipe ẹrọ ti ara ko ni ko nilo lati bá se kan orisirisi ti akitiyan ninu rẹ iṣẹ, didara carburetor yiyi ni ibaraẹnisọrọ lati rii daju iṣẹ engine išẹ. Ni yi asopọ, yoo gbe lori awon ojuami ti o le fa awọn wọnyi tabi awọn miiran na ti awọn carburettor.

idana jijo

Ọkan ninu awọn julọ wọpọ isoro ni awọn idana jijo isoro. Ojo melo, awọn erin ti jo gbogbo awọn baalu na ṣẹlẹ nipasẹ ko tọ isẹ ti awọn leefofo eto, tabi nitori ju kan ti o tobi iye. Awọn deede ipele ti titẹ jẹ 4-7 psi.

Soot Ibiyi lori sipaki plugs

Nigba ti loo si awọn sipaki plug ohun ti ko tọ iye ti idana ti won akoso idogo, bi ọpọlọpọ awọn igba to šẹlẹ boya nipa a na ti awọn leefofo, ga-titẹ tabi malfunctions ti awọn leefofo Iyẹwu. Bakannaa, awọn pọ idana sisan wa ni ṣẹlẹ nipasẹ ikuna ti awọn àtọwọdá.

Isoro ti awọn engine nigba iwakọ ni idling

Ni irú ti ko tọ isẹ ti awọn engine labẹ fun eto ti kan awọn nọmba ti revolutions nigba idling, na igba lare malfunctions ni nkan ṣe pẹlu pọ ni carburetor ati awọn ẹya ohun imuyara efatelese, a waya. Satunṣe awọn carburetor ni iru a irú yoo ge asopọ okun onirin ati ki o yiyewo ti awọn finasi pẹlu ọwọ. Miiran idi - o ti wa ni tun ko eto awọn carburetor, ati niwaju contaminants tabi ita ipa (ipata).

Eto carburetor nipataki ba bẹrẹ pẹlu awọn engine gbona-soke. Eleyi jẹ kan pataki ṣaaju. Ni awọn idaraya ti eyikeyi igbese lori engine ni tutu ipinle ti awọn carburettor eto asan ni. Nigbamii ti pataki igbese ni lati rii daju awọn yiyọ ti isunki pẹlu awọn ohun imuyara finasi àtọwọdá. Next, o nilo lati pàla awọn crankcase fentilesonu tube, ki o si jẹ awọn ibaraẹnisọrọ lati rii daju wipe ko si igbale tube awọn asiwaju eleto. Awọn nigbamii ti ipele ni lati da awọn didara ti skru, awon kanna skru ti o wa lodidi fun regulating awọn adalu. Awọn skru gbọdọ wa ni nyi ni kan clockwise itọsọna muna ọkan bi gun bi awọn riru isẹ ti awọn engine ti waye. Ti o ba ti engine frantically shakes, da fọn ati ki o tan o pada gangan kan Iyika, awọn engine ni akoko kanna bẹrẹ a dan gigun.

Lati rii daju awọn dan yen ti awọn engine gbọdọ wa ni fun carburetor eto pẹlu rù jade iru akitiyan ni ọwọ ti kọọkan didara skru. Bayi ni o ti wa ni waye a dan ohun ti awọn engine pẹlu awọn sile ti gbogbo awọn ti ṣee owu gaju.