BMW E92 (BMW 3 jara): design, ni pato

Pẹlu kọọkan titun iran ti paati ti wa ni di diẹ lẹwa ati ki o yangan. Awọn imudojuiwọn oniru ti awọn BMW E92 - ìmúdájú ti yi. New awọn fọọmu ati ki o dara awọn ẹya ara ẹrọ ṣe o ko o pe awọn olupese yoo ko da ati ki o yoo tesiwaju lati se agbekale imo ero titun sinu awọn oniwe-ọja.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW (3 Series) di rogbodiyan awaridii ninu awọn Oko ile ise, bi ipese pẹlu titun kan idagbasoke - awọn ogbon Iṣakoso kuro.

itan

Ọkan ninu awọn ti o dara ju idagbasoke ti awọn ọgbin ti wa ni ka lati wa ni BMW E46. Ru-kẹkẹ drive, agesin lori yi ọkọ ayọkẹlẹ, di kan itọkasi fun asoju ti awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin kilasi. Amoye tokasi wipe ni yi ọkọ ayọkẹlẹ ati gbogbo harmoniously idayatọ, nibẹ ni ohunkohun ti superfluous, sugbon o tun ohunkohun lati fi awọn.

Lẹhin ti alakosile nipa awọn agbaye awujo ti awọn kẹta jara BMW Difelopa pinnu ko lati da duro ati lati se aseyori rere. Dajudaju, ko lai awọn oniwe-downsides, ṣugbọn nwọn kekere.

BMW E92 ti a produced lati 2006 si 2013 ati ki o ni ibe gbale laarin motorists. Practicality, wa dede ati uniqueness di Pataki okunfa fun olumulo wun.

gbogbo alaye

Ko julọ paati, a BMW E92 wà awọn oniwe-oto oniru ati mefa. O si di gun, E90 Sedan. A ko mọ idi ti awọn Difelopa pinnu lati se o, sugbon ani o daju yi ohunkohun ti yi pada ninu rẹ aye. Gbogbo awọn kanna, awọn oniwe-gbale ati ti idanimọ ti awọn BMW E92 wà ni kikun.

Dajudaju, ni afikun si igbekale ayipada ninu ara, BMW E92 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin gba ohun dara package awọn iṣẹ, bi daradara bi a titun iran ti enjini, pẹlu mẹrin-kẹkẹ drive xDrive. Okeerẹ ayipada idadoro mu ko nikan lati mu iṣẹ, sugbon o tun lati mu ailewu awọn ajohunše. A pataki Iṣakoso eto idilọwọ awọn ti nše ọkọ lati sẹsẹ lori nigba ti skidding.

imọ abuda

BMW E92 ni a titun engine package fun 4 ati 6 gbọrọ. Nibẹ ni o wa mejeeji epo ati Diesel iyatọ. Si dede a kà ni ibamu si awọn engine iwọn didun (bi ninu gbogbo awọn ẹya BMW) - 320i, 320d, 325i / XI, 325d, 330i / XI, 335i / XI, 330d ati 335d. Power awọn sakani lati 156 to 306 horsepower.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gbekalẹ pẹlu meji gbigbe - Afowoyi ati 6-6 laifọwọyi gbigbe, eyi ti ṣiṣẹ se daradara. Fun kan diẹ ìmúdàgba drive ati idaraya nse "isiseero", sugbon fun awọn ilu ti a ni idagbasoke laifọwọyi, Afowoyi gbigbe eyi ti o jẹ ko si eni ti awọn drive ati awọn iyara ti rikurumenti, ṣugbọn yi ni ohun magbowo.

Awọn ti o tobi iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti lẽre awọn oniwe-ipamọ ni a boṣewa gareji, ki o yẹ ki o pese yi aṣayan nigba ti rira. Ìwò data BMW E92 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin soke - 4.580 x 1.985 x 1.395 mita ni awọn boṣewa ti ikede ati ninu awọn restyling - 4.612 x 1.782 x 1,375 m.

Ni a mora iwaju-drive version ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn ti o ba wulo xDrive, o ni o ni mẹrin-kẹkẹ drive, Pataki fun awon ti o fẹ lati wakọ sare.

Ara gba 15 aba ti awọn awọ. Sugbon, bi so nipa awọn olupese, o le bere fun miiran awọn awọ ti o ti wa ni ko to wa ninu akojọ, dajudaju, fun surcharge ti $ 5.500, ti o jẹ lẹwa Elo.

ode

Akawe pẹlu awọn oniwe-predecessors, awọn BMW E92 je kan lẹwa oniru. Ni yi iyi, a ni idapo ona ti a lo. Apẹẹrẹ isakoso lati darapo ninu ọkan ọja ifinran ati iroro pẹlu didara ati smoothness.

Duro ofiri wa pato lẹbẹ lori Bonnet ati recognizable grille eyi ti o le wa ko le dapo pelu ohunkohun. Bakannaa, awọn rigidity ti awọn oniru le ti wa ni ti ri ninu awọn oniru ti awọn sidewalls ti awọn ara ibi ti han rubutu ti irin rinhoho.

Pẹlu awọn iyipada ti iran ati awọn aṣa moto BMW E92 yi pada ni lafiwe pẹlu miiran si dede. Awọn restyled version of awọn 2010 Optics lekan si ti yi pada ki o si di diẹ ti yika apẹrẹ.

Ni gbogbo awọn miiran BMW E92 ti a ṣe ninu awọn ti o dara ju aṣa ti awọn kẹta jara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Irisi wà recognizable, ati awọn apejuwe ti awọn eroja ti awọn ẹrọ nikan ni underlined awọn ara, o le ko eko lati eyikeyi igun, bi o ti le wo.

inu ilohunsoke

Ti abẹnu ayipada tun wá sinu yi ọkọ ayọkẹlẹ. New ati ki o dara ijoko irorun ṣe awọn irin ajo. Mejeeji externally ati ki o fipa, kóòdù pinnu lati tẹsiwaju awọn atọwọdọwọ ti awọn ila. Nítorí náà, wọn lọ lati awọn irinse nronu ati awọn daaṣi kọja si ẹnu-ọna ju aifọwọyi lori nše ọkọ dainamiki.

Oyimbo kan pupo ti ina ni bayi ni agọ. Yato si awọn boṣewa backlight ina iyika ẹnu-ọna pan si ru nronu, ṣiṣẹda a oto ipa ti softness ati iferan.

Awọn Dasibodu wa ni ṣe ni awọn Ayebaye oniru ti BMW. media iṣakoso, ati air karabosipo ni lati ọtun ti awọn iwakọ, ati awọn ti ẹlẹrọ nronu - igun kan ti o ko ni dabaru pẹlu isakoso.

tuning

Bi pẹlu eyikeyi miiran ọkọ ayọkẹlẹ yiyi BMW E92 le ti wa ni pase lati factory. Standard ode body kit package tọ $ 6500, ati nisisiyi a idaraya ti ikede yoo na ti eni ti 10 500. Ni awọn keji ti ikede pẹlu:

• Ita gbangba kit.
• Apakan erogba ẹrọ.
• Aláwòṣe digi.
• Suwa awọn ferese.
• Alawọ inu ilohunsoke awọ.
• LED imọlẹ inu ilohunsoke contours.
• ECU yiyi to idaraya awakọ mode.
• Eru-ojuse titanium gbangba BMW.
• Aláwòṣe ṣẹ egungun.
• 7-Afowoyi gbigbe.

Le ti wa ni pase lọtọ yiyi package fun fifi sori lori ojula. Ẹya ara ẹrọ yi yoo na ti eni ni 6000-7000 dọla.

Dajudaju, ni orilẹ-ede ni o wa akosemose "yiyi gareji", eyi ti le gbe ki o si fi ara irin ise lori BMW E92, sugbon ti won yoo wo bi ni "Lada". Nitorina o jẹ pataki lati gbé ni isẹ akosemose, ati paapa dara - awọn olupese, ti o yoo ṣe ohun gbogbo.

ifowoleri eto imulo

Niwon awọn isejade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ duro ni 2010, nikan a lo ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee ri lori oja. Ni akoko o-owo nipa 3 million rubles, sugbon o da lori gbogbo ọpọlọpọ awọn ifosiwewe. Awọn wọnyi ni: awọn maileji, awọn imọ majemu, odun ti sílẹ, awọn nọmba ti awọn olohun ati ẹrọ itanna.

Nítorí, fun 2007 tọ 3.5 million rubles BMW E92. Owo fere ko ti kuna loni. Eleyi jẹ nitori, nipataki, lati ti po soke ni ajeji paṣipaarọ awọn ošuwọn. Lori adugbo Ukraine, awọn ẹrọ iye owo jẹ Elo ti o ga.

Itọju ati titunṣe

Titunṣe ti awọn BMW E92 jẹ ohun soro lati gbe jade ni ile. O nilo pataki itanna. Nitorina, awọn olupese strongly iṣeduro wipe yi ilana nikan ni dealerships ati titunṣe ìsọ profiled.

Ti ra apoju awọn ẹya fun BMW (3 Series) yẹ ki o ṣe awọn asoju ti awọn ibakcdun ni ekun. nwọn nikan pese ga-didara atilẹba awọn ẹya, eyi ti o pese a lopolopo. Dajudaju, ni ibere lati ṣe tunše din owo lati ra analogues, eyi ti awọn oja ni kikun.

Awọn wọnyi ifọwọyi ti wa ni ošišẹ ti nigba ti ayewo:

1. Epo ayipada. O yẹ ki o nikan wa ni kún pẹlu atilẹba lubricant, eyi ti o ti ṣe ni factory. Nikan o jẹ anfani lati dabobo awọn motor lati kan buburu idana ati iṣẹlẹ ti erogba idogo lori awọn silinda Odi.
2. Rirọpo ti awọn epo àlẹmọ. Yi ano sero òróró eyi ti o koja nipasẹ awọn engine nigba isẹ ati Oun ni awọn orisirisi iru okele.
3. Rirọpo ti awọn idana àlẹmọ. Niwon awọn idana ni ko Lọwọlọwọ ti o dara ju didara, paapa ninu awọn CIS, yi àlẹmọ ano ni pataki.
4. Siṣàtúnṣe falifu.
5. Ṣayẹwo itanna itanna. Nitori si ni otitọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni opolopo ti itanna irinše, nwọn yẹ ki o wa lorekore iwadii ki o si troubleshoot.

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn E92 BMW iṣẹ ati titunṣe iye owo jẹ oyimbo ga, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ je ti si awọn Ere kilasi. Nitorina o jẹ pataki lati ya sinu iroyin yi caveat ṣaaju ki ifẹ si.