Bawo ni lati mọ pe awọn ayase aba ti: àmì

Eefi eto - ohun je ara ti kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ. Lori awọn years, ó pé, ati bayi fere gbogbo paati wa ni ipese pẹlu katalitiki converter. Ohun ti o jẹ yi ano ati bi o si mọ pe awọn ayase aba ti? Aisan ati ano ẹrọ - igbamiiran ni yi article.

pade

Full orukọ ti ohun kan - awọn katalitiki converter. O Sin lati din itujade ti ipalara oludoti sinu bugbamu, eyi ti o ti kuna pada lati eefi ategun.

Nibo ni lati lo?

Yi ano ti lo ni gbogbo ni Diesel ati petirolu enjini pẹlu awọn ofin ti "Euro-3" ati loke. Awọn katalitiki converter ti fi sori ẹrọ lẹsẹkẹsẹ lẹhin gbigba a pipe - fun iṣan onirũru.

ẹrọ

Ni ano oriširiši ti awọn orisirisi awọn ẹya ara. Yi ile Àkọsílẹ ti ngbe ati idabobo. Awọn keji ni akọkọ ano ni yi "pq". O ti ṣe ti pataki seramiki Àkọsílẹ, eyi ti o jẹ ko bẹru ti ga awọn iwọn otutu. Nipa oniru, yi apakan ni a ti ṣeto ti ẹyin.

Nwọn significantly mu awọn olubasọrọ agbegbe ti awọn seramiki "mojuto" ti awọn eefi ategun. Lori dada ti ẹyin ti data nibẹ ni o wa pataki oludoti (catalysts). Yi palladium, Pilatnomu ati rhodium. Awọn wọnyi ni awọn eroja yara kemikali aati. Palladium ati Pilatnomu tijoba si kan lẹsẹsẹ ti ifoyina catalysts. Ọpẹ si wọn, awọn hydrocarbons o wa ninu awọn ategun ti wa ni iyipada sinu omi oru; oxides ti erogba monoxide gaasi - lati erogba oloro. Rhodium jẹ tun kan atehinwa ano. O iyipada awọn nitrogen afẹfẹ sinu laiseniyan nitrogen. Collectively, awọn mẹta kemikali eroja din awọn akoonu ti ipalara oludoti ninu awọn eefi ategun.

Constructively awọn ti ngbe Àkọsílẹ ti wa ni be ni kan irin ile. Laarin awọn wọnyi meji eroja ti wa ni a Layer ti idabobo. Inu awọn ayase tun ni ohun atẹgun sensọ. Main ọna majemu ti awọn katalitiki converter - ga gaasi otutu (nipa 300 iwọn). Kikan si iru kan ipele, rhodium, palladium ati Pilatnomu le mu soke si 90 ogorun ti ipalara oludoti, eyi ti a ti fi sinu bugbamu.

Bawo ni lati mọ awọn isoro?

Ohun ti o wa awọn ami ti clogged ayase? Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn aisan ti o le ran o ri jade awọn isoro ti awọn ohun kan:

• Awọn ẹrọ je kan nira ibere.
• Nibẹ ni o wa ikuna nigbati gbigbe, eyi ti o ma farasin.
• Atupa ti wa ni tan "ayẹwo engine".

Okunfa ti ko dara isare dainamiki nitori lati kekere agbara ti awọn ayase.

Ma ti o ṣẹlẹ wipe a ẹrọ awọn iṣọrọ iyan soke iyara ti 150 km / wakati kan, ki o si duro ati ki o onikiakia fere si motor 60. Bi awọn kan esi, sise n dinku ndinku (kekere silinda fentilesonu). Engine kii yoo ni anfani lati gba titun kan ìka ti air, niwon eefi ategun ko le deede jade lati awọn eto - ti won ba wa "di" ni ijona Iyẹwu.

Idi ni yi niro?

Ti o ba gba wọle a ayase ami (Diesel tabi petirolu ni - ko ni pataki) ti wa ni ti bajẹ, o le jẹ kan nla èéfín ategun. Nwọn ni awọn kan awọn ogorun ti epo (eyi ti o jẹ adayeba), sugbon nigbati awọn engine "je" a lita ti a ẹgbẹrun ibuso, o bẹrẹ lati wa nibe lori converter ẹyin. Tun ami pa ayase - Líla a kekere opin ẹyin. Nitori ti awọn ti o tobi fojusi ti oda ati impurities ninu awọn idana, nwọn ni rọọrun di clogged ni yi ano.

Akiyesi pe awọn buburu idana didara yoo kan pataki ipa ninu awọn oluşewadi ayase. Pẹlu loorekoore lilo dara idana accumulates ninu awọn eefi ọpọlọpọ, lai si ntẹriba patapata sun ninu iyẹwu. Eleyi le fa overheating ti awọn ayase awọn ẹya ara. Ohun pataki ipa ti dun nipa darí bibajẹ. The slightest fe lori roughness (kanna iyara ijalu) yoo fa abuku ti awọn ano, ti o jẹ idi ti o yoo ko sisẹ daradara. Itanran Crumb, eyi ti pipin ninu awọn ayase Iyẹwu, awọn iṣọrọ clogs awọn kekere alagbeka. Bayi, akọkọ awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn pa ayase (VAZ-2172 ko si sile) ni nkan ṣe pẹlu ailagbara ti awọn eto ti wa ni deede "Tu" eefi ategun, nitori ti nwọn stagnate ni paipu ati awọn gbigba gbọrọ. O mu a isonu ti diẹ agbara ati ki o pọ si idana agbara.

Ohun ti o ba clogged katalitiki converter? Aisan ati okunfa ohun kan pẹlu ara wọn ọwọ

Nibẹ ni o wa mẹta ona lati ṣayẹwo o. Ni igba akọkọ ti - julọ munadoko.

Eleyi ayase yiyewo fun awọn oniwe-dismantling. Fastened o jẹ irorun. Fun dismantling jẹ pataki lati ya meji igbunaya tabi ìmọ-opin wrench lori 13. Lori awọn ọkan ọwọ fix awọn ẹdun lori awọn miiran ọwọ - n yi nut counterclockwise. Sibẹsibẹ, awọn isoro le dide. Niwon awọn converter wa ni ipo labẹ awọn isalẹ (ko ni mọ aaye ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ), awọn oniwe-fastening eroja le nìkan ipata.

Ati awọn boṣewa WD-40 ti wa ni ko ti o ti fipamọ. Nitorina, idaji ninu awọn igba miran ni lati ya sinu awọn ọwọ ti grinders ki o si ge awọn boluti. Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo. Niwon converter - apa ti awọn eefi eto, o ṣiṣẹ ni ga awọn iwọn otutu. Accordingly, apa kan (ọkan lọ lati iwaju eefi paipu, awọn keji - lori resonator) ni nìkan kan to lagbara fẹran si ọna awọn ẹgbẹ irin. Ni idi eyi, fi nikan ju nfẹ si. Ṣugbọn yi ni ko ti o dara ju ojutu. Bi awa ti wi ki o to, nipasẹ awọn slightest mọnamọna inu ti awọn iṣọrọ dibajẹ. Gige grinder fun yiyọ ti awọn ti o ku eroja ti awọn ayase - tun ko wu. Ki o wa ni jade ti o si yọ yi ano ni ko ki rorun jade. Daradara, ti o ba awọn ayase ko ni di so, pẹlu awọn oniwe aseyori dismantling fara ayewo o fun blockage - laarin Spider iṣọn yẹ ki o wa nipasẹ awọn lumen.

Awọn keji ọna

Yi aisan ọna ti wa ni ošišẹ ti lai darí ilowosi - awọn ayase si maa wa ninu awọn oniwe-rightful ibi. Awọn ọna je idiwon titẹ ninu awọn eto. Fun yi ni ibi ti awọn atẹgun sensọ ti wa ni ti de manometer (ma a beere lati ṣe awọn ohun ti nmu badọgba) ati ni orisirisi awọn engine iyara won kika.

Ni 2.5 ẹgbẹrun deede ipele - 0.3 kgf / cm ^3. Ti o ba ti iye jẹ kere ju ni Allowable, ategun ko deede ni anfani lati gba jade. Nitori ti yi ẹrọ, ati awọn ti o npadanu agbara. Bakannaa, àyẹwò le wa ni ošišẹ lilo a motor-ndan (julọ manufacturable ọna lati loni). Awọn silinda ti wa ni ti de sinu ibi Candles titẹ sensọ. Nigbana ni, ni orisirisi awọn iyara ti awọn crankshaft wa ni ošišẹ ti àfetígbọ onínọmbà. Dajudaju, gbogbo eyi ti nbeere wiwa ti ẹrọ, ki akọkọ ọna ti o jẹ diẹ faramọ si wa motorists.

Npa ohun kan

Ti o ba gba wọle a ayase (ami ti ikuna, a ti kà), o nilo lati paarọ rẹ.

Sibẹsibẹ, nibẹ ni a isoro - awọn apapọ iye owo ti titun converters jẹ nipa $ 100. Nitorina, motorists nìkan kuro lati awọn eto nipa fifi ninu awọn oniwe-ibi ti npese aaye kan tabi ina arrestor ni awọn fọọmu ti arinrin tube. Sibẹsibẹ, lẹhin iru igbese ti wa ni ti a beere lati yọ awọn ayase lati kọmputa kuro (ti nše ọkọ ọpọlọ). O ti gbà wipe yi igbese yoo mu agbara ati isare ti awọn ẹrọ nipa 5 ogorun (nitori lati dara fentilesonu ti eefi ategun).

Bayi, a ayewo idi ti awọn aba ti ayase, awọn aisan ati bi o si yanjú o.