Vaz turbo: lati bẹrẹ, User turbirovanie

Fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ onihun ti wa ni bayi gbiyanju lati bakan se iyato ọkọ rẹ lati san, ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki. Dara si gigun didara gba fere lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti awọn akomora. Igba lori ni opopona o le ri turbo WHA. Pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti turbo enjini ni "AvtoVAZ" le significantly mu agbara ti awọn motor. Sugbon laisi awọn tobaini, ṣugbọn pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti yiyi irinše, a idaran ti ilosoke ninu agbara yoo ko ni anfani lati gba. Jẹ ki ká wo bi o si kọ kan turbocharged engine fun awọn WHA.

Ohun ti o yẹ ki o mọ nipa supercharging

Turbocharging - ti wa ni agbara mu abẹrẹ ti air sinu ijona iyẹwu nipa ṣiṣẹda ni agbawole ti awọn gbigbemi ngba titẹ ibi kan. Nigbati awọn ọkọ iwakọ presses lori efatelese ati awọn finasi àtọwọdá ṣi, awọn gbigbemi ọpọlọpọ n ni significantly diẹ air ju ti o ba ti o ti loo ni oyi oju aye titẹ. Pẹlu jijẹ iye ti atẹgun mu ki awọn carburetor tabi injector ati ki o kan ìka ti awọn idana. Nitori lati yi, awọn engine agbara posi.

Ti ijona Iyẹwu ni o ni a ti o wa titi iwọn, ati awọn iwọn didun ti o - ni yi kan ibakan. Ni deede engine o ti wa ni gbe nikan fun kan lopin iye ti idana adalu. Lati mu awọn agbara lati wa ni gbe ni kan o tobi iwọn didun ti idana silinda. Yi ti ni woye nipa ṣiṣẹda a ga titẹ, eyi ti o compress awọn adalu. Nigbana ni ki o yoo gba soke kere aaye. Fun yi ati ki o nilo diẹ ninu awọn turbocharging.

Anfani tobaini fifi sori fun enjini Vaz

Fifi awọn turbo konpireso o ni opolopo ti pluses. Awọn siseto ni o ni kan to kekere àdánù. Turbines ti wa ni igba wapọ - nwọn le wa ni titunse fun eyikeyi enjini, carburetors, ati awọn miiran idana eto. Kit le ti wa ni sori ẹrọ lori aifwy enjini, ati fifi sori ko ni dabaru pẹlu siwaju awon atunto. Turbocharged enjini le jẹ ti awọn eyikeyi iwọn.

Ibi ti lati bẹrẹ?

Yiyi ni ko fun eyikeyi ẹrọ. O ṣe pataki lati jẹ daju lati san ifojusi si awọn majemu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. A dara oye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ilẹ. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro - ni ipata. O yẹ ki o wa ni gbọye wipe awọn irin on paati lati "AvtoVAZ" jẹ ohun tinrin, ati ki o ga èyà o ti wa ni contraindicated. O yẹ ki o ṣe kan pataki ẹrù, ati Rusty irin gangan fà.

Bẹrẹ nipa rirọpo awọn irin ni awọn engine kompaktimenti lori awọn diẹ alagbara. Nigbati gbogbo awọn ašiše tun body, o le tesiwaju yiyi lori. Ti o ba ti awọn ọkọ wa ni ra pataki fun yiyi, a akọkọ nilo lati ṣe awọn ti o gbe ninu awọn katabatic ipinle. Siwaju si, yiyipada relays asiwaju ni ti o dara majemu awọn engine tabi yi o si shestnadtsatiklapanny. Tun bá se ohun se ayewo ti awọn braking eto ati gbigbe.

Eleyi jẹ akọkọ ojuami ni eyi ti lati bẹrẹ ẹkọ turbirovanie. Nigba ti o ti iron jẹ pada ni a pipe sunmo si factory ipinle, o le tesiwaju lori. Pẹlupẹlu, a ti mọ tẹlẹ to nipa awọn itanna fun turobonadduva.

o dara Motors

Ni rọọrun lati ṣe kan turbo Vaz-orisun 16-àtọwọdá kuro. O ti wa ni characterized nipasẹ kan iṣẹtọ o rọrun oniru ki o si nitorina o si tun rọrun lati yiyi ati itoju. Ati awọn pataki - ni bojumu mimọ fun motor idaraya, niwon awọn kere iye owo ni o lagbara ti producing to agbara.

Agbalagba enjini ni ipese pẹlu carburetor idana eto, iru si yiyi ni o wa fere soro. Ṣugbọn diẹ ninu awọn oniṣọnà tun kọ awọn turbo Vaz-2106. 8-àtọwọdá idana itasi enjini yoo jẹ dara fun oselu lilo, ṣugbọn awọn idaraya jẹ pataki ati ki o pataki, kọọkan horsepower. Amoye ni awọn idojukọ-yiyi ni niyanju lati lo 16-àtọwọdá enjini Vaz.

Ohun ti a nilo lati kọ kan turbo engine?

Fun awon ti o fẹ lati gba agbara 200+, o jẹ ti o dara ju lati gba awọn engine Àkọsílẹ lati "Lada Kalina". O tun le lo kan Àkọsílẹ lati Vaz-2110, sibẹsibẹ, nigbati awọn ọkọ ikole fun motorsport gbogbo apejuwe jẹ pataki. Fun motor tun nilo crankshaft lati "Kalina" ibi ti awọn ibẹrẹ nkan ni o ni opin kan ti 75,6 mm. Pistons fun turbo Vaz dara gba eke ami-machined recess on wọn ni awọn ti o fẹ ìyí ti funmorawon.

turbocharger

Yi supercharger ti wa ni ṣe ni lọtọ kuro, eyi ti o ti actuated nipa a drive igbanu.

Awọn igbehin yoo gba awọn iyipo lati crankshaft. Awọn konpireso ti ko ba ti sopọ pẹlu awọn lubrication tabi itutu ti awọn motor eto. O si agbo excess titẹ ti o ma ba waye ninu awọn gbigbemi ngba, ni diẹ ninu awọn ọna igbe, ti sopọ si awọn afikun air àtọwọdá. Igba yiyi paati lo meji aba ti compressors - ni awọn centrifugal ati dabaru. Ni igba akọkọ ti wa ni ṣe ninu awọn apẹrẹ ti awọn iho eti, eyi ti o ti wa ni be ni inu awọn impeller. Awọn dabaru konpireso titẹ ti wa ni gba nipasẹ awọn igbakana Yiyi ti awọn meji àye ni ibamu pẹlu paddles.

Ara-yiyi paati lo o centrifugal compressors. Wọn ti wa ni diẹ wiwọle, ni kekere mefa, rọrun lati fi sori ẹrọ. Nitori si ni otitọ wipe awọn iṣẹ abuda ti wa ni opin yiyipo iyara ti awọn engine crankshaft, o ko ba le gbe awọn diẹ ẹ sii ju 0,7 bar titẹ. Awọn konpireso le ró engine o wu nipa 15% si 30% ni o pọju iyara soke si 40 ẹgbẹrun fun iseju. Eleyi jẹ kan lẹwa pataki Atọka.

Lara awọn anfani ti awọn compressors a le damo ga agbara ati dede, kekere ibeere ti engine, Ease ti fifi sori, Ayewo. Nigba isẹ ti awọn turbocharger gbe-si oke ṣẹlẹ ni iyara ti meta tabi siwaju sii. Awọn engine idahun lẹsẹkẹsẹ si awọn pedaling - ko ninu apere yi, ki-npe ni "turboyamy", eyi ti o ṣẹlẹ nigbati o ba fi sori ẹrọ miiran superchargers. Sibẹsibẹ, ni ga engine iyara (lori ẹgbẹrun marun) ilosoke ninu agbara jẹ fere imperceptible.

gaasi tobaini

iyara le mọ iyatọ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ti Yiyi ti tobaini. O le de ọdọ 200 ẹgbẹrun. Rev / min, awọn titẹ le de ọdọ 2 bar. Eleyi tobaini ni anfani lati mu awọn engine agbara soke si 50 ogorun. tobaini bearings yiyi ni awqn iyara ati ki o beere ti ko si lubrication. Awọn eto ti wa ni sopọ si awọn lubrication eto ti ohun ti abẹnu ijona engine. Tobaini nilo kan awọn akoko lati jèrè awọn pataki ipa. Nitorina, o yoo bẹrẹ lati sise nikan lẹhin meta ẹgbẹrun revolutions. Ti o ba ti o ba gbiyanju lati bosipo Titari awọn ohun imuyara efatelese ni kekere awọn iyara ti awọn crankshaft, awọn eefi gaasi titẹ jẹ ju kekere lati ṣiṣẹ awọn kuro. O le lero awọn ntọwọ. Yi lasan ti a tọka si bi "turbo aisun."

yan awọn turbocharger

Ti o ba ṣeto kan kekere kan, o yoo ṣiṣẹ ni kekere ati alabọde iyara ti awọn crankshaft. Ni iru awọn ga konpireso yoo ko ṣiṣẹ. Pẹlu nla kuro gbogbo awọn gangan idakeji. Julọ igba ṣeto TD04L si dede lati Subaru, TD05 - Mitsubishi, Garett tobaini, Chinese tobaini hohuhohu didara - T3 ati T4.

itutu

On Vaz-tutu turbo o rọrun. Fi sori ẹrọ ni ilopo-kana imooru ti Vaz-2110, niwon ti won wa ni Elo siwaju sii productive. O tun le fi awọn intercooler. Ti o ba jẹ ju tobi, ti o le fa isoro.

Little ni o ni ko deedee iṣẹ ati ki o nìkan yoo ko ni akoko lati dara air ni je sinu gbọrọ.

Ẹ-pipa àtọwọdá

Eleyi jẹ ẹya pataki apa ti awọn oniru. Awọn oniwe-akọkọ-ṣiṣe - tun ti awọn air lẹhin ti awọn finasi ti wa ni pipade. Ti o ba ti yi àtọwọdá ni ko, ki o si awọn titẹ le gangan ya gbogbo awọn isopọ. Awọn wọnyi ni falifu lori oja oyimbo kan pupo - lati ise lati ṣe ara rẹ ọwọ.

Àtọwọdá "Westgate"

Eleyi àtọwọdá jẹ pataki lati ṣe kan ìka ti awọn air ti o ti kọja awọn tobaini. Bayi muduro a predetermined eto titẹ.

awọn ọna tosaaju

Lati ṣẹda a turbo engine, o jẹ ko pataki lati gba kan ti ṣeto pataki itanna. Loni o le ra nikan setan-ṣe irin ise. Wọn ti wa ni apẹrẹ fun 16-àtọwọdá enjini, bi daradara bi fun 8-àtọwọdá idana abẹrẹ enjini.

Apo-8 engine falifu

Turbo kit fun 8-àtọwọdá engine ni o ni awọn wọnyi abuda kan. O ti wa ni o lagbara ti o npese titẹ soke si 0,5 Pẹpẹ. Pẹlu yi kit, o le mu awọn agbara lati 120 horsepower ati iyipo to 190 nm. Fifi sori ẹrọ ti yi kit ko ni ipa awọn aye ti agbara kuro. Fifi sori jẹ ohun rọrun, ati gbogbo awọn alaye ti awọn ṣeto - agesin. Fun fifi sori ko nilo lati bakan iyipada awọn engine.

Awọn turbo kit pẹlu:

• Irin ọpọlọpọ.
• Turbocharger.
• Gaskets.
• epo okun.
• Coolant eto.
• A àtọwọdá fun titẹ iderun.
• Fasteners.
• Fasteners ati awọn miiran alaye.

Ṣeto fun 16-àtọwọdá kuro ni patapata kanna. Tun iru si awọn oniwe-abuda. Lori sale o le ri a turbo kit fun 8-àtọwọdá engine pẹlu 250 horsepower. O nlo a turbocharger pẹlu kan titẹ ti 1 bar.

iṣagbesori

O gbodo ti ni ranti pe awọn igbelẹrọ ti awọn engine turbocharging eto - o jẹ kan gun ilana. Biotilejepe awọn ṣeto ti onse ati ki o sọ ti o le se lai si engine iṣagbega, yi ni ko otitọ. Ibi ti lati bẹrẹ? Dajudaju, pẹlu awọn ti ra pataki apoju awọn ẹya ara ati ikẹkọ ti awọn motor. O jẹ pataki lati ropo pisitini oruka, silinda ori gasiketi, idana eleto, a finasi, ati awọn Falopiani ati awọn miiran awọn ẹya ara. Gbogbo ti awọn wọnyi ise sise yẹ ki o jẹ bi gbẹkẹle.

Tun ranti pe awọn ikole ti awọn alagbara paati le yatọ ni riro ti o da lori awọn tobaini awoṣe. Ilana ti yoo jẹ oyimbo apapọ. Fun apẹẹrẹ, lati kọ kan turbo Vaz-2106, o gbọdọ akọkọ ropo motor.

O nilo lati fi sori ẹrọ 16-àtọwọdá injector ijọ. Ni igba akọkọ ti ohun ti o nilo lati ṣeto awọn engine. Motor disassembled, ti gbe nipasẹ awọn silinda, a crankshaft, pọ ọpá, epo fifa. Ti o ba wulo, gbe jade sanding Àkọsílẹ. Pistons gbọdọ wa ni ra lẹhin ti awọn gbọrọ ni yoo pese sile.

Next, gba asomọ. Ni ipele yi nozzle ṣeto, yi awọn idana fifa. Ki o si awọn olugba tosaaju, awọn eefi ọpọlọpọ ati awọn tobaini lo. Tun agesin gbogbo, irin eroja. Ati nipari, awọn ti o kẹhin ipele - eto. Lori bi agbejoro ati ki o ti tọ tolesese yoo wa ni ti gbe jade, awọn ti o pọju agbara yoo dale, iyipo ati awọn miiran engine abuda. Ti o ba ti gbogbo awọn mosi fun igbaradi ati ijọ ti awọn eto le ṣee ṣe nipa ọwọ, ki o si lati ṣatunṣe dara lati tan si akosemose (paapa ti o ba Vaz turbo lori gaasi). Incidentally, a pupo ti ariyanjiyan nipa boya o ti ṣee ṣe lati "turbo" fi HBO. Amoye so wipe awọn octane nọmba lati kan adalu ti diẹ ẹ sii ju 102. Nitorina, awọn gaasi ti awọn agbara ọgbin yoo ko ipalara.