Bawo ni lati ṣayẹwo awọn funmorawon ninu awọn engine? àyẹwò paati

Serviceability ti gbogbo irinše ati apejọ - awọn kiri lati awọn dan isẹ ti eyikeyi ọkọ. Ṣugbọn bi o ba lojiji bẹrẹ lati padanu agbara, tabi ko ani ṣiṣe "lori gbona", ki o si yẹ ki o gba lati ṣe iwadii awọn engine. Nigba yi igbeyewo, pẹlu iranlọwọ ti awọn pataki itanna igbese ni titẹ ninu awọn engine gbọrọ. Ilana yi ni a npe ni funmorawon igbeyewo. Dajudaju, o ko ni nigbagbogbo ni anfaani lati tan si awọn akosemose ni awọn idojukọ titunṣe. Nitorina, a yoo wo ni oni, bi o lati ṣayẹwo awọn funmorawon ninu awọn engine-ile.

About funmorawon

Ni gbogbogbo, yi Erongba tọkasi air titẹ ninu awọn gbọrọ ti awọn ti abẹnu ijona engine ni opin ojuami ti awọn funmorawon ọpọlọ ni akoko ti Yiyi ti awọn crankshaft Starter. Àyẹwò ti awọn engine Vaz ati ọpọlọpọ awọn miiran abele paati on funmorawon kí diẹ deede ipinnu ti a kan pato isoro ninu awọn engine. Bayi ni engine ko ni faragba ani apa kan dismantling.

Idi ti wa ni yi iye dinku lori akoko?

Awọn idi fun atehinwa awọn titẹ ninu awọn engine gbọrọ le jẹ a ẹbi ano sisare. Ṣugbọn diẹ sii igba ti o jẹ nitori adayeba yiya sise pisitini. Ṣugbọn jẹ pe bi o ti le, awọn titẹ ju ni a significant ipa lori engine agbara ati awọn lapapọ idana agbara.

Kini ohun miiran le ni ipa ni funmorawon ti awọn ti abẹnu ijona engine?

Ni gbogbogbo, ayipada ninu titẹ ninu awọn gbọrọ idi ni o wa ọpọlọpọ. Awọn wọnyi ojuami nilo lati se iyato laarin wọn:

1. Finasi si ipo.
2. Ti ko tọ si àtọwọdá kiliaransi. O yẹ ki o wa woye wipe a kekere kiliaransi le ja si nigbamii titi bi kan abajade ti eyi ti awọn titẹ ninu awọn gbọrọ wa ni substantially dinku. O tun le yi awọn igun ti awọn ibẹrẹ nkan ọpa, nipa eyiti awọn funmorawon ti wa ni tun significantly dinku.
3. motor otutu. Lati yi paramita da lori awọn iṣẹ ti ọpọlọpọ awọn ti awọn engine irinše, ni pato, kanna falifu. Isalẹ awọn iwọn otutu, awọn kere awọn gboro. Accordingly, awọn titẹ ninu awọn gbọrọ wa ni tun dinku.
4. Opolopo jo ni apejuwe awọn, eyi ti asiwaju ti ijona Iyẹwu iho.

Labẹ eyikeyi engine awọn ọna ipo, awọn funmorawon yoo jẹ pípé? O ṣeeṣe ti air jijo nipasẹ awọn orisirisi ihò yoo jẹ pọọku nikan nigbati:

• Awọn silinda yoo ni a daradara yika apẹrẹ.
• Pisitini oruka maximally ni wiwọ nitosi si kọọkan miiran.
• Lori awọn ṣiṣẹ dada ti awọn silinda ni gigun nílé ewu.
• Aafo ni titii oruka sunmo si odo.
• farahan ti falifu o pọju nitosi si ijoko.

Awọn engine funmorawon wiwọn ni ti gbe jade?

Fun idi eyi nibẹ ni pataki kan ẹrọ. O ti wa ni a npe ni funmorawon. Ni akoko, fere gbogbo awọn ti awọn oniwe-dede ti wa ni ipese pẹlu pataki alamuuṣẹ fun yatọ si dede ti enjini. Funmorawon ti wa ni julọ igba ti a lo ninu awọn "ile" ipo, nigba ti on ọjọgbọn awọn iṣẹ fun ti lilo diẹ to ti ni ilọsiwaju foonu - funmorawon ndan, ati motor testers.

Ohun ti ẹbi le ṣee wa-ri nipa lilo funmorawon ndan?

Nipa lilo yi ẹrọ ninu ile, o le ọwọ setumo nọmba kan ti awọn ti abẹnu ijona engine malfunctions. Fun apẹẹrẹ, ti o ba funmorawon ti ko ba pọ, o le fihan pe awọn àtọwọdá ijoko akoso bibajẹ, nipasẹ eyi ti awọn air iṣan. Ti o ba ti on kanna asekale, a ìgbésẹ ilosoke ninu yi iye (e.g., 1-m funmorawon ọpọlọ awọn titẹ ipele dogba si mẹta gbina, ki o si tun ti o wa ni pọ si mẹjọ), yi tọkasi awọn yiya ti pisitini grooves, oruka tabi awọn silinda odi. Nigba ti o ti gbigbọn jẹ ninu awọn ìmọ ipo ati eyiti titẹ ayipada ti wa ni woye ni awọn sile jẹ seese lati ni burrs tabi dibajẹ ni awọn engine falifu lori silinda dada. O le tun ti wa ni coking oruka tabi burnout ti awọn àtọwọdá ati awọn pisitini. Daradara, ti o ba ti data awọn ayipada nigba ti àtọwọdá ti wa ni pipade, o yẹ ki o san ifojusi si awọn majemu ti awọn ijona Iyẹwu Odi. O le ti wa ni akoso dojuijako. Ni afikun, awọn ayipada ninu funmorawon ninu apere yi, ntokasi si "idorikodo" àtọwọdá. Sibe o le jẹ burnout gasiketi silinda ori.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn funmorawon ipin ti awọn engine pẹlu ara wọn ọwọ? About onkan

Bi a ti wi sẹyìn, o nilo lati ni pataki kan ẹrọ - funmorawon. Pẹlu ti o ti a wiwọn awọn ipele ti titẹ ni kọọkan silinda ti awọn engine leyo. Total compressometer wa ninu awọn meji orisi:

1. Pẹlu kan asapo sample. Lati ṣe iwadii wọn ti de sinu sipaki plug iho.
2. Pẹlu Ipa sample. Nibi, awọn data wiwọn gba ibi lẹhin titẹ awọn ipon roba grommet sinu iho ti mọto sipaki plugs.

Nipa ona, awọn funmorawon ninu awọn Diesel engine ti wa ni won nipa awọn ẹrọ nikan pẹlu awọn dabaru awọn italolobo. Ni afikun, iru compressometer ko beere awọn ogbon ati olorijori nigbati idiwon titẹ. Awọn gan okunfa ti paati le wa ni ošišẹ pẹlu ẹya Iranlọwọ tabi nikan.

Mura awọn motor si awọn wiwọn

Ṣaaju ki o to ye to funmorawon wiwọn, o jẹ pataki lati ya awọn engine to ọna otutu (ko kere ju 80 iwọn Celsius). Bakannaa, ki o ti lọ lati ṣiṣẹ, ṣayẹwo awọn batiri idiyele. Ti o ba jẹ kekere, ti o ba wa daju lati gba agbara ti o ṣaaju ki o to okunfa. Miran ti pataki ipa ninu idiwon funmorawon yoo kan buburu Starter. Nigbati o wa ni motor pẹlu kan igbohunsafẹfẹ ti kere ju 200 rpm, yi ọkọ ayọkẹlẹ àyẹwò yio nìkan be nitori ti awọn ti o tobi orisirisi ba wa ni ẹrí. Ti o ba ti gbogbo awọn ti o ti tọ, o le kuro lailewu gba lati sise.

ẹkọ

Nítorí, bi o lati ṣayẹwo awọn funmorawon ninu awọn engine pẹlu ara wọn ọwọ? First a nilo lati unscrew gbogbo sipaki plug onirin, ki o si yọ ọkan nipa ọkan awọn Candles. Jù bẹẹ lọ, ki nwọn ki o ti wa ni tan jade ni a ọkọọkan ti o le ki o si dabaru kọọkan nkan ninu awọn oniwe-ibi. Ọpọlọpọ awọn motorists ti wa ni béèrè, "Kí ni o pataki lati unscrew gbogbo awọn Candles?" Awọn idahun si ibeere yi ni irorun. O daju wipe awọn funmorawon igbeyewo nigba ti de Candles yoo ko fun ohun deede esi. Gbogbo iye ni o wa nikan isunmọ, pe iro ni tabi o tobi sokesile. Nitorina, ni ko si irú ko yẹ ki o wa ni unscrewed nikan kan fitila ninu awọn engine.

Sugbon lati pada si ise. Bi siwaju kika ti wa ni ya ti awọn engine funmorawon? Lẹhin ti awọn Candles ni ibere lati mu gbogbo awọn aabo-foliteji onirin lati coils. Next, ti o ba ti o ba ni a epo engine ati awọn fifa ti awọn darí iru, yọ idana okun. Ki a yoo dènà awọn sisan ti idana sinu silinda. Ti o ba wa ni ohun injector ati awọn ẹya ina idana fifa, fa awọn yii ẹrọ tabi ya jade ni agbara okun lati gbogbo nozzles. Lẹhin ti awọn wọnyi ifọwọyi, o le bẹrẹ wiwọn.

Bawo ni lati Lo funmorawon? First a nilo lati fi sori ẹrọ ti o ni opin ti awọn sipaki plug iho, ki o si tẹ lori gaasi efatelese (ko sibẹsibẹ ìmọ finasi) ati awọn Starter, ki o si tan-ni engine. Ki se titi ti iru akoko bi data lori asekale ti funmorawon ndan ko ni gba sile lati dagba. Lẹhin ti o kọ awọn data lati ajako ki o si wa daju lati sami awọn silinda titẹ ninu eyi ti a ti o kan won. Lẹhin ti yi ti a tun sile si funmorawon ki o si lọ si tókàn silinda. A iwadii ti o ni kanna ona.

Lẹhin ti awọn wọn titẹ ti gbogbo gbọrọ, gba gbogbo awọn ti awọn eroja ni ọna ibere ki o si tẹsiwaju si awọn data onínọmbà.

a itupalẹ data

Ni ibere lati ni oye bi a esi ti o dara fun awọn engine, o nilo lati ni "User ká Itọsọna" fun awoṣe ki o si iru ti ọkọ ayọkẹlẹ. Nibẹ yẹ ki o wa se apejuwe normative iye ti ifi pataki fun yi iru engine. Igba, deede funmorawon engine Vaz 2107-2170 si dede orisirisi lati 9,5 si 10 gbina. O ti wa ni laaye kan kekere iyipada ninu awọn iye - soke to 1 bugbamu. Ti o ba ti funmorawon ninu rẹ motor wà nipa 8.5-11 gbina, o jẹ nla kan Atọka. Sugbon lẹẹkansi, ni ibere lati ṣe kan diẹ deede isiro, o nilo lati ni isakoso ati iwe pataki fun awọn ti o engine awoṣe.

Ṣugbọn ti o ba iye gba ni isalẹ 8.5 gbina, ki awọn engine ni o ni a ẹbi, eyi ti esan nilo lati wa ni a koju. Ni ibere lati da wọn, iwọ yoo nilo 10 milimita ti engine epo. Ti a fọwọsi o sinu silinda ati ki o tun awọn wiwọn.

Ti o ba ti data ti wa ni significantly pọ, ati paapa di ohun ibere ti bii ti o ga ju deede ni awọn ọwọ wiwọn ni 2nd, 3rd ati 4th silinda jẹ seese lati ni wahala ninu awọn plunger. Eleyi le jẹ a onhuisebedi tabi yiya oruka. Lati yanju yi ikuna, o gbọdọ ṣe kan ni kikun engine Decarbonizer. Ṣugbọn ti o ba awọn titẹ ipele kan ninu awọn silinda si maa wa kanna, awọn isoro wa da ni falifu - eyun wọn dara fit. Igba, iru awọn ti funmorawon ti wa ni dinku fa burnout falifu. Eleyi ṣẹlẹ julọ igba nitori dojuijako ninu pisitini tabi koṣe wọ silinda ori gasiketi. Ni yi engine funmorawon igbeyewo wa ni pari.

Bawo ni lati wa awọn gangan ipo ti breakage?

Fun eyi ti a nilo a konpireso. Next, o nilo lati tẹle awọn ilana. Lakoko awọn pisitini silinda ṣeto (eyi ti ṣayẹwo) to BMT. Next, fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan lori Afowoyi egungun ati ki o tan lori awọn 4th jia. Lẹhin ti yi ṣiṣe awọn konpireso ati pressurizes awọn silinda. Ni idi eyi, o nilo lati fara wo pato ibi ti awọn air ti wa ni ńjò. Ti o ba ri a kọ ni nigbamii ti gbọrọ seese sele ayẹwo silinda ori gasiketi. Ni idi eyi, o gbọdọ ropo o. Ti o ba ti a iru ohun ti a ti ri ni awọn akọsori, awọn isoro wa da ni ohun agbawole tabi iṣan àtọwọdá. Lati da awọn didenukole ni awọn engine itutu eto, o nilo lati unscrew awọn fila ti awọn imugboroosi ojò. Nigba ti awọn ašiše nyoju bẹrẹ lati dagba sii ninu awọn antifreeze.

Nítorí, a ṣayẹwo jade bi o lati ṣayẹwo awọn funmorawon ninu awọn engine nikan.