Rirọpo ti nše ọkọ air karabosipo konpireso ara

Fere gbogbo igbalode paati wa ni ipese pẹlu afefe Iṣakoso, tabi paapa air karabosipo. Ati awọn ti o ani de si iru isuna burandi bi "Lanos" ati "Reno Logan". Igba, ọkọ ayọkẹlẹ onihun ko mo bi lati sin air karabosipo ati ki o lọ "nigba ti o ṣiṣẹ." Sibẹsibẹ, yi eto nbeere to dara akiyesi. Tabi ki, iwọ yoo nilo gbowolori tunše. Ni ibere ko si mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ si iru kan ipinle, o nilo rirọpo consumables. Ati loni a yoo wo ni bi lati gbe awọn kan rirọpo air kondisona konpireso ara ( "Chery Amulet" bi daradara).

Ki ni eyi

Yi ano jẹ ara awọn Oko air kondisona. O ti wa ni yato si nipasẹ awọn oniwe-oniru, niwaju edidi ati awọn tinrin Odi. Ni afikun, yi ano jẹ ti meji orisi - angula olubasọrọ rogodo ati ė kana. Mejeeji orisi wa ni a še lati ṣiṣẹ ni ga iyara. Yi iru oniru jẹ o tayọ fun mọto air amúlétutù ati ese nipasẹ edidi ti wa ni daradara ni idaabobo lati ikolu ti ita ifosiwewe (iyọ, omi ati ẹrẹ).

Ẽṣe ti on o fọ

Idi ti nilo kan rirọpo ti nso C konpireso idimu, ti o ba ti wa ni daradara ni idaabobo lati ita ayika ati ni apẹrẹ fun ga iyara? Yi ano wọ nitori ifihan ti girisi, eyi ti bajẹ-ibinujẹ ati ki o nnipọn sii. Nitori eyi, awọn ti nso awon boolu bẹrẹ lati ya soke ki o si run awọn separator nitori eyi ti gbe siseto nìkan. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ sii ju 10 years, o jẹ ohun ayeye lati fi irisi lori boya tabi ko nilo kan rirọpo air kondisona konpireso ara. "Nexia", ni ipese pẹlu iru a eto le beere titunṣe ati ki Elo sẹyìn, ti o ba wa ni ko complied pẹlu na igbanu. Ti o ba yoo fa, awọn ohun kan ni kiakia ba kuna.

eri

Bawo ni lati mọ pe awọn ti nše ọkọ nilo lati wa ni rọpo awọn ti nso air karabosipo konpireso? "Lanos» SE ati awọn miiran paati ni awọn iṣeto ni ti o ti pese pẹlu air karabosipo, ti wa ni ayẹwo lai eyikeyi pataki irinṣẹ. A ti iwa ami ti eyikeyi yiya ti awọn ti nso - ni ohun, hum. Ninu wa nla ti o jẹ rara rustling - edekoyede irin awọn ẹya ara. Be ni nso apo agbegbe (lori ọtun apa ti awọn engine, ni isalẹ). Akọkọ ti o yoo gbọ a rustle ti ina (ma vanishing), eyi ti o le ko se akiyesi. Ṣugbọn pẹlu akoko awọn ipo yoo wa ni buru. Ti nso yoo Buzz siwaju ati siwaju sii.

Maa ko foju awọn isoro

Rirọpo ti awọn air kondisona konpireso pulley ara gbọdọ wa ni ti gbe jade ni ohun tete ipele ti ikuna oju. Pẹ isẹ ti awọn wọ ara le fẹlẹfẹlẹ kan ti awọn ike. Ni idi eyi, o yoo ni ipa ni se powder eto. Bi awọn kan abajade, o nilo ko nikan ni rirọpo ti awọn air karabosipo konpireso ara. "Nissan afihan", ni ipese pẹlu yi eto le beere ohun afikun bay ti awọn titun refrigerant.

Bawo ni lati ropo?

First a nilo lati yọ awọn konpireso. Eleyi ni a ṣe lori poddomkrachennom ọkọ ayọkẹlẹ. O ti wa ni dara, ti o ba awọn ẹrọ ni lati duro lori ihò tabi trestle. Ti o ba ti nibẹ ni kò si, a ya awọn boluti, jacks ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn fastening ti awọn konpireso kẹkẹ ati fọọ. Bakannaa, ni ibere lati se awọn ọkọ lati ja bo, yẹ ki o wa fi labẹ awọn spar spare kẹkẹ. Next, unscrew awọn ojoro boluti ti awọn konpireso - mẹrin ti wọn. Ti o ba ti awọn bulọọki wọle si awọn monomono, o jẹ tun pataki lati yọ awọn (lai mu awọn mejeeji batiri TTY). Ki o si unscrew awọn ẹdun dimole idimu disiki ki o si yọ awọn ti o jade. Diẹ ninu awọn ọkọ ti beere ni akoko kanna awọn yiyọ ti freon.

Bi o si yọ awọn freon?

Lati ṣe eyi, o nilo lati fi eerun jade roba kola konpireso pipe. Unscrewed ti won gan laisiyonu. Ranti wipe Freon ba jade labẹ titẹ.

A tesiwaju lati aropo

Nítorí náà, lẹhin ti awọn aseyori dismantling ti a pulley gbọdọ wa ni kuro ti nso. Last so idaduro iwọn. Ti o ba flared, ki o si a nilo lati fọọ awọn òòlù ati chisel. Next, o nilo lati lé awọn atijọ bearings. Lati ṣe eyi, lo pataki kan remover. Ti o ba ti ko wa, o le lo ẹya atijọ agekuru lati nso. Ranti pe nigba ti titẹ jade ara le ti bajẹ ti o ba ti waye titẹ si awọn lode apa ti awọn pulley. Lẹhin yiyọ ti atijọ awọn ẹya ara ti wa ni rọpo kondisona konpireso ara. "Reno Logan" ati awọn oniwe-powder ni kan ti o tobi ifamọ si darí mọnamọna, ki o ṣe ki o te-fit ano nipasẹ ọna ti a dabaru tabi eefun ti tẹ. Siwaju si, nigbati awọn ohun kan wá si ibi, ṣeto pada ni o manti ano ati adapo ni yiyipada ibere.

Kini lati wo fun?

Nigbati rirọpo awọn ti nso C konpireso idimu, o gbọdọ san pataki ifojusi si awọn akoko ati aṣẹ ti tightening awọn ojoro boluti. Tabi ki, awọn egbe le kiraki. Pẹlu iyi si awọn CFC, eyi ti a paarẹ, ọwọ Wíwọ jẹ nikan ni iru ti tiwqn, eyi ti o wa ni akojọ lori konpireso. Nigba ti dismantling ni igbehin jẹ pataki lati rii daju awọn iyege ti gbogbo wu ki o si input tosisile. The slightest ọrinrin le fa ibaje, ati ki o yoo beere ko nikan ni rirọpo ti awọn air karabosipo konpireso ti nso, ki o si tun gbogbo eto. O ṣe pataki lati se aseyori o pọju nini ihamọ ti wa ni ko nikan lati yọ awọn ano, sugbon tun dara fun u pipelines. Niwaju ọrinrin ni kiakia disables awọn konpireso. Bakannaa, ṣaaju ki o to àgbáye freon amoye so lati ṣe vacuuming.

Bawo ni lati ropo, ti o ba ko awọn tẹ?

O kan akiyesi pe o nilo lati lo yi ọna bi ohun asegbeyin ti. Ti o ba jẹ ṣee ṣe lati waye awọn tẹ (lati a aládùúgbò ninu gareji, fun apẹẹrẹ), ẹ má ṣe ọlẹ ki o si tọka si o fun iranlọwọ. Ki a nilo lati fix awọn konpireso idimu. O le lo awọn lọdọ awọn àmúró (eyi ti a yiri awọn kẹkẹ) tabi puller grinder mọto. Unscrewing awọn nut lati kio lilo a iyokuro screwdriver drive. Next, yọ idaduro oruka. Lẹhin ti o, a nilo a puller. Nwọn o si ori si 30 millimeters. Doju awọn apo ti nso si ti wa ni nwa lati ogbontarigi awọn egbegbe (yi ni pataki lati rii daju wipe awọn siseto ti wa ni ko osi kuro ninu awọn ijoko). Next, lilo kan ju rọra kia kia lori ori - nkan bẹrẹ laiyara jade lọ.

Ko lati tẹ awọn idimu ni akoko nigbati awọn rirọpo ti wa ni ṣe ni air karabosipo konpireso ti nso, o ti wa ni niyanju lati fi labẹ o kan Building nkan ti igi tabi nipọn paali. A ni won siwaju wẹ lilo a nkan ti asọ ijoko. Ba ti wa ni ipata, a nu ti o daradara. Lati ṣe eyi, lo a ipata converter (pẹlú pẹlu "vedeshkoy" - a gidigidi wulo ohun ni gareji). Ni awọn isansa ti iru, o le lo itanran-grained sandpaper. Next, girisi a ijoko ati ki o tẹsiwaju lati tẹ-ipele ti titun kan ara. Fun eyi ti a nilo atijọ ano - a to o si titun kan ati ina ju nfẹ gbe tẹ-fit. Lati yago fun biba kuro, o ti wa ni niyanju ipin o dake. Next, scarifying ati ki o gba awọn ohun kan ninu awọn ọna ibere. Ni yi rirọpo air kondisona konpireso ara pẹlu ọwọ wọn ni ifijišẹ ti o pari. Lẹhin ti ijọ, o jẹ pataki lati šakoso awọn ariwo awọn iṣẹ kan. A titun apejuwe yẹ ki o ṣiṣẹ laiparuwo. The slightest rustling ifesi ati Ọrọ nipa irregularities ibamu rirọpo Bluetooth. Tabi ni o kan factory abawọn.

ara Titunṣe

Biotilejepe yi ano ni "ọkan-pipa", diẹ ninu awọn motorists yan lati ṣe tunše. Lẹhin ti yọ awọn pulley gbọdọ wa ni kuro pẹlu kan ike aabo ideri awọn ẹya ara. Next a nilo eyikeyi epo (eyi ti o le wa egbogi-ite oti, petirolu, antisilikon tabi funfun ẹmí), ati awọn fẹlẹ. Wetting rẹ tiwqn, o si pa awọn arugbo obinrin, si dahùn o girisi. Next gba eyikeyi ga otutu lubricant, a ti pinnu fun bearings ati e pẹlẹpẹlẹ ti o dipo ti atijọ ọkan. Ṣeto ni ibi kan ike casing. Awọn ifilelẹ ti awọn plus ba tunṣe - ko si ye lati tẹ-ibamu si kún, eyi ti nbeere pataki irinṣẹ. Sibẹsibẹ, tunṣe munadoko yoo jẹ nikan ti o ba ti nso ni ko Elo buzzed. Nigbati awọn iwa rustling yi igbese yoo ko fi bi iran ninu awọn ti nso jẹ tẹlẹ ni ìha keji iwuwasi.

Iye owo ati tita

Loni, nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn asiwaju fun tita:

• KOYO (Japan).
• SNR (France).
• NSK (Japan).
• NTN (Japan).

Apapọ iye owo ti data eroja ti wa ni lati ọkan si ẹgbẹrun meji rubles, ti o da lori awọn iwọn. Wa ni lo lati paati ti Japanese, German, Amerika ati French gbóògì.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade bi o lati gbe awọn kan rirọpo air kondisona konpireso ara. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ọpọlọpọ awọn awakọ fẹ lati lo ohun ti iṣẹ ninu apere yi. Ati fun idi ti o dara. Ni ibere, o jẹ wiwa ti pataki media. Ati keji - awọn nilo fun refilling freon, eyi ti gbe awọn ni ile ti wa ni esan ko aseyori.