"Ferrari F12": pato, oniru, inu ati dainamiki

Ọkan ninu awọn julọ gbowolori ati ti iyanu paati produced gbajumo ati ki o gbajumọ Italian ibakcdun ni "Ferrari F12". Yi eleyinju Turismo, ifihan a centrally agesin engine ati ki o ru-kẹkẹ drive ni idagbasoke. Ni igba akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ gbekalẹ si ita ni 2012. Akoko ti koja ti to, sibẹsibẹ, awoṣe yi o jẹ tun gbajumo.

Soki nipa awọn awoṣe

Awọn Itali olupese ni ko ki igba fun wa ninu ina ti titun awọn ohun kan, ki gbogbo igba ti nibẹ ni yio je igbejade ti awọn titun awoṣe - yi iṣẹlẹ. "Ferrari F12" awoṣe ti di kan iru. Eleyi supercar wa ni gan nduro fun.

K 2 seôyin body fi wọn ti o dara ju akitiyan, awọn ojogbon ti awọn Ferrari, ki o si tun abáni ti Pininfarina, ti o ti lo kan pupo ti akoko lati sise nipasẹ awọn aerodynamic-ini ti awọn awoṣe. Ni idi eyi, hihan ti ko sọnu eyikeyi "ẹya kan ebi." Sporty image ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ isakoso lati ṣẹda ọpẹ si ohun ibinu ge awọn moto, awọn elongated Hood pẹlu dani iṣan pupo, bi daradara bi nitori awọn ti o tobi kẹkẹ, awọn iwọn ti awọn ti o jẹ 20 inches. Forages tun ni tan jade daradara. Awọn oniwe-ẹya ara ẹrọ - kilasika Optics ipin apẹrẹ, mẹrin "mọto" ti awọn eefi eto, ati awọn ti o kẹhin ẹya-ara - awọn diffuser.

"Ferrari F12" ni o ni a kuku ńlá mefa - ipari 4618 mm, ati iga - 1273 mm. Awọn iwọn ti awọn ọkọ ti wa ni dogba si awọn Ìwé ti 1942 mm. Nitori iru ti yẹ awoṣe wulẹ lori ni opopona jẹ gidigidi ìmúdàgba.

ti inu ilohunsoke

A diẹ ọrọ yẹ ki o wa so nipa ohun ti o wulẹ bi "Ferrari F12" inu. Inu ilohunsoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kọja iyin. Eleyi jẹ kan nomba apẹẹrẹ ti a aseyori ati, julọ ṣe pataki, a harmonious apapo ti iṣẹ, didara ati ki o tayọ ara. Awọn tiwa ni opolopo ninu awọn iṣakoso eroja, bi awọn jẹ ti iwa ti paati yi brand, ti o ti pinnu lati koju lori awọn idari oko kẹkẹ. Tachometer apẹẹrẹ ti yika nipa orisirisi awọn awọ iboju. Kẹkẹ, pataki, ko ni sunmọ ni o wa awọn wọnyi awọn ẹrọ, ki awọn iwakọ le awọn iṣọrọ ka wọn.

Ni iwaju nronu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, "Ferrari F12 berlinetta" - yi ni funfun minimalism. Ni aarin ti o le wo awọn mẹta vents ati air kondisona Iṣakoso kuro. Ni iwaju ti awọn iwaju ero gbe a LCD àpapọ ti o han ni tachometer asekale, plus ẹrí ti isiyi iyara ati ni jia.

Níkẹyìn, awọn alaga. Alawọ gige ati ki o kan pato profaili - o jẹ wọn ko anfani. Egeb gba itunu pato riri.

imọ abuda

"Ferrari F12 berlinetta" - a otito "Stallion", labẹ awọn Hood ti wa ni booming 12-silinda nipa ti aspirated engine. O nse fari a iwọn didun ti 6.3 liters. O pọju agbara wu ni 740 "ẹṣin"! Ki o si ìṣó nipa yi motor ti wa ni 7-iyara robotized Afowoyi gbigbe.

Nwa ni yi data, a le gboju le won pe "Ferrari F12 berlinetta" alaragbayida abuda, bi daradara bi awọn oniwe-ga-iyara išẹ. Nítorí náà, fun apẹẹrẹ, si "ogogorun" ọkọ ayọkẹlẹ accelerates die-die siwaju sii ju 3 aaya. To a ami ti 200 km / h ọfà n lori 8,5 aaya. Awọn ti o pọju ti o le wa ni squeezed lati awọn ọkọ ara jẹ iyanu 340 km / h. Apapọ idana agbara, o gbọdọ wa ni wipe, ni ko ki nla - 15 liters fun "ọgọrun".

Awọn oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, "Ferrari F12 berlinetta" jẹ tun pataki - ni awọn oniwe-ipile gbe aaye fireemu ṣe ti aluminiomu. Awọn ohun elo ti lo ti dinku awọn àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 1525 kg. A idadoro ti awọn awoṣe ominira lori mejeji ni iwaju ati ki o ru. Awọn idari oko kẹkẹ ni ipese pẹlu a eefun ti lagbara, ki awọn isakoso ti ailewu ati irorun. Plus bayi afikun carbon-seramiki braking eto.

Awọn ẹya ara ẹrọ ati Price

Ẹrọ "Ferrari F12 berlinetta", eyi ti pese awọn loke Fọto, o jẹ tọ loni nipa 25,3 million rubles. Ṣugbọn eyi ni ko ni ik owo. O le awọn iṣọrọ wa ni pọ si, ti o ba a eniyan fe lati ra awọn ti ikede pẹlu o gbooro sii awọn aṣayan. Ati nipa aiyipada, yi supercar ni ipese pẹlu kan ti ṣeto ti airbags (sori ẹrọ mejeeji lori awọn mejeji ki o si iwaju), air karabosipo eto, ohun gbowolori iwe eto, bi-xenon ori itanna Optics (ko deede ati aláwòṣe), ẹya ẹrọ itanna package, 20-inch wili ati ki o kan jakejado ibiti o ti o yatọ si itanna awọn iṣẹ ti o le nikan beere a igbalode iwakọ.

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani

Yi Italian supercar ti gun a ti apẹrẹ nipasẹ amoye lati Maranello. Awoṣe yi pese iyanu išẹ. Ati gbogbo ọpẹ si awọn ti titun engine. Plus, ko le ṣugbọn yọ patapata aseyori oniru, eyi ti tibe le wa ni itopase kilasika ati aerodynamic. Ni pato, o ni awọn alagbara julọ ati ki o ga-išẹ opopona ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn oniwe-akọkọ anfani - daradara engine, awọn to ti ni ilọsiwaju faaji ti ara, itanna Iṣakoso, titun ni awọn ẹya ẹrọ ati ki o kan itura rọgbọkú. Yi ẹrọ idaniloju o tayọ Iṣakoso ati ki o gba awọn otito idunnu ti iwakọ a ọkọ.