Awọn engine ṣiṣẹ pẹlu awọn ašiše: ṣee ṣe okunfa ati yanju awọn iṣoro

Gbogbo motorist ti leralera dojuko pẹlu riru iṣẹ ti awọn engine. Eyi ni a fi ni awọn odo iyara, mejeeji labẹ ẹrù ati ni laišišẹ. Awọn motor le ṣiṣe laisiyonu, ati ki o si nibẹ ni a inú pe o ti lilọ si kú. Sibẹsibẹ, lekan si bẹrẹ lati sise stably. Kini idi? Gbiyanju lati ni oye idi ti awọn engine gbalaye intermittently, ki o si tun ko bi lati yanju isoro yi.

Igba ti unstability ti awọn ti abẹnu ijona engine ati igbiyanju lati se imukuro

Nigba išišẹ, awọn motor le twitch. Nigba miran o kan ko le je deede lati lọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ. Car itoju amoye pe gbogbo ona ti idi. Bayi, diẹ ninu awọn sọ ni riru jẹbi gasiketi labẹ awọn silinda ori. Ṣugbọn ọwọ rirọpo o yoo fun ohunkohun. Awọn keji iwé diagnostician njiyan wipe ìdálẹbi falifu. Sibẹsibẹ, lẹhin ti tolesese nibẹ ni ko si esi lẹẹkansi. lori awọn agbawole pataki tenumo wipe awọn carburetor / injector ni ko si ti o dara ati ki o nilo lati ra a titun tabi mọ. Sugbon, dajudaju, awọn esi ni lẹẹkansi unsatisfactory.

Ohun ti yoo ti o ṣe, ati awọn engine gbalaye unevenly. Ati awọn ti o wa ni jade wipe ninu apere yi awọn isoro je tramblera plug - ni ërún, eyi ti o ti sopọ si awọn iginisonu awọn alaba pin. Nitori ti yi olubasọrọ ti baje. Bi le ti wa ni ri, o jẹ ko nigbagbogbo ohun riru isẹ ti ni nkan ṣe pẹlu carburetors, Candles ati awọn miiran apa. Awọn wọpọ ẹbi relays. A yoo gbe lori yi.

Awọn okunfa ti riru isẹ: iginisonu

Ni igba akọkọ ti idi - ni malfunctioning sipaki. Paapa ti o ba ti o yoo ko sise tabi yoo ko ṣiṣẹ bi o ti tọ ọkan nikan fitila, awọn idurosinsin isẹ ti awọn agbara kuro ni yio je soro. Ni o kere kan silinda ti awọn engine yoo ṣiṣe awọn ti o ni inira.

Iru ise ni nkan ṣe pẹlu a mẹhẹ engine iginisonu okun. O ko ni ṣẹlẹ bi igba bi awọn orisirisi awọn iṣoro pẹlu awọn Candles. Sugbon ko ṣe akoso jade awọn isoro. Ye pe pẹlu kan okun ti o ni ko ọtun, o jẹ ṣee ṣe fun a sipaki. Ti o ba ti awọn oniwe-agbara significantly din ku, bi a abajade, yi nyorisi si riru ati aiki isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine.

Ọpọlọpọ awọn motorists wà yà, ṣugbọn igba ti engine ṣiṣẹ pẹlu awọn ašiše ko nitori ti awọn carburetor tabi injector - awọn fa ti a pa lara tabi ti bajẹ sipaki plug ga-foliteji waya. Bi awọn kan abajade, yi nyorisi si kan isalẹ ni engine agbara, awọn oniwe-aiki isẹ ati awọn isoro miiran.

Jẹ ká lọ pada si ideri ati awọn olubasọrọ tramblera bi a fa aiki išẹ engine. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu olubasọrọ iginisonu, awọn motor le ṣiṣẹ laisiyonu ni irú ti ibaje olubasọrọ. Nipa eyikeyi iduroṣinṣin "lori laišišẹ" le ti wa ni gbagbe. Bakannaa, nibẹ ni o wa ipo ibi ti otgoraet edu be ni aarin ti awọn ideri tramblera pẹlu awọn oniwe-akojọpọ ẹgbẹ.

Ipese agbara eto ati awọn riru isẹ ti awọn engine

Awọn wa dede ti agbara eto - kan lopolopo ti dan ati idurosinsin isẹ ti awọn motor. Ro awọn aṣoju awọn ašiše ti o fa riru ijona engine revolutions.

Ti o ba ti engine ko ni ṣiṣẹ ti tọ, awọn okunfa le jẹ dara-didara petirolu. Loni ni gaasi ibudo ta yi idana jẹ gidigidi wọpọ. Ti o ba kun ọkọ ayọkẹlẹ ti ko dara didara idana, awọn engine iyara yoo leefofo, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitching. Nigba miran awọn ọkọ ayọkẹlẹ nìkan kọ lati lọ. Amoye so wipe ni ipo yìí lati imugbẹ gbogbo awọn idana ati idana ayẹwo fun awọn niwaju ti omi ni o. Ti o ba ti petirolu drained patapata, awọn fifa ti fa gbogbo ọna. Bakannaa, ma ko ni le amiss lati w awọn carburetor ati rirọpo ti idana Ajọ.

A clogged idana àlẹmọ ati carburetor - yi jẹ ọkan ninu awọn ti ṣee ṣe okunfa. Idoti ni carburetor le fa ikuna ti awọn engine ọgbin. Ti o ba ti clogged awọn ikanni tabi nozzle, awọn idana adalu kii yoo ni anfani lati ni kikun tẹ awọn ijona Iyẹwu. O ti wa ni lẹsẹkẹsẹ ninu awọn ti abẹnu ijona engine.

Disruptions ninu awọn ti abẹnu ijona engine ati awọn ẹya ina itanna: ami, àbínibí

Ti o ba ti engine ko ni ṣiṣẹ ti tọ, ati nibẹ ni a inú ti awọn engine da duro ọtun bayi, o nilo lati san ifojusi si awọn tachometer. Ti o ba ti ni akoko ti unstability ọwọ rẹ twitches, awọn fa ti awọn ẹbi lati wa ni ri ninu awọn itanna eto. Wọnyi ni o wa àpẹẹrẹ ti kukuru-oro disruptions ni iginisonu eto (ko si sipaki). Ti ko ba si tachometer, mọ awọn isoro pẹlu a sipaki le jẹ lai o. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ abruptly jerks nigba iwakọ.

Sugbon o jẹ ko nigbagbogbo ṣee ṣe lati ni kiakia ri awọn okunfa ti kukuru-igba isonu ti awọn sipaki. Igba, bi woye loke, yi ni a buburu olubasọrọ tabi a okun. Miran ti culprit ni awọn kapasito, a ti doti asopo. Ti o ba ti fi sori ẹrọ titun awọn olubasọrọ, ati awọn motor ko ni ṣiṣe laisiyonu, ki o si tumo si wipe ti won ba wa buburu.

Aago ati kapasito

Ti o ba ti ni isoro ninu awọn kapasito lori aago (ati awọn ti o le boya kuna šee igbọkanle tabi sile), awọn motor yoo afẹfẹ le daradara ati stably idling. Sugbon ni awọn ilana ti gbigbe kuro yoo sí. O sọ fún kan ti a ti spoiled kapasito. Yọ ideri lati tramblera, je esun ki awọn ṣí olubasọrọ. Bawo ni lati ṣayẹwo ti o? Ọwọ lilọ esun ki bi lati ṣii olubasọrọ.

Ni awọn ilana ti nsii a sipaki yẹ ki o isokuso. Nigba ti o ti kapasito kó o yoo jẹ bulu ati ki o lagbara to.

Tun lori aago le jẹ insufficient tabi awọn excessively tobi aafo ni awọn olubasọrọ rẹ. Eleyi fa riru motor isẹ. Ọpá le dangle lati ẹgbẹ si ẹgbẹ. O fi sori ẹrọ ni ayaworan ati awọn esun. Awọn olubasọrọ yoo wa ni la pẹlu ko si pataki definition ti yoo fun ikuna. O jẹ pataki lati ropo bushing opa tabi kan aago patapata.

Ga-foliteji onirin

A ti tẹlẹ sísọ idi eyi loke. Ti o ba ti engine gbalaye unevenly (injector tabi carburetor, o ko ni pataki), akọkọ ohun ti o yẹ ki o san ifojusi si awọn asopọ ti awọn okun onirin. Ti o ba ti plug ni bo pelu alawọ ewe patina, o jẹ pataki lati kán epo lori o, ati ki o si duro. Girisi corrodes oxides ati ki o yọ wọn. O tun le unwind ki o si Mu awọn skru ti o so awọn onirin si iginisonu okun.

Ti eyi ko ba ran, ki o si nipa rirọpo o le awọn iṣọrọ ri awọn mẹhẹ apakan. Ṣugbọn awọn isoro ni wipe ti o ba ti iginisonu okun wa ni sise ni apakan, lati da o nikan nipa rirọpo a mọ titun.

Awọn olugbagbọ pẹlu interruptions - ti ko ba ṣiṣe awọn

Maa ko adaru awọn misfire pẹlu triplets nigbati o ko ba ṣiṣẹ ọkan ninu awọn gbọrọ. Nigba ti o ti motor "troit" yoo ko ni le jerks. Ni idi eyi, a buburu osere. Ati ni wère yoo si tun twitching.

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Vaz-2107 motor ṣiṣẹ intermittently, ki o si awọn isoro ni pato pẹlu awọn iginisonu eto. Ti o ba ti eti titẹ awọn gaasi engine ibùso, ati ki o gbe soke ati ki o bẹrẹ lati jèrè ipa, awọn idi ni carburetor. Awọn iginisonu eto ni ko si ibawi. Ṣọwọn ikuna le wa ni jẹmọ si a mẹhẹ okun. Awọn igbehin fun wa kan ko lagbara sipaki.

petirolu fifa

O ṣẹlẹ wipe a buburu idana fifa bẹtiroli awọn idana, ṣugbọn nibẹ ni o wa ko si disruptions nigba idakẹjẹ mode.

O jẹ pataki lati strongly o si tẹ lori gaasi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati twitch, nigba ti nibẹ ni yio je jerks. Awọn engine yoo da duro ati ki o si gbe soke lẹẹkansi. Ati awọn ti o tun efatelese ati ki o te o lẹẹkansi, awọn motor yoo lẹẹkansi ṣiṣe laisiyonu. Ni idi eyi, o ti wa ni niyanju lati ropo tabi tun awọn idana fifa tabi awọn oniwe-ọpá. Kí nìdí ni engine ṣiṣẹ pẹlu awọn ašiše? O ko ni petirolu nitori si ni otitọ wipe awọn idana fifa ni ko ṣiṣẹ daradara.

Idling ati ise interruptions

O ti wa ni tun ọkan ninu awọn julọ wọpọ isoro dojuko nipa awọn opolopo ninu ọkọ ayọkẹlẹ onihun. Awọn idi fun yi ni o wa ọpọlọpọ. Nigba ti yi ẹbi dale lori motor iru - carburetor tabi abẹrẹ kuro ni. Jẹ ki a ro kọọkan iru lọtọ.

carbureted paati

Ti o ba ti engine gbalaye unevenly ni wère, yi le fihan pe awọn eto ti awọn ifoya ni si pa awọn carburetor. O ti wa ni abosi si a ṣe aṣeyọri idana adalu. Ninu apere yi o ti wa ni niyanju lati satunṣe awọn wère iyara ti 800-900 Ìṣí / min lori carburetor.

O ti wa ni tun ṣee ṣe ikuna ti awọn solenoid àtọwọdá. Ni idi eyi, awọn engine yoo ṣiṣẹ daradara nikan nigbati kikun tesiwaju afamora. Ti o ba ti o ba yọ o, awọn engine lẹsẹkẹsẹ ibùso.

Riru isẹ ti awọn engine ti wa ni tun ni nkan ṣe pẹlu a clogged Jeti tabi carburetor laišišẹ awọn ikanni. Nibi, awọn idana ti wa ni ko to air. Isoro yi le wa ni re ni kiakia carburetor ninu ni apapọ ati Jeti.

Ba ti wa ni excess air afamora, o tun nyorisi si Ibiyi ti si apakan. Bi awọn kan Nitori, awọn motor works intermittently idling. Ṣayẹwo awọn agbawole awọn isopọ fun nini ihamọ.

abẹrẹ engine

Modern abẹrẹ sipo diẹ imo, sugbon ani pẹlu wọn ni awọn išoro. Igba, awọn isoro ni jẹmọ si didenukole a sensọ. Bakannaa, nibẹ ni o wa awọn iṣoro pẹlu Candles, air ipese (nibi lori nozzle sisan mita yẹ DFID). Awọn igbehin le fa mu ni lati "ni ita" awọn eto.

Bakannaa, ma ṣe akoso jade awọn iṣoro pẹlu awọn onirin. Igba kuna tabi a sensọ idling EGR àtọwọdá.

Interruptions ni tutu engine

Maa awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ati ki o si ibùso. Ki o si awọn nigbamii ti o ba tan awọn bọtini awọn engine ti wa ni sise deede. Ni akọkọ nla, awọn idana fi oju awọn idana fifa ni ojò, ati awọn idana tẹlẹ ninu awọn carburetor leefofo Iyẹwu. Nigbati o ba tan awọn bọtini ki o si bẹrẹ soke ni engine ti wa ni awọn ọna deede, ṣugbọn awọn fifa ti ko sibẹsibẹ joko lati fifa petirolu sinu carburetor. Nitori eyi, awọn tutu engine ko ni ṣiṣẹ ti tọ.

Tun carburetor le mura pereobogaschenie tabi ju apakan adalu. Awọn injector nozzle assemblies idi ti "tutu" yoo fun awọn ti ko tọ si ìka ti awọn adalu ni a silinda. Ojutu - ninu ni imurasilẹ.

Lati akopọ. Bi o ti le ri, awọn motor di riru nitori orisirisi awọn idi. Ni igba akọkọ ti ohun lati san ifojusi si awọn gbigbemi eto ati iginisonu. Boya awọn isoro ni ni eyikeyi relays tabi sensọ.