Ohun ti ni aye ti awọn engine? Ohun ti ni iṣẹ aye ti awọn Diesel engine?

Yan miran ọkọ ayọkẹlẹ, ọpọlọpọ awọn ti wa ni nife ni kan ni pipe ti ṣeto ti multimedia eto pẹlu irorun. aye ti awọn engine - o jẹ tun ẹya pataki paramita ninu awọn asayan. Ki ni o? Awọn Erongba bi kan gbogbo ipinnu ni isẹ ti kuro ṣaaju ki akọkọ ninu aye re overhaul. Igba awọn nọmba rẹ da lori bi ni kiakia danu jade ni crankshaft. Sugbon o ti kọ ọ ninu itọkasi awọn iwe ohun ati encyclopedias.

engine aye - ohun ti o jẹ?

Lara motorists labẹ yi Erongba tumo si akoko awọn motor iṣẹ fe ni. Ti o ni, nigbati awọn kuro bẹrẹ lati consume diẹ idana, din agbara, nibẹ wà orisirisi kànkun ati awọn miiran extraneous ohun nigba isẹ ti, awọn engine bẹrẹ si run diẹ epo, gbogbo awọn ti yi ni imọran wipe awọn aye ti awọn engine ti wa ni ti re, ati awọn ti o wà ninu awọn sunmọ iwaju yoo nilo pataki tunše.

Ti awọn motor le ṣiṣẹ fe ni, ti eni ni ti a beere lati ni ibamu pẹlu awọn ofin ti isẹ. O ti wa ni Elo rọrun lati se ṣee ṣe isoro ni ilosiwaju ju lati koju wọn ni kiakia.

Ran mu awọn oluşewadi didara engine epo ati coolant. O yẹ ki o tun se atẹle ipinle ti air Ajọ. Awọn ọkọ gbọdọ faragba deede itọju. O jẹ pataki lati se ti kii-bošewa ipa ti awọn isẹ ti awọn kuro.

Diesel engine

Nigbati rira a Diesel ọkọ ayọkẹlẹ, Mo fẹ lati mọ ohun ti awọn ọgọrin ti awọn engine. Gbogbo, nipa diesels sọ ti won ni awọn ti o ga nọmba ti wakati ṣaaju ki akọkọ titunṣe. Ọpọlọpọ awọn Diesel enjini wa ni o wa ni "Olowo" akojọ.

Lati pe nọmba da?

Lori yi nọmba rẹ ti wa ni gan strongly nfa nipasẹ awọn iwọn didun ti awọn ijona yará. Ati awọn diẹ Dimegilio, awọn diẹ daadaa o ni ipa ọgọrin. Awọn pataki ipa dun nipasẹ awọn ipinle ti gbọrọ ati pistons. Fun apẹẹrẹ, awọn iyege ti awọn oruka adversely ni ipa ni ipo ti lilo. Soot ati ekuru le ni ipa ni awọn ẹya ara ti abrasive ati bayi pa wọn run. Tun wọ jade ni kiakia ati oke apa ti awọn silinda - o e ategun ati awọn akojọpọ iwọn, awọn lubricant le jẹ insufficient.

Dajudaju, lati mọ awọn iṣẹ aye ti awọn Diesel engine le nikan olupese. O yatọ si paati ati ki o yatọ engine si dede le ni orisirisi awọn išẹ. Awọn ti o ga iye ti awọn motor, ki o jẹ dara. O tun pataki fun kini idi ti lo ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti ọkọ ayọkẹlẹ ije jẹ ohun kan, ṣugbọn ti o ba awọn ẹrọ ti wa ni lo bi awọn kan ebi ọkọ ayọkẹlẹ - ni ohun miran ni.

Resources petirolu ati Diesel enjini

O ti gbà wipe awọn iṣẹ aye ti awọn Diesel engine jẹ diẹ sii ju 2 igba ti o ga ju kanna olusin fun awọn epo sipo. Sugbon ni iwa yi ti a ko nigbagbogbo timo. Nipa ti, awọn Japanese epo engine yoo ṣiṣe ni gun ju ti, ṣugbọn jọ ni China. Ṣugbọn paapa ti o ba ti a ro ni deede ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kanna engine, awọn Diesel agbara kuro lori awọn oluşewadi.

Nitorina to Diesel enjini loke awọn oluşewadi?

Awọn ohun ti o wa wipe bi awọn ohun elo fun awọn manufacture ti Diesel enjini lati yan diẹ ti o tọ ohun elo. Bayi, awọn silinda Àkọsílẹ ti ko ba ṣe ti aluminiomu, ati irin. Yato si tolerances agbara ni o wa ni riro ti o ga. Bi ṣelọpọ ati pisitini Ẹgbẹ - kọọkan ohun kan ni o ni kan ti o ga agbara fifẹ. Ki o si ṣiṣẹ iru enjini Elo to gun.

Lori Diesel paati awọn nọmba ti ṣiṣẹ iyara jẹ 1,5 igba kere ju petirolu. Pọ pẹlu yi ti wa ni dinku ati awọn nọmba ti o dake ati ki o dinku yiya. Awọn nọmba ti revolutions ti awọn crankshaft ati pisitini Diesel yoo si wa lati 1500 si 3000 rpm., Nigba ti petirolu ni yio je ti o ga ju yi nọmba ti ilọpo meji.

Bawo ni lati yi awọn oluşewadi Diesel?

O le ni rọọrun mu tabi dikun awọn aye ti awọn engine, boya Diesel tabi epo o. Awọn nọmba rẹ ni awọn iṣọrọ pada pẹlu awọn iranlọwọ ti awọn lubrication eto. Awọn didara ati ini ti epo da lori ibebe bi o gun ati bi fe ni yoo ṣiṣe awọn engine ati gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. Epo yoo kan iṣẹtọ significant ipa.

Lati yan awọn ọtun lubricant jẹ soro. Kọọkan motor ti lo labẹ yatọ si awọn ipo. Diẹ ninu awọn ise lori e èyà, awọn miran - ni ga awọn iwọn otutu.

Lati din iṣẹ aye jẹ ṣee ṣe nipa ọna ti gbona dandan. Gbona apọju ni ipa ni motor iṣẹ paapa ti o tobi ju awọn titẹ. Mọ eyi, o jẹ ṣee ṣe lati gbé awọn agbara nipa lilo turbocharging, nigba ti idaduro ati otutu, ati ọgọrin.

Agbara "Reno" enjini

Nigbati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan lati yi olupese fun ọpọlọpọ awọn ti onra pinnu ifosiwewe ni wọn agbara. Ni ibamu si European ọkọ ayọkẹlẹ onihun, awọn iṣẹ aye ti awọn "Reno" engine mu nipa 750 000 km Yi nọmba -. Se ga laarin gbogbo awọn ifi sedans B-Class Nipa ti, yi nọmba jẹ ti o yẹ nikan nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ wò lẹhin daradara Pẹlu dara itoju, yi nọmba rẹ le .. mu.

Ti o ba ti yi ni a titun ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ pataki lati daradara adehun ni o. Bakannaa, ma ṣe gùn buburu ona ibi ti awọn engine yoo ṣiṣe ni kikun agbara. O yẹ ki o ko ni le overheating ati ki o unwind ju. O tun pataki lati yi awọn ìlà igbanu lori akoko - kan Pupo da lori rẹ. Ṣayẹwo igbanu olupese sope gbogbo 15 ẹgbẹrun ibuso.

Koko ọrọ si gbogbo awọn ofin ti lilo ti awọn oluşewadi sipo ni to ga ati ki o le fi awọn aidọgba si awọn agbalagba ajeji paati.

"Nissan"

Yi Japanese paati, enjini, nitorina, tun ti Japan. Japan ti nigbagbogbo ti a orisirisi ti ga-tekinoloji idagbasoke ati awọn solusan. Pẹlu iyi si mọto enjini, nibẹ ni a oluşewadi ko nigbagbogbo ìkan. Nibi, fun apẹẹrẹ, "Nissan Nout". Ti o ba wa pẹlu a 1,4-lita tabi 1.6-lita epo engine. Ni ibamu si awọn olupese, awọn oluşewadi yoo ṣiṣe ni fun 7-8 ọdun ti isẹ. Awọn nọmba rẹ jẹ 300 000 km. O ti wa ni ko ju Elo.

Ṣugbọn VQ jara enjini lati kanna olupese ti wa ni kà lati wa ni ninu awọn julọ gbẹkẹle. Bayi, awọn mefa-silinda ati VQ25DE VQ35DE lasiri waye pẹlu to dara itọju diẹ ẹ sii ju 500 ẹgbẹrun ibuso. Ni apapọ, awọn iṣẹ aye ti enjini "Nissan" jẹ ohun ti o to fun julọ motorists, awọn diẹ sipo ti wa ni ṣe ni Japan.

WHA

Paati ti yi brand ṣaaju ki o to yatọ si abele awọn oluşewadi ti 130 ẹgbẹrun km. Ṣugbọn nisisiyi awọn ipo ti wa ni maa iyipada. AvtoVAZ wa ni titun enjini ti o wa ni siwaju sii dan ati idakẹjẹ isẹ.

Si tun, gbogbo paati yi apa - aje kilasi, ki reti nkankan nibi kan pointless. Ni awọn manufacture ti gbiyanju lati ṣe ikole din owo. Poku ohun elo, ijọ, asomọ - gbogbo awọn yi significantly ni ipa lori awọn agbara.

Sugbon ni akoko kanna titun enjini ti Vaz, awọn iṣẹ aye ti eyi ti, on assurances ti Enginners, ni 500,000 km, o ti wa ni Lọwọlọwọ ṣiṣẹ. Boya, yi nọmba rẹ yẹ ki o wa ni die-die kere, nipa 300 ẹgbẹrun, ati ki o nikan pẹlu kan ti o dakẹ drive mode, ṣugbọn yi ni esi.

A olusin ti tan imọlẹ awọn iṣẹ aye, ni apapọ, ni o ko bi pataki bi awọn didara ati deede itoju awọn kuro ati awọn ọkọ. Ko si bi o ga awọn wa dede Ìwé, o rorun lati din kekere-didara epo, ko dara idana, ti ko tọ si iṣẹ. O ko ni pataki ohun ti awọn iṣẹ aye ti awọn engine. O ṣe pataki lati daradara ati ti akoko bojuto awọn ipo ti sipo. ati ki o si tun ti o ti wa ni ko ti beere fun ni awọn sunmọ iwaju.