"Šaaju" - kiliaransi. "Lada Priora" - imọ ni pato, kiliaransi. Vaz "Šaaju"

Ni 2006 OJSC "AvtoVAZ" bẹrẹ ni akọkọ ikẹkọ ọmọ fun isejade ti a titun awoṣe ti "Lada Priora". Ọkọ ayọkẹlẹ, gba awọn Ìwé ni 2170, a da "isokan 110" da lori awọn awoṣe, bẹrẹ lati awọn oniwe-Syeed ati engine. Ni pato, awọn "Šaaju" je kan nipasẹ restyling ti "mewa". Awọn oniru ti wa ni woye nipa egbegberun ti ayipada, ati dada ati principled. Nipa "Priore" ti koja sanlalu ibiti o ti inu ilohunsoke awọn ẹya ara ati ẹru. Ode "Lada Priora" kiliaransi ati ọpọlọpọ awọn miiran sile ti awọn ẹnjini yato lati data awoṣe 110 th. Awọn ilẹkun ni o wa anfani nipa 5 mm, muwon stamping ọgbin itaja Togliatti reconstruct orisirisi punches si kú. Bayi, awọn idanimo ti "Lada-110" ati "Lada Priora" ti wa ni o ti gbe sėgbė. AvtoVAZ Enginners ti kà diẹ sii ju ẹgbẹrun awọn alaye ti yato si atijọ "Lada" lati a titun ati ki o yatq yi pada awọn oniru ti "mewa". Trappings, moldings, alloy wili, enu kapa, iwaju opin Optics, taillights, Hood, mọto, iru ati gbogbo awọn ode bi kan gbogbo nmí titun. Ik ifọwọkan ti atunse - taya "kama Euro" ni iwọn 185/65 R14.

ti o dara ojutu

Inu ilohunsoke "Lada Priora" kiliaransi ti wa ni assumed lati wa ni to ga ibalẹ, ti o ti ṣe ni Italian ilu ti Turin, ni Cancerano ina- oniru isise. Awọn agọ ti wa ni gaba lori nipasẹ kan igbalode ara ti inu ilohunsoke ọkọ ayọkẹlẹ oniru. O isakoso lati se imukuro awọn shortcomings ti awọn ti o ti kọja idagbasoke ni inu ilohunsoke oniru ti awọn 110th awoṣe. Awọn ita oniru ti tun koja ayipada. Ti o ti pa ju accentuated aala ibi laarin awọn oke ati awọn iyokù ti awọn ara ti awọn ru ọwọn ila. Awọn ru kẹkẹ arches "Lada Priora" ipasẹ kan diẹ darapupo hihan. a lemọlemọfún rinhoho ti ru imọlẹ ti a pawonre, nwa ni itumo yeye ni a iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ, dipo ti egbegbe ti awọn bata ideri dide meji ni inaro ni idagbasoke atupa oju faagun awọn ode. Ni apapọ, awọn apẹẹrẹ isakoso lati gbe kuro lati awọn ti o wọpọ nọun image "ẹfọn ninu awọn ipo ti" ohun ti o npe ni "oke mẹwa" ti awọn eniyan, bi ni kete bi o han lori Russian ona. A "Lada Priora ", awọn imọ abuda kan, ilẹ kiliaransi, wheelbase, awọn mefa ati contours ti awọn ara ti o so wipe o ti ri kan ti o dara ojutu fun awọn ifilelẹ ti awọn sile, ko si iyemeji, ko si ọkan ṣẹlẹ.

inu ilohunsoke

Ga ipele ti ergonomics jẹ tun ko itelorun. Finishing ohun elo ni o jo ilamẹjọ, sugbon ti to didara ti wa ni idapo ni awọ ati ki o mu awọn inu ilohunsoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ itura ati farabale. Ohun orin pari, awọn Itali apẹẹrẹ ti lo a ė, siwa version. Oke ipele ayodanu inu ilohunsoke ina ohun elo, ati isalẹ - ṣokunkun. Awọn itansan orilede laarin awọn wọnyi meji awọn ipele o wa ni ọkan awọ rọpo miran laisiyonu, ni semitones. Ni o daju, gbogbo gee re ni meji-ohun orin version, eyi ti o ṣẹda awọn sami iyege. Iwakọ ni enu armrest ẹya kan ologbele-laifọwọyi window iṣakoso bọtini, nibẹ ni a joystick ṣatunṣe ode digi. Gbogbo awọn bọtini ti wa ni ṣe ni antinazhatiya kika, lairotẹlẹ ifọwọkan wọn ko si ni.

awọn ẹrọ

Laarin awọn iwaju ijoko ni kekere kan console ni awọn fọọmu ti ohun armrest pẹlu meji ẹyin fun kekere awọn ohun kan, eyi ti o jẹ gidigidi rọrun, nitori maa kekere ohun bi obirin irun pinni disperses jakejado awọn agọ. Aja ni oke eti ti ferese agesin luminaire, ni idapo pelu a apo fun gilaasi. Awọn irinse nronu ni gbogbo awọn ti a beere sensosi, orisirisi ifi ati dials. Awọn ẹrọ ti wa ni idayatọ rationally, wọn gbólóhùn ti wa ni ka daradara, ati dákẹjẹẹ ina ti awọn Dasibodu faye gba o lati ri gbogbo alaye ti ni dudu. Ni aarin ti awọn oke ti awọn daaṣi-ọkọ ipa àpapọ jẹ awọn kọmputa lori eyi ti le wa ni bojuwo pẹlu itọkasi ti awọn odometer, idana agbara sile ni orisirisi igbe, ninu awọn tumosi ere sisa ati akoko kika iwe lori orisirisi awọn akoko ti ita.

aratuntun

Akiyesi ti wa ni kale si awọn atilẹba module si awọn osi ti awọn idari oko kẹkẹ, eyi ti o ni awọn iṣakoso sensosi: óò ati akọkọ tan, o pa fitila, kurukuru atupa, headlamp correctors, awọn imọlẹ ti ina awọn ẹrọ. Wa ti tun kan àdáwòkọ bọtini, eyi ti o ṣi awọn ẹru kompaktimenti. Main ti wa ni be labẹ awọn iwakọ ni ọwọ ọtun, nitosi awọn jia lefa. Characteristically, awọn bata ideri le nikan wa ni la lati awọn ero kompaktimenti: awọn titiipa lori awọn ideri ara pa ati ninu awọn oniwe-ibi - a dan dada. Ipinle ti awọn aworan ošišẹ ti seal ferese ati ki o ru window, nipasẹ eyi ti awọn sami ti pari monolithic ara parapo pẹlu gilasi.

shortcoming

Iṣowo ninu awọn ofin ti aaye ti wa ni ko yi pada, gbogbo inu mefa ni o wa kanna, kanna 110-th awoṣe. O fi oju Elo ni lati fẹ titobi tolesese ti ni iwaju ijoko. Awọn sled jẹ kedere ko gun to, ati ti o ba ti o joko sile ni kẹkẹ kan ti a ti ga eniyan, oun yoo wa ni korọrun ni "e mọlẹ" ipinle. Sibẹsibẹ, dara si palolo aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni iwaju ilẹkun ati awọn Dasibodu wà mọnamọna-absorbing awọn ifibọ, eyi ti o ti wa ni oyimbo organically ese sinu awọn oniru.

agbara ọgbin

Engine "isokan Šaaju" - ti wa ni leralera gbiyanju ati idanwo powerplant Vaz-21104 1.6 lita agbara ti 98 liters. a. mẹrin-àtọwọdá fun silinda falifu. Tabi, awọn engine le ti wa ni agesin 21128 (iwọn didun 1,8 lita, 120 lita agbara. S.), Sugbon yi le nikan ṣẹlẹ labẹ aifwy "isokan Šaaju" Italian duro "Super Auto". Lọtọ, o gbọdọ wa ni wi pe awọn pàtó kan engine je ohun igbiyanju lati mu ìlà nipa a to toothed ìlà igbanu ati tensioner nilẹ Federal mogul ile pẹlu kan ti awọn oluşewadi lopolopo 200 ẹgbẹrun ibuso fun awọn wọnyi awọn ohun kan. Ni iru awọn kan awọn oluşewadi ko ni gbekele ko si ọkan, pẹlu awọn gan duro, sugbon aropo produced, bi ni kete kedun.

Ni iwaju idadoro

Gbigbe - 5-iyara, pẹlu kan fikun idimu siseto Oorun iyipo ti 145 nm. Awọn CP loo moti bearings pẹlu o gbooro sii aye. Awọn igbale ampilifaya ti o kẹhin iyipada le significantly din akitiyan nigbati o ba tẹ awọn egungun efatelese ati ki o mu ndin ti awọn braking eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Front idadoro wadi aṣepari ti okun omi ati mọnamọna absorbers, ti a ti yan ninu awọn ti aipe apapo. Awọn fọọmu ti a lo coils ti a ti yi pada oyimbo yatq - lati okun orisun omi tan-sinu kan agba, ṣugbọn awọn ipa ti yi metamorphosis ni ṣi ko fi ara. Ṣugbọn, pelu awọn ti o daju wipe awọn ona si oro wà fere ijinle sayensi ati esiperimenta, si tun produced ohun ìkan abajade, awọn papa ti awọn ẹrọ ti di asọ ti o si dan. Dun a ipa amuduro ifi iwaju idadoro.

ru idadoro

Ru idadoro ni ipese pẹlu fikun omi ti o ti wa ni pelu pẹlu eefun mọnamọna absorbers impart iduroṣinṣin ati iduroṣinṣin ti awọn pendular be, nitorina pese ti o dara controllability. Bi awọn kan abajade, a aseyori iwontunwonsi laarin gbogbo awọn ẹnjini "Lada Priora", laarin Itumo ti ti kiliaransi 145 mm je awọn idagbasoke dainamiki, anfani lati se aseyori ga-iyara išẹ. Lori awọn ọna awọn ti o pọju iyara ti awọn ẹrọ jẹ diẹ sii ju 180 km / h. Accelerates Vaz "Šaaju" to 100 km / h fun 11 aaya, fun a ti nše ọkọ ti yi kilasi jẹ kan ti o dara esi. Tu ti CO ₂ ninu awọn awoṣe nipasẹ awọn lilo ti awọn kere ayase magneto-striction igba, eyi ti o din awọn CO ₂ akoonu si iye ninu awọn eefi Euro 3 ati Euro 4 ilana.

pipe ṣeto

"Lada Priora" jẹ lori tita ni mimọ ṣeto "iwuwasi", ti o ba pẹlu: iwakọ AirBag, ina agbara idari oko, latọna aringbungbun manti ifihan agbara, idari oko iwe iga eleto, ohun ina on-pipa drive windows ni iwaju ilẹkun, on-ọkọ kọmputa, software immobilizer, itanna aago, ru headrests, ru ijoko backrest pẹlu armrests, ha.

Vaz "Šaaju" ti wa ni ipese pẹlu igbalode alapapo ati fentilesonu eto, lati bojuto awọn predetermined bugbamu ninu awọn agọ, bi daradara bi pese ese fogging ti gilaasi. Biotilejepe sweating jẹ lalailopinpin toje nitori gbogbo awọn windows ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ athermal, ati awọn ru - pẹlu ina alapapo. Ti nṣiṣe lọwọ aabo awọn eroja ni "iwuwasi" ti wa ni ko ti pese, ABS eto ti wa ni sori ẹrọ lori awọn ọkọ ni a suite iṣeto ni (niwon 2008). Awọn kanna le wa ni wi pẹlu iyi si awọn laifọwọyi ṣẹ egungun agbara pinpin - EBD eto. A ti ṣeto ti "Lux" pẹlu tun air karabosipo, fifi windows lori gbogbo mẹrin ilẹkun, awọn AirBag fun ni iwaju ero ijoko. Version ti awọn "igbadun" le ti wa ni yato si nipasẹ kan ara kurukuru atupa ese sinu iwaju bompa, awọn LED pa sensosi, kikan ode rearview digi, ya ni ara awọ,

Kiliaransi, eyi ti o da lori ohun pipọ

"Lada Priora", imọ abuda kan, ilẹ kiliaransi, wheelbase, ipari ki o si iwọn ti eyi ti iwontunwonsi daradara, bẹrẹ lati gbadun lagbara eletan. Nigbana ni, ni 2008, ni akoko kanna pẹlu kan pipe "Suite" han iyipada hatchback "Lada Priora" kiliaransi eyi ti a ti understated to 145 mm. Lati awọn iga ti kiliaransi da lori ohun pipọ. Nitorina kiliaransi "Priora" -hetchbek iṣiro labẹ kan boṣewa fifuye ti ara yi iru. Ti se isiro awọn lapapọ fifuye fun awọn iru ti ọkọ ayọkẹlẹ hatchback to 145-155 mm ilẹ kiliaransi. Kiliaransi "Priora" keke eru beere miiran iye bi awọn ti nše ọkọ fifuye agbara pẹlu awọn bodywork Elo ti o ga ju mora paati. Ati nigbati mọto ati ki o ru ti kojọpọ si o pọju, gbogbo ẹnjini sags. Nitorina, awọn awoṣe ti "Lada Priora" keke eru, ilẹ kiliaransi ti roo ga ibalẹ, gba 165 mm ti ilẹ kiliaransi. Awọn ipo ti o yatọ si pẹlu awọn ilẹ kiliaransi ti awọn ọkọ ti Sedan, bi o ti jẹ awọn wọpọ iru ti ara. Kiliaransi "Priora" Sedan wa ni iṣiro ni ibamu si kan to wopo bošewa fun ero paati. Lati ojuami projecting labẹ awọn isalẹ ti awọn ẹrọ (maa ara ti awọn muffler) si awọn roadway ijinna yẹ ki o wa ni o kere 135 cm. Ọpọlọpọ si dede AvtoVAZ ilẹ kiliaransi jẹ 165 mm, ati fun awọn "Lada Priora" npo kiliaransi ti ko ba beere.

anticorrosive ohun elo

Die-die siwaju sii ju idaji ninu gbogbo ara awọn ẹya fun "Priory" ti ṣe ti galvanized irin ati anodized, kekere-alloy onipò. A awọn ẹya ara julọ fara si ipata - kẹkẹ arches, awọn pakà ti ara, iloro - wa ni ṣe ti galvanized, irin fun gbona bo imo. Ga egboogi-ipata body "Lada Priora" ti ni atilẹyin nipasẹ ga-didara kikun pẹlu awọn lilo ti olona-Layer aso. Anti-ipata-ini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara ti wa ni ẹri nipasẹ olupese to a 6-odun akoko ti isẹ.