Rirọpo ti awọn crankshaft epo seal Vaz-2109: ẹkọ ọna. Vaz-2109: Rirọpo ti awọn crankshaft òróró seal pẹlu ara rẹ ọwọ

Lori awọn engine crankshaft pẹlu mejeji ṣeto pataki edidi - edidi. Wọn ti wa ni a še lati ni epo laarin awọn engine, ko gba laaye ti o si ṣàn nigba isẹ. Bi eyikeyi miiran siseto, nwọn bajẹ wọ jade ati ki o gbọdọ wa ni rọpo.

Ami ti yiya ti awọn crankshaft epo asiwaju

On wọ awọn ẹya ara dojuijako, o di alakikanju. Ohun bẹrẹ lati ṣe nipasẹ awọn engine epo ara, spraying o labẹ awọn Hood.

Akọkọ ti o nilo lati mọ eyi ti awọn ti awọn keekeke ti wa ni jade ti ibere:

• ti o ba ti wọ iwaju seal crankshaft, awọn lubrication wa yoo si wa han lori iwaju ti awọn pallet taara ni isalẹ awọn stuffing apoti ati awọn ideri ti awọn epo fifa;
• ti o ba ti wọ pada, ororo jẹ lori awọn jia apoti.

Okunfa ti yiya ano

Ti o ba waye fun awọn wọnyi idi:

• deede yiya ati aiṣiṣẹ nigba gun-igba isẹ;
• Ti ko tọ fifi sori ẹrọ ti awọn ẹṣẹ;
• overpressure ni crankcase;
• kiliaransi ti awọn crankshaft.

Sẹyìn ko tọ sori ẹrọ gasiketi yoo ṣiṣe gun ati ki o yoo laipe kuna. Bi awọn kan abajade, clogging waye crankcase fentilesonu eto tabi ṣi awọn breather hoses. Eleyi a mu abajade excess epo titẹ ni crankcase, awọn agbara ti i oniwe-warps ati ẹṣẹ. Nitori eyi, o san danu jade yiyara ati ki o gba awọn girisi. Kanna aisan waye pẹlu pọ bikose ti awọn crankshaft, eyi ti o ti i ni ano. Yi ti ni ṣẹlẹ nipasẹ yiya ati aiṣiṣẹ ti awọn ifilelẹ ti awọn ara idaji-oruka. Wọn ti wa ni ni won deede isẹ ti ti jade bikose crankshaft. Ni wáyé Semirings ọpa bẹrẹ lati lọ lati ẹgbẹ si ẹgbẹ, lati ti awọn idaji-oruka ṣubu sinu crankcase. crankshaft ara bẹrẹ lati lọ ni akọkọ bearings ati pọ ọpá fila.

Ni awọn nla ti pẹ rirọpo ano idaji-oruka ko le wa ni mulẹ lori awọn oniwe-ijoko. Eleyi yoo deruba awọn iwakọ lati ropo silinda Àkọsílẹ bi kan gbogbo. O yẹ ki o wa ni igbe kakiri ni lokan gbogbo awọn wọnyi idi, nigbagbogbo ṣayẹwo awọn isẹ ti o tọ awọn engine, ati nigbati o iwari a isoro dandan imukuro o. Tabi ki, a titun epo seal yoo sin gan kekere akoko, ati awọn ti o yoo ni lati yi lẹẹkansi. Ni ibere ko si fa awọn engine to epo ifebipani, o yẹ ki o jẹ akoko lati ropo crankshaft epo seal (lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Vaz 2109 bi daradara). Ni isalẹ a ba wo ni bi o lati se o.

Rirọpo iwaju crankshaft epo seal pẹlu ọwọ rẹ: bi o

Ni isẹ yẹ ki o wa ni ošišẹ pẹlu ẹya Iranlọwọ. Ise yi, bi a rirọpo crankshaft epo seal lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Vaz 2109, a gigun ilana ati awọn ti o da lori ohun ti Iru stuffing apoti ayipada: awọn iwaju tabi ru. Ti o ba ti akọkọ, ki o si o ni ko ki soro isẹ, eyi ti o jẹ ko otitọ ti awọn ru ano. Lati de ọdọ o, o nilo lati yọ awọn gearbox, idimu, loosen awọn flywheel ati ki o si a tẹsiwaju lati fọọ ati fifi sori.

Rirọpo ti awọn crankshaft epo seal 2109 (ọna 2):

• ni ibi lai yiyọ ti epo fifa ijọ;
• yọ awọn fifa lati ijọ.

Ni igba akọkọ ti ọna ti o jẹ Elo yiyara. Sugbon ma a ni lati ṣiṣẹ ni a fi ala si aaye kun. Biotilejepe awakọ ati awọn oye julọ igba ti lo yi ọna. O le sise lori awọn apa ti awọn Hood ati ninu ihò.

Rirọpo ti awọn crankshaft epo seal 2109: igbese nipa igbese guide

First, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni agesin lori ọwọ ṣẹ egungun. Attenuated monomono ojoro nut si tensioning okun, ati ki o kuro alternator drive igbanu. Awọn wọnyi ni lati pe awọn Iranlọwọ, ki o si ni titan karun jia ati didimu si isalẹ awọn egungun efatelese lati se Yiyi ti crankshaft. O yoo ko unscrew a ẹdun ti fastening ti a pulley lé oluranlowo sipo. Fun wewewe, o le yọ ni iwaju ọtun kẹkẹ ati ki o kan gun tẹ ni kia kia wrench to unscrew awọn pulley ẹdun.

Ohun ti ni Next? Yọ awọn ano, o jẹ pataki lati gba lati awọn sprocket sisare. Fun yi disassembled ṣiṣu aabo ideri, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣù kẹkẹ tabi igigirisẹ ṣiṣẹ kẹta gbigbe. N yi clockwise towo meji akole: on a pulley kan ti a ti camshaft ati crankshaft.

O le ki o si yọ awọn ìlà igbanu. Lilo kan Building screwdriver lati kio ki o si yọ awọn ti toothed pulley ti awọn crankshaft, ati siwaju dowel ati awọn oniwe-Flange. Bayi, a screwdriver le ma wà atijọ packing. Ati ki a ni lati kio sile awọn outermost lupu. O yẹ ki o ṣee ṣe pẹlu pele ni ibere ko lati lọ kuro scratches lori crankshaft Flange.

Awọn wọnyi ni deformations yoo ni kiakia wọ jade, titun gaskets, paapaa nigba ti sori ẹrọ daradara. Diẹ ninu awọn ti lo a onilàkaye ona lati yọ: ti de o dabaru, dimole pliers ati fa o jọ pẹlu awọn asiwaju. Ṣaaju ki o to fifi sori iṣẹ (akojọpọ) dada ti awọn epo seal ni lubricated pẹlu engine epo. Siwaju agesin lori ijoko. Force yẹ a titun epo seal yẹ ki o machined nipasẹ awọn mandrel tabi igi, rọra kia kia o pẹlu kan ju.

O ti wa ni pataki lati ko ba ni ile ano. A titun asiwaju gbọdọ wa ni e lati da ki o si ko duro lori awọn ijoko ni igun kan.

Awọn ọna keji

Rirọpo ti awọn crankshaft epo seal 2109 keji ọna je ni yiyọ ti awọn epo fifa bi kan gbogbo. Yi awọn asiwaju ninu apere yi, o jẹ gidigidi rọrun, sugbon yoo ni lati na diẹ akoko. Lẹhin ti ipari gbogbo awọn ti awọn loke, yiri 3 engine undertray boluti, taara labẹ awọn fifa ideri. Ki o si, fastening eroja le ti wa ni tan jade ti awọn ideri. Awọn epo fifa ni fara kuro. Yọ atijọ ati ki o wakọ kan titun epo seal, awọn oniwe-dada ti wa ni oiled, ati ohun gbogbo ti ṣeto ninu ọna aṣẹ ti yiyọ. Awọn isoro wa da ni eto awọn epo fifa sinu ibi.

O nilo lati wa ni daradara ti dojukọ, awọn ano ti tọ ṣe iṣẹ rẹ ati ki o ko o fun. Bi le ti wa ni ri, ni ọkọ ayọkẹlẹ kan Vaz 2109 rirọpo awọn crankshaft epo seal, ṣe pẹlu ara rẹ ọwọ - yi ni oyimbo understandable ati ki o ko kan gan soro ise. Ti o ba ṣẹlẹ lati ri awọn asiali free play ti awọn ọpa loke awọn iwuwasi, o le fihan wáyé rẹ idaji-oruka. Nwọn yẹ ki o wa ni rọpo lẹsẹkẹsẹ lati yago fun eyikeyi ilolu.

yi awọn idaji-oruka

O ko nilo lati yọ awọn crankshaft Vaz 2109. Rirọpo ti awọn ẹṣẹ, idaji oruka, liners (crankshaft sensọ, a akiyesi ni ẹẹkan, o gbọdọ tun yọ) bẹrẹ pẹlu wiwa awọn ipo ti awọn eroja. Awọn wọnyi ni awọn ẹya ara ti wa ni be lori awọn mejeji ti a aringbungbun (kẹta) ti ibẹrẹ ti nso. Lori awọn apa ti awọn apapọ crankshaft ti nso ṣeto cermet semicircle ofeefee. Lori awọn miiran ọwọ - irin-aluminiomu. Awọn eroja gbọdọ jẹ ju, ati ki o da lori awọn yiya ati aiṣiṣẹ ti tiwon, nwọn wá mẹta titobi:

• boṣewa;
• akọkọ titunṣe;
• awọn keji titunṣe.

Ohun ti ni Next?

Kọkọ ẹran epo lati awọn ọkọ engine, yiri si isalẹ ki o si yọ awọn atẹ. Ki o si unscrewed meji boluti tẹjumọ ni apapọ crankshaft ti nso fila. O ti wa ni kuro pẹlu feeler òduwọn wiwọn awọn kiliaransi laarin awọn ti nso ati awọn semicircle. O yẹ ki o fi si o ni boṣewa paramita ti 2,31 mm.

Awọn esi ni a fẹ iwọn ti awọn titun idaji-iwọn. Naa, nipa displacing wọn atijọ idaji-oruka ṣeto ni tiwon. O ṣe pataki ki a titun ano wá loose. Lẹhin ti yi iṣẹ gbogbo kuro awọn ẹya ara ti wa ni ṣeto pada.

esi

Ki a ṣayẹwo jade bi o lati gbe awọn kan rirọpo crankshaft epo asiwaju (2109 ni pato). Awọn iwakọ ni ti a beere lati se atẹle ipinle ti awọn lilẹ eroja, ṣayẹwo awọn free asiali ọpọlọ crankshaft to siwaju awon nkan je lai odi iigbeyin.