Car tun ọwọ wọn: rirọpo awọn crankshaft epo asiwaju

Ti o ba ti awọn ẹrọ iwari ohun epo jo, ati awọn ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn keekeke ti ni crankshaft, a gbọdọ akọkọ ṣe awọn wọnyi:

• Ṣawari awọn crankcase fentilesonu eto fun blockage;
• ṣayẹwo boya awọn pọ okun Crater ti awọn fentilesonu eto;
• imukuro awọn ašiše.

Sugbon o ṣẹlẹ wipe awọn igbese ti o ya ni o wa insufficient. Ki o si awọn nilo lati ropo crankshaft epo asiwaju.

Awọn ifilelẹ ti awọn ami ti ojuami si dandan rirọpo - nigbati awọn epo bẹrẹ lati ṣàn lẹhin ti awọn epo asiwaju aaye. Awọn yiyi crankshaft pulley sprays ti o ni orisirisi awọn itọnisọna, smearing ati promaslivaya fere gbogbo iwaju ti awọn engine ati awọn igbanu lori drive ni sisare. Dajudaju, awọn rirọpo ti awọn ẹṣẹ - o jẹ ko awọn julọ nira, sugbon o nilo diẹ ninu awọn olorijori ati ki o yẹ irinṣẹ.

isẹ

Ni crankshaft epo seal ni o ni awọn mejeeji ni iwaju ati ki o ru. Wọn yiyọ ati rirọpo waye ni kan awọn ọkọọkan. Bayi, rirọpo ti awọn crankshaft iwaju epo seal ni bi wọnyi:

- lati "iyokuro" ebute lori batiri ge waya;

- awọn ipo ti awọn pisitini ni akọkọ silinda ti ṣeto si TDC ti awọn funmorawon ọpọlọ;

- nipa akoko drive igbanu kuro;

- lori crankshaft jia pulley ni kuro ati awọn kakiri ati spacer oruka;

- tẹle Jack epo fifa. Lati o pẹlu kan screwdriver ati ki o kuro ni ẹṣẹ;

- Rirọpo ti awọn crankshaft epo seal ni ṣe fara ati pẹlu nitori itoju.

O ti wa ni daradara lati wo awọn oniwe-ṣiṣẹ eti. Eti rovnenko alaa lori dada nilo ko wa ni dented, ya tabi ibiti nmu thickening roba nodules (ẹrọ abawọn). O jẹ pataki lati rii daju wipe awọn orisun omi lori awọn ẹṣẹ ti wà deede, ko nà majemu, ko si bibajẹ:

- ṣaaju ki o to fifi lilẹ aaye ti wa ni lubricated pẹlu engine epo;

- epo seal ni a gbe pada inu awọn itẹ-ẹiyẹ, ki o si awọn oniwe-ṣiṣẹ eti yẹ ki o Tuck neatly on ipò ti ara rẹ crankshaft, ran ara rẹ pẹlu a screwdriver tabi ọpá, sugbon ko ba si bibajẹ awọn roba ẹṣẹ gbọdọ "tẹ-ni ibamu" lati opin, titi ti o duro (o le ṣee ṣe nipa yan kan ti o dara mandrel );

- lati pada si ibi ti gbogbo awọn ẹya tẹlẹ kuro ni siseto, dajudaju, ni awọn ọna aṣẹ ti yiyọ;

- rirọpo ti awọn crankshaft pari awọn ẹṣẹ Siṣàtúnṣe iwọn igbanu ẹdọfu ni air-karabosipo konpireso ati awọn monomono, o yẹ ki o tun ṣatunṣe fifa to agbara idari oko.

afikun alaye

Ni idimu mọto le glisten ninu awọn iṣẹlẹ tí ń ṣàn lati epo seal lori input ọpa tabi gearbox ru epo seal ni crankshaft. Lẹtọ yi le jẹ awọn olfato ti epo - awọn olfato ti awọn engine ti o yatọ si lati gbigbe. Ohun RÍ iwakọ tabi a mekaniki yà wọn ni rọọrun. Ati ki o mọ ni ohun ti gangan ẹṣẹ bajẹ. Miran kekere omoluabi: arinrin puddle, ti o ba ti wa nibẹ ni ko si miiran ni ọwọ eiyan fun omi to kán ti nṣàn epo. Jia raspolzotsya kọja kan omi dada lati dagba ohun iridescent fiimu. Awọn engine yoo wa nibe kanna ni awọn fọọmu ti a ju-bi ọkà.

Ati ki o lekan si nipa awọn fentilesonu eto ni crankcase. Rirọpo ti awọn crankshaft epo seal yoo ko ran ti o ba ti awọn eto ti baje ti nw. Rẹ clogging nyorisi si ilosoke ninu crankcase titẹ. Ati ororo bẹrẹ lati ṣàn, paapa ti o ba ni iwaju epo asiwaju ni ibere.

Bayi ni irinṣẹ. Bí ọwọ lati ṣe gbogbo awọn pataki iṣẹ yoo ko ṣiṣẹ bi daradara bi a screwdriver. Fun titunṣe iṣẹ auto mekaniki tabi kan iwakọ le nilo awọn bọtini lori "10" to "36", a pataki bọtini, apẹrẹ pataki fun awọn lilọ nut ni iṣagbesori kolenvalnom pulley nipa screwdriver ti a ti mẹnuba. Daradara, ti o ba ti wa nibẹ barbs irinṣẹ, taya lefa ati ki o kan ju - nwọn ju yoo wa ni lowo ninu awọn ilana.