Ikorita ti awọn ri ila - ofin ati itanran fun awọn oniwe-o ṣẹ

Traffic ilana ti a ti iṣeto ni ibere lati ni ibamu pẹlu wọn. Ikorita ti awọn lemọlemọfún siṣamisi ila - ni akọkọ ẹjẹ eyi ti o ti šakiyesi ko nikan ni orilẹ-ede wa sugbon tun odi. Laipe, nitori awọn tightening ti gbese fun a ijabọ o ṣẹ ijabọ olopa itanran o se, fa soke a Iroyin ati ki o ran si awọn ejo. Rú igba sẹ a iwakọ iwe-ašẹ.

Ni orilẹ-ede wa, kò si ninu awọn ofin ko le pese fun gbogbo awọn ipo ni aye ati lori ona. Ni ibamu si awọn ofin ti awọn Russian Federation, fun Líla awọn ri ila a itanran - lati ẹgbẹrun to meedogun ọgọrun rubles. Igba, ti o ba fẹ - ko ba fẹ lati, ki o si ni lati ya awọn ofin ti ijabọ, ati ki o kan olopa bi o ti itọju ni ona ti o wa ni ikure lati nipa ofin.

Awọn isoro ti a ni ninu ẹjẹ

O ṣẹ ti awọn ofin ni ko nikan ni lakaye ti wa ilu, sugbon o tun ni wa ona, opopona awọn iṣẹ, eyi ti o ma nìkan gbagbe lati moisten awọn fẹlẹ pẹlu funfun kun fun striping. Ni diẹ ninu awọn ibiti nibẹ ni o wa ihò tabi bumps, eyi ti o wa rọrun lati wakọ ni ayika ni idakeji Lane, ju lati pin wọn ọkọ rẹ. Ṣaaju ki o to Líla awọn ė ri ila siṣamisi tabi jade sinu wa gege bi Lenii lati gbe jade eyikeyi ni nibere, jiya nipa aini ti awọn ẹtọ tabi a itanran. Loni, gẹgẹ bi ofin ti awọn Russian Federation, awọn ijiya fun Líla kan itanran ni opin si a lemọlemọfún ila, sugbon ni pataki igba miiran, eyi ti yoo wa ni sísọ siwaju, o se le wa ni finnufindo ti awọn ẹtọ to osu mefa.

Orisirisi eya ati ki o kan ri to ila Líla ipo

Jẹ ki a ro kọọkan ninu awọn wọnyi igba lọtọ.

Ni igba akọkọ ti nla. Motorist gbejade a osi Tan kọja awọn idakeji Lane ati, lẹsẹsẹ, nipasẹ kan lemọlemọfún ila. Ikorita ti awọn ri ila ni punishable nipa opopona ijabọ olopa alabojuwo nipa fining. A itanran orisirisi lati ẹgbẹrun si ọkan ẹgbẹrun marun ọgọrun rubles.

Awọn keji nla. Motorist fe lati tan ọtun, nigba ti iko-ra ila. Awọn ẹṣẹ jẹ tun punishable nipa kan itanran ti ẹgbẹrun si ọkan ẹgbẹrun marun ọgọrun rubles. Idi eyi ni tun ka a lọtọ ijabọ olopa, eyi ti o le ngba se ẹtọ soke si osu mefa.

Awọn kẹta nla. Tan nipasẹ ri to. Ọpọlọpọ awọn awakọ gbagbo pe fun awọn ti o ṣẹ ti won koju a iwe-ašẹ idadoro. Ṣugbọn labẹ awọn titun ofin ti ni opopona fun yi o ṣẹ ti wa ni sọtọ a itanran ti ọkan ẹgbẹrun si ọkan ẹgbẹrun marun ọgọrun rubles.

Awọn kẹrin nla. Ilọkuro lati àgbàlá si ita pẹlu meji-ọna ijabọ. Ni idi eyi, o se yoo gba a itanran ti ọkan ọgọrun rubles fun ti kii-ibamu pẹlu ogun ijabọ ami, ni pato nla ti o ni Tan si apa osi.

Awọn karun nla, eyi ti o ko ba kan wa kọja nigba ti titan si osi ṣaaju ki o to de ọdọ awọn baje ila. Awakọ ti wa ni qkan nipasẹ o daju si maa wa wipe a mita tabi ki, ati ki o Mo fẹ lati ni akoko titi ti ijabọ ina ti wa ni tan ina alawọ ewe. Ni pato, awọn ẹṣẹ ti wa ni nto kuro ni gege bi ijabọ, eyi ti o ṣẹda a igbeko si miiran awakọ ati ki o le ja si awọn lailoriire ipo lori ni opopona. Ni yi isele, awọn motorist ko gba si pa o kan itanran, o yoo wa ni finnufindo ti awọn ẹtọ fun soke lati osu mefa.

Awọn kẹfà nla. Ikorita ti awọn ri ila nigbati overtaking. Awọn iwakọ ṣe awọn ni nibere,, eyi ti o le ja si kan gan lewu ipo lori ni opopona. Fun Líla a ri to ila siṣamisi - a itanran, iwe-ašẹ idadoro fun soke to osu mefa.

Ṣiṣe iru kan ni nibere,, awọn iwakọ yẹ ki o pa ni lokan pe lori ni opopona, ayafi fun u pe, nibẹ ni o wa tun awọn miran.

Igba lori ni opopona nibẹ ni o wa ipo nigbati awọn iwakọ kan nipa anfani rú ijabọ ofin ati sọdá awọn ri to ila. Iru awọn igba miran waye gbogbo odun yika, ko nikan ni ẹbi ti awọn iwakọ, ṣugbọn fun ọpọlọpọ awọn idi ti o le wa ni Wọn si awọn ti ki-ti a npe agbara majeure. Eniyan ni ko ma lati adayeba ajalu, lati drifts, igbesi mẹta ona. Nigba miran o kan ni ko kan ri to ila, ki o si lọ ọtun. Nítorí náà, nibẹ ni miran irú pẹlu awọn ye lati ajo sinu wa gege bi Lenii. A ro o lọtọ.

Ona lati yago fun a roadblock lori ni opopona

Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ igba ibi ti ni awọn orilẹ-ede ti o ti wa ni rin kuro lailewu ninu ọkọ rẹ gbigbọ redio, ki o si lojiji ni iwaju ti o Jam nitori breakage ti a ọkọ ayọkẹlẹ. O ti wa ni duro ni a ijabọ Jam, ti awọ alailara, ati nibẹ ba wa ni kan akoko nigba ti o ba sunmọ si awọn apakan ti a irin ajo ibi ti o wa ni a wó-mọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. O ni meta anfani awọn ipo iyọọda.

akọkọ

Duro titi ti motorist yoo leyin re ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o lọ siwaju. Ni idi eyi, o le yera fun kikan awọn ofin, ati ki o yoo duro fun awọn ojutu si isoro.

keji

Wakọ ni ayika ohun idiwọ lori seôgbeôeô tabi sidewalk, ninu apere yi ti o ya awọn ijabọ ofin labẹ Abala 12,15 ti akọkọ apa (ikorita ti a ri to ila ran itọsọna) ti o gbejade a itanran ni iye ti ẹẹdẹgbẹta rubles, ti o ba ti seôgbeôeô, ati 2000 - nigbati awọn kà ilẹ.

kẹta

A lọ yika ohun idiwọ ni idakeji Lenii. Ni yi isele, awọn motorist ti ko ba finnufindo ti a awakọ iwe-ašẹ, biotilejepe o le gba ohun Isakoso itanran ni iye ti ọkan ẹgbẹrun si ọkan ẹgbẹrun marun ọgọrun rubles.

Statistics lile

Ni ibamu si statistiki, ni 2013, 2 ogorun ti awọn olugbe ni iru awọn igba miran, nduro ati ki o gbiyanju lati ran awọn talaka enia, ti o ni kiakia jọwọ awọn roadway. Mejidinlọgbọn ogorun lọ ni ayika idiwo lori ẹgbẹ ti ni opopona ati awọn sidewalk, ati ãdọrin ninu ogorun motorists rin ni idakeji Lenii. Awọn wọnyi ni data daba wipe, ni akoko wa, fere gbogbo keji eniyan rufin awọn ofin ti ni opopona, ati gbogbo idamẹwa Líla a ri to ila nyorisi ni ohun ijamba. Ipari ni wipe o joko sile ni kẹkẹ, o ni lati ni sũru tabi inawo fun owo ti awọn itanran. O ti wa ni nigbagbogbo buburu le ṣẹlẹ si o ati ọpọlọpọ awọn eniyan, a nla ni eyi ti ko si ọkan ni lati si ibawi, ṣugbọn iṣẹlẹ yi le ni ipa ko nikan lori ẹnikan ká aye, sugbon o tun awọn ayanmọ ti awọn eniyan sunmo si o.

Ohun ti diẹ le ti o ngba a iwakọ iwe-ašẹ?

Diẹ motorists mọ pe nibẹ ni o wa igba nigbati won le wa ni finnufindo ti rẹ awakọ iwe-ašẹ, ani lai Líla awọn ri ila motorway. Ni idi eyi, a ijabọ olopa yoo ngba wọn ti awọn ẹtọ ati ki o rán awọn ọran si awọn ejo, ani tilẹ awọn motorist, o yoo dabi, kò overtaking nipasẹ kan discontinuous ila markings. Awọn o daju wipe a eniyan le nìkan ko se akiyesi awọn ami "Overtaking wa ni ewọ" ati ki o sib awọn ọkọ ni idakeji Lenii. Ninu apere yi awọn olubẹwo jẹ Egba ọtun, ati ki o ni ejo pinnu lati ya kuro rẹ iwakọ iwe-ašẹ fun akoko kan soke to osu mefa. Yi ni ijiya fun Líla awọn ri to ila. Oro ti ti iwe-aṣẹ idadoro munadoko yoo jẹ ọjọ mẹwa lẹhin ti awọn gbolohun wà catechumens. Ijọ mẹwa ti o ti wa ni fun lati rawọ si yi ipinnu. Nibẹ ni o wa ipo nigbati awọn ipari confiscation ti iwakọ iwe-ašẹ le bẹrẹ mẹwa ọjọ nigbamii. Ro wọnyi ipo lọtọ.

Ipo ninu eyi ti awọn akoko ti confiscation ti iwakọ iwe-ašẹ le wa ni ti o ti gbe

Akọkọ. Ti o ba ti motorist beere awọn ga ẹjọ, awọn gbolohun yio wá sinu agbara nikan nigbati awọn aṣẹ ni ik idajọ, pẹlu awọn akọsilẹ ti awọn iwakọ ni o ni awọn ọtun lati lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o gba sile ni kẹkẹ titi ti o ti wa ni gba a aṣẹ lori yiyọ rẹ awakọ iwe-ašẹ.

Keji. Ti o ba ti a motorist ko jowo rẹ iwakọ iwe-ašẹ fun ọjọ mẹta, akoko ti yiyọ rẹ iwakọ iwe-ašẹ ko ni bẹrẹ lati ka isalẹ.

Ni o daju, awọn ọna keji iranlọwọ fun awọn motorist lati iyanjẹ ati ki o gùn ọkọ rẹ, bi nwọn ti sọ, si akọkọ ẹṣẹ. Ni asa, awọn ijabọ olopa ti ti igba nigbati awọn iwakọ kò onitohun lori rẹ iwakọ iwe-ašẹ fun nipa odun meta tabi diẹ ẹ sii, lai rú ijabọ ofin.

Ni ipari, mo fẹ lati sọ wipe a ko gbodo foju awọn ijabọ ofin, ni pato lati sọdá a ė ri ila, nitori ti o ba wa ni ko nikan lori ni opopona. Ati, kikan ofin yi, o le ṣẹda kikọlu si awọn awakọ ti o le wa kere RÍ ni ipo yìí.

Violating awọn ofin ti ni opopona ni kete ti o ya wọn soke titi yoo wa ko le mu ki o si itanran, tabi buru, o ko si gba sinu ijabọ ijamba, ninu eyi ti awọn jẹbi yio ọ. Ni a ijabọ ijamba ti o yoo jẹ itanran o ko si gba pipa, ohun gbogbo yoo dale lori iseda ti awọn isẹlẹ. Ma ṣe adehun ijabọ awọn ofin, owo ara rẹ ati awọn miiran motorists.