Omi on pápa

Kekere ikoledanu abo egbin tẹlẹ di a Àlàyé ti awọn abele auto ile ise, pelu awọn jo mo kekere ori. O je akọkọ aseyori kekere-tonnage ẹrọ ti o ti mina gbogbo ti idanimọ ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ti awọn CIS, eyi ti o ti o gbajumo ni lilo lati oni yi. Ni Russia, o jẹ awọn ti o dara ju-ta malotonnazhka, eyi ti o ni o ni ko dogba ni iye. Ṣi - ni owo ti awọn ẹya ara on abo egbin, 2 igba din owo ati diẹ wiwọle ju, fun apẹẹrẹ, awọn "Ford Transit". Ati ki o pẹ tabi ya, diẹ ninu awọn apoju awọn ẹya fun o yoo beere rọpo. Omi - ni ko si sile.

Eyikeyi orisun omi abe ṣọ lati Collapse (pressurized tẹ walẹ). Awọn ẹrọ bayi bẹrẹ lati sag, ie awọn oniwe-agbara ti wa ni significantly dinku. Nitori naa, awọn orisun omi lori awọn abo egbin, gbọdọ wa ni rọpo. Ṣugbọn wa awakọ ti ri ona miiran jade - ṣe sẹsẹ omi. Ni akoko kanna ti o renews gbogbo awọn ti awọn oniwe-išẹ abuda kan, ati ki o le jẹ lori awọn "Port". Dajudaju, nibẹ ni o wa igba ibi ti awọn irin ni nìkan bursting titẹ (okeene nitori awọn ga apọju). Ati laisi ifẹ si titun awọn ẹya ara ko le se, ki dabi abo egbin lori ọkan gigun mọnamọna absorbers, ati paapa lati gbe de, ko le. Ati lati igba ma ko eerun, ki o si yi o, o jẹ ṣee ṣe lati mu awọn orisun omi. Esuro faye gba iru ohun ilosoke nikan lori ru asulu, pẹlu afikun ti afikun sheets.

Sugbon ko ba gba ju ti gbe kuro - gbogbo awọn yẹ ki o wa ni iwọntunwọnsi. Lẹhin ti gbogbo, ti o ba ti o ba fi 10 ojúewé si awọn Afara, abo egbin Agbara lati yi yoo ko mu. Mu awọn fifuye lori engine, awọn gearbox ati awọn fireemu ara, eyi ti fẹràn lati nwaye nigba ti reloading 2.5-3 toonu. Ni awọn gbigbe ti nmu walẹ ni ko paapa pataki lati ṣiṣe awọn sinu awọn pits ati bumps, bi yi le ja si ni unintended gaju. 1,500 kilo - yi ni iwuwasi, eyi ti o yẹ ki o wa ti gbe pápa. Fun tobi èyà, nibẹ GAZ Valdai.

Idadoro fun abo egbin gan kókó si awọn pits, niwon mejeji ni iwaju ati awọn ru ara rẹ ni o wa interconnected pẹlu kọọkan miiran. Lati fi, o le fi kan wọ ru omi lori ni iwaju asulu, ati ni ipò wọn lati ra titun eyi.

Ti a ba teramo awọn orisun lori awọn abo egbin, awọn oniwe-agbara yoo mu si meji toonu. Afikun ti kọọkan bata ti sheets mu ki awọn fifuye 200 kg. Julọ igba rú lati ojuriran gun ti ikede abo (body ipari ti 4 mita tabi diẹ ẹ sii). Iru yiyi mu ki awọn dede ati iṣẹ aye ti awọn ọkọ ẹnjini ni awọn oniwe-ni kikun fifuye. Ni mẹrin-mita ẹrọ ti ṣeto soke si meta afikun sheets, ni a lapapọ iye ti 8 ege. Ti o ba fẹ, o le wa ni agesin lori ni iwaju asulu sheets, sugbon o jẹ ko pataki, sugbon nikan yoo fun awọn ẹrọ rigidity. Ìwò kun awon ti orisun omi lori abo egbin yoo fun o tobi iduroṣinṣin ati maneuverability nigba iwakọ.

Ọpọlọpọ awọn awakọ ni awọn alaye orisun gbagbe pe awọn ti o pọju fifuye agbara ti abo egbin ni, bi darukọ loke, ko si siwaju sii ju 1,500 kilo (ki o si yi pẹlu kan bo body). Ti o ba ti rẹ ojoojumọ fifuye ti 2-3 toonu, yoo laipe nilo lati ropo awọn ru asulu, ati paapa engine overhaul, eyi ti, incidentally, ti wa ni tun apẹrẹ fun 1,5 toonu.