Julọ gbẹkẹle engine fun ero ọkọ ayọkẹlẹ

Nigbati ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan, gbogbo iwakọ jẹ nife ninu ohun ti o jẹ julọ gbẹkẹle engine. Lori yi ifosiwewe da lori ailewu ati agbara ti awọn ọkọ. O yẹ ki o wa woye wipe kọọkan motor ni o ni awọn oniwe-ara abuda kan pẹlu ọwọ lati dede ati resistance si orisirisi ipa. Jẹ ká wo ni ohun ti enjini le dibọn lati wa ni iwongba ti o dara ju.

Top ninu awọn Diesel enjini

Lati bẹrẹ lati setumo ohun ti o jẹ julọ gbẹkẹle engine ninu awọn Diesel awọn ẹya. To o lati so pe ni odun to šẹšẹ ti di increasingly gbajumo paati ti o jẹ pẹlu iru awọn sipo. Wọn ti wa ni o yatọ si ki o si sporty ti ohun kikọ silẹ, ati awọn iyara ati iduroṣinṣin. Ti o ba ajo kan Pupo ati igba, Diesel enjini fun awọn wọnyi ìdí o wa nìkan asepapọ. Ti o ba ti atijọ iran motor, o ni o ni kan ti o rọrun oniru pẹlu kan ti o dara ailewu ala.

Mercedes Benz-OM602

Julọ gbẹkẹle Diesel engine fun Mercedes Benz-- OM602 ti awọn ẹbi. iru Motors ti wa ni gbekalẹ 5-silinda awọn ẹya. Won ni meji falifu fun silinda, darí idana fifa. Awakọ so wipe motor nyorisi si awọn wọnyi abuda: maileji paati ati resistance to ayika ipa. Ti o ba ko awọn ti o tobi agbara (90-130 liters. Pẹlu.) Sipo ti nigbagbogbo a ti kà julọ gbẹkẹle ati iye owo-doko. Awọn wọnyi ni Motors ni won gbe lori awọn Mercedes paati ninu awọn pada ti W124, W201 (MB190), SUV G-kilasi, merenti T1 ati Tiida Latio. Ti o ba ti akoko lati se atẹle idana itanna ati awọn asomọ, wọnyi diesels wa ni o lagbara ti "agba" a tobi nọmba ti ibuso.

BMW M57

Jasi julọ gbẹkẹle enjini ti ero paati ti oni ni o wa gangan ni Bavaria. Ni afikun si agbara, ti won ti wa ni characterized nipasẹ awọn rii ẹmí ti besikale ayipada awọn aworan ti awọn Diesel engine. BMW ká Enginners wà anfani lati fi mule si aye ti iru a kuro le jẹ sare, ati awọn ti o le wa ni fi lori eyikeyi iru ti ẹrọ. Ni paati ti BMW , nibẹ ni o wa kan orisirisi ti powertrains, awọn Diesel enjini ti di gbajumo ko bẹ gun seyin.

Ohun ti o jẹ awọn engine "BMW" julọ gbẹkẹle ninu awọn Diesel? Amoye idojukọ lori 4-silinda turbo engine BMW N47D Twin Turbo, ti o ni iwọn didun ti 2.0 liters. O si ti a so awọn Winner ni awọn ẹka "ti o dara ju titun idagbasoke." Akiyesi pe yi motor ti wa ni gbe lori kan tobi nọmba ti si dede. Ati ni apapọ, ti onra fẹ epo enjini, dipo ju Diesel, eyi ti o le di ni igba otutu.

BMW

Julọ gbẹkẹle engine "BMW" ni 2016 - a BMW B58, eyi ti o ti gbe lori paati si dede 340i F30. Eleyi 6-silinda agbara kuro, eyi ti o ti maa ni ipese pẹlu awọn brand titun BMW ọkọ ayọkẹlẹ si dede. Akiyesi pe BMW ti wa ni lilo ọna ni lenu wo sinu ọkọ wọn ati petirolu, ati Diesel enjini wa ni apọjuwọn ebi. Wọn peculiarity - idiwon irinše ati ki o kan nikan idaji-lita Sise iwọn didun ti ọkan silinda. Ni idi eyi a 2015 BMW hatchbacks goda ni ipese pẹlu Motors 118i turbotroykoy 1.5 lita ni 136 liters agbara. a. A alayipada kompaktimenti ati ki o kan keji jara - Diesel enjini ti 2.0 liters.

Julọ gbẹkẹle enjini ti a paati BMW, amoye so - o ko petirolu, ati Diesel sipo TwinPower Turbo pẹlu mẹta tabi mẹrin gbọrọ. Motors B47 ati B37 imudara turbo abẹrẹ eto ati eyi ti o le yi awọn geometry. Ni kanna 2015 awoṣe BMW imudara productive titun iran quadruple agbara ti 23 liters. a. Bayi, awọn enjini ni BMW di a gbẹkẹle ati ki o ga-agbara, bi o tilẹ o rọrun ni oniru.

Akiyesi pe awọn apapọ aye ti enjini BMW ni ifoju-ni 150,000 km, bi won awọn ẹya ara ti wa ni ko nigbagbogbo characterized nipa dayato didara. Ni afikun, gbogbo dede ninu jara ni a factory titunṣe titobi. Nitorina, nibẹ ni o le jẹ awọn iṣoro pẹlu awọn rirọpo ti agbara sipo.

Audi

Ohun ti o wa ni "Audi" julọ gbẹkẹle enjini? Nibẹ ni ko si rọrun idahun. Ṣugbọn awọn olumulo ati amoye ntoka 1.4L petirolu enjini pẹlu kan agbara ti 150 liters. s., 190 l. a. ati 252 l. a. Awọn igbehin ni imudara nipa mẹrin-kẹkẹ drive Quattro. Lara aggregates Diesel enjini eletan mẹrin-TDI, eyi ti agbara ni 150 liters. a. ati 190 l. a. Ni afikun si awọn wọnyi, fi awọn 6-iyara Afowoyi gearbox.

Miran engine, eyi ti o le wa ni damo bi awọn julọ gbẹkẹle engine "Audi", - A4 avant g-tron 2.0 TFSI (170 hp ..). Awọn oniwe-pato ẹya-ara - ni agbara lati ṣiṣe lori fisinuirindigbindigbin adayeba gaasi. Bi fun awọn "Audi A6" awoṣe, ibi ti awọn olumulo allocate a mẹta-lita aspirated. Awọn oniwe-dede jẹ nitori atijọ ọna ti isejade ati lé irin liners. Sibẹsibẹ, iru kan motor ti ko ba ṣe niwon 2008.

Volkswagen

O ti wa ni o lapẹẹrẹ, ṣugbọn awọn Volkswagen brand ti wa ni kà julọ gbẹkẹle sipo eyun Diesel enjini. Ninu awọn nọmba ti enjini awọn julọ gbẹkẹle engine "Volkswagen" - a 5-silinda AXD pẹlu kan nipo ti 1.8 liters. Ni ibamu si ati awọn awakọ, ati akosemose, awọn motor ti o dara tayọ agbara agbara pẹlu jo iwonba idana agbara. Ni ọpọlọpọ igba, yi kuro ni ipese pẹlu awọn "Volkswagen Tiguan".

Ko ki rorun lati mọ awọn julọ gbẹkẹle engine atunto pẹlu petirolu. Yi akojọ yẹ ki o wa woye idurosinsin ninu awọn 2-lita engine AWM fifi agbara 140 liters. a. Wọn ti wa ni ipese pẹlu dede bi "Jetta", "Tiguan". Lara awọn anfani ti engine awọn olumulo jabo o tayọ ihuwasi ni eyikeyi awakọ ara ati lori eyikeyi ọna dada.

Fun igba pipẹ ti o ti kà awọn julọ gbẹkẹle V6 engine. Lara awọn oniwe-anfani ti ya sọtọ o tayọ dainamiki ni ronu, agbara, dekun isare. Kuro rọ fún àwọn tí igba lọ lori iseda, ibi ti awọn ona ni o wa ko si yatọ si didara ati evenness. Julọ gbẹkẹle enjini pẹlu mefa-silinda si dede - Abu pẹlu kan agbara ti 1.8 liters. Pẹlu kan ti o rọrun ikole kuro ti o dara fun awọn awakọ ti o wa ni o kan, ti o bẹrẹ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni afikun, o yato si iwontunwonsi. Nigbati awọn motor ko ni waye gbigbọn apa ati awọn ipilẹ sise. Yi engine ni anfani lati sin paapa ti o ba ṣiṣe awọn diẹ ẹ sii ju milionu kan ibuso.

Japanese gbóògì

Julọ gbẹkẹle enjini lailai yi ni Japanese burandi. Ti a nse ohun Akopọ ti awọn julọ gbajumo ati awọn julọ ti o dara ni awọn ofin ti didara ati dede ti Motors. Jasi julọ idurosinsin iwa le ti wa ni kà bi awọn kuro Toyota 3s-Fee. Bi awọn kan gbẹkẹle, sibe o jẹ tun undemanding. O ni o ni a iwọn didun ti 2.0 lita, 4 silinda 6 ati falifu. Yi engine ti a fi sori ẹrọ lori dede bi awọn Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. Ni ibamu si isiseero, Motors ti yi jara wa ti o yatọ iyanu agbara lati withstand gbogbo awọn ipo. Ni afikun si tun ti o nìkan nipa oye oniru. Daradara hàn ara lati ṣiṣẹ ni motor Toyota jara 1-AZ, a resource ti o jẹ nipa 200 000 km.

Julọ gbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ enjini le wa ni yato ninu awọn tito sile fun "Mitsubishi". Mitsubishi 4G63 - yi agbara kuro, eyi ti o nigbagbogbo yi pada, dara si, nitori ohun ti o ti di ipese pẹlu a ìlà alakoso tolesese eto, eka supercharging awọn ọna šiše. O ti wa ni noteworthy wipe engine ni a gbe ko nikan lori "Mitsubishi", sugbon tun lori Huyndai brand awọn ọkọ ti, Kia, brilliance. Milionu ibuso ìṣó Motors le se aseyori nipa ti aspirated ati turbocharged biotilejepe iyatọ ni a gun iṣẹ aye. Ko si pataki "aisan" ati Mitsubishi 4B11 engine jara, eyi ti o ni a oluşewadi ti 200,000 km. Nitori awọn ga didara eroja, Ease ti ikole, awọn aini ti eka awọn ẹya ara ti waye a ipele ti o ga ti dede ti awọn kuro.

Honda D-jara - a Japanese ebi ti enjini, ninu eyi ti a jara ti diẹ sii ju 10 si dede ti motor agbara ti 1.2-1.7 liters. Ni ibamu si amoye, eyi ni boya julọ neubivaemye si dede ti o le fi ija ẹmí pẹlu kan kekere ṣiṣẹ oro. Lara awọn titun awọn ọja le wa ni yato motor Honda R20 jara. O ti wa ni characterized nipasẹ ga didara awọn ẹya, kan ti o rọrun àtọwọdá tolesese eni. Ṣugbọn awọn julọ gbẹkẹle asoju ti Japanese Motors le wa ni kà awọn Subaru EJ20 jara. O si tun fi lori diẹ ninu awọn ipilẹ ti a paati, sugbon nikan awon ti o ti wa ni ṣiṣẹ ni Japan. Awọn oluşewadi ti yi agbara kuro ni 250 000 km, ga-didara awọn ẹya ara. Otitọ, awọn atilẹba spare awọn ẹya fun awọn motor wa ni ko poku.

Opel 20ne

Lara awọn gbẹkẹle awoṣe le ti wa ni woye lati engine ti ebi Opel 20ne. Awọn oniwe-peculiarity ni wipe o yoo wa Elo to gun ọkọ fun eyi ti awọn ẹrọ ti lo. A o rọrun oniru marundinlogun 8 falifu, a igbanu drive, kan ti o rọrun pin abẹrẹ eto. Pe, amoye sọ, ati awọn ipa lori longevity ti awọn engine. C20XE - miiran motor, eyi ti o je ti si awọn ẹbi Opel. O si ti a gbe lori ije paati ati awọn ti mina ti o dara agbeyewo fun awọn didara, iduroṣinṣin ati awọn oniru. Sibẹsibẹ, loni yi agbara kuro ti wa ni lo fun equipping ọkọ leni.

kilasi Ijakadi

Gbogbo awọn igbalode enjini le wa ni pin si kilasi ni ibamu si awọn kilasi ti ọkọ fun ti won ti wa ni fi. Ati awọn ti o ni ipa wọn imọ ati operational abuda. Nítorí, ninu awọn kekere ọkọ ayọkẹlẹ kilasi, eyi ti, incidentally, ni julọ wọpọ ni orilẹ-ede wa, o jẹ wulo ati awọn isansa ti eyikeyi pataki imotuntun. Fun paati ni yi apa igba fi K7M engine lati Renault, eyi ti o ti characterized nipasẹ ga awọn ošuwọn ti wa dede. Awọn oniwe-ohunelo, nipasẹ ọna, jẹ gidigidi o rọrun: awọn motor o ni awọn kan iwọn didun ti 1.6 liters, falifu 8, sugbon o ni ko si eka awọn ẹya ara ati ise sise. Lori keji ati kẹta ibi ni kekere kan kilasi, o le fi awọn powertrains Vaz-21116 ati Renault K4M.

Ni arin apa lori ọtun olori le kà K4M lati "Reno". Sibẹsibẹ, awọn ero ara wọn wa ni o tobi ni iwọn ati ki agbara, ni ipese pẹlu laifọwọyi gbigbe, eyi ti o mu ki awọn ibeere fun agbara ati motor. Lara awọn lawin, ṣugbọn awọn wulo Motors ni arin kilasi le ti wa ni woye Z18XER, eyi ti o ti gbe lori paati l Astra J, Chevrolet kolobo, Opel Zafira.

Awọn wa dede ti awọn keji ibi ni arin kilasi yoo fi kan lẹsẹsẹ ti enjini Hyundai / Kia / Mitsubushi G4KD / 4B11, eyi ti o wa nigbagbogbo ninu awọn asiwaju ni didara ati išẹ. Wọn ṣiṣẹ iwọn didun ti 2.0 liters, nibẹ ni a eto akoko alakoso awọn atunṣe, kan ti o rọrun ipese agbara eto, ga didara ijọ. Iru Motors ti wa ni fi lori eyikeyi paati ga to agbara ati manufacturability: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Junior Business Class

Awọn junior owo kilasi le mọ iyatọ meji-lita enjini. Fun apẹẹrẹ, 2AR-Fee agbara ti 165-180 liters. sec., eyi ti o ti ipese pẹlu awọn Toyota Camry. O ti wa ni a gbẹkẹle ati ki o wulo agbara kuro. Jije o rọrun, o jẹ ti ga didara. Ni keji ibi ni owo kilasi ni o wa ni enjini G4KE / 4B12 Hyundai / Kia / Mitsubishi. Paati ni yi apa wa ti o yatọ mefa ati agbara. Accordingly, awọn engine gbọdọ pade awọn ibeere ti operational dede ati manufacturability.

Oga owo kilasi

Awọn oga owo kilasi gbekalẹ Ami sedans, awọn iṣẹ ti o ni ko poku. Ani awọn enjini wa ni eka ati agbara. Awọn olori ninu yi kilasi Lexus: Motors 2GR-Fee ati 2GR-FSE fi lori awọn si dede ti yi brand ati awọn Ere SUVs. Isẹ ti awọn motor, ni ibamu si awọn ero ti awọn olumulo ati awọn amoye lai niwaju ti o yatọ si isoro.

Ni keji ibi ni yi kilasi Volvo B6304T2 - turbo, ti o jẹ poku ati ki o rọrun isẹ. Ni ibi kẹta ni awọn Infiniti Q70 VQVQ37VHR. O attracts akiyesi ati agbara, ati ki o wuyi išẹ, ati dede, eyi ti o ti ni idagbasoke itan. Pẹlu iyi si executive paati, nibẹ ni yio ni lati se lai si Rating, bi won isẹ ati itoju ba wa ni a owo. Accordingly, iru ero ati ẹrọ itanna ni iga, ṣugbọn o nilo kan pataki idoko owo.

awari

Bayi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ fere gbogbo brand tabi kilasi le ti wa ni ipese pẹlu gbẹkẹle, ṣugbọn nitori problemlos isẹ enjini. Nigbati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan, jẹ daju lati wa jade gbogbo awọn ti o le nipa awọn oniwe-engine. Lẹhin ti gbogbo, awọn agbara ti gbogbo ọkọ da lori awọn oniwe-didara ati dede. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn Motors wa ni ko lo lati equip igbalode paati.