Bi jina bi gbẹkẹle meji-ibi-flywheel?

Flywheel lai exaggeration wa ni awọn julọ wapọ ẹrọ. O ko nikan compensates fun awọn uneven Yiyi ti crankshaft, ki o si ndari iyipo lati engine si awọn gearbox, ṣugbọn spins crankshaft nigba ibere soke. Smoothing iyipo ripple waye nitori lati igbakọọkan kukuru igba ibi ipamọ ati ọwọ recoil kainetik agbara. Ipese ti agbara waye nigba ti agbara ọpọlọ ti awọn pisitini, ati agbara - ni awọn ifi. Ni idi eyi, awọn tobi gbọrọ (ati bayi siwaju sii lapapọ akoko ti ọpọlọ), awọn diẹ aṣọ awọn iyipo ti awọn engine, ati ki o nibi ti awọn flywheel ibi-le jẹ kere si.

flywheels wa ni ọpọlọpọ awọn orisi ti won oniru. Awọn wọpọ - lemọlemọfún - ni kan lowo simẹnti irin disk nini opin kan ti 30-40 mm ati ki o ti wa ni e lori awọn lode apa ti awọn irin toothing, nipa ọna ti pese Yiyi ti crankshaft Starter nigba ibẹrẹ. O ti wa ni tun meji-ibi-flywheel ati lightweight. Awọn lilo ti a meji-ibi-flywheel, ni ninu meji mọto, yoo xo ti awọn fifi sori ninu awọn lé idimu disiki damping ẹrọ. Lightweight flywheel commonly lo ninu engine tuning. Atehinwa awọn akoko ti inertia jẹ nitori awọn nipo ninu awọn ifilelẹ ti ibi-ti awọn flywheel disiki jẹ jo si egbegbe, nitorina olorijori ti awọn oniwe-àdánù (1,5 kg) dara si ìmúdàgba abuda kan, ki o si tun ni agbara (soke si 5%) mu.

Báwo ni awọn meji-ibi-flywheel?

Yi flywheel ni ko ọkan, sugbon meji ile. Ni igba akọkọ ti ti wọn wa ni ti sopọ taara si awọn crankshaft ati awọn Starter jẹ tun ade. Awọn keji body ni awọn igba fun iṣagbesori awọn idimu ijọ. Mejeeji awọn ile ti wa ni interconnected nipa ọna ti awọn sisun bearings (to layika ati dòjé), nini ohun agbedemeji damping eto. A powder ẹrọ gbigba wọn lati gbe ojulumo si kọọkan miiran ni awọn asiali itọsọna. Lati inu awọn meji-ibi-flywheel ti wa ni kún pẹlu girisi, eyi ti o pese ẹya daradara ati ki o to dara isẹ ti awọn orisun omi package. Jo, ni Tan, pin pataki ṣiṣu cages ti o se wọn lati tilekun.

Agbara meji-ibi-flywheel fun a stepwise igba. Asọ ti akọkọ ipele ti awọn orisun omi jẹ lodidi fun o bere ati idekun engine. Stiffer isun ti awọn ipele keji pese damping ti torsional vibrations nigba deede awakọ.

Yi oniru ti wa ni ṣe fun awọn kan diẹ gbẹkẹle gbigbọn damping, ariwo idinku, idinku ti yiya synchronizers, dabobo motor lati overloading gbigbe, gearshift irorun. Ni akoko kanna nibẹ ni pọ yiya orisun omi-damper eto, maa fi opin si aaki breakage ti awọn orisun omi - awọn ifilelẹ ti awọn cell meji-ibi-flywheel.

Nigba ti o ba nilo lati yi awọn meji-ibi-flywheel?

Uneven iṣẹ motor, gbigbọn ati ariwo ni wère le fa ajeji isẹ ti awọn iginisonu eto, plunger, awọn finasi àtọwọdá, bi daradara bi awọn ẹrọ miiran ati awọn sipo, pẹlu itọkasi ti awọn alebu awọn DMF. Aisan, eyi ti kedere fihan pe o jẹ akoko lati ropo o pẹlu awọn wọnyi:

• Ibiyi ti dojuijako lori dada;
• lubricant pipadanu ninu awọn idimu ile;
• o ko ba le n yi ẹnikẹni, tabi ni ona miiran.

Titunṣe ti a meji-ibi-flywheel ni makeshift ipo jẹ fere soro, sugbon nitori ti o ti wa ni maa pada šee igbọkanle. Biotilejepe, ni awọn igba miiran, awọn imularada ipin ati awọn flywheel le jẹ din owo ju ifẹ si titun kan (awọn kere owo ti eyi ti jẹ nipa $ 500). Miran ti aṣayan yoo je kan rirọpo to a mora gbogbo-irin - iru meji-ibi-.

Ni ibamu si amoye, fun a gun-igba ati ki o gbẹkẹle isẹ ti a meji-ibi-flywheel ìṣòro awọn ofin ti isẹ ti gbọdọ šakiyesi, eyun fun Diesel enjini še lati ṣiṣẹ pẹlu ga torques lati se pẹ isẹ ni kekere iyara ati awọn idimu efatelese ṣaaju ki o to yipada si pa awọn engine .