ISAA taker 250: agbeyewo, ni pato, awọn fọto, o pọju iyara

Alupupu ISAA taker 250 ni o ni a deceptive irisi. sami lori wiwo se ayewo, o jẹ ohun ẹya atijọ awoṣe ti a "Japanese". Ṣugbọn akosemose ati egeb ti motorcycling lẹsẹkẹsẹ sọ pe yi ni oyimbo kan oto awoṣe. Nikan ni ohun ti yoo fun ni "Tucker" ko atijọ "Japanese" - a sitika pẹlu awọn logo ti awọn ile-(Yingang). About ISAA taker 250 agbeyewo le ṣee ri mejeeji rere ati odi. Jẹ ká wo ni ohun dani keke pẹkipẹki.

Kini ni ISAA taker 250

Ìmúdàgba awọn ẹya ara ẹrọ ni apapo pẹlu ojò ṣe awọn keke aworan sportbikes. Konge ati ergonomics paapọ pẹlu monotonous awọ ti awọn keke mu ki awọn oniru iwongba ti "Spartan". Awọn aini ti fairing, ko si afikun awọn ẹya ẹrọ tabi fi-ons lori Dasibodu, bi daradara bi yika moto iranlowo awọn aworan ti awọn keke, o fun o ni wo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 80 years ti Tu. Awon ti o ni ohun agutan ti ohun ti a isan streetfighter keke tabi oye ohun ti o wulẹ bi, "Tucker," ni ko soro. Nikan ni ohun ti seyato yi keke lati loke - kere engine iwọn ati agbara. ISAA taker 250, a Fọto ti eyi ti wa ni fun ni article, o wulẹ gan dani.

Oniye tabi iyasoto?

Ti o ba ti lãrin gbogbo awọn jakejado ibiti o ti ọja, ṣe ni awọn ti o kẹhin ogún ọdún, lati wo fun a taara afọwọṣe "Tucker katiriji 250" alupupu si dede le wa ni ri pe o wa ni nìkan ko si. Nikan Suzuki GS 500, eyi ti a ti tu ni 1988, diẹ ẹ sii tabi kere si bi i. fireemu ikole pẹlu rọsẹ ano, mẹta spokes ni awọn kẹkẹ rimu, kanna pẹlú awọn ipari ti awọn mimọ (1400 mm) ati awọn iwọn ti awọn kẹkẹ ni apapo pẹlu awọn apẹrẹ ti awọn gàárì, ati awọn ọpa awọ ṣe awọn ti o wo bi a "Tucker." Ṣugbọn awọn Chinese awoṣe ti alupupu atilẹba niwaju kan ė disk ni idaduro ati ki o yẹ kọkọrọ.

Ṣọra wiwo se ayewo yoo gba lati ṣe jade diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ISAA taker 250. Awọn julọ ohun akiyesi wiwo se ayewo abuda:

• a fireemu, eyi ti o ti welded si awọn irin fireemu;
• a pendulum, eyi ti o ti ṣe ti Falopiani pẹlu kan onigun merin agbelebu apakan;
• imugboroosi ojò ni so si imooru;
• Akọmọ fun ojoro awọn muffler.

Awọn julọ awon ojuami - awọn akọmọ. Ti o ba ya a jo wo, ni akọkọ kokan o dabi wipe eyi ni diẹ ninu awọn Iru gba, o ya ni awọn ile-iwe onifioroweoro. Ati lati ge ti o kedere ni ko kan olukọ. Nìkan fi, o wulẹ dipo unsightly ki o si ikogun awọn view.

alupupu engine

Julọ ṣe pataki, o yẹ ki o san ifojusi si - awọn engine. Toje fun awọn Chinese Oko ile ise onigun agbara ti 250 cm ³ ti wa ni ipese pẹlu gbogbo awọn imọ agogo ati whistles:

• Liquid itutu.
• Meji-ọpa mẹrin-àtọwọdá olori.
• Balancer ọpa.
• Awọn mefa-iyara gearbox.

A ISAA taker engine 250 jẹ ẹya afọwọkọ ti atijọ NX250 (o ti a ti tu ni aarin-80s). O yẹ ki o mọ pe awọn ãke-1 (NX250) ní a 29 horsepower ni 8500 rpm. Chinese tita ti ṣe diẹ ninu awọn ilọsiwaju ati ni awọn engine 26 "ẹṣin" pẹlu awọn nọmba ti revolutions fun iseju, dogba si 9000. Yi engine:

• 70 mm pisitini (kanna bi ti NX250);
• Ọpọlọ - 65 mm;
• engine iwọn kekere kan diẹ sii ju 250 mita onigun. cm.

Bíótilẹ o daju wipe "Chinese" ti wa ni apẹrẹ fun isẹ pẹlu petirolu ti o ni o ni awọn octane jẹ nọmba ti o tobi ju 90, sibe nibẹ wà kan diẹ isonu ti agbara.

Ma ṣe idajọ a iwe nipa awọn oniwe-ideri

A dídùn iyalenu ni wipe pelu awọn oniwe-archaic wo, awọn keke "katiriji Tucker 250" ko si tapa-Starter. Sugbon lasiko yi o ti wa ni di a relic ti awọn ti o ti kọja, nitori gbogbo awọn ti titun si dede ko ba bẹrẹ pẹlu "ese". Eleyi jẹ seese lati ba alaafia egeb ti awọn Japanese "keji-ọwọ", sugbon yoo lorun egeb ti didara "irin ẹṣin". O yẹ ki o tun mọ pe awọn Chinese ni o wa ni yi owo pọju ara wọn ati awọn won ina alupupu ti iyalẹnu dolgosluzhaschee.

itura irin ajo

Awọn apẹrẹ ti awọn idana ojò faye gba o lati lero awọn alaragbayida irorun nigba ti ngun. Ani ki o si, bi o si ipo awọn ẽkun le ti wa ni damo nipa awọn niwaju pataki bulges. Eleyi idaniloju dara fit. Ṣugbọn nibẹ ni ohun kedere drawback. O iṣiro yi anfaani daada lori awọn kekere idagbasoke ti eniyan. Sibẹsibẹ, awọn Chinese auto ile ise yoo atunse yi bajẹ pẹlu awọn Tu ti awọn nigbamii ti jara ti alupupu. A títúnṣe fọọmu ti awọn idana ojò faye gba lati kun idana, eyi ti jẹ to fun 500-600 ibuso. Bíótilẹ o daju wipe a ọgọrun ibuso agbara jẹ nikan 2.5 liters.

Awọn irinse nronu ati awọn bọtini lori awọn idari oko kẹkẹ, o kan bi awọn iyokù ti awọn keke, ṣe ni Spartan ara. Ni apapo ti išẹ yiye ati irorun ti lilo ṣe yi iron ẹṣin jẹ ti iyalẹnu rọrun.

Awọn nikan ni ohun sonu - awọn ibùgbé pupa bọtini lati da awọn motor o si mu awọn itaniji. Dasibodu - ẹya apẹẹrẹ ti kan kere oriṣiriṣi. Ṣugbọn yato si lati ibùgbé speedometer, tachometer ati idana won ati odometer bayi oni àpapọ lati šakoso awọn jia. Ko si ẹtan tabi frills - gbogbo ošišẹ ti ni "Ayebaye" ara.

Idinwo fun ISAA taker 250. Kini ni o pọju iyara?

145 ibuso fun wakati kan. Eleyi jẹ fun awọn ISAA taker 250 o pọju iyara. Sugbon ohun ti ajeji ni o daju wipe awọn keke pẹlu awọn fairing sonu ati assumed taara ibalẹ tũtu. Awọn wọnyi ni awọn ẹya ara ẹrọ fa die nigba isare soke lati ni o kere 120 km / h. "Ogogorun" ti o le gùn oyimbo ni itunu. Sugbon ni iyara loke a ifẹ lati tọju kan kekere profaili ni ibere lati counter afẹfẹ ti ko ba ti gbe ni oju orisirisi orisi ti idoti (midges, leaves ati bẹ bẹ lori. N.). Ṣugbọn ti o ba tẹ mọlẹ, o jẹ inconvenient lati mu awọn idari oko kẹkẹ (fun idi eyi o jẹ ju ọrọ ati ki o ṣeto ga). Accordingly, awọn ibeere Daju - idi ti awọn Chinese wisely pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti awọn titun engine pẹlu twists, ti o ba alupupu ko le mu yara si awọn ti o pọju?

Ta ke tabi roar?

Awọn julọ dídùn of sensations - lati gbọ ohun ti awọn eefi ti awọn alupupu. Ri to ke yoo pépé hysterical squeal sportbike, thundering rumble ti awọn chopper tabi ti awọ ngbohun tita "meji idaogorun" (awọn ọja ti awọn Chinese Oko ile ise).

ni pato alupupu

Ni ibere lati jeki o lati Ṣawari awọn alupupu yoo wa ni gbekalẹ ni isalẹ ISAA taker 250 ni pato.

• Gbigbe ti wa ni boṣeyẹ pin kọja gbogbo ibiti o ti jia bayi. Awọn sile ni kẹfà. O ti wa ni ṣee ko lati ni. Daradara, ayafi nigba iwakọ gun ijinna ni ibere lati fi idana.
• Taya lati Kenda ile. O ti wa ni mo, sugbon ko siwaju sii ju, awọn olupese ni Taiwan.
• fifuye Ìwé ati iyara - 66n. Ti o ni to lati ajo lai fifuye ni iyara kan ti 200 km / h.
• Awọn iwọn ti awọn ru taya jẹ diẹ ani ju awọn alupupu ami GS (engine iwọn didun - 500 onigun cm.).
• Ṣe awọn alupupu nipa ara yoo ko gba laaye awọn idadoro. Ani yi awọn orisun omi ẹdọfu yoo ko sise.
• Agbara lati satunṣe awọn ru idadoro nipasẹ pataki kan lefa.
• Awọn ru monoshock pese a jo dan gigun ani lori Russian ona.

Fun opopona keke , gbogbo awọn wọnyi abuda le wa ni ifoju-Quartet (lori kan asekale). Paapa ti o dara lori o ni idaduro. Ni opo, ti won yoo wá soke fun a diẹ alagbara "ẹṣin".

Pq drive lori awọn inú nigba ti ngun ko si ipa. Fun awọn wọnyi alupupu o ti wa ni ṣe ti% inch shaga- Circuit Bluetooth. Awọn nikan odi - a awo nipọn to ati, Jubẹlọ, ani laisi oruka. Fun "IgE" tabi "Java" ni ti o dara ju ti igba, sugbon fun yi keke ko ba wo dada. Idi ni wipe gbogbo ọjọ ni pataki lati Mu pq. Ti o ni idi akosemose so lẹsẹkẹsẹ lẹhin ifẹ si a alupupu, "Tucker katiriji 250" lati gba miran pq ati lẹsẹkẹsẹ ropo o ile. Awọn ti o ku 250 ISAA taker abuda oyimbo gba lati gùn, ko hesitating archaic eya. Awọn gegebi translation ti awọn orukọ - "ajinkan".

A kekere kan itan

Ti o ba wo ni pẹkipẹki, o yoo se akiyesi lori awọn ojò meji awọn orukọ - ISAA ati Yingang. Julọ seese, awọn opolopo ninu Russian motor-egeb kekere lati so fun wọnyi meji awọn orukọ. Lati wa ni ko, a yoo plunge headlong sinu itan mon.

Izhevsk wa ni mo jakejado Russia ọpẹ si Ural alupupu ile pẹlu mefa ọdun ti ni iriri fifi idije ni tita oja. Awọn ti o kẹhin odun meji awọn ile-npe ni Izhevsk akowọle alupupu lati China. Ki o si tun yi pada awọn itọsọna ti gbóògì. Bayi wa awọn alagbara "irin ẹṣin" dipo logonkih ẹlẹsẹ. Ohun ti jẹ "Dzhingang"? Jasi, o jẹ awọn kekere-mọ Chinese ile. Awọn onibara ó gbadun nla gbale. Lori alupupu, awọn ile-ti oniṣowo Yingang, duro tabi ere ibeji Izhevsk enjini tabi nizhevalnye hondovskie pẹlu iwọn didun kan ti 200 mita onigun. Ṣugbọn awọn oja fun iru alupupu kan kan diẹ mejila.

"Tucker" je awọn ti gidi tiodaralopolopo ni yi gbogbo gbigba ti "o dara" alupupu. Nipa ona, awọn atilẹba akọle yoo dun bẹ: YC250NF owiwa 250. Ati awọn julọ awon ohun ti o wa wipe tita lati Izhevsk igba pipẹ lati persuade awọn oniwe-olori lati rii daju wipe "Tucker" a ti tu ni jakejado gbóògì o si ranṣẹ si oja.