Car ni pato gaasi-53: fifuye, ẹrọ, ati Circuit

Gorky Automobile ọgbin ni akoko lati 1961 to 1993, fi lori oro ti awọn sisan ti alabọde-ojuse oko GAZ-53. Ti nše ọkọ iwuwo larin lati 3 to 4,5 toonu, ti o da lori awọn iyipada. Kà awọn ẹrọ ntokasi si iran kẹta ti yi kilasi. Yi ọkọ, pẹlu gbogbo awọn awọn ayipada, di julọ ni ibigbogbo lori ibi-gbóògì ti Rosia oko nla. diẹ ẹ sii ju mẹrin million paati won yi nigba isejade akoko.

Tito (gaasi-53 F)

Titi 1967, o le dagba ati ki o manufactures GAZ-53 F. Auto mated si mefa-silinda agbara kuro pẹlu mẹrin-PPC. Idana agbara wà nipa 24 liters fun ọgọrun ibuso. Awọn Afara ipade ni o ni awọn bevel murasilẹ, awọn engine 11 lati gaasi-boosted lati mu awọn funmorawon adalu.

Kà ọkọ model gaasi-53, eyi ti agbara wà 3.5 toonu, ati awọn ti a ni ipese pẹlu titun taya fífẹ mimọ. Lori ilana ti yi ẹrọ apẹrẹ flatbed oko, WASTE oko, wara tankers ati bẹ bẹ lori. Fi fun awọn loorekoore ikuna ti awọn ẹya ara, kekere agbara ati awọn nọmba kan ti oniru awọn abawọn, paati wà ko gbajumo ati awọn ti a ya jade ti gbóògì ni 1967.

Jara 53 ati 53A

Laarin 1964 ati 1983 si ri awọn Tu ti si dede ti GAZ-53 ati 53A. Awọn wọnyi ni awọn iyipada ti wa ni ipese pẹlu kan diẹ lagbara propulsion ZMZ-53 to 115 liters. Awọn oniru pese pọ iyara to 85 km / h ni a sisan oṣuwọn ti idana (liters / km) - 25/100. Lati fa awọn iṣẹ-ti awọn ikoledanu won ti pese jiju Syeed akanṣe, awọn bo ara, a ẹrọ fun yọ agbara eefun ti fifa.

Àdánù gaasi-53 wà ni isalẹ 0,5 pupọ (3.5 ati 4.0) ju wipe ti awọn Àpẹẹrẹ 53A. Afikun ohun ti, awọn keji iyipada ni o ni awọn wọnyi anfani:

• Diẹ alagbara aarin ipo.
• Structurally, titun gimbal.
• Awọn fafa idari.
• Imudojuiwọn imooru Idaabobo.
• Pidánpidán Tan awọn ifihan agbara lori orule.
• Awọn titun agọ alapapo ati ferese wipers lori drive.

Awọn àyẹwò awoṣe ti Rosia ikoledanu a fun un ni State Didara Mark ti awọn USSR.

iyipada 53-12

Yi awoṣe gaasi-53, eyi ti agbara wà 4,5 toonu, produced lati 1983 si 1992 odun. Ẹrọ ni ipese engine ZMZ-511 agbara 120 ẹṣin agbara, awọn ti o pọju iyara ti 90 km / h. Idana agbara pọ si 30 liters fun ọgọrun, ṣugbọn nibẹ le ti wa ni agesin a gaasi nkún fifi sori liquefied tabi fisinuirindigbindigbin gaasi.

Awọn ikoledanu ti a ṣe fun ọkọ yatọ si èyà lori awọn orin ati ki o kan o dọti opopona ni ohun ibaramu otutu ti -40 to +40 iwọn Celsius. Awoṣe yi o jẹ ohun dara ti ikede awọn 53A jara. Auto gba dara engine, to layika taya, eyi ti ṣe o ṣee ṣe lati mu awọn dainamiki ati didara ti walkable ọkọ. Paati pẹlu gaasi awọn fifi sori ẹrọ ti oniṣowo labẹ awọn aami 53-27 ki o si 53-19.

Awọn imudojuiwọn agbara kuro ni ipese pẹlu ọpọ bẹtiroli fun epo, ni kikun sisan àlẹmọ eroja, titun silinda ori, crankcase fentilesonu ni ti gbe jade nipasẹ awọn titi lupu. Tun asiali tan ti a fikun cushioning ati fireemu eroja, eefi gaju din ku nipa fere 20 ogorun.

Export ati modernized awọn ẹya

Rù agbara ti GAZ-53 ọkọ ayọkẹlẹ, lọ fun okeere, ami 4,5 toonu. Fun awọn riri gan ti okeokun iyipada wà ere 53-50 ki o si 53-70. Nwọn si so awọn paati wà ni Belgium, Finland, awọn sosialisiti orilẹ-ede. Cuba ati Bulgaria ní gbóògì agbara lati kọ paati lati irin ise yi nipasẹ awọn Gorky Automobile ọgbin.

Modernized ati ki o okeere kan lẹsẹsẹ ti pẹ Tu triplex ni ipese pẹlu siwaju-nwa, ti kii-olubasọrọ iginisonu kuro, ti igbalode ina eroja, itaniji sensọ, agbara omi-VAC, titẹ awọn alaba pin nigba ti braking lori gbogbo awọn ẹdun.

Fun apẹẹrẹ, fifuye gaasi-53 (tipper) pẹlu ohun Ìwé ti 02 je diẹ ẹ sii ju 4 toonu agbara overturning-irin body Syeed marun mita onigun ti laisanwo. Tipper ti a ti o gbajumo ni lilo ninu ile ise ati ogbin. Nitori awọn igbekale ẹya ara ẹrọ ti unloading ti wa ni ošišẹ ti ni a itura ṣiṣẹ ẹgbẹ.

imọ-ini

Ni ipò pato GAZ-53 ti nše ọkọ itanna Circuit:

• Agbara ọgbin - pisitini Iru carburetor, mẹrin, ti wa ni ṣe ti aluminiomu alloy.
• Iwọn didun (cc.) - 4250.
• Power (hp ..) - 115.
• Itutu omi bibajẹ.
• Ikole - fireemu, meji-enu pẹlu osi-ọwọ idari oko kẹkẹ placement.
• Idadoro ijọ - ni iwaju (mora, orisun omi tan ina), awọn pada (kanna bunkun orisun omi).
• Gbigbe - darí, mẹrin ni asiko.

Itanna itanna oriširiši awọn wọnyi eroja:

• Gbe ninu agọ itanna.
• Batiri (75 a / h).
• Starter monomono.
• Relays.
• Motors fun gilasi ati awọn alapapo kuro.
• Eroja iginisonu kuro.

Idana ojò ikoledanu accommodates 90 liters, awọn ti o pọju iyara jẹ 85-90 km / h ni a sisan oṣuwọn ti 24 liters ti idana fun ọgọrun ibuso.

miiran data

Gaasi-53, awọn ti o pọju fifuye agbara ati awọn miiran abuda ni o wa bi wọnyi:

• Awọn ipari / iwọn / iga (m) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• Mimọ kẹkẹ (m) - 3.7.
• Track (iwaju / ru) m - 1.63 / 1.69.
• Kiliaransi (cm) - 26,5.
• Àdánù ti ọkọ ayọkẹlẹ ni nṣiṣẹ ibere (m) - 3.25.
• Gross ti nše ọkọ àdánù (m) - 8,25.
• Payload Max (t) - 4.0.
• Egungun eto - ilu lori gbogbo ãke, eefun ti agbara.
• Idimu - disk, gbẹ Iru pẹlu kan lefa drive.
• Irin wili.

Awọn wọnyi ni pato ti wa ni boṣewa awoṣe GAZ-53. A igbegasoke iyatọ ti rù agbara ifi, dainamiki ati engine oro ni itumo ti o ga.

Aleebu ati awọn konsi ti gbogbo jara

Domestic laisanwo GAZ-53, eyi ti o to agbara lati ṣe orisirisi ile awọn iṣẹ-ṣiṣe, awọn ohun ni o ni anfani ati alailanfani. Awọn anfani ti a paati ni awọn wọnyi:

• Ayedero ati dede ni iṣẹ.
• Rorun lati ṣiṣẹ.
• Ti ifarada ati wiwọle awọn iṣẹ, bi daradara bi rù jade kekere tunše ni fere eyikeyi ayika.
• Nigba ti o ti akoko rirọpo ti epo ati Ajọ powertrain overhaul aye Gigun 400 ẹgbẹrun ibuso ati siwaju sii.

Lara awọn alailanfani ti iru a isoro ni ti ya sọtọ:

• A kukuru iṣẹ aye ti awọn egungun ati idimu ijọ.
• Bojumu idana agbara.
• Dara asopọ eroja gimbal, awọn alaba pin ati awọn variator.
• Awọn ilọsiwaju ti awọn pada yori ara motor epo asiwaju.

Pelu gbogbo awọn shortcomings, riroyin awọn ikoledanu le ri loni ni abele ijabọ, eyi ti o siwaju jerisi awọn oniwe-gbale, paapa ni awon igberiko.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Considering awọn Tu akoko, awọn GAZ-53 wò lẹwa igbalode. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a ọkan-nkan imolara-on moto imooru ipele. Awọn lagbara Fireemu ti lo fun ibaraẹnisọrọ julọ ninu awọn sipo ati awọn ọkọ sipo. Ti o ba wulo transportation lai si ẹnjini le ṣee ṣe ti ara ati awọn akero.

Awọn idana ojò ti wa ni be labẹ awọn iwakọ ni ijoko, awọn ọrun ti awọn Gulf of idana wa fun awọn agọ ni awọn eti ti awọn iwakọ ni ẹnu-ọna. Yi ojutu ti dun kan rere ipa ni awon orilede lati epo to gaasi, nitori kuro ti wa ni agesin labẹ awọn ara, ibi ti julọ paati ni awọn idana ojò.

Awọn ẹrọ ti a ṣiṣe pẹlu ohun ina Starter, irorun ni agọ ajọ ati ni atilẹyin alapapo elektrostekloochistiteli. Ijoko fun iwakọ ati ero ni idapo ni ọkan nkan, "aga". Rọgbọkú pese ibi ipamọ compartments fun irinṣẹ ati awọn ẹya ẹrọ. Dipo, epo titẹ Atọka ati ammeter han ifihan sensosi, bi daradara bi iṣọ.

ti abẹnu stuffing

Ga agbara GAZ-53 ti pese ko nikan a ri to fireemu. A ńlá kan ni ipa awọn dainamiki ati iṣẹ ti awọn ikoledanu mu ti abẹnu ọna šiše ati ise sise.

Silinda ohun amorindun ṣe ti aluminiomu alloy ti awọn iru Al-4. Awọn oniru jẹ V-sókè candy bar o ti wa ni thermally ni ilọsiwaju, ni o ni igun ọtun ẹdun. Pisitini eroja ti wa ni dà ti awọn alloy Al-30 iru. Awọn pisitini ara jẹ ipin ni apẹrẹ pẹlu kan ge ni awọn ara ti awọn guide grooves fun oruka.

Ibalẹ ijoko falifu, awọn crankshaft ni fi ṣe irin, didari aso - ti awọn Ejò-lẹẹdi adalu. Ohun amorindun ati silinda olori ti wa ni ti o wa titi pọ nipa ọna ti asapo ọpá pẹlu lilẹ gaskets. Nipa asiali nipo ti awọn crankshaft ni aabo nipasẹ meji washers agesin lori mejeji ti awọn ọrun support.

ìlà

Ìlà siseto ìgbésẹ rẹ ipa, pẹlu awọn ipa ti o daju, ohun ti agbara ni a GAZ-53, ti o da lori awọn iyipada. Ni awọn boṣewa awoṣe ni a siseto pẹlu kan oke-agesin falifu. Awọn ipade pẹlu:

• Camshafts ati tappets.
• Murasilẹ.
• Atẹlẹsẹ apa ati ariwo.
• Tọ bushings ati omi.

Ipese agbara eto ni a idana ojò, oniho, hoses, darí fifa pẹlu kan diaphragm carburetor si meji iyẹwu, àlẹmọ eroja. Awọn epo fifa nse epo sisan si awọn edekoyede awọn ẹya ara ọna walẹ tabi labẹ titẹ. Air àlẹmọ - inertial iru, ninu eyi ti awọn patikulu ti wa ni nile contaminants ninu epo ojò.

Awọn itutu eto ti wa ni kan titi kuro pẹlu fifa. O oriširiši kan ti a ti Àkọsílẹ omi jaketi, fifa, imooru, a thermostat, a àìpẹ pẹlu kan casing, shutters ati asopo ohun eroja. Nipo kuro - 22 liters ni resistance ti iginisonu Circuit.

ipari

Ko si bi o bose Rosia ọkọ ayọkẹlẹ ile ise, nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn ayẹwo to ṣe awọn oniwe-iṣẹ. Ọkan ninu awọn wọnyi paati wà ni GAZ-523, awọn julọ lowo ikoledanu, nini orisirisi awọn iyipada. O si iranwo agbe, industrialists, motor ọkọ katakara gbe jade ni ètò, je unpretentious ni isẹ ati itoju. Ni yi agbara gaasi-53 (aṣayan ọkọ) jẹ 3-3.5 tonnu ati lori lọwọlọwọ si dede ati WASTE osilivayut to 4.5 pupọ fifuye.