Awọn julọ pataki ohun ti o nilo lati mọ nipa awọn ofurufu B 757-200

Boeing 757-200 - o jẹ ọkan ninu awọn julọ gbajumo ofurufu ni ofurufu. Yi alabọde-ibiti o dín-body ofurufu ni isẹ fun tẹlẹ diẹ sii ju meji ewadun, ki o si jasi yoo ṣee lo jẹ ṣi gan, gan igba pipẹ. Ohun ti o wa awọn idi fun yi gbale ti B 757-200?

New ni ayika

Ni ibere lati dara ye awọn lodi, o jẹ pataki akọkọ lati fi fun a finifini itan Akopọ. Boeing ati awọn Airbus - awọn Alpha ati Omega ti awọn bad ile ise - fun ewadun, located pẹlu kọọkan miiran fun awọn akọle ti awọn olupese ti o dara ju ofurufu ni agbaye. Loni ti won simi fere "ọrun ati ọrun" - sugbon ni awọn 80 ká Boeing Corporation lọ niwaju fere ohun gbogbo, pẹlu awọn ohun elo ti aseyori idagbasoke ni wọn titun si dede.

Nítorí, ni 1983, lẹhin ti gun lãlã Boeing Enginners, ti a ṣe rirọpo tẹlẹ fò pa awọn oniwe-Boeing 727 ati 737, ni o ni awọn oniwe-akọkọ B 757-200. A nọmba ti imo imotuntun ṣe ni awoṣe yi ko ni ni analogues ni awọn ofurufu, "Boeing" Company, yi ṣaaju ki o to tabi ni awọn ọkọ ti kanna "Airbus", tabi ani diẹ sii ki lati miiran fun tita.

Fun apẹẹrẹ, ni igba akọkọ ni itan ti fò ero , awọn kọmputa ni won gbe ninu awọn cockpit, eyi ti o fi jade ni pataki flight alaye, ati calculates awọn ronu ti awọn ofurufu. Ni afikun, awọn agọ di diẹ itura ju lailai ṣaaju ki o to. Ni kukuru, awọn ifilole ti titun awọn ọja je kan aseyori - B 757-200 ṣeto awọn titun ala, eyi ti o equaled ọpọlọpọ lọ lẹhin ti si dede.

Imọ abuda ti awọn Boeing 757-200

Ofurufu B 757-200, a Fọto ti o ti le ri loke, ni ko ju tobi o si ni kan alabọde iwọn nipa awọn ajohunše ti ilu bad. Sibẹsibẹ, o jẹ nikan ni ọrọ - sugbon ni o daju ọkọ wulẹ oyimbo ìkan, pẹlu ni awọn ofin ti iwọn. Bayi, awọn oniwe-ipari jẹ 47 mita, awọn iga - 13.5 ati wingspan ni 38 mita.

O ti wa ni o lagbara ti accommodating soke to 239 ero ni akoko kan, kiko wọn si a nlo ni iyara kan ti 850 km / h (faaji). O pọju ibiti o Boeing 757-200 flight ti 7.600 ibuso, eyi ti o mu ki o dara ani fun ofurufu pẹlu awọn Atlantic etikun ni United States to Western Europe.

Asayan ti awọn ipo ni a ofurufu (fun apẹẹrẹ UTAir)

Ofurufu B 757-200, inu ilohunsoke eni ti wa ni han ninu aworan, principally ni awọn oniwe-oniru ni o ni ko pataki iyato lati eyikeyi sii tabi kere si igbalode ofurufu "Boeing" ati "Airbus", ati gbogbo imọran lori wun ti awọn ijoko lori pete yoo jẹ ti o yẹ fun u . Ṣugbọn, nibẹ ni o wa pato nipa eyi ti o yẹ ki o mọ.

• Awọn iwọn ti awọn ijoko ni keji ọna ni yio je kekere kan to gun ju ni eyikeyi miiran, eyi ti o ti ṣẹlẹ nipasẹ kikopa ninu awọn apa kika tabili.
• Ni awọn 15th ọna kan ninu awọn lode ijoko le kù a window.
• Ni ojula ti 31A o yoo ni kere si aaye nitori ara ti o gba pajawiri ẹnu-ọna.

Ohun gbogbo ti elomiran ni boṣewa: o ti wa ni ko niyanju lati yan ibi kan sunmọ awọn ìgbọnsẹ ati idana, kanna kan si pajawiri exits, ni eyi ti, sibẹsibẹ, ni o ni awọn oniwe-anfani (diẹ legroom pẹlu kan diẹ awọn imukuro, bi a ibi ti 31A).

Awọn ifilelẹ ti awọn ijoko lori pete lẹwa boṣewa - 3-3.

Oludije ati awọn successors awoṣe

Awọn ifilelẹ ti awọn oludije ti B 757-200 awoṣe ni "Airbus A321", yi nipasẹ awọn tẹlẹ darukọ European ofurufu ẹrọ ibakcdun. Nigba ti yi Airbus jẹ die-die si eni ti "Boeing" ninu awọn nọmba ti ero bi a European le ya awọn kan ti o pọju 220 ero lodi si 239 ni "Boeing", ati riro alailagbara lori ibiti o ti flight - o jẹ kere nipa bi Elo bi 2,000 ibuso.

Awọn taara arọpo ti yi ofurufu ti o wà ni Boeing 757-300, ti o ti gba a pupo ti ibijoko ati ki o kan lengthened fuselage. Ni igba akọkọ ti "Boeing" 757-300 a ti tu ni 1998 - ati awọn akoko laarin ti ọjọ ati akoko ti Tu 757-200, ni bi Elo bi 15 years, kedere fihan ni a "ti o dara" ti awọn igbehin.

Corporation "Boeing" ti yi gbogbo-akoko 913 of Boeing 757-200, eyi ti, ni ibamu si statistiki, ti di ọkan ninu awọn safest aircrafts.