Vibrations nigba ti nfa kuro: awọn ti ṣee ṣe neistravnosti ati awọn won imukuro

Ni ibere ti awọn ronu nigbati awọn idimu efatelese ti wa ni nre, tan lori akọkọ jia ati tu awọn efatelese gbigbọn han ni bibere. Bi awọn kan abajade, awakọ họ ori wọn fun igba pipẹ ati ki o ko ba le ro ero ohun ti o jẹ ti awọn lodi ti isoro yi. Ni pato, nibẹ ni o wa ọpọlọpọ okunfa ti gbigbọn nigba ti nfa kuro. O le wa ni ti sopọ si engine, gearbox ati idimu. Lati daradara fix awọn isoro, o nilo lati iwadi isoro yi.

Awọn okunfa ti gbigbọn nigba ti nfa kuro, ti a ti sopọ si awọn engine

Ti o ba ti ni isoro ni nkan ṣe pẹlu awọn motor, o jẹ pataki lati mọ daju awọn iyege ti awọn oniwe-asomọ si awọn ti nše ọkọ ara.

Baje irọri tabi fifọ biraketi wọn gbeko ko ba pese awọn ti o fẹ iduroṣinṣin ti awọn engine, lẹsẹsẹ, ti o ba bẹrẹ lati gbọn lati ẹgbẹ si ẹgbẹ, ṣiṣe awọn ti o soro lati sise awọn idimu. Kanna ipa waye nigbati awọn engine troit. Nitorina o jẹ pataki lati ṣayẹwo awọn isẹ ti gbogbo awọn oniwe-gbọrọ.

Imukuro ti malfunctions ti awọn engine

Pre-jacking motor, atijọ, dà unscrewed irọri. Fi sori ẹrọ ni ipò wọn titun eyi.

Bayi, ti o ba ti engine troit, o gbọdọ akọkọ mọ ohun ti o jẹ ti awọn fa. Eyi ba sẹlẹ nitori ko dara broneprovoda, ni alebu awọn fitila tabi wọ ọkan olubasọrọ ni preryvaetele-olupin. Ni awọn nla ti idana-itasi engine le nozzle clogging. Mọ eyi ti awọn ti awọn gbọrọ wa ni ko ṣiṣẹ, o jẹ ṣee ṣe ni kan ti o rọrun ona - seyin yọ broneprovod pẹlu Candles ati ki o fetí sí engine esi. Ti o ba ti engine bẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn paapa ti o tobi disruptions, ki o si awọn silinda ni ni ibere. Ti o ba ti o ko fesi lẹhin yọ broneprovoda, ki o si yi ni silinda wa ni ko ṣiṣẹ. Bayi, ti npinnu ti kii-ṣiṣẹ silinda, o le bẹrẹ lati wa fun awọn idi fun rẹ kþ lati sise ati ki o fix isoro yi.

Gbigbọn ni nkan ṣe pẹlu idimu

Gan igba, kan to lagbara gbigbọn nigba iwakọ ni pipa waye nigbati awọn ẹbi pẹlu awọn idimu. Eyi le tunmọ si àìdá yiya ti awọn titẹ disiki ki o si tu ara. Orisun data eroja jẹ nipa 100 ẹgbẹrun ibuso. Lori akoko, awọn ti nso bẹrẹ lati Buzz, ki o si lé - iná.

Bi awọn kan abajade, awọn idimu yo lori awọn fifuye, nitori ni bẹrẹ o ti ṣe nla akitiyan. O ti wa ni nitori awọn disiki seto lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ibi. Significantly dinku awọn oluşewadi ano on ti owo awọn ọkọ ti, bi nwọn ti ni lati bẹrẹ pẹlu awọn afikun fifuye. Ojo melo, idimu awọn oluşewadi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iru "abo egbin" ni 20 000 km. Awọn iṣoro pẹlu awọn idimu actuator (gẹgẹ bi awọn kan USB Bireki, wọ roba silẹ tabi awọn titunto si silinda ṣiṣẹ yiya okun, awọn air ni eto) ko gba laaye lati daradara disengage awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Boya o ti wa ni ko ni pipa ni gbogbo. Bi awọn kan abajade ti awọn aile mi ti akọkọ jia wa ni npe. Eleyi ni imọran wipe zavozdushena eto.

O le waye nigbati awọn gbigbọn. Gùn pẹlu iru kan na jẹ ko wulo. Diẹ wọpọ ipo - awọn gbigbọn ti awọn ọkọ nigba ti nfa kuro kan lẹhin rirọpo awọn idimu. Ni idi eyi, o le jẹ a buburu tightening boluti fun idimu, ti ko tọ si ottsentrovka yin awo. Eleyi idilọwọ awọn input ọpa gearboxes tẹ sinu adehun igbeyawo pẹlu splines Releaser drive. Awọn wọnyi ni ipa waye ani nitori lati ṣẹ petals tabi diaphragm orisun omi damper eroja ni restrictor torsional vibrations.

Imukuro ti malfunctions ti powder

Nigbati awọn drive awọn ašiše nilo lati ropo awọn oniwe-ti bajẹ awọn ẹya ara: USB, tabi ti o ba ti idimu eefun drive, awọn ti a wọ-jade roba edidi, omi, hoses, tabi oluwa ati ẹrú silinda pa ijọ.

O ti wa ni niyanju lati fi sori ẹrọ a titunto si tabi ẹrú silinda bi kan gbogbo. Rirọpo ti roba cuffs nikan igba die yanju isoro. Lẹhin ti gbogbo, awọn ṣiṣẹ dada ti awọn apo inu awọn silinda ti gbó, ati awọn ti o yoo mu yara wọ titun kola. Lẹhin ti ise, o jẹ pataki lati bleed awọn eefun ti eto, ki o wa ni ko si air osi. Nitori rẹ, awọn idimu yoo ṣiṣẹ ko tọ. Ni irú ti breakage tabi petals diaphragm orisun omi damper omi limiter torsional vibrations yẹ ki o wa ni rọpo patapata pẹlu awọn idimu agbọn. Eto kuro, jẹ daju lati ile-iṣẹ awọn yin awo.

Eleyi ni a ṣe nipa lilo a pataki mandrel tabi a jc ọpa ti awọn gearbox fun yi ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn mandrel ti o fi sii sinu yin awo ati awọn diaphragm orisun omi, ati ki o nikan idimu apeere ti ilẹkun si awọn engine flywheel. Ki o si ti wa ni daradara ati ki o boṣeyẹ tightened lati se loosening ti boluti nigba isẹ.

Tremors ni nkan ṣe pẹlu gearbox

Ni awọn idi ti a na awọn gbigbe ti gbigbọn le tun ti wa ni ro nigbati nfa kuro. Wọn ti wa ni nkan ṣe pẹlu strongly wọ synchromesh inu awọn apoti. Bi tẹlẹ ṣàpèjúwe, nigba ti ifilole ti kan ti o tobi fifuye ti wa ni loo si awọn idimu ati gearbox. Pẹlu wọ synchromesh akọkọ jia o yoo jẹ soro lati tan. A ko yẹ ki o ifesi awọn ẹbi murasilẹ gearbox. Nwọn ki o le isokuso ni asopọ pẹlu ohun ti ṣẹlẹ lori gbigbọn ara.

Imukuro ti gbigbe awọn ašiše

Ni igba akọkọ ti soro-ṣiṣe - o jẹ awọn dismantling ti gbigbe lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o da lori awọn ọkọ drive, iṣẹ fun yọ awọn gbigbe ti o yatọ si. Ṣaaju ki o to bẹrẹ, o jẹ pataki lati imugbẹ awọn epo lati o. On ru-kẹkẹ paati akọkọ gimbal unscrewed, awọn naficula lefa, ati ki o si PPC unscrewed lati engine. Ni awọn nla ti iwaju-kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ unscrewed ati ki o kuro awọn ibakan ere sisa isẹpo, dismantled ọpa pọ gearshift lefa pẹlu awọn gearbox. Ati ki o si unscrew awọn gbigbe lati awọn engine ati ki o ya si pa.

Disassembling awọn gearbox, o jẹ pataki lati ayewo murasilẹ ati synchronizers fun awọn ami ti yiya. Ti bajẹ ati ki o wọ awọn ẹya yẹ ki o wa ni rọpo. Nigbati o ba wa pari, ohun gbogbo ti wa ni itumọ ti o si fi sori ẹrọ ni awọn oniwe-ibi ni awọn ọna ibere. Nigbati awọn gbigbe yoo si wa ni ibi, awọn bojumu aṣayan yoo si wa lati ropo o ni epo.

Awọn vibrations ti o ti wa ni zqwq si awọn idari oko kẹkẹ

Gbigbọn idari Daju bi kan abajade ti awọn recoil ti i ara nitori awọn iṣẹlẹ ti awọn loke isoro. Sibẹsibẹ, iru kan isoro le dide ninu awọn idi ti awọn idari awọn ašiše, eyun a agbeko ati pinion yiya awọn ẹya ara, ti o da lori iru ti o ṣẹ ti a trapezoid tabi fasteners. Ni isalẹ a yoo wo ni atejade yii ni diẹ apejuwe awọn.

Yiyo idari ẹbi

Ti o ba ti awọn iru ti dabaru-nut siseto, nigba pẹ isẹ ti fifi awọn ẹya wọ posi ni kiliaransi Mezhuyev alajerun ati awọn ìṣó jia. Eliminated nipa tightening awọn Siṣàtúnṣe iwọn ẹdun ni idari jia ile ideri, ati ki o lo ga-didara girisi. Akọkọ ohun - nigba ti ko lori tightening awọn ẹdun. Bibẹkọ ti awọn idari oko kẹkẹ Yiyi yoo wa ni ṣiṣẹ ki o si yiya yoo se alekun.

Ti o ba ti kanna iru ti siseto Pinion, awọn eru yiya mu ki awọn kiliaransi laarin awọn jia agbeko. Awọn ẹbi ti wa ni tun eliminated nipa tightening awọn Siṣàtúnṣe iwọn ẹdun. Sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa iru ise sise, ni ibi ti nibẹ ni ko si tolesese ti awọn aafo. Wọn ti wa ni rọpo ni gbigba, tabi disassembled ati didan machined. Looseness atilẹyin idari alasopo ṣẹlẹ nipasẹ ko dara tightening boluti. O ti tun kikan ohun apa tabi, ni toje igba, awọn spar. Eliminated nipa tightening awọn boluti ati alurinmorin ti dà awọn ẹya ara. Ohun ti o ba ti wa nibẹ ni gbigbọn nigbati o bere si pa (Vaz 2101-2109)? Jẹ ki ká ya kan wo ni isalẹ.

Cars Vaz

On paati Vaz vibrations waye fun awọn ti kanna idi jọmọ si awọn ikuna ti awọn engine gbe cushions ti awọn engine, jia apoti ati idimu. Ni awọn idi ti awọn gbigbọn o nilo lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ sipo fun awọn ašiše ki o si imukuro wọn.

Gbigbọn nigbati gbigbe lati laifọwọyi ibi

Laifọwọyi gbigbe tremors waye nigbati o ba bẹrẹ pẹlu kan to lagbara yiya ti couplings, clutches ati jia ti awọn Planetary jia. Tun wo ni wahala hydromechanical gbigbe ati ẹrọ Iṣakoso eto inu awọn gearbox tabi ni idọti epo awọn ikanni extending lati fifa. Yi ti ni ṣẹlẹ nipasẹ aibojumu isẹ ati lilo ti ko dara didara lubricant.

Koṣe wọ edekoyede awọn ẹya ara wa ni o bere lati isokuso nigbati awọn gbigbe wa ni ti kojọpọ. Na ti awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro ko ni gba awọn falifu fẹlẹfẹlẹ kan ti o fẹ epo titẹ ni awọn eto, ati nigba ti ẹbi iyipo converter ibi ti o ti gbe lati engine si PPC. Eleyi ṣẹlẹ kan to lagbara bikose ti nso àye, bi daradara bi awọn didenukole ti awọn petals ti awakọ ati ki o ìṣó murasilẹ iyipo converter.

Laasigbotitusita laifọwọyi gearbox

Ṣaaju ki o to bere ni titunṣe, o jẹ wuni lati lọ si awọn iṣẹ ibudo ki o si ṣe kan okunfa ti awọn apoti fun awọn aṣiṣe. Troubleshoot laifọwọyi gbigbe nipa nwa wọ ati ki o ni alebu awọn ẹya ara, ki o si rirọpo wọn. Mo ti yẹ nikan didara awọn ẹya ara lati atilẹba olupese. Maa ko ra poku analogues. Nigba ti rirọpo yẹ ki o tun san ifojusi si awọn bearings. Tabi ki, awọn titun apa le kuna ṣaaju ki o to won akoko.

Lati tun gbọdọ wa ni sunmọ comprehensively, paapa ninu ọran ti ohun laifọwọyi gbigbe. Nibi ti o ti nilo lati lọ nipasẹ gbogbo awọn ẹya fun yiya ati play, rọpò gbogbo roba awọn ọja, gẹgẹ bi awọn:

• Epo edidi.
• Cuffs.
• Iwọn.
• Gaskets.
• Sealers.

Lori Ipari ti awọn titunṣe yẹ ki o wa ni rọpo ni gearbox epo.

Tun ni awọn iṣẹ ibudo lati ṣe iwadii ki o si tun aṣiṣe ti fipamọ ni awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro igbasilẹ. Ni ojo iwaju, o yẹ ki o wa fara lati ṣiṣẹ awọn gbigbe, yago fun jerks nigba ti nfa kuro, ko si fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ndinku, ati niwaju awọn ibere ti awọn ronu lati mu mọlẹ awọn egungun efatelese fun nipa ọkan tabi meji aaya, to dagba beere fun awọn PPC titẹ ninu epo eto.

ipari

Ti o ni ojo iwaju ko dide extraneous ariwo ati vibrations nigbati o bere si pa, o nilo lati fara se atẹle ipinle ti irinše ati sipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko lati ma sìn wọn, lati lo pẹlu nikan ga-didara lubricants. Ati ninu awọn iṣẹlẹ ti alebu tabi awọn ese lẹsẹkẹsẹ imukuro wọn ki o si wá lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ojuse. Lilo substandard awọn ẹya le pọ sii awọn ti itoju ati ki o fa wáyé ti miiran ti nše ọkọ ise sise.