Ti yoo kan deede epo ayipada?

Kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni kún kan tobi iye ti omi bibajẹ. Apá ti o ti wa ni be ni engine ẹgbẹ ti awọn imooru nozzles, a apakan ninu awọn miiran awọn apoti. Awọn ipinnu lati pade ti awọn oniwe-gan jakejado. Akọkọ ti gbogbo, yi itutu gbọrọ, nitori lai coolant engine nìkan Collapse. Ni afikun, nibẹ ni egungun ito, lai si eyi ti o jẹ soro bi iwakọ paati, nitori awọn tiwa ni opolopo ninu braking awọn ọna šiše - eefun. Eleyi tun le ti wa ni Wọn si egboogi-di nitori ti o jẹ tun oyimbo pataki ninu isẹ.

Ni yi article a yoo idojukọ lori kan omi bi epo. Nibẹ ni o wa kan orisirisi ti awọn oniwe-eya ati awọn orisirisi, kọọkan ti eyi ti o ni awọn oniwe-ara-ini. Nwọn si mọ awọn idi. Awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara - o ni agbara. Oil ayipada ti wa ni ṣe nitori si ni otitọ wipe o npadanu awọn oniwe-lubricating ini - eyun, di omi bibajẹ. Oil dà sinu engine, awọn gearbox, ni drive asulu. Yiyipada awọn epo ti wa ni ti gbe jade ni gbogbo awọn wọnyi awọn apoti.

O jẹ pataki lati se atẹle awọn ti nw ti awọn epo. Ni awọn engine pẹlu air nigbagbogbo kuna ti eruku patikulu ati awọn miiran idoti, eyi ti fojusi si awọn epo fiimu. O ki o si fo ni pipa ati ti nwọ awọn crankcase. Lati wa nibẹ, awọn epo ti wa ni kale nipa epo fifa agesin lori awọn oniwe-gbigbemi akoj, sugbon o ndaabobo nikan lati tobi idoti. Bayi gbogbo ekuru ti ko duro a ewu, di o tobi ona ti o dọti ti o wa ni ani anfani lati Dimegilio a ga-titẹ awọn ikanni. Yiyipada awọn epo iranlọwọ lati yago fun yi. Ni afikun, awọn epo ile ise ti wa ni bayi ni ipoduduro oyimbo gbajumo, ki o si nfun awọn onibara flushing epo, eyi ti o wa ni anfani lati se imukuro awọn ku ti awọn pẹtẹpẹtẹ osi lori lati kẹhin epo.

Rirọpo awọn epo ni awọn gearbox ni ti gbe jade kere nigbagbogbo. Lori apapọ, lori ohun kan. Sugbon a gbodo ranti wipe ti o ba ti isiseero ti awọn epo le wa ni yipada, ati ara rẹ, awọn rirọpo ti epo ni laifọwọyi gearbox ni ti gbe jade ti iyasọtọ ni iṣẹ ibudo, eyi ti o ni pataki itanna. O faye gba o lati fi omi ṣan awọn apoti nitori idọti epo ni Egba itẹwẹgba fun awọn automaton. Pipe rirọpo ti epo ni awọn laifọwọyi gbigbe le je ohun ohun gbowolori isẹ, niwon nibẹ yoo si tun wa gba owo fun awọn epo lo fun fifọ. Eleyi ni a ṣe labẹ ga titẹ, ki awọn ẹrọ se pataki pe ki gbogbo awọn edidi wa ni o dara majemu.

Ti o ba ronupiwada ti asiwaju afara, ki o si nlo awọn gbigbe epo, eyi ti o ni kan to ga iki, eyiti ngbanilaaye o lati fẹlẹfẹlẹ kan ti ipon fiimu lori ibarasun awọn ẹya ara.

Ni ipari, jẹ ki a pada si engine, nitori, bi jẹ ihuwa, ni okan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Akoko rirọpo ti epo ati àlẹmọ eroja le fa awọn aye ti awọn engine jẹ Elo siwaju sii ju awọn ero ti julọ motorists. New epo duro awọn oniwe-ini ani ni ga awọn iwọn otutu, nitorina, ni isalẹ isẹ di diẹ productive. A kilometric egbin epo di ito, ti o nìkan óę lati ẹya ara, paapa ni pele awọn iwọn otutu. Ṣugbọn awọn rirọpo yẹ ki o san ifojusi si boya nibẹ wà a jo, nitori awọn idoti ti o le subu sinu edidi, a nìkan fo.