UAZ lati itoju: itọju

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ UAZ jẹ olokiki nigbagbogbo fun agbara agbara orilẹ-ede wọn. Ati pe ko ṣe pataki, "Bobik" jẹ "akara" kan. Paapaa awọn "Awọn alakoso Ilu" igbalode le funni ni idiwọn si "Toyota" ati "Nissan" pẹlu awọn apẹẹrẹ ti kọnputa-kẹkẹ ati awọn titiipa. Ṣe Mo ra ra UAZ lati itoju ni awọn ologun? Jẹ ki a wa.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Iru ilana yii ni ọpọlọpọ awọn ipalara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ UAZ-469 (ologun, pẹlu itoju) jẹ idà oloju meji. Ṣaaju ki o to ra iru ẹrọ bẹẹ o nilo lati ṣe iṣeduro daradara lati ṣe ayẹwo ti ita. Ti gbogbo awọn ipo ba pade nigba ipamọ ti ọkọ, atunṣe ati atunṣe deede, awọn apẹrẹ bẹẹ jẹ o dara fun lilo siwaju sii. Igbagbogbo ilana yii jẹ anfani fun awọn apeja ati awọn ode - eniyan ti o ni ijabọ giga ni ayo. Ra pẹlu awọn Ero lati kọ ohun pa-opopona ọkọ - agesin ńlá pẹtẹpẹtẹ taya, jakejado wili, agbara bumpers, winches, ati awọn miiran pa-opopona eroja. A ko le sọ nipa itunu ninu UAZ. Nitorina UAZ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn irin-ajo lode ilu, nibiti ko si ona - si igbo, adagun, odo.

Itọju

Išišẹ yii yẹ ki o ṣe pẹlu eyikeyi ilana UAZ. Bawo ni a ṣe le mọ boya ọkọ ayọkẹlẹ ti tunṣe tabi ṣe atunṣe ṣaaju ki o to ra tabi o jẹ ilana ilana "idọti" nikan? Ni akọkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi si ipo awọn ẹya ara apata. Eleyi itutu oniho (ti won yẹ ki o wa asọ ti o si uncracked) epo edidi, bushings ati awọn miiran gomu. San ifojusi si epo epo: ti ko ba si epo nigba ti a ṣe ayẹwo, eyi ko ni ipa ti o dara julọ lori ipo rẹ. Agbara le ṣe igbasilẹ. Isọpọ epo-nla kan jẹ nkan pataki kan. Eso - lori wọn, ju, ni lati "jabọ wiwo". Ti wọn ba jẹ rusty, lẹhinna nigba ti o ba yọ oju kan pato tabi irọri wọn gbọdọ wa ni pipa nipasẹ Bulgarian tabi ti gbẹ.

Idaduro ati apoti idena

Ẹlẹẹkeji, o yẹ ki o ṣayẹwo iṣẹ iṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ. O kan akiyesi pe awọn ologun UAZ lati itoju - ilana naa kii ṣe ni gbogbo ọjọ. Paapaa pẹlu itọju ti o nlo lori rẹ ni gbogbo ọjọ jẹ gidigidi nira - awọn "ologun ogun" fun ni lati mọ. Itọju gbọdọ wa ni gbe jade lori apoti idena ati gbigbe. Ti gbigbe ko ba yi epo pada, lẹhin igbati awọn mimuuṣiṣẹpọ yoo kuna. Bawo ni a ṣe pinnu eyi? Lati ṣe eyi, o ṣe pataki lati mu yara, yipada si 4 tabi 3 gearsi, ati lẹhin naa, yiyọ ẹsẹ kuro ni pedal accelerator, laisi awọn agbekalẹ, tan-an silẹ. Gbigbanilaaye yẹ ki o lọ daradara, ko nira, ati paapa diẹ sii laisi crunches. Iwaju ti o kere ju ọkan ninu awọn ami wọnyi n tọka si asọ ti awọn mimuuṣiṣẹpọ. Boya gearbox ati pe ko ṣiṣẹ ni gbogbo laisi epo. Bakannaa, itọju ti awọn ọkọ UAZ ( "iṣu") pẹlu awọn itoju wá si isalẹ lati yiyipada awọn epo ni awọn gearbox ru asulu. Ṣayẹwo ipinle ti ita rẹ: ko yẹ ki o ṣubu, ti o fi ọna ti o ni ọra ti o sanra si isalẹ. Awọn afara omiiran ni a han lati ọna jijin.

Rirọpo oju iboju yi le jẹ ọdun mẹwa ti awọn rubles. Bakannaa wo ipo ti ọpa gbigbe. Lẹhinna a ṣeto ẹrọ naa si didaju gbigbe. Ọpa yẹ ki o ko ni awọn iyọọda ati awọn abuku. Agbegbe - gbọdọ wa ni pipẹ ati lubricated. Eyikeyi gbigbepa ti ọpa ti a fi sinu kọnkan jẹ ifilọlẹ - ọkọ ayọkẹlẹ nyara ni iyara, o di alailẹgbẹ.

Itan ti onisowo naa

Nigbagbogbo o le wa awọn ipolongo "Ta UAZ-469 lati itoju". Sibẹsibẹ, pẹlu ayẹwo to dara, o wa ni pipa pe ko si itoju ni ọkọ ayọkẹlẹ ko si jẹ. O jẹ ogbologbo atijọ kan ti UAZ, ti o wa si awọn oniṣowo, ti o ya ya lẹẹkansi o si fi si ori epo titun, ti o ta labẹ imọran ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. Sibẹsibẹ, ifiranšẹ gbigbe laisi awọn amušišẹpọ, awọn apoti rusty labẹ iho hood ati Afara "fifọ" sọ fun ara wọn. Bere fun eniti o ta fun awọn iwe aṣẹ ti o jẹwọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ti ẹgbẹ kan. Nitorina o yoo dabobo ara rẹ kuro ninu awọn ẹtan ti awọn ọlọjẹ ti o n gbiyanju lati ta ọ ni irin ti o fẹrẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun.

Itọju siwaju

Lati rii daju pe UAZ ti o ra ni a ti ṣe atunṣe fun igba ti o ti ṣeeṣe, o jẹ dandan lati ṣe itọju rẹ:

• Ṣe ayẹwo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ita: Awọn agbegbe ti o yẹ ki o ṣe yẹyẹ, lẹhin ti o ti yọ ipata ara rẹ. Ti o ba ṣeeṣe, ṣiṣe itọju egboogi-ipọnju. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ilu nla, nibiti awọn toonu ti kemikali kemikali ti wa ni tan lori ọna ni igba otutu. Awọn Layer ti "anticorrosion" yoo daabobo dabobo awọn araZ ara ọkọ ayọkẹlẹ lati rotting. Rust jẹ ọta ti o buru julọ fun irin, ati paapa diẹ sii ti o ba jẹ ara ọkọ.
• Ṣiṣaro awọn ohun elo ọṣọ. Ti wọn ba ti ṣiṣẹ awọn ohun elo wọn, wọn ni ami ti aṣọ, okuta iranti, awọn ohun idogo carbon, ati be be lo, wọn nilo lati rọpo pẹlu awọn tuntun.
• Rọpo epo epo. Ranti pe pẹlu lubricant tuntun, iyọda ti tun yipada. Fun igba otutu tú diẹ omi epo, ninu ooru - lori ilodi si. Tun akiyesi awọn abawọn epo. Ti ẹrọ naa ba njẹ lubrication pupọ fun ẹgbẹẹgbẹrun kilomita, o ṣee ṣe lati fọ ọkan ninu awọn agbọn ni engine.
• Ṣayẹwo ipo ti awọn ọpa irin. Awọn iyipada ati awọn ailera lori wọn ko yẹ ki o jẹ.
• Lọ si aaye naa ki o si fi ọkọ naa si bọọlu o pa. Ti apamọwọ ko ba mu, o yẹ ki o muu pẹlu awọn ẹdun atunṣe. Sugbon ma ani yi ilana ko ni ran - awọn wu di awọn fifi sori ẹrọ ti titun USB pa ṣẹ egungun.
• Ṣayẹwo ipo ti batiri naa - awọn eleto ti o wa ninu rẹ gbọdọ wa ni kikun ni gbogbo igba, ni gbogbo awọn ihò 6. Fun igba otutu o ṣe iṣeduro lati fi batiri ti o lagbara sii pẹlu amperage nla kan. Lẹhinna bere ọkọ ni oju ojo tutu ko ni mu awọn iṣoro.

Awọn idaduro

O yẹ ki o ṣayẹwo awọn egungun pad yiya - ti won ba wa "slit-ifi", ti o ba ti won ba wa han - awọn ohun elo ti edekoyede gbọdọ wa ni rọpo pẹlu titun kan. Lẹhin ti rirọpo, o jẹ dandan lati "fa fifa soke" ọna itọju. Iwaju afẹfẹ afẹfẹ lori rẹ yoo ṣe afikun iṣẹ ti awọn pistoni gbigbe awọn paadi si disk. Tun ranti pe omi yi jẹ hygroscopic ati ki o fa ọrinrin daradara - o nilo lati yipada lati igba de igba. Ifẹ si ologun kan ti UAZ lati itoju, o dara lati ṣe e ni kiakia. O ti wa ni idinamọ patapata lati oke ati paapaa diẹ sii lati dapọ orisirisi awọn fifa fifa bii.

Abajade

Ni ibamu si gbogbo awọn ti o wa loke, a le sọ pe UAZ yii ni ọpọlọpọ awọn ojuami rere - iye owo ati ipo imọ ti o dara. Ṣugbọn bi o ṣe jẹ pe ikẹhin naa ni afẹyinti, o tun dara lati wa iru ẹrọ bẹẹ. Ra UAZ pẹlu itọju le jẹ fun awọn rubles 100-150 ẹgbẹrun. Odun ti o ṣiṣẹ ni lati ọdun 1980 si 1992.

Nitorina, a wa bi o ṣe le ṣe itọju ọkọ ayọkẹlẹ kan ti UAZ ati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ipo deede.