Su-35 Ẹya-ara. The Su-35: pato, Onija Fọto. Ibi iyato abuda ti awọn Su-35 ati F-22

Ni 2003, awọn Sukhoi Design Bureau ti se igbekale awọn keji ipele ti olaju ti Su-27 Onija ofurufu lati ṣẹda awọn Su-35. Awọn abuda waye ninu awọn ilana ti olaju, jẹ ki pe o 4 ++ iran Onija, eyi ti o tumo awọn ti o pọju ti deede agbara si awọn ọkọ ofurufu ti awọn karun iran Pak FA.

Background design

Ni awọn tete 1980, nigba ti Su-27 ti nikan mastered nipasẹ awọn Rosia Air Force, awọn oniwe-gbogboogbo onise Pavel Sukhoi ti ngbero lati se agbekale a modernized ti ikede. Ni akọkọ pataki bi awọn Su-27M, ti o ti ipese pẹlu gidigidi dara avionics, eyi ti o fi idi lati ro fun u ti o dara ju Onija ni akoko. O tun ni ipese pẹlu kan orisirisi ti ohun ija ati eka sii, eyi ti laaye awọn Su-27M (cm. Ni awọn fọto ni isalẹ) lati ṣe awọn iṣẹ-ṣiṣe ki o si ṣẹgun ilẹ fojusi.

A modernized version characterized nipa a ọpọ awọn ayipada ninu aerodynamics, avionics, ikole ti agbara eweko, ati ki o tun ní ohun pọ agbara. Ga-agbara eroja ohun elo ati ki aluminiomu-litiumu irin ti a ti lo lati din àdánù ati mu idana Reserve.

The Su-27M ti a ni ipese pẹlu kan oko ofurufu engine pẹlu kan dòjé ti 125 kN, diẹ lagbara ju awọn Su-27. Awọn eto ti olaju ti awọn Su-27 ti a pataki 'Su-35BM ", ibi ti awọn lẹta túmọ" nla igbesoke ". Elo ṣe ni akoko fikun igbalode ofurufu ati Su-35, abuda eyi ti significantly koja oniwe-ni ibẹrẹ Afọwọkọ Su-27M.

siwaju olaju

ise agbese fun Onija gbóògì ti a se igbekale ni 2003 lati di aafo laarin awọn modernized ti ikede ti Su-27M ati Su-30MK ija ti nše ọkọ ati awọn karun-iran Pak FA. Awọn Ero ti awọn ise agbese je keji olaju ti awọn airframe ti awọn Su-27 (nibi awọn oniwe-classification bi a 4 ++ iran Onija), ki awọn abuda kan ti awọn Su-35 npeki si awọn ipele muse lori Pak FA. Ni afikun, awọn ofurufu ti a ikure lati wa ni yiyan si awọn ẹbi ti Su-30 ni okeere.

Awọn idagbasoke ti awọn ofurufu tesiwaju titi 2007, nigba ti o di wa fun tita. Bikita nigbamii, awọn Sukhoi Design Bureau a ti fun nipa wipe awọn eto ni awọn ẹda ti awọn Su-35 ti a se igbekale nitori awọn ifiyesi ti awọn Pak FA ise agbese le dojuko a aito ti igbeowo.

Nmu awọn petele iru

Abuda ti awọn Su-35 ni awọn ofin ti awọn oniwe-airframe pẹlu afonifoji iyato lati awọn Su-27M, biotilejepe superficially awọn ọkọ ofurufu da duro kan to lagbara resemblance si awọn oniwe-royi.

Ọkan ninu awọn distinguishing ẹya ara ẹrọ ti awọn airframe Su-27M ni o ni aerodynamic ikole eni išakoso awọn iru "pepeye", eyi ti gba awọn ofurufu lati fo ni awọn ti o pọju igun kan ti kolu to 120 °. Ni yi eni petele iru ofurufu - stabilizers elevators - ti wa ni be ni iwaju ti awọn oniwe-iyẹ.

Sibẹsibẹ, pẹlu yi akanṣe, petele iru ofurufu reflected lati dada ti awọn Reda ifihan agbara ti wa ni gba o tobi ju ninu awọn mora eni sile awọn iyẹ. Eleyi sise ni erin ti awọn ofurufu. Nitorina, igbalode radars fun unobtrusive ofurufu (F-22 Raptor, Pak FA ati Su-35) ni awọn ibile akanṣe ti petele iru - sile awọn iyẹ. Ni ibere lati se itoju awọn anfani ti awọn lilo ti canards, nwọn, pẹlú pẹlu awọn jc iyẹ ti awọn iyẹ ni o si tun sile ki o si titan ruju sag lori iyẹ.

Ohun titun ti a ti mu nipa nipa awọn ayipada ninu awọn ifarahan ti awọn Su-35? Abuda (Fọto isalẹ fihan iyato ti awọn oniwe-irisi lati Su-27M) safihan Onija ofurufu bi sunmo si 5th iran, ayafi fun yet tobi awọn oniwe-Reda Ibuwọlu ko si si ti nṣiṣe lọwọ gbe ni ti afẹfẹ Reda.

Miiran airframe awọn ilọsiwaju

Ti iwa su-35 ni awọn ofin ti awọn oniwe-braking ọna yato si lati Su-27M airbrake isansa (nronu). Su-35 itiju ọna oriširiši ni o daju wipe awọn oniwe-rudders sọnu ni ru awọn ẹya ti awọn meji inaro lẹbẹ nigbati wiwọ gidi ni orisirisi awọn itọnisọna, ati awọn ti o ṣẹda a retarding agbara. Miiran aerodynamic awọn ilọsiwaju pẹlú atehinwa iga ti awọn inaro amuduro, a kere protrusion ibori ati awọn oniwe-conductive ti a bo ti wa ni ti a bo to boju nipa irradiating awọn ofurufu Reda.

Okun airframe agbara waye nipasẹ awọn sanlalu lilo ti titanium irin, ti o pọ si awọn oniwe aye to nipa 30 years ti ise ni ti o ga o pọju takeoff àdánù ti 34.5 toonu. Ti abẹnu idana agbara ti a pọ nipa diẹ ẹ sii ju 20% to 11.5 toonu ati ki o le wa ni dide soke si 14.5 tonnu nitori afikun tanki.

To ti ni ilọsiwaju Avionics

Sukhoi ti ṣe ohun gbogbo to abuda ti awọn Su-35 ni awọn ofin ti avionics je o kan o tayọ. Awọn iṣẹ ti gbogbo sipo ati ofurufu ẹrọ seto isakoso alaye eto, ni ipese pẹlu meji lori-ọkọ kọmputa. O gba ki o si lakọkọ data lati orisirisi Imo ati flight iṣakoso awọn ọna šiše ati ki o iloju ti o yẹ alaye si awọn awaoko nipasẹ meji akọkọ multifunction àpapọ (MFD), eyi ti pọ pẹlu mẹta secondary cockpit MFD fọọmu gilasi. Awọn ọkọ ofurufu ni o ni opolopo ti miiran awọn imudojuiwọn si awọn oniwe-avionics ati ẹrọ awọn ọna šiše, pẹlu alailowaya oni flight Iṣakoso eto, ati awọn awaoko ti pese pẹlu kan ibori-agesin alaye iboju ki o si night iran goggles.

Reda ati àwákirí eto

Ni yi apa ti awọn ti iwa ti awọn Su-35 pẹlu niwaju Reda "Irbis" palolo phased orun eriali, eyi ti o jẹ ẹya pataki ẹyaapakankan fun awọn iná Iṣakoso eto ti awọn ofurufu. Reda le ri eriali afojusun agbegbe Q3. m ni ijinna kan ti 400 km ati ki o le pese àwákirí si 30 air fojusi, ki o si ja mẹjọ ninu wọn.

Awọn Reda ni anfani lati mu daradara bi a map ti aiye, nipa lilo orisirisi kan ti igbe, pẹlu iho kolaginni mode. Reda "Irbis" ti wa ni gbelese nipasẹ awọn optronic sighting eto ti o nlo awọn iṣẹ-ti a lesa rangefinder, TV, infurarẹẹdi oluwari ti a ni.

ofurufu iham

Ohun ija le gbe Onija Su-35? Awọn alaye ti awọn oniwe-iham awọn ọna šiše mudani ninu lilo fun a ọpọ of misaili-Iru "air-si-air" sunmọ ati ki o jina ibiti, konge ati unguided ohun ija ti type "air-to-ilẹ", ti o ba pẹlu missiles, ado ati bugbamu yi mora ado-. Awọn ti o pọju wulo fifuye Gun - 8 toonu, eyi ti o le wa ni gbe to mẹrinla hardpoints. Awọn Onija le lo missiles pẹlu kan ibiti o ti 300 km.

Onija enjini

Su-35 pẹlu kan bata ti ofurufu oko enjini, awọn dòjé fekito eyi ti o ti dari ni kanna ofurufu. Eleyi engine jẹ a ni iwonyi ti ikede propulsion bi "Satouni-117" karun iran Onija Pak FA. Awọn oniwe-dòjé ni ifoju-ni 145 kN, 20 kN ẹ sii ju awọn Su-27M. O ni o ni kan s'aiye ti 4000 wakati. A bata ti ofurufu enjini ni o ni agbara lati šakoso awọn iyorisi dòjé fekito. Kọọkan ninu awọn dòjé aṣoju nozzle ni awọn oniwe-yiyi ipo tẹ si awọn inaro ofurufu. Bayi ni iyapa ti kọọkan nozzle dòjé fekito le ti wa ni ipoduduro bi kan abajade ti deflection ti awọn nozzle ninu awọn itọsọna sisale-ifun ati oke-jade. Ti o ba ti mejeeji nozzles fekito dòjé gidi synchronously šakoso awọn ipo ti awọn ofurufu nikan nipasẹ awọn ipolowo igun, ṣugbọn o yatọ si iyapa aṣoju tì nozzles le dari ati awọn agbekale ti Yaw ati eerun. Yi Iṣakoso eto ti wa ni tun ti gbe jade lori kan Onija Pak-FA.

Engine faye gba su 35 lati de ọdọ dada supersonic iyara lai afterburner. Radio-absorbing ti a bo ti wa ni loo si engine awọn ẹya ara lati din reflected Reda ifihan agbara lati ofurufu.

Ibi iyato abuda ti awọn Su-35 ati F-22

Lati ọjọ, awọn ile aye nikan ya sinu iṣẹ Onija 5 th iran ni awọn US F-22 Raptor. Bi ti wa ni mo, awọn "ifura" ọna ti muse ninu awọn oniwe-oniru ati ki o pese Reda ni ifura ofurufu, ti wa ni da lori meji agbekale:

• imparting airframe Pataki ti a še jiometirika apẹrẹ ti o pese a reflected Reda ifihan agbara ni a itọsọna idakeji si awọn oniwe-itọsọna ti dide;
• tituka (gbigba) ti awọn Reda ifihan agbara ninu awọn ohun elo seko awọn ofurufu dada fun awọn idi ti attenuation si iru kan ipele ti awọn erin ti awọn reflected ifihan agbara di išẹlẹ ti.

Ni ibamu si American data fifi awọn agbara ti F-22 Onija deede si a Golfu rogodo, ni ibamu si awọn Russian data, o jẹ 0.3-0.4 m ^2. Fun lafiwe, a MIG-29 o jẹ dogba si 5 m ^2, ati awọn Su-27 - 12 m ^2. Ni o ṣee, o kere ni apakan, lati se aseyori išẹ "Raptor" lori awọn Su-35? Awọn ẹya ara ẹrọ (afiwe wọn pẹlu awọn F-22 ti ni a fun ni isalẹ) Russian ofurufu gba wa lati han cautious optimism ni yi iyi.

Russian Enginners ati sayensi ti ni idagbasoke ohun elo ati awọn imuposi ti significantly din reflectivity ti awọn Su-35. Russian sayensi ti da mathematiki irinṣẹ lati ṣe iṣiro awọn tituka ti itanna igbi nipa ara ti eka iṣeto ni, bi awọn Su-35, kikan wọn sinu kere oju ati fifi ipa ti eti igbi ati dada sisan. Eriali ti wa ni ere lọtọ ati ki o si fi kun si gbogbo isiro awoṣe.

titun redio absorbing awọn ohun elo ti, eyi ti o bo ofurufu enjini ti a ni idagbasoke. Ti o ko ni se icing awọn ọna šiše iṣẹ ati ki o le withstand ga-iyara air sisan ati awọn iwọn otutu to 200 ° C. Radio absorbing Layer 0.7-1.4 mm nipọn ti wa ni loo si awọn dada ti enjini ati iwaju-ipele kekere-titẹ konpireso lilo a roboti sokiri eto.

The Su-35 ti wa ni tun ni ilọsiwaju ibori ti o tan imọlẹ Reda igbi, atehinwa ilowosi si awọn aworan intensifier tube lati irin akero irinše. Russian ọna ti a ni idagbasoke nipasẹ a ilana ti pilasima iwadi oro ti alternating fẹlẹfẹlẹ ti irin ati pilasitik. Ni ọna yi awọn ti a bo ti wa ni da, eyi ti ohun amorindun ti itanna igbi ipo igbohunsafẹfẹ redio, jẹ sooro si wo inu ati ki o ko ki se idaduro oorun ooru ni agọ.

Dajudaju, gbogbo awọn wọnyi akitiyan ti wa ni nikan ìsúnmọ awọn abuda kan ti awọn Su-35 si awọn agbara ti awọn Raptor F-22, sugbon ko ba ṣe wọn aami. Yi iraja (ati boya paapa superiority) yoo wa ni ṣe lẹhin d'a Russian Onija ti awọn 5th iran Pak FA.

Bi fun awọn miiran flight abuda kan, wọn lafiwe si su-35 ati F-22 yoo fun awọn wọnyi aworan. Russian ofurufu nipa merin mita gun (21.9 m la 18.9 m) ati ki o fere kan mita loke (5.9 m v. 5,09 m) pẹlu kan ti o tobi American wingspan (14.75 m la 13,6 m). Ibi-ti awọn Su-35 (òfo) jẹ fere dogba si ibi-ti awọn F-22 (19 500 kg to 19 700 kilo), sugbon awọn ti o pọju ibi ti awọn "American" meji ati idaji toonu diẹ (34 500 kg to 38 000 kilo). Awọn ti o pọju iyara ti awọn mejeeji ofurufu ti wa ni fere kanna - nipa 2400-2500 km / h, bi daradara bi ọwọ-lori gbígbé awọn aja - 20,000 m.

Ṣugbọn awọn flight ibiti o ti awọn Su-35 pẹlu meji ju awọn tanki taller (4,600 km lodi si 2960 km) lai a "gbigbe" tanki tun yoo fò lori "Raptor" (3600 km lodi si 3220 km).