Honda x4 - Japanese Àlàyé

Honda X4 - yi ni a alupupu ti ṣelọpọ nipasẹ awọn kanna orukọ aye olokiki ile. Ti o ti akọkọ yi ni fun awọn abele oja ni Japan, ṣugbọn lẹhin kan kukuru akoko akoko di olokiki jakejado aye.

itan

Ni 1995, awọn aye-olokiki nipa Yamaha alupupu a ti gbekalẹ labẹ awọn orukọ V-Max. Eleyi kiikan le fun awọn aidọgba to Egba eyikeyi "Ayebaye". O je akọkọ ninu awọn itan ti dregster alaragbayida agbara. Ati awọn ti o kò si ni abanidije titi awọn ẹgbẹ "Honda" kò jade rẹ awoṣe. Ati awọn ti o je kan alupupu, ti orukọ - Honda X4. Agbeyewo ti o wà tayọ, ki awọn nduro ọkọ ololufẹ ti yi ni irú ti lare.

ni pato alupupu

Eleyi irin ẹṣin eôbun kan alagbara ara. Awọn oniwe-silencing sockets ti a bo pẹlu chromium, ti o ba darí si oke. To a 19-centimeter jakejado ru kẹkẹ isunki ti wa ni zqwq lati motor - gbigbe nipa kan pq. Akọkọ ti gbogbo, akiyesi ti wa ni kale si awọn asọ ti o si itura isẹ ti awọn engine. Dajudaju, fun meya yi keke jẹ ko dara, niwon awọn oniwe-oke iyara - 200 km / h, ati awọn ti o ni ko niyanju lati jèrè iru ipa. Sibẹsibẹ, yi ni pipe keke fun awon ti o fẹ lati gùn pẹlu awọn koja. Ni afikun, o ni rọrun lati ajo lọ si ati nipasẹ awọn ilu ita. O yẹ ki o wa woye akiyesi ko ju agbara mu fifa irọbi engine, eyi ti, incidentally, ni o ni ti o dara isunki. Ati iyipo Honda X4 ìkan. O le wa ni tuka ni sare - ma ko ani akiyesi nigbati awọn abẹrẹ lori speedometer yoo de ọdọ 180 km / h. Nipa ona, gbogbo egeb ti alupupu mọ pe Roadman nibẹ ni ohunkohun dara ju a ṣẹ egungun on sportbike. Ati awọn ti o jẹ lori ọja yi! O ti wa ni tọ wipe kan diẹ ọrọ nipa awọn gbigbe. Ohun gbogbo ti jẹ o rọrun - o kan ni akoko lati yi awọn atijọ si awọn titun consumables. Ati ki o si awọn gbigbe yoo ṣiṣe igba pipẹ. Mimu keke - ni ipele to ga, ati gbogbo ọpẹ si fireemu pẹlu kan ti o dara iṣẹ ati oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin.

irisi

A yẹ ki o tun akiyesi bi o ti keke wulẹ. Rẹ alagbara body ni itumo iru si chopper. O kan lara nla ani ninu išipopada, ti gbe ni ipon ijabọ. O yẹ ki o, sibẹsibẹ, ya sinu iroyin ti awọn alupupu Honda x4 ti ko ba ti pinnu lati gun lori agbegbe ibi ti awọn idapọmọra jẹ patapata nílé. Ise ergonomics ni ga ipele - gbogbo awọn gan wulo, itura, iṣẹ-ṣiṣe ati, diẹ ṣe pataki, ni ìka rẹ. Honda X4 - o jẹ alupupu kan, lori eyi ti o le ni itunu lilö kiri ani pẹlu kan ero. Dida awọn iwakọ jo si kilasika: awọn ẹsẹ ni o wa ni isale, ko tesiwaju siwaju, pada ni gígùn. Eleyi, dajudaju, ko nigbagbogbo itura iduro ni ibere lati gbe lori igberiko opopona, ṣugbọn awọn ti aipe fun ilu.

Irorun ati Wewewe

Eleyi keke yoo wa ni gbadun nipa olubere ti o ti ko tẹlẹ ní ni iriri ti joko sile ni kẹkẹ ti awọn alupupu-dregster. Ti o ba ti a ba wa ni lati bẹrẹ, o jẹ pẹlu yi awoṣe. Awọn ohun ti o wa wipe sakoso o jẹ Elo rọrun ju, fun apẹẹrẹ, awọn sina V-Max. Awọn ojuami ni diẹ ni ifaramọ engine. Ti o ba ti lẹhin 7000 Yamaha motor fihan ohun bugbamu ti alaragbayida agbara, Honda X4 engine ti wa ni ko nini ipa nyara - gbogbo awọn se laisiyonu. Ti o ni idi yi ti nše ọkọ jẹ rorun lati sakoso ni a iṣẹtọ dekun isare. O ti wa ni tọ san ifojusi si awọn irinse oloro. Eleyi jẹ ọkan ninu awọn ifilelẹ awọn anfani ti yi awoṣe ṣaaju ki rẹ royi nipa Yamaha. Ni idi eyi, ohun gbogbo ni Elo rọrun. Tachometer ni "Honda" ṣeto akosile a lọtọ aaye lori handlebar, nitosi awọn speedometer. Ni "Yamaha" o wà ni awọn ojò, ati lori Go ti o je gidigidi lati ri. Awọn ẹrọ miiran ni dede lati Honda ti wa ni be lori awọn ojò - kan ara apapo ti ina irẹjẹ pẹlu aluminiomu ideri ko le lati fa akiyesi. Ni gbogbogbo awọn keke - ohun bojumu aṣayan fun awon ti o fẹ irorun ati ki o iwakọ sare.