Panṣa - ohun ti o jẹ? Awọn ọna opo ti panṣa

Ni awọn ti abẹnu ijona engine, eyi ti won da ni Asaale ti awọn Oko ile ise, awọn isoro ni nkan ṣe pẹlu gbona ela, ti o pọ nitori awọn wáyé ti awọn àtọwọdá, re nipa ọna ti awọn Siṣàtúnṣe siseto. Auto isiseero ti o ni yẹ imo, gbogbo 15 000 km ošišẹ ti eto. Ati ti o ba ti àtọwọdá wọ diẹ necropsied silinda ori ati ki o kan àtọwọdá siseto dari.

Bi o wà ni idagbasoke ti awọn Oko ile ise, ohun awon ẹrọ, eyi ti a ti ni idagbasoke nipasẹ awọn iṣẹ-ṣiṣe - support ti backlashes ti falifu ni a deede ipele, mu iroyin sinu awọn akojo lọ silẹ ninu awọn sisare. Yi idagbasoke ni pataki kan pushers pẹlu omi. Ti won le gbe ati yi awọn iwọn gẹgẹ bi idagbasoke ela. Yi tappet. Ki ni o? Ro awọn article.

bayi panṣa

Loni, yi ano ni a eefun ti siseto ti o fun laaye lati se imukuro awọn ipa ti PCM imugboroosi ni awọn eroja ti awọn àtọwọdá drive labẹ awọn ipa ti ga awọn iwọn otutu.

Bi awọn alapapo eroja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ motor nipa adayeba ofin ti fisiksi ti wa ni po ni iwọn. Bi awọn kan abajade, ti o tobi ela ti wa ni akoso laarin awọn orisirisi roboto ti o wa ni ninu olubasọrọ. aṣamubadọgba-ṣiṣe - lati isanpada wọn.

Awọn itan ti awọn idagbasoke ti awọn panṣa

Ni igba akọkọ ti engine ni ipese pẹlu hydrojacks, ti wa ni fi sori ẹrọ ni Cadillac awoṣe 452. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a produced ni 1930, ati awọn engine je kan V16. Sugbon ki o si awọn seese ti a rọrun engine iṣẹ tun ti ko ro nipa o. Yi gbale lifters ti gba a Elo nigbamii - eyun, ni ibẹrẹ 80s. Lakoko ti o ti Japanese automakers bẹrẹ lati lọ kuro ni US oja, ati nigbamii gba gbogbo wọn.

Awọn siseto ara ti safihan o tayọ, ṣugbọn automakers bẹrẹ lati lo awọn ẹrọ igba. Eleyi ni a ṣe nitori awọn po si ni awọn aje ti awọn akoko - agbara sipo hydrojacks ẹrọ complicates engine oniru ati ki o pọ gbóògì iye owo. Ni gbolohun miran, awọn wa dede ti awọn engine, ti o wà ni igba fun awọn Japanese ti onse nitori ti aje idi, ti dáwọ lati wa ni ohun pataki ifosiwewe. Enjini pẹlu adijositabulu clearances sise bẹ lọ ati ki o beere igbakọọkan itọju. Sibẹsibẹ, yi eni jẹ Elo rọrun, ati nitorina din owo.

O gbọdọ wa ni wi pe ninu awọn abele auto ile ise lati ni oye gbogbo awọn anfani ti o ni awọn wọnyi sise. Nibẹ ni ani awọn engine 4216 pẹlu hydrojacks - niwaju ti awọn wọnyi irinše gidigidi sise awọn aye ti awọn ẹrọ onihun.

Loni ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ owo sise dede jẹ pataki - awọn iṣẹ ti awọn motor abojuto nipa Pataki ti oṣiṣẹ akosemose ni awọn imọ awọn ile-iṣẹ, eyi ti gbọdọ mu awọn eniti o nigba atilẹyin ọja lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

orisi

Bayi a mọ nigbati akọkọ tappet. Ohun ti o jẹ, a tun ayewo. Next ni lati soro nipa awọn orisirisi. Ti o da lori awọn ìlà ẹrọ, wọnyi ise sise le wa ni pin si orisirisi awọn orisi. O hydropushers, nilẹ eefun ti tappets, gidroopory ati eefun ti atilẹyin, eyi ti wa ni sori ẹrọ ni awọn levers tabi àtọwọdá rockers. Bíótilẹ o daju wipe awọn ise sise yato, awọn opo ti igbese ti won ni ọkan. Nwọn sin lati isanpada fun awọn gbona o gboro laarin awọn àtọwọdá tappet ati awọn pinpin ti awọn engine ọpa. Ko si ohun ti o jẹ lifters - "ni W124 Mercedes" tabi "Kia-Sorento" - nigbagbogbo lo ọkan opo. Lati awọn akọle ti o ti ko o pe siseto nilo lati sise omi bibajẹ. Iru ìgbésẹ engine epo ni awọn engine.

ẹrọ

Tẹsiwaju lati ro ti o jẹ a tappet. Ki ni o? An ohun elo ni ohun laifọwọyi mode labẹ awọn ipa ti engine epo le yi awọn oniwe-ipari si kan iwọn dogba si a gbona gboro. Awọn alaye lifters gbọdọ gbe. Nwọn gbe labẹ awọn ipa ti lubrication ati titẹ omi, eyi ti o ti wa ni itumọ sinu siseto.

Tappet wa ni idayatọ bi wọnyi. Main sipo - meji. Yi ni irú ati ki o movable plunger bata. Awọn igbehin duro kan apo, a orisun omi ati a rogodo àtọwọdá. Bi fun awọn ile le ṣee lo hydropushers iyipo tappets, silinda ori eroja tabi awọn ẹya ara ti levers lori awọn àtọwọdá actuator.

Awọn ifilelẹ ti awọn kuro ninu awọn panṣa - a plunger bata. Awọn kiliaransi laarin awọn apo ati awọn plunger jẹ nikan 5-8 microns. Eleyi mu ki o ṣee ṣe lati se itoju awọn iyege ati apejuwe awọn - rorun lati gbe o ojulumo si kọọkan miiran. Ni apa isalẹ awọn plunger ni o ni ohun šiši. O ti wa ni pipade nipa a rogodo àtọwọdá. Laarin awọn apo ati awọn plunger jẹ gan orisun omi.

opo ti awọn isẹ

Ni akoko nigbati awọn camshaft Kame.awo-ori ni awọn oniwe-pada ẹgbẹ si awọn plunger, awọn gbona aafo han laarin awọn ile ati awọn ọpa. Epo ti nwọ awọn pisitini nipasẹ pataki awọn ikanni. Labẹ awọn iṣẹ ti awọn orisun omi plunger ayipada awọn oniwe-ipari. Siwaju si, ti o ga soke ki o si nitorina compensates fun awọn gboro. Epo ti wa ni je nipasẹ a ayẹwo rogodo àtọwọdá ni a iho nini a plunger. Nigbati awọn ọpa bẹrẹ lati n yi, o yoo fi titẹ lori plunger, nitorina sokale ti o si isalẹ. Awọn ayẹwo àtọwọdá ti wa ni pipade ni akoko yi.

Plunger bata yoo ṣiṣẹ bi a kosemi ano ati ki o yoo atagba si awọn ipade agbara. Aafo ti o ti wa ni akoso laarin awọn apo ati awọn plunger, ba kan kekere iye ti epo. Bi awọn kan ninu awọn abajade engine irinše ooru soke ki o si yi awọn ipari ti awọn panṣa. Nitori ohun afikun epo iwọn didun ayipada. Aafo ti wa ni laifọwọyi san. Bayi iṣẹ lifters to "Opel Zafira" ati lori awọn miiran si dede ti paati.

wọpọ isoro

Bi pẹlu gbogbo awọn sipo ati ise sise ninu awọn panṣa ni awọn oniwe-drawbacks. Chief lãrin wọn - ni awọn nilo fun dara didara epo ati awọn lilo ti o dara Ajọ. ayipada clearances ilana ni ko ni o dara ju ona ni ipa lori awọn panṣa.

Alekun ela le fa jijo ti ororo, ati pẹlu o, awọn rigidity ara wa ni sọnu. Ti o ba ti awọn ilana ti wa padanu, ki o si awọn tappet (VAZ-2110, bi, nitootọ, eyikeyi miiran) yoo kolu. Lati xo ti awọn wọnyi ohun, o le fọwọsi ni kan ti o ga iki engine epo. Ni ọna yi, ìwọn ntaa ati oniṣòwo ti a paati imukuro awọn kolu.

Bi o si yọ a kolu?

Ọkan ninu awọn idi idi ti lifters kolu - kekere titẹ lubrication tabi ororo ifebipani silinda ori. Lati yago fun isoro, o jẹ pataki lati ni waransesa gbilẹ tumo si ni engine si deede ipele. Knocking yẹ ki o farasin. Ti o ba ti ohun tẹsiwaju, ki o si awọn isoro ninu awọn titẹ. Ṣugbọn nibẹ ni tun ni adayeba yiya ati aiṣiṣẹ awọn ẹya ara. Nibẹ ni yio nikan wa ni rọpo. Nítorí náà, fun apẹẹrẹ, ọkan tappet "Hyundai-Solaris" yoo na 500 rubles. Awọn wọnyi ni apa ninu awọn engine bi Elo bi ati falifu. Ni ona miiran, yi apakan ni a npe ni eefun ti tappets.

Ninu išišẹ, awọn wọnyi eroja le di clogged ati coked. Ki o si ṣe wọn ninu. O ṣe iranlọwọ nikan ti o ba awọn oniru kika siseto. O ti wa ni nigbagbogbo Elo rọrun lati ṣe awọn rirọpo.

ipari

Nítorí náà, a ri pe o jẹ a tappet. Ki ni o? Yi siseto gbona minmin ela ni motor. Niwaju ti awọn wọnyi ẹrọ ti jade ni tianillati ti tolesese falifu. A gan wulo ohun.