Ojuse awọn ẹrọ, ṣiṣẹ sisare. Ti abẹnu ijona engine: awọn gaasi pinpin siseto

Gaasi pinpin siseto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - ọkan ninu awọn julọ idiju siseto ninu awọn engine oniru. Management of gbigbemi ati eefi falifu, awọn ti abẹnu ijona engine da o šee igbọkanle lori sisare. Siseto išakoso awọn ilana ti àgbáye silinda idana-air adalu nipasẹ awọn akoko šiši ti gbigbemi àtọwọdá nigba ti gbigbemi ọpọlọ. O tun išakoso ìlà tẹlẹ yiyọ ti eefi ategun lati abẹnu ijona Iyẹwu - o ṣi awọn eefi àtọwọdá ni eefi ọpọlọ.

Device sisare

Awọn alaye ti awọn ìlà ṣe o yatọ si awọn iṣẹ:

• Awọn camshaft ṣi ati ki o tilekun awọn falifu.
• Awọn drive siseto fa awọn camshaft lati gbe ni kan awọn iyara.
• Falifu ìmọ ki o si pa awọn agbawole ati iṣan awọn ikanni.

Awọn ifilelẹ ti awọn ẹya ara ti wa akoko camshaft ati falifu. Rotary tabi pinpin kaakiri, awọn ọpa ti wa ni a omo egbe lori eyi ti awọn ẹrọ ayaworan ti wa ni idayatọ. O ti wa ni ìṣó ati rotates on bearings. Ni akoko ti gbigbemi ọpọlọ tabi eefi ayaworan sọnu on a ọpa ni yiyi ti wa ni e lodi si awọn àtọwọdá lifters.

Ìlà siseto ti wa ni be lori awọn silinda ori. Awọn silinda ori ni o ni a camshaft ati bearings lati fun u, atẹlẹsẹ, falifu ati àtọwọdá lifters. Oke ìka ti awọn ori ti wa ni titi àtọwọdá fila, eto ti eyi ti o ti ṣe nipa lilo pataki kan asiwaju.

Functioning ti ìlà

Ìlà isẹ ti wa ni kikun ṣiṣẹpọ pẹlu awọn iginisonu ati idana abẹrẹ. Nìkan fi, nigbati o ba tẹ awọn gaasi efatelese ṣi awọn finasi, awọn gbigbemi air sisan sinu gbigbemi onirũru. Awọn esi ni a idana-air adalu. Lẹhin ti o bẹrẹ awọn gaasi pinpin siseto. Ìlà mu losi ati ki o fun eefi ategun lati awọn ijona Iyẹwu. Lati daradara ṣe iṣẹ yi, o jẹ pataki wipe awọn igbohunsafẹfẹ pẹlu eyi ti ṣi awọn agbawole ati eefi àtọwọdá sisare, je ga.

Falifu ti wa ni actuated distributor motor ọpa. Nigbati awọn engine iyara posi, bẹrẹ lati n yi yiyara ati awọn camshaft, eyi ti o mu ki awọn igbohunsafẹfẹ ti šiši ati titi falifu. Bi abajade ti npo engine iyara, ati awọn padà lati o.

Awọn akojọpọ ti awọn crankshaft ati camshaft kí iná ti abẹnu ijona engine ni iye ti air-idana adalu, eyi ti o jẹ pataki fun engine isẹ ti ni a fi fun mode.

Properties sisare, pq ati igbanu

Camshaft pulley drive ni ita awọn silinda ori. Ni ibere lati yago fun epo jijo lodo lori awọn ọrun ti awọn ọpa ti wa ni be ẹṣẹ. Akoko Circuit fa gbogbo àtọwọdá siseto ti wa ni fi ni ibi ati pẹlu ọkan ninu awọn ẹgbẹ to a ìṣó sprocket tabi pulley, ati awọn miiran ndari awọn agbara lati crankshaft.

Lati igbanu drive falifu da lori ti o tọ ati ki o dédé ifilelẹ ti awọn crankshaft ati camshaft ojulumo si kọọkan miiran. Ani kekere iyapa ninu awọn ipo ti le jẹ awọn idi ti awọn ìlà, awọn engine yoo ba kuna.

O ti ka awọn julọ gbẹkẹle pq gbigbe lilo awọn ìlà nilẹ, ṣugbọn nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn iṣoro pẹlu awọn ti a beere igbanu ẹdọfu ipele. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro dojuko nipa awọn awakọ, eyi ti o jẹ aṣoju fun a pq siseto, o di sisi, ti igba fa atunse falifu.

Laarin awọn miiran eroja ti awọn siseto ni ìlà nilẹ lo lati ẹdọfu awọn igbanu. Awọn alailanfani ti a pq drive sisare, ni afikun si awọn ikuna ewu ni tun ni ipele ti o ga ti ariwo nigba isẹ ti ati awọn nilo lati yi gbogbo 50-60 ẹgbẹrun ibuso.

àtọwọdá jia asopọ

Awọn oniru ti awọn àtọwọdá siseto pẹlu kan àtọwọdá ijoko, awọn guide apo, Yiyi ti awọn àtọwọdá siseto ati awọn miiran eroja. Awọn agbara lati camshaft wa ni zqwq si awọn ọpá tabi si ohun agbedemeji - atẹlẹsẹ apa tabi atẹlẹsẹ.

Igba ti o le wa awọn ìlà si dede ti o nilo ibakan tolesese. Iru awọn aṣa ni pataki washers ati skru, awọn Yiyi ti eyi ti towo awọn pataki clearances. Nigba miran awọn ela ti wa ni muduro ni laifọwọyi mode: Satunṣe won si ipo ṣe hydrojacks.

ìlà Iṣakoso igbese

Modern engine si dede ti koja significant ayipada, pẹlu titun Iṣakoso ọna šiše, eyi ti o wa ni orisun lori microprocessors - awọn bẹ-npe ni ECU. Ni awọn aaye ti engine akọkọ ohun to je ko nikan lati mu agbara sugbon tun ti ọrọ-aje agbara sipo produced.

Mu operational išẹ enjini, nigba ti olorijori ti idana agbara, o je ṣee ṣe nikan pẹlu awọn lilo ti akoko Iṣakoso ọna šiše. Engine pẹlu iru awọn ọna šiše ko nikan agbara kere idana, ṣugbọn ko ko padanu agbara, ki nwọn ki o bẹrẹ si wa ni lo ni opolopo fun ọkọ ayọkẹlẹ gbóògì.

Awọn opo ti isẹ ti iru awọn ọna šiše ni wipe ti won šakoso awọn iyara ti Yiyi ti awọn camshaft sisare. Ni pato, awọn falifu ti wa ni la kekere kan sẹyìn nitori si ni otitọ wipe awọn camshaft rotates ninu awọn itọsọna ti yiyi. Nitõtọ, ninu igbalode enjini camshaft ko si ohun to rotates ojulumo si crankshaft pẹlu kan ibakan iyara.

Akọkọ-ṣiṣe ni julọ daradara nkún ti awọn engine gbọrọ ti o da lori awọn oniwe-ti yan mode ti isẹ. Iru awọn ọna šiše bojuto awọn ipinle ti awọn engine ki o si tọ ono idana adalu: fun apẹẹrẹ, awọn idling oniwe-iwọn didun dinku Oba to kan kere, niwon tobi titobi ti idana ti wa ni ti beere fun.

ìlà

Ti o da lori oniru ẹya ara ẹrọ ti a ọkọ ayọkẹlẹ engine ati awọn camshaft ni pato awọn nọmba ati iru ti drives yatọ.

• Pq drive. Ni itumo sẹyìn yi drive wà ni julọ wọpọ, sibẹsibẹ, ati ti wa ni bayi lo ninu awọn ìlà a Diesel engine. Pẹlu yi be, a camshaft be ninu awọn silinda ori, ati awọn ronu ti wa ni ìṣó nipasẹ kan pq drive lati pinion. Awọn daradara yi drive - eka ilana ti rirọpo awọn igbanu, niwon o ti wa ni be ni inu awọn engine lati se aseyori kan ibakan lubrication.
• Jia drive. Agesin lori tractors ati enjini ti awọn paati. Gan gbẹkẹle, sugbon o jẹ lalailopinpin soro lati ṣetọju. A camshaft ti yi siseto ti wa ni be ni isalẹ awọn silinda Àkọsílẹ, nipa eyiti awọn camshaft jia clings si crankshaft jia. Ti o ba ti ìlà yi iru wá ni disrepair, awọn engine ti a yi pada fere patapata.
• Igbanu drive. Awọn julọ gbajumo Iru ni sori ẹrọ lori epo powertrains ni ero paati.

Aleebu ati awọn konsi ti awọn igbanu drive

Igbanu drive ni awọn oniwe-gbale nitori awọn oniwe-anfani ni lafiwe pẹlu iru orisi ti drives.

• Bíótilẹ o daju wipe isejade ti iru ẹya diẹ idiju ju awọn pq, o-owo Elo din owo.
• O ko ni beere ibakan lubrication, ki awọn drive ti a ti ti paṣẹ lori awọn lode apa ti awọn agbara kuro. Rirọpo awọn ìlà ati okunfa bi kan abajade ti awọn significantly ir.
• Niwon awọn irin ẹya ara ti awọn igbanu lé ko se nlo pẹlu kọọkan miiran bi a pq, ariwo ipele nigba isẹ ti din ku significantly.

Pelu awọn ti o tobi nọmba ti awọn anfani, ni awọn igbanu drive ati awọn oniwe-alailanfani. isẹ akoko ti awọn igbanu ti wa ni igba pupọ kekere ju awọn pq ti o fa loorekoore rọpo. Ni awọn nla ti igbanu breakage jẹ seese lati ni lati se titunṣe gbogbo engine.

Awọn gaju ti kikan tabi weakening ti awọn ìlà igbanu

Ti o ba ti ìlà pq opin, ariwo ipele posi nigba engine isẹ. Ni gbogbogbo, iru wahala ko ni di awọn fa ti nkan ti impracticable ni awọn ofin ti titunṣe, ko ìlà igbanu. Nigba ti loosening awọn igbanu ati ki o mbẹ lori a jia ehin ni kan diẹ idalọwọduro ti awọn deede isẹ ti gbogbo ise sise ati awọn ọna šiše. Bi awọn kan abajade, yi le mu a idinku ti engine agbara, pọ gbigbọn nigba isẹ ti, soro ipaniyan. Ti o ba ti igbanu lẹsẹkẹsẹ be ni kan diẹ eyin tabi patapata ya, awọn gaju le jẹ gidigidi unpredictable.

Awọn julọ laiseniyan aṣayan - o jẹ a figagbaga ti awọn pisitini ati awọn àtọwọdá. ikolu agbara ni yio je to fun awọn atunse ti awọn àtọwọdá. Nigba miran o jẹ to lati tẹ ọpá tabi awọn pipe iparun ti pisitini.

Ọkan ninu awọn tobi ikuna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti baje ìlà igbanu. Awọn engine yoo ki o si ni lati boya han pataki overhaul tabi kan pipe overhaul.

Service ìlà igbanu

Awọn ipele ti igbanu ẹdọfu ati awọn oniwe-ìwò majemu - ọkan ninu awọn julọ nigbagbogbo ẹnikeji nigba ti nše ọkọ itọju ifosiwewe. Awọn igbohunsafẹfẹ ti se ayewo da lori awọn pato ki o si ṣe awoṣe ti ẹrọ. Ilana Iṣakoso ìlà igbanu ẹdọfu: awọn engine ti wa ni sayewo, a aabo ideri ti wa ni kuro lati igbanu, whereupon ni igbehin ti wa ni idanwo fun curling. Nigba yi ifọwọyi ti o ko ni n yi diẹ ẹ sii ju 90 iwọn. Tabi ki, awọn igbanu ti wa ni tightened pẹlu iranlọwọ ti awọn pataki itanna.

Bi igba ni awọn rirọpo ti awọn ìlà igbanu?

Pipe rirọpo ti awọn igbanu ti pese gbogbo 50-70 ẹgbẹrun ibuso ti run ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O le gbe jade ati igba ninu ọran ti bibajẹ tabi hihan wa ti stratification ati dojuijako.

O da lori iru ati complexity ti awọn ìlà ayipada igbanu rirọpo ilana. Lati ọjọ, meji orisi ti ìlà wa ni lo ninu paati - pẹlu meji (DOHC) tabi ọkan (SOHC) camshafts.

rirọpo sisare

Ni ibere lati gbe jade ni rirọpo ti awọn ìlà igbanu iru SOHC, to lati ni lori ọwọ titun kan apa ati ki o kan ṣeto ti screwdrivers ati awọn bọtini.

Akọkọ yọ aabo irú pẹlu igbanu. O si fastened boya lori awọn latch tabi awọn ẹdun. Lẹhin ti yọ ideri yoo fun wiwọle si igbanu.

Ṣaaju ki o to loosen awọn igbanu, fi soke awọn ìlà aami bẹ lori awọn camshaft sprocket ati awọn crankshaft. Lori awọn crankshaft iṣmiṣ ti wa ni ao gbe lori flywheel. Cranks soke titi ti ìlà ami lori flywheel ile ati ti wa ni deedee pẹlu kọọkan miiran. Ti o ba ti gbogbo awọn aami bẹ pekinreki pẹlu kọọkan miiran, bẹrẹ lati loosen ki o si yọ awọn igbanu.

Ni ibere lati yọ awọn igbanu lati pinion ọpa kolenchatnogo, o gbọdọ fọọ awọn ìlà pulley. Fun idi eyi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jacking o si kuro ni ọtun kẹkẹ ti yoo fun wiwọle si pulley ẹdun. Diẹ ninu awọn ti wọn wa ni awọn ihò nipasẹ eyi ti o le pa awọn crankshaft. Ti o ba ti won ko ba ko, ki o si awọn ọpa ti wa ni ti o wa titi ni ibi kan, eto ni flywheel oruka screwdriver ati emphasizing ti o ni ara. Lẹhin ti, awọn pulley kuro.

Wiwọle si awọn ìlà igbanu ni kikun ìmọ, ati awọn ti o wa ni setan lati yọ ki o si ropo. Awọn titun Wíwọ lori crankshaft jia ati ki o si clings si omi fifa, o si ti lọ silẹ o lori camshaft sprocket. Fun tensioning pulley igbanu mu sinu awọn ti o kẹhin Tan. Lẹhin ti gbogbo, o le pada awọn ohun kan lati gbe ni awọn ọna ibere. Ti yoo nikan Mu awọn igbanu lilo awọn tensioner.

Ṣaaju ki o to bere ni engine, o jẹ wuni lati n yi crankshaft ni igba pupọ. Ṣe o lati ṣayẹwo lasan ti akole ati lẹhin Yiyi ti awọn ọpa. Nikan lẹhin ti awọn engine ti wa ni bere.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ìlà igbanu rirọpo ilana

Lori awọn ọkọ pẹlu DOHC ìlà igbanu eto ti wa ni rọpo nipasẹ kekere kan otooto. Awọn gan alaye ti yiyipada awọn opo ni iru si wipe ti salaye loke, ṣugbọn awọn wiwọle si o lati iru ero ni isoro siwaju sii nitori nibẹ ni o ti wa ni ti o wa titi si awọn boluti aabo eeni.

Ni awọn ilana ti titete aami yẹ ki o wa ranti pe awọn Kame.awo-ori siseto ni meji, lẹsẹsẹ, lori mejeji akole gbọdọ ni kikun pekinreki.

Ninu awọn ọkọ ti, ni afikun si awọn guide nilẹ, ati ki o ni o ni a support nilẹ. Sibẹsibẹ, pelu niwaju awọn keji nilẹ, awọn igbanu ti wa ni fi lori awọn guide nilẹ pẹlu awọn tensioner ni titun Tan.

Lẹhin ti awọn titun igbanu ti fi sori ẹrọ, daju awọn ibamu aami.

Nigbakannaa pẹlu awọn igbanu ati rollers lati ropo mi bi wọn isẹ ti jẹ kanna oro. O tun ṣiṣe lati ṣayẹwo awọn majemu ti omi fifa bearings wipe lẹhin ti awọn fifi sori ilana ti titun awọn ẹya ara akoko ikuna ti awọn fifa ko ni di ohun unpleasant iyalenu.