Meji-ọpọlọ Diesel enjini: awọn opo ti isẹ, awọn ẹrọ, awọn Aleebu ati awọn konsi

Modern Diesel engine - jẹ ẹya doko ẹrọ pẹlu ga ṣiṣe. Ti o ba ti sẹyìn diesels won gbe lori ogbin ẹrọ (tractors, harvesters, ati be be P.), Ni bayi akoko ti won ti wa ni ipese pẹlu awọn ibùgbé ilu paati. Dajudaju, ẹnikan ni nkan ṣe pẹlu Diesel dudu ẹfin lati eefi paipu. Fun akoko kan ti o wà, ṣugbọn nisisiyi eefi eto ti wa ni igbegasoke, ati iru unpleasant ipa fere kò si. Jẹ ki ká ro meji-ọpọlọ Diesel enjini ati awọn won awọn ẹya ara ẹrọ.

Diẹ ninu awọn gbogboogbo alaye

A bọtini ẹya-ara ti Diesel engine ni awọn oniwe-pọ ṣiṣe. Eleyi jẹ nitori kan ti o tobi iye awọn idana ti o jẹ 15% daradara. Ti o ba ti o ba wo ni idana ni molikula ipele, nibi ti a ba ri awọn gun pq hydrocarbons. Nitori lati yi awọn wu ṣiṣe ti Diesel idana ni die-die ti o ga ju petirolu.

Awọn ọna opo ti awọn Ayebaye Diesel engine ni lati se iyipada awọn reciprocating išipopada ti awọn ibẹrẹ nkan siseto (ibẹrẹ) sinu darí iṣẹ. Awọn bọtini iyato ti awọn ti abẹnu ijona engine nṣiṣẹ lori petirolu jẹ ninu awọn ilana ti igbaradi ati iginisonu ti awọn idana-air adalu.

Ni Diesel adalu Ibiyi gba ibi taara sinu ijona Iyẹwu. Accordingly, nigbati awọn ti o pọju titẹ waye iginisonu ti adalu. O dara tabi buburu, a yoo ṣe nigbamii, ki o si bayi ẹ jẹ ki a ro julọ awon.

Meji-ọpọlọ Diesel engine

Iru motor iru Lọwọlọwọ ni o ni kekere kan itankale, bi awọn Rotari-pisitini engine. Oriširiši kan ti a ti gaasi tobaini, eyi ti o jẹ pataki fun iyipada ti gbona agbara sinu darí ati fifun sita. Awọn opo ti awọn ti o kẹhin awọn igbesẹ ni lati mu awọn agbara nipa jijẹ titẹ. Bi awọn kan abajade - din idana agbara.

Awọn gbọrọ ti awọn engine ti wa ni idayatọ idakeji kọọkan miiran ni petele kan si ipo. Kosi, idi meji-ọpọlọ enjini ti wa ni ki a npè ni? Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn gbọrọ ṣiṣẹ nikan kan Iyika ti awọn crankshaft. Ie a ni meji asaju.

Awọn ọna awọn meji-ọpọlọ Diesel ọmọ ni bi wọnyi. Nigba ti o ti pisitini sokale si awọn oniwe-asuwon ti ojuami, awọn silinda wa ni kún pẹlu air. Ni diẹ ninu awọn ojuami ni akoko eefi àtọwọdá ṣi ati awọn ategun therethrough. Ni akoko kanna, nipasẹ awọn isalẹ ti window sinu gbọrọ pese air.

Awọn ọna opo ti a meji-ọpọlọ Diesel engine

O ti wa ni noteworthy wipe ninu awọn meji orisi ti abẹnu ijona enjini lo mú: window ati àtọwọdá-slit. Nigbati awọn silinda apoti ti wa ni lilo fun awọn agbawole ati iṣan - yi ni window eto. Ti o ba ti oro ti wa ni titunse nipasẹ kan pataki àtọwọdá ni silinda agbawole ati nipasẹ awọn Windows, ki o si awọn eto àtọwọdá-slit. Yi ọna ti ninu ati flushing siwaju sii aipe. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe ko gbogbo awọn air osi ni silinda. Diẹ ninu awọn ti o jẹ ita ni motor. Awọn ki-npe ni direct-sisan ninu eto pese ti aipe yiyọ ti ijona awọn ọja lati gbọrọ.

Meji-ọpọlọ Diesel engine le ṣiṣe awọn oyimbo fun awọn akoko. Eleyi jẹ nitori díẹ darí igbese laarin awọn silinda. Niwon awọn pisitini bẹrẹ awọn oniwe-ronu lati isalẹ okú aarin. Ni akoko yi, awọn gbigbemi àtọwọdá tilekun ati awọn window. Nitori naa, awọn funmorawon ilana bẹrẹ. Awọn nozzle wa ni be ni oke ni okú ojuami. Idana ti wa ni ignited nipa gbona air. Nigba ti o ti pisitini si isalẹ awọn ijona ọja ti wa ni ti fẹ.

Àtọwọdá mú slit

Idaran ti ilosoke nikan le waye nigbati awọn air motor ṣiṣe gbalaye pẹlú awọn silinda ipo. Ti o ba ti flushing oruka lo ni akọkọ meji-ọpọlọ enjini, eyi ti ko fun dara esi, ki o si nigbamii nikan lo àtọwọdá-slit. Yi eto je anfani lati gbe awọn iye ti ko buru agbegbe ni silinda. Awọn eto laaye kekere kan ni kutukutu lati pa awọn iṣan àtọwọdá. Yi ona substantially dinku awọn isonu ti alabapade idiyele ati ki o dara supercharging. Loni, àtọwọdá-slit purging lo lori ọkọ ati ologun itanna.

Awọn anfani ti meji-ọpọlọ engine

Ni igba akọkọ ti iru engine ti a ṣe lati aye ni akoko kanna nigbati awọn Ayebaye 4-ọpọlọ Diesel engine. Jo laipe, nibẹ wà 2-ọpọlọ epo enjini. A bọtini ẹya-ara - kekere kan ibi-. Nibi ti a le soro nipa olorijori ti àdánù nipa 40-50% lati awọn Ayebaye diesels si tobaini. Oyimbo ohun pataki ẹya-ara fun a igbalode ọkọ ayọkẹlẹ, nigbati Difelopa ti wa ni gbiyanju bi Elo bi o ti ṣee lati din àdánù ti paati.

Miran ti anfani ni wipe awọn ẹrọ ni a meji-ọpọlọ Diesel engine ni itumo rọrun arakunrin rẹ. Díẹ awọn ẹya ara ṣe isẹ rọrun ati siwaju sii cheaply. Nigba ti igbehin le jẹ ki o jiyan nitori ko gbogbo dojuko pẹlu yi iru engine. Iru a agbara kuro le remodel ki o si tun pẹlu kan kere ti irinṣẹ. Ni pato, yi ni a ni iwonyi ti ikede ti awọn ti abẹnu ijona engine. Ni afikun, awọn niwaju kan supercharger fi idana ni riro. To 40-50% ti Diesel idana ti o ti fipamọ ọpẹ si titari-fa oniru. Dajudaju, gbogbo enjini ni ara wọn Aleebu ati awọn konsi. Ni awọn igba miiran, diẹ pataki alailanfani, niwon nwọn idinwo awọn fun gbogbo ohun elo.

Personal ailagbara

Lẹẹkansi, ti o ba akojö gbogbo awọn alailanfani ti awọn akojọ, awọn iranti ba Rotari engine. O daju wipe nibi o jẹ pataki lati se iyato awọn wọnyi alailanfani:

• ga itọju owo;
• aini ti spare awọn ẹya ara;
• nla owo lori engine.

Ni igba akọkọ ti ojuami jẹ nitori awọn aini ti idanileko ibi ti setan lati ya soke a meji-ọpọlọ Diesel engine titunṣe. Eleyi jẹ oyimbo adayeba ki o si mogbonwa nitori ko ọpọlọpọ awọn tita ibi-gbe awọn wọnyi Motors, ohun ani kere nọmba ti tosaaju ti paati. Ni a mora iṣẹ ibudo a agbara kuro ti o ba ti won se, o jẹ gbowolori.

Sugbon maa nibẹ ni kan iyokuro awọn kẹta - ko si ye lati sa awọn ẹya ara. Die gbọgán, won ni o wa, sugbon nikan labẹ awọn ibere. Nwọn le duro osu kan tabi diẹ ẹ sii. Ti o ba ti ni ilu nla ati ki o yoo ni anfani lati tun iru ohun ti abẹnu ijona engine ati ki o ri awọn ẹya, ninu awọn outback lati ṣe bẹ jẹ išẹlẹ ti lati se aseyori. Nibi ni o wa Aleebu ati awọn konsi ti yi ni Diesel. Ṣugbọn nisisiyi ro kan diẹ pataki alaye.

A kekere kan nipa awọn lubrication eto

Bi a ti gbọye, yi Diesel engine ni o ni awọn oniwe-ara agbara ati ailagbara. Ohun lalailopinpin pataki ara ti a lubrication eto. O ni lodidi fun awọn daradara isẹ ti fifi awọn ẹya ara ati itutu, owo lati awọn ohun idogo. Gbogbo eniyan ti gun mọ pe fun awọn wọnyi ìdí ti a ti lo motor epo niyanju nipa awọn olupese. Ninu wa nla, gbogbo awọn kanna.

A diẹ ọrọ Emi yoo fẹ lati sọ nipa awọn sisan ti lubricating-ọmọ. O ni ko pataki lati duro fun awọn aje. Eleyi jẹ nitori awọn afikun ti lubricant taara sinu idana fun deede isẹ ti fifi awọn ẹya ara. O ti wa ni mogbonwa wipe o yoo wa lo pupọ ni kiakia, ati awọn ti o yoo nilo lati wa ni fi kun deede. Jubẹlọ, a kekere epo ifebipani le ba awọn meji-ọpọlọ Diesel enjini gan yarayara. Ni o kere lori aṣẹ sẹyìn ju deede petirolu engine. Nitorina, awọn lubrication eto jẹ dipo lagbara ju lagbara ẹgbẹ ati awọn ti a ko yẹ ki o gbagbe nipa o.

on ayika

Ni odun to šẹšẹ, Enginners ti wa ni nigbagbogbo gbiyanju lati din iye ti ipalara oludoti emitted eefi eto sinu bugbamu. oko ibeere ni oyimbo ńlá. Ti o ba ti European awọn orilẹ-ede ti gun ṣe ayika awọn ajohunše, o jẹ Elo buru ju ni Russia. Bi fun Diesel enjini ni apapọ, ati awọn ti o ti gun a ti lo pataki particulate Ajọ ati-kekere eeru epo ti significantly din ipalara itujade sinu bugbamu.

Ninu wa nla, ti o ti so wipe epo ti sun ninu iyẹwu. O ni o ni ńlá kan daradara lati ojuami ti wo ti oko. Siwaju si, apa ti awọn idana-air adalu ni ko flammable ati ki o ri ita. Gbogbo awọn yi pẹlú pẹlu awọn eefi eto nfa pataki ipalara si bugbamu. Nitorina, meji-ọpọlọ Diesel enjini ni o wa ni julọ yẹ lati waye ni ologun imo ati bad.

Aviation Diesel

Ni ibigbogbo awon orisi ti Motors gba ni flight ilana. Julọ lo ninu ina ofurufu. Ga išẹ pẹlu kekere mefa - wà decisive ifosiwewe ni awọn ti o fẹ ti agbara sipo fun ofurufu. Ni afikun, awọn niwaju ati isansa ti awọn igbelaruge iginisonu dun nikan fun awọn dara. Yinyin isẹ ti duro pẹlu awọn ipese ti idana ati air adalu.

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn meji-ọpọlọ tona Diesel jẹ ko bẹru lati otutu ayipada. Jubẹlọ, igba awọn ńlá di jẹ ẹya afikun ti abẹnu ijona engine itutu, ti o jẹ gan ti o dara. Gbogbo awọn yi, pẹlú pẹlu lilo ti a jo ilamẹjọ idana, ṣiṣe yi Diesel jẹ lalailopinpin gbajumo. Otitọ pinpin lopin complexity ti awọn fifi sori ẹrọ ati itoju awọn konpireso. Ni afikun, awọn idana yẹ ki o wa fi kun lubricant, ti o tun iye owo ni ko poku. Ni gbogbogbo bad jẹ nla kan aṣayan, nitori awọn loke ifosiwewe.

Alekun gbona fifuye

A àyẹwò awọn bọtini ẹya ara ẹrọ ti yi engine. Fun apẹẹrẹ, bayi o mọ ohun ti Iru engine àdánù ati ohun ti o wa awọn oniwe-agbara ati ailagbara. Sugbon Emi yoo fẹ lati ro kan diẹ oniru ẹya ara ẹrọ ti agbara kuro. Ni pato, a yoo idojukọ lori awọn itutu eto. O daju wipe awọn meji-ọpọlọ Diesel engine ni a ooru-kojọpọ, dipo ju kan 4-ọpọlọ. Eleyi jẹ nitori awọn pọ igbohunsafẹfẹ ti awọn pisitini. O ti wa ni gba, eyi ti substantially mu ki awọn iwọn otutu ni Iyẹwu. O jẹ pataki lati din munadoko itutu. Ti o ba ti sọrọ nipa bad, ohun gbogbo ni ko o. Ga iyara ati ki o wa gege bi airflow ti wa ni n ise won. Kanna kan si awọn ọna ni àìdá frosts, nigbati awọn kekere otutu ti awọn ayika agbegbe jẹ nikan a plus.

Ni awọn igba ti o jẹ pataki omi itutu. Maa o jẹ awọn kilasika eto. Awọn nikan ohun ti o yẹ ki o san ifojusi si, ki o lori serviceability ti gbogbo ọna šiše. Overheating, ani kukuru-oro, o le ja si jamming tabi awọn miiran isoro. Ni eyikeyi nla, iru kan seese yẹ ki o wa ni paarẹ.

awọn oluşewadi Diesel

Pataki ifojusi yẹ ki o wa fi fun awọn oluşewadi eto engine. Awọn o daju ni, ti o ni ara ni dada kere Diesel ju epo agbara kuro. Eleyi jẹ nitori awọn lilo ti a irú ti idana. O fi oju kan idogo ninu awọn ijona Iyẹwu ati injectors. Gbogbo awọn yi gidigidi din awọn iṣẹ aye. Bi fun awọn meji-ọpọlọ ti abẹnu ijona engine on a Diesel engine, ki o si a pupo da lori awọn ọna ipo, ati ti akoko iṣẹ. Ti o ba ti epo ti yi pada ni akoko, ati awọn engine ko ni overheat, o le ṣiṣe 200,000 ibuso. Fun armored awọn oluşewadi significantly kere ati ti awọn aṣẹ ti 100,000 ibuso.

pataki alaye

Modern meji-ọpọlọ Diesel engine ti wa ni characterized nipa ohun to ti ni ilọsiwaju idana eto. O ti wa ni nṣiṣẹ motor laiparuwo ati laisiyonu. Sugbon o je ko nigbagbogbo. Awọn darí fifa ni o ni awọn oniwe-ara peculiarities. Ni pato, kọọkan nozzle je kan lọtọ ila. Yi ona tilẹ ni o ni ailera, ṣugbọn mo fun won dede ati ki o ga maintainability. Nigbamii fifa dara ki o si di Elo diẹ idiju. Nibẹ je kan eto ti "wọpọ Rail". Awọn idana iṣinipopada ti yi ni irú ntẹnumọ awọn titẹ ti awọn aṣẹ ti 2 milionu kilo fun centimeter squared. Awọn nozzles o wa siwaju sii kókó si awọn didara ti idana. Dara idana nyorisi si wọn dekun ikuna.

lati akopọ

Ni gbogbogbo, meji-ọpọlọ Diesel enjini yoo wa ni idagbasoke ati ki o dara. Lonakona, bi awọn Rotari-pisitini ti abẹnu ijona engine, ti won ti wa ni ibi ti kọ. Sibẹsibẹ, ninu awọn sunmọ iwaju ti won yoo kun okan a onakan ni awọn Oko ile ise. Loni won ti wa ni lo ninu ofurufu ati ki o tobi ti owo ati ologun ngba. O ti wa ni a gbẹkẹle ki o si jo frugal engine, eyi ti o pẹlu dara itoju yoo ṣiṣẹ daradara. Ni akoko kanna, o jẹ ko lai ati isoro. Fun apẹẹrẹ, awọn ńlá isoro ti itutu ati lubrication. Ani diẹ pataki ni awọn ibeere ti oko. Nilo kan eka ase eto lati pade ayika awọn ajohunše. Fun yi o rọrun idi, awọn ibi-gbóògì, awọn lilo ti awọn wọnyi enjini ni gbogbo awọn orisi ti paati jẹ nira ati ki o jẹ ko sibẹsibẹ ṣee ṣe. Ṣugbọn imudarasi eefi gaasi ìwẹnumọ eto ni anfani lati yanju isoro yi ati ki o yoo ja si ni otitọ wipe meji-ọpọlọ enjini yoo wa ni opolopo pin.