Lọla to "Šaaju" ko ṣiṣẹ - awọn ṣee ṣe okunfa ati awọn àbínibí

Car "Lada Priora" a daradara-ti tọ si ife ati ibowo fun wa elegbe ilu. Ko kan buburu iye fun owo, awọn itankalẹ ti awọn ẹya ara ati ki o tayọ maintainability ṣe o kan olori ninu awọn abele Oko oja. Sibẹsibẹ, bi abajade ti Russia ká idagbasoke, yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni diẹ ninu awọn alailanfani.

Bi wa ni daradara mọ, "Priora" - a jin restyling ti awọn ti tẹlẹ awoṣe - 2110 th. Nitorina, julọ irinše ati awọn ijọ ti koja pẹlu "dosinni", pẹlu awọn ẹrọ alapapo ati fentilesonu kompaktimenti. Ọpọlọpọ ninu awọn pataki awọn ẹya ti awọn eto - "desyatochnye".

Nitorina, yi unification jẹ gidigidi wulo fun tunše. Laanu, ẹya ara ẹrọ yi lọ mejeji fun a ẹbi majemu. O igba ti o ṣẹlẹ nigbati a adiro lori "Šaaju" ko ṣiṣẹ. Awọn ipo ti o yatọ si. Ni ọkan nla, awọn isoro le jẹ kan àìpẹ ni miran - pẹlu awọn flaps, be be lo ...

Awọn ifilelẹ ti awọn idi

Awọn idi idi ti awọn adiro ko ṣiṣẹ lori "Ni ayo", nibẹ ni o le je orisirisi awọn:

• Aibojumu isẹ ti awọn thermostat.
• Clogged imooru alapapo adiro.
• Ti ko tọ isẹ ti a motor-reducer àtọwọdá ti ngbona tabi ina ti ngbona.
• Àbuku ti ngbona Iṣakoso kuro.
• Malfunctioning agọ air otutu sensọ.

The igbaradi alakoso

Laasigbotitusita ti awọn ti ngbona yẹ ki o wa bere lori majemu wipe agbara kuro ki o engine itutu eto ni ibere lati se imukuro won ipa. Lati ṣe eyi, rii daju pe awọn antifreeze dà ni to dara opoiye, awọn engine wa ni o dara majemu ati gbigb'oorun daradara. Ati ki o mo ni lati ro ero idi awọn adiro lori "Šaaju" ko ṣiṣẹ. O yẹ ki o akọkọ ṣayẹwo awọn coolant ipele kan ninu awọn imugboroosi ojò. Next ti o nilo lati bẹrẹ awọn engine ki o si ya o soke si deede ọna otutu. Lẹhin ti o, o jẹ pataki lati ṣayẹwo awọn serviceability ti awọn thermostat - lero nipọn hoses ti o wa lati o si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká imooru.

Awọn oke yẹ ki o maa di gbona. Ti o ba ti roba tube jẹ ṣi tutu, o tumo si wipe thermostat ni mẹhẹ. Ni idi eyi, iṣẹ le tesiwaju nikan lẹhin rirọpo awọn ano. Ni anfaani ti awọn oniwe-iye owo jẹ kekere.

Miran ti idi idi ti awọn engine ko le wa ni warmed soke si awọn ṣiṣẹ otutu, - vented fila ti awọn imugboroosi ojò. O yẹ ki o pa awọn excess titẹ ninu awọn eto. Igba, kan ti o rọrun rirọpo ti awọn ideri ko le patapata xo ti awọn isoro.

Ni "Ni ayo", ni idakeji si awọn "mewa," Organization of awọn itutu eto ti wa ni ṣe otooto. Ati awọn Ibiyi ti air sokoto nibẹ ti wa ni Oba rara. O le waye nigbati awọn eto jo tabi nipa pouring antifreeze sinu patapata sofo awọn imugboroosi ojò. O ti wa ni nìkan eliminated. O jẹ pataki lati ooru ọkọ rẹ lati pe ni iwaju kẹkẹ lori diẹ ninu awọn òke ati vigorously pogazovat ni ibi. Awọn imugboroosi ojò fila, o yẹ ki o yọ.

ti ngbona imooru na

Miran idi ti awọn ọkọ "isokan-priora" ko ṣiṣẹ lọla (fifun tutu air ti awọn baffles) le jẹ awọn ikojọpọ ti o dọti ni pipe. Nigba ti o ti itutu eto ni awọn Àkọsílẹ ti awọn engine lori akoko accumulate idogo ti wa ni ki o si tan jakejado awọn eto, pẹlu ni lọla imooru. Awọn wọnyi ni idogo dabaru pẹlu awọn oniwe-doko isẹ. Awọn eto yoo ooru ni air buru. Ninu apere yi, lọla imooru le wa ni rọpo o šee igbọkanle. O si ti kuro lati engine. Ṣaaju ki o to bẹrẹ, o jẹ pataki lati imugbẹ awọn itutu ito lati itutu eto. Ki o si dismount wiper apá, apọju "frill" ki o si Titari ariwo idabobo ti awọn asà wọn. Lẹhin ti o, tunto lọla ile, ge asopọ okun onirin ki o si yọ awọn àìpẹ motor pẹlu awọn impeller ki o si yọ awọn pipe nipa ge asopọ awọn asiwaju-hoses.

Isoro ni nkan ṣe pẹlu damper jia motor tabi àìpẹ motor

A wọpọ ẹbi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Lada Priora" - ko ṣiṣẹ adiro. Maa ko fẹ air ni gbogbo.

First, rii daju pe ti ngbona motor nṣiṣẹ - lati vents yẹ ki o fẹ tutu air ni o kere. Ti o ba ti ko, o yẹ ki o ṣayẹwo awọn iyege ti awọn fiusi F9.

Ti o ba jẹ mule, o tumo si wipe awọn àìpẹ ko ṣiṣẹ adiro. "Priora" ti wa ni ipese pẹlu "desyatochnym" àìpẹ. Nitorina, awọn oniwe-yiyọ jẹ gangan awọn ilana kanna ni "oke mẹwa". Ni awọn igba miiran, awọn àìpẹ ti ko ba nyi, nitori laarin awọn impeller ati awọn oniwe-casing wà leaves tabi awọn miiran ajeji ohun ti o le dènà awọn yiyi. Ni idi eyi, o le gbọ ni pato rumble.

Cold air lati baffles le lọ ani ati nitori awọn ti lọ soke motor ti ko ba ṣiṣẹ, awọn iṣakoso àtọwọdá, eyi ti tilekun awọn gbona air san. Access moomo ti wa ni tun ti gbe lati labẹ awọn Hood.

Igba ti fa ti ikuna ti awọn gearmotor di ifoyina ti conductive awọn olubasọrọ. Ti won nilo lati wa ni sanded, tunto ni minisita. O yẹ ki o tun san ifojusi si awọn agbara ti awọn air sisan. Ti o ba ti ani ni awọn ti o pọju iyara ti awọn air fifun kekere kan, boya, awọn ohun ti wa ni clogged agọ Ajọ. O ti wa ni be labẹ awọn Hood ni ti ngbona ile ati ki o ṣẹda afikun ariwo.

Àbuku afikun resistance

Igba nibẹ ni o wa ipo nigbati awọn adiro ni ko ṣiṣẹ yipada lori "Ni ayo" - motor nṣiṣẹ nikan ni kẹrin iyara tabi nikan ni akọkọ. Awọn idi nibẹ ni o le jẹ ohun afikun resistor eyi ti pìpesè Yiyi ti awọn àìpẹ Rpm adiro.

Eleyi resistance jẹ a sisan resistor (kẹrin iyara - taara, lai idaduro). A ti ngbona ile be ni apa osi si ti wa ni ifipamo pẹlu meji skru. Eleyi resistance tun ti wa ni ti iṣọkan pẹlu ọpọlọpọ awọn abele si dede (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

Malfunctioning agọ otutu sensọ

Nibẹ ni tun ni idi idi ti awọn adiro lori "Šaaju" ko ṣiṣẹ ti tọ. O Daju nitori a mẹhẹ agọ otutu sensọ. O ti wa ni be ni aja ina.

Ano, idiwon air otutu ni awọn agọ, nkọ awọn reducer àtọwọdá fun šiši tabi titi. Bayi ni ofin inu ilohunsoke afefe. Ti wa ni sise daradara ti o yẹ ki o ṣayẹwo ju.

Awọn ašiše ti ngbona Iṣakoso kuro

Alapapo eto ise patapata ti so lati awọn iṣakoso kuro ti ngbona. O sepin awọn air sisan, awọn kikankikan ti fifun awọn orisirisi agọ ita ati otutu. Pẹlu rẹ aigba lọla, dajudaju, ko ṣiṣẹ.

Nibẹ ni o le jẹ a ẹbi yipada ( "krutilki"). Na ti awọn iṣakoso kuro yẹ ki o wa ni ẹnikeji ni o kere niwon awọn ẹrọ itanna kuro ki o wa ṣọwọn amenable lati tun. Nitorina, o ni ṣiṣe lati ṣayẹwo igba die aropo a mọ-ṣiṣẹ, ya lati a ore tabi nnkan on beeli.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ti ngbona ni "Priora" pẹlu air karabosipo

Apá ti awọn idi idi ti wa ni ko ṣiṣẹ lọla ( "Šaaju" pẹlu kondisona), a ikuna ti iyara oludari kuro (CWR) eyi ti o ti sọnu lori ile labẹ awọn Hood ti a ti ngbona. O fi ofin awọn kikankikan ti awọn àìpẹ motor. Pẹlu rẹ aigba ti ngbona duro gbigb'oorun ni gbogbo, tabi jẹ nikan wulo ni kẹrin iyara.

àbuku fa ni igba kan gun-igba isẹ ti a ti ngbona ni recirculation mode (pẹlu kan titi choke) ati bi kan abajade, overheating. Nitorina, awọn oniwe-išẹ yẹ ki o tun ti wa ni ẹnikeji.

ipari

Bayi, wiwa awọn idi nitori eyi ti awọn adiro lori "Šaaju" ko ṣiṣẹ - ko iru a soro-ṣiṣe. Home - kiyesi a ko o ọkọọkan ati lati ni oye ohun ipinnu ni isẹ ti a ipade.