Honda NC700X: pato ati agbeyewo

Economic aisedeede ti to šẹšẹ years mu nipa ayipada ninu awọn alupupu oja. Bi awọn kan abajade, ani awon tita ti o pataki muduro awọn ga owo ipele, siwaju ati siwaju sii bẹrẹ lati gravitate si isejade ti kekere-opin si dede. Si awon ifiyesi ati oni ibaraẹnisọrọ akoni - Honda NC700X. Jẹ ká ri jade ohun ti, Yato si awọn owo, ti šetan lati ohun iyanu awọn Japanese adakoja!

Pẹlu kan mọ dì

Gan ṣọwọn o ba wù aye motoprom si dede ṣe "lati ibere". Ninu wa nla, ohun gbogbo ti jẹ patapata titun: engine, ẹnjini design, ni apapọ, a titun alupupu. Ni akọkọ kokan o jẹ wipe ko awọn ibajọra ti awọn keke pẹlu awọn agbalagba si dede Crossrunner Crosstourer ati ti o ba ti wa ni kan kekere, sugbon nikan ni awọn ofin ti oniru. O daju wipe awọn pa-opopona paati ni awoṣe yi o jẹ ko wa, sugbon yi jẹ kekere kan isalẹ.

akọkọ sami

Ọkan ninu awọn ko o anfani ti awọn keke ni ko ani ti joko le ri sile ni kẹkẹ ki o si bẹrẹ awọn engine. A ti wa ni sọrọ nipa awọn ẹru kompaktimenti, eyi ti o ti wa ni be lori ojula ti awọn idana ojò. Bi ngbero nipa awọn apẹẹrẹ o gbodo ipele ti a ibori, je, ati awọn ti o gan jije. Sibẹsibẹ, onihun ti o tobi ori yoo ni lati lagun wọn ibori si tun dada ni mọto. Awọn keji isoro pẹlu eyi ti lati koju iru ẹlẹṣin - yọ ibori pada. The Japanese nkqwe yoju yi ipo ki o si ṣe awọn mọto ti iru a iṣeto ni ti awọn ibori jẹ koju soke. Eleyi mu ki o ṣee ṣe lati gbé awọn gilasi ki o si fa awọn ibori ká gba pe.

Sibẹsibẹ, agbara wà gan aseyori ati ki o wulo. Ni afikun si awọn ilana ati ki o kan boṣewa ṣeto ti irinṣẹ ti o wa ni jade nibẹ ni pataki kan kompaktimenti ni mọto, o le fi kan pupo ti ohun. A paapa wulo ẹru kompaktimenti yoo si wa lori gun ìrin. O fere rọpo ru mọto. Ati ti o ba ti o ba fi pada àwọn ati ki o kan tọkọtaya ti suitcases, ki o si awọn keke le lọ ani yika aye irin ajo.

idana agbara

Awọn keji saami ti eyi ti alupupu Honda NC700X ti wa ni lilọ lati fa kan jakejado jepe ti o pọju onibara - o jẹ dede yanilenu. Ṣiṣẹda a awoṣe nini iru abuda kan, apẹẹrẹ, lori ọkan ọwọ, apẹrẹ Europeans, fun eyi ti awọn ayika jẹ ọkan ninu awọn ayo, ati awọn miiran - lati din iwọn didun ti awọn gaasi ojò. Awọn igbehin, incidentally, losi pada ti awọn keke. Ọrùn idana ojò ti wa ni be labẹ awọn ero ijoko. ojò jẹ nipa 14 liters.

Ni igbejade ti awọn awoṣe akọrin voiced agbara ti 3.5 liters fun 100 ibuso. Ojo melo, awọn wọnyi gbólóhùn ni o wa gidigidi o yatọ lati otito, ki opolopo awon eniyan ma ko san ifojusi si awọn ifẹ gbólóhùn nipa awọn IWE yanilenu alupupu. Ni asa, awọn sisan oṣuwọn jẹ nipa marun liters fun 100 ibuso. Ati awọn ti o jẹ ninu awọn idaraya drive mode nigbati "gaasi" mu fere tu, ati awọn Ìṣí limiter ti wa ni nigbagbogbo ṣiṣe awọn ara ro. Ni gbogbogbo, kan ti o dara sisan. Dajudaju, nigba iwakọ ni Eco mode, o le gba jo si so 3.5 liters. O ko paapaa ni lati duro fun a ọjo afẹfẹ, ki o si pa awọn engine nigba ti iran lati ori òke.

Honda NC700X: imọ ni pato

Dajudaju, awọn bojumu alupupu ko ṣẹlẹ, ati ki o pẹ tabi ya, ṣugbọn awọn rere ẹgbẹ opin. Motor iwọn didun ti 670 cm ^3, ni yii, o yẹ ki se agbekale 70-80 horsepower bi, fun apẹẹrẹ, awọn Kawasaki ER6. Sugbon ninu apere yi o yoo kan lapapọ ti 50 liters. sec., ti o jẹ kedere egboogi-gba ni awọn apa. Honda NC700X ba wa ni meta embodiments: a mimọ, pẹlu laifọwọyi gbigbe ati ABS. Version pẹlu laifọwọyi gbigbe jẹ Elo wuwo ati diẹ gbowolori ju awọn miran.

Ni igbejade ti awọn keke awọn oniwe-creators ti sọrọ nipa awọn iṣiro-ẹrọ ti o titẹnumọ fi hàn pé yiyara 140 km / h onikiakia nikan "odnoprotsentniki" ati ki o wa loke 6000 dide nikan elere, ati paapa ki o si ko nigbagbogbo. Gbogbo awọn yi ti won ni won so fun lati dabobo motor Honda NC700X. Reviews fi hàn pé àwọn dainamiki ninu awọn keke ko ni isoro. awọn engine fa gidigidi igboya ni kekere iyara, lori apapọ - paapa dara. Awọn isoro ni wipe ni ekun na ti 7,000 rpm gbogbo awọn itan fi wọn o pọju, ati ki o wa akoni pesters da chirping. Nigbati awọn gbigbe oṣuwọn ti ilosoke, dajudaju, ni akoko ti ja bo, ati lẹẹkansi o yoo jẹ wuni lati fọn awọn motor ẹgbẹrun ati mẹjọ - ni o kere.

Bayi, lati gbe sii tabi kere si ni kiakia, lati pa awọn ipa pataki lati gba awọn ọwọ isalẹ awọn limiter. Sugbon fun yi, ani ni o lọra ijabọ ni iyara soke to 100 km / h yoo ni lati yi lọ yi bọ murasilẹ bi a ẹdun-igbese ibọn pẹlu awọn ti nṣiṣe lọwọ ibon. Ati awọn ti o yoo ni anfani lati ya kuro ki o si de ọdọ awọn iyara soke to 150 km / h, awọn nọmba ti yipada ati ki o ko koja gbogbo ifilelẹ lọ.

Julọ dídùn, bi han nipa awọn agbeyewo, lọ si awọn Honda NC700X ni iyara kan ti 130-140 km / h. Ti o ba fẹ, awọn keke le wa ni pọ soke si 180, ṣugbọn awọn sisale ite ti ni opopona, ran afẹfẹ ati alupupu Isare iduro ninu apere yi di dandan eroja.

motor Awọn ẹya ara ẹrọ

Lati ni oye idi ti awọn engine ko ṣiṣẹ "eerun" soke lati kan bojumu iyara, o nilo lati ni oye ni diẹ apejuwe awọn ni awọn oniwe-be. "Awọn aja ti wa ni sin" ni Ìwé, eyi ti o jẹ maa n ko si ọkan sanwo ifojusi si - awọn ipin ti awọn pisitini ọpọlọ ati silinda bí. Nítorí, nibi ti o jẹ 80h73. Gun-ọpọlọ engine on a opopona keke - miiran ajeji ipinnu apẹẹrẹ. Ti o tọ paapa ti sọ isọkusọ, ro-si tako si awọn creators ti ijafafa. Bi awọn agbeyewo, awọn deede alaye ti yi ipinnu ko si.

Gun-ọpọlọ motor ni o ni gangan "tirakito" fa lati isalẹ ati ki o ntọju o ni awọn Ìṣí ibiti o. Sibẹsibẹ, untwist awọn engine to ga iyara jẹ soro - corny pistons ko le withstand awọn fifuye ati pa. Fun idi eyi, ati ki o nikan 50 horsepower.

ibalẹ

Gbogbo eniyan ti o fe a keke pẹlu kan dan ati itura fit ti o se adamo ipele Honda NC700X. Reviews onihun jerisi pe awọn taara gbingbin ti ga kẹkẹ faye gba rọrun lati ajo ni ilu ati ni awọn orilẹ-mode. Ibalẹ ti awọn keke nibẹ ni ohunkohun ju wuni ati awọn iwọn. Awọn nikan ohun ti o mu ki awọn olohun wọn ti diẹ ninu awọn iporuru - a idari oko kẹkẹ. Boya yi ni a irú ti oriyin si endurnomu ara. Ohunkohun ti o je, nigbati iwakọ ni a muzhduryadiyah kẹkẹ mu ki aifọkanbalẹ. Miran kekere ojuami ifiyesi aerodynamics Honda NC700X. Awọn ferese oju aabo fun awọn ara lati gusts ti afẹfẹ, sugbon o ko ni fun a to dara keke aerodynamics ni a bojumu iyara.

offroad o pọju

Honda NC700X wa ni ipo bi awọn creators ti awọn keke pẹlu ina ni pa-opopona agbara. Ni pato, o kedere duro lãrin crossovers ninu awọn julọ idapọmọra-Oorun. Gigun o lori ilẹ - ko awọn julọ itura pastime. O pọju ti ohun ti o le se, ni lati wakọ 200 mita lori alapin dọti opopona lati ọna si awọn ọgba, fun apẹẹrẹ. Ati paapa pẹlu awọn dojuijako ninu idapọmọra keke ni ko ni o dara ju ona lati bawa.

ẹnjini

Vaunted ẹru agbara ti wa ni tun ninu awọn ẹnjini. Apẹẹrẹ ni lati na isan keke ati mu awọn wheelbase. Ọpọlọpọ awọn pe iru igbese yoo ni ipa ni maneuverability ki o si ṣe awọn awoṣe ani diẹ alaidun, sugbon o ko sele. Dín taya ati awọn miiran tweaks ṣe wọn - maneuvered awọn keke gan daradara. Idadoro ṣiṣẹ paapa dara ju awọn ipilẹ nọmba ti crossovers. Gbogbo, lori awọn ọna, Honda NC700X fere bi ti o dara bi a aṣoju neoclassicism. Ati diẹ ninu awọn oludije ani kọja keke.

ifowopamọ

Fun wipe awọn awoṣe ntokasi si awọn aje, o wá lati din owo, o si ṣe bẹ ni orisirisi ona. Awọn julọ awon ona lati din iye owo ti awọn keke - egungun mọto lati kan nikan, irin awo. Ti o ni, egbin, irin, eyi ti a ti gbe jade ninu awọn iwaju disiki, ru disiki di. Lẹhin ti a itọju papa. Nipa ti, iru kan eni ko ni gba awọn meji iwaju disk, ki awọn ile-pinnu pe ọkan yoo jẹ to. Fi fun awọn agbara ti awọn motor keke ati awọn miiran sile, ni tẹlentẹle braking eto ti wa ni to.

Ojo melo fifipamọ gidigidi yoo ni ipa lori hihan a alupupu, ati nibẹ ni o wa awọn alaye ti o wa ni reminiscent ti keke ẹya ẹrọ si awọn isuna kilasi. Ninu wa nla, nibẹ je kan poku eroja ti o pato wù u. Nipa ona, ti o ba ti o ba fẹ, o le yi awọn ti wo awọn keke wo. O ko paapaa nilo lati se ohunkohun pẹlu ọwọ rẹ. Honda ile tu kan ti ṣeto ti awọn ẹya ara ti o ṣe NC700X jẹ gidigidi iru si awọn BMW GS. Awọn ṣeto oriširiši: dara, gilasi, ina Isusu ati awọn miiran eroja ti awọn ode. Awọn owo ti awọn Japanese keke jẹ fere lemeji kere ju ninu awọn Bavarian Afọwọkọ.

o pọju onibara

Opolopo awon eniyan mo pe ilamẹjọ sugbon wulo meji-wheeled awọn ọkọ ti - alupupu Honda. Honda NC700X ni awọn RÍ bikers mediocre iriri, ṣugbọn ti o ko gbogbo eniti o wa ni a alupupu "apaadi-iwakọ." siwaju ati siwaju sii ilu ti wa ni transplanted si awọn meji-kẹkẹ drive odasaka fun fun ilowo idi, gbogbo odun. Awọn ifilelẹ ti awọn ìlépa ki nwọn ki o bayi lepa - fifipamọ awọn akoko. Julọ ti awọn wọnyi eniyan ma ko nilo a imole ti agbara ti motor, ni kikun adijositabulu idadoro ati awọn miiran gbowolori pleasures. Ti won nilo a gbẹkẹle, onígbọràn, itura alupupu ti a reasonable iye ti akoko ni anfani lati fi ọgá rẹ ká ni ọtun ibi laisi eyikeyi unpleasant awọn iyanilẹnu. O ti wa ni tun pataki lati yi iron ẹṣin je ko tọ bi a keji-ọwọ "Gelendvagen".

Awọn keji ẹka ti alupupu ti NC700X jẹ ohun ti o dara - akobere bikers. Yi keke ni anfani lati fara ati ki o wa lati kọ ngun sii tabi kere si weighty ẹrọ ati, julọ ṣe pataki, o ko si gba sunmi fun keji osu. O si jẹ docile ati ki o rọrun lati mu awọn ju nọmba kan ti kere oludije nipa iwọn didun, ki o jẹ ki gùn lailewu alakobere ẹlẹṣin. Ni afikun, Honda NC700X, awọn fọto eyi ti o wo oyimbo igbalode ati ìmúdàgba, pipe ara fun awọn ọmọ eniyan. Daradara, awọn anfani lati ra awọn ti ikede pẹlu laifọwọyi gbigbe siwaju pan ni ibiti o ti onra.

ipari

Ohun lalailopinpin wuni owo ti Honda NC700X, awọn abuda kan ti eyi ti a ti kà loke, o faye gba creators lati dari ọpọlọpọ awọn shortcomings. Paapa ti o ba o ranti nipa awọn ṣiṣe ti alupupu ati awọn mọto, eyi ti o jẹ gidi kan Rarity. Motor keke ni kekere kan lagbara, sugbon nigba ti iwakọ gun ijinna lakoko iwakọ iduroṣinṣin ti wa ni ibe, ko ìmúdàgba. Iwakọ pẹlú awọn 400 ibuso laarin yó-soke, ani ni iyara kan ti 130 km / wakati, o le lọ Elo siwaju sportbaykerov to refuel ni igba mẹta diẹ sii igba.

Lori yi keke jẹ ohun itura lati joko. Iwakọ ni ayika awọn ilu ni igba pupọ din owo ju awọn onihun ti sportbikes tabi neykedov. Ki pẹlu awọn oniwe-ṣiṣe - lati ṣe kan iye owo-doko ati ni akoko kanna oyimbo ara ati itura alupupu - awọn Japanese ile lököökan ni o yẹ ipele.

2012 awoṣe owo nipa 3-4 ẹgbẹrun dọla ni awọn Atẹle oja. Fun kan die-die imudojuiwọn ti ikede yoo ni lati san fun nipa ẹgbẹrun mora sipo.